Troncal 4 (Metrovía)

Troncal 4 (Metrovía)
Lugar
Ubicación	Guayaquil, Ecuador
Descripción
Tipo	Autobús de tránsito rápido
Inauguración	23 de junio de 2025
Características técnicas
Longitud	23,7 km
Estaciones	1 Terminal de Integración; 23 paradas
Ancho de vía	1435 mm (ancho estándar)
Propietario	Fundación Metrovía
Explotación
Líneas	1 troncal,; 23 paradas
Pasajeros	79,000 (estimado diario)
Operador	Fundación Metrovía
Esquema ¿?
Notas
	www.metrovia-gye.com.ec

La Troncal 4 es una línea del sistema de transporte público Metrovía de Guayaquil, Ecuador, que conecta el Batallón del Suburbio con el centro de la ciudad. Forma parte de la segunda etapa del Plan de Racionalización del Transporte Público Masivo, impulsado por el Municipio de Guayaquil desde el año 2000.

Historia

El plan original contemplaba la implementación de siete troncales en un plazo máximo de 20 años. Para 2018, sólo las primeras tres troncales estaban en funcionamiento, y la Troncal 4 permanecía en estado inicial. En julio de 2017, el Municipio inició la adecuación del terreno para la construcción de la terminal y estaciones correspondientes.^[1]

Aunque contaba con financiamiento aprobado a través de un préstamo de la Corporación Andina de Fomento (CAF), la obra sufrió paralizaciones debido a factores políticos, resistencia gremial y limitaciones presupuestarias. Durante la administración de Aquiles Álvarez, alcalde desde 2023, se impulsaron las obras para culminar la troncal, logrando la puesta en marcha oficial en abril de 2025.^[2]

Estaciones

Troncal Batallón del Suburbio - Centro Urbano

Estación	Tipo	Servicios	Apertura
Terminal Batallón del Suburbio	integradora		2025
Padre Canaris Este	Parada	S	2025
Padre Canaris Oeste	Parada	N	2025
Colegio Otto Arosemena	Parada		2025
Hospital Guayaquil	Parada		2025
Mercado Santa Teresita	Parada		2025
El Árbol	Parada		2025
Iglesia de Fátima	Parada		2025
El Cisne Norte	Parada	O	2025
El Cisne Sur	Parada	E	2025
Puerto Lisa Norte	Parada	O	2025
Puerto Lisa Sur	Parada	E	2025
Colegio San Francisco de Asís Norte	Parada	O	2025
Colegio San Francisco de Asís Sur	Parada	E	2025
REDIMA Norte	Parada	O	2025
REDIMA Sur	Parada	E	2025
Estadio Capwell Oeste	Integradora	S	2013
Estadio Capwell Este	Integradora	N	2013
Hospital del Niño	Integradora		2013
Parroquia Bolívar	Integradora		2013
Parque Chile	Parada		2025
El Castillo	Parada	N	2025
IESS	integradora	S	2006
Bahía	Parada	N	2025
El Correo	Parada	N	2006
Jardines del Malecón	Parada	N	2006
Las Peñas	Integradora	N	2006
Mercado Artesanal	Parada	S	2025
La Merced	Parada	O	2025
Los Próceres	Parada	S	2025
Ayacucho	Parada	S	2025

Características
Servicio 24 horas
Servicio 05:30 - 23:30
Accesiblidad para minusválidos
Información
N Únicamente hacia el norte
S Únicamente hacia el sur
E Únicamente hacia el este
O Únicamente hacia el oeste
Baños
Wifi gratuito
Restaurantes
Troncal 1 (Metroquil)
Troncal 2 (Metroexpress)
Troncal 3 (Metrobastión)

Características

La Troncal 4 tiene una extensión aproximada de 23,7 kilómetros y conecta el Batallón del Suburbio con el centro de Guayaquil, mediante 23 paradas estratégicas. Entre las paradas más importantes se encuentran Hospital Guayaquil, Centro Cívico, Bahía, Mercado Artesanal y La Merced.^[3]

La infraestructura incluye la pavimentación de 4,16 kilómetros de vías, renovación de redes hidrosanitarias y eléctricas, y la instalación de carriles exclusivos para los buses articulados y alimentadores.

Opera con una flota de 104 unidades equipadas con aire acondicionado, wifi, cámaras de seguridad y accesos para personas con movilidad reducida. Además, el sistema cuenta con monitoreo en tiempo real a través del Centro de Control y Monitoreo de la Autoridad de Tránsito Municipal (ATM) y la empresa pública Segura EP.^[4]

A pesar de la puesta en funcionamiento, el sistema ha recibido críticas por el estado irregular y deficiente de su señalética, lo cual ha sido señalado como un riesgo para la seguridad de los usuarios.^[5]

Impacto

La operación de la Troncal 4 ha mejorado la conectividad del Suburbio Oeste con el centro de Guayaquil, beneficiando a aproximadamente 79,000 pasajeros diarios y contribuyendo a la reducción de los tiempos de viaje en una de las zonas con mayor demanda.^[6]