Campeonato Mundial de Superbikes

Campeonato Mundial de Superbikes
Actual	Temporada 2025 de SBK
Categoría	Motociclismo de velocidad
Fundación	1988
Ámbito	Internacional
Campeones
Piloto campeón	Toprak Razgatlıoğlu
Constructor campeón	Ducati
Participantes
Constructores	BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Yamaha
Neumáticos	P Pirelli
Sitio oficial

El Campeonato Mundial de Superbikes (abreviado SBK o WorldSBK, del inglés Superbike World Championship) es un campeonato mundial de motociclismo de velocidad organizado por la FIM y fundado en el año 1988. A diferencia de MotoGP las motocicletas son superbikes, por lo que deben ser derivadas de las de serie y se exige un mínimo de unidades fabricadas.^[1]​ El campeonato mundial está formado por una serie de eventos en circuitos permanentes. Cada evento consiste en dos carreras largas y desde 2019 una corta adicional de diez vueltas, conocida como Superpole.^[2]​^[3]​

El tipo de motocicletas que participan en este campeonato son de cuatro tiempos y distintas cilindradas, dependiendo del número de cilindros. Así las tetracilíndricas no superan los 1000 cc (Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki ZX10-R, etc.), las tricilíndricas los 900 cc y las bicilíndricas los 1200 cc (Ducati 1199).

A partir de 2005 se introdujo un neumático único de la marca Pirelli y se le permitió a las tetracilíndricas competir sin restrictores, con lo que la categoría evidenció una gran igualdad técnica. Las marcas que compiten en el campeonato son Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki y Yamaha.

Pilotos de todo el mundo compiten en el Campeonato Mundial de Superbikes. El campeonato es seguido estrechamente desde Italia, debido a Ducati, y el Reino Unido, donde las carreras de superbike han sido la forma más popular de carreras de motocicleta. Los campeonatos nacionales de superbike se realizan en varios países, incluso en Estados Unidos, Reino Unido y Japón. Los pilotos de Australia y Estados Unidos han tenido tradicionalmente éxito en este campeonato del mundo. Ningún piloto americano compitió en el campeonato entre los años 2003 y 2007, desde de que Colin Edwards consiguiera el título en 2002, y hasta que Ben Spies lo logrará nuevamente ganando el campeonato en 2009.

El piloto norirlandés Jonathan Rea es el más exitoso de la historia del campeonato, ganó el título seis veces y acumula un total de 118 triunfos.

Muchos pilotos que han tenido exito en superbikes han saltado a MotoGP, como el campeón de 2002 Colin Edwards, el campeón de 2007 James Toseland y el subcampeón de 2005 Chris Vermeulen. El campeonato ha visto llegar a varios expilotos de 500 cc. y MotoGP, por lo general después de no poder conseguir monturas competitivas en su competición. El campeonato de 2008 incluyó a cinco excampeones del Mundial de Motociclismo: Max Biaggi, Carlos Checa y Makoto Tamada, que corrieron exclusivamente en 500cc/MotoGP antes de unirse al Campeonato Mundial de Superbikes, mientras que Troy Bayliss, Noriyuki Haga y Régis Laconi alternaron entre ambos.^[4]​

Excepto el francés Raymond Roche que ganó el campeonato en 1990, todos los campeones de superbikes han sido angloparlantes, hasta que Max Biaggi ganara el campeonato en 2010 y 2012, junto al campeón de 2011, Carlos Checa y de 2014, Sylvain Guintoli, que se convirtió en el segundo francés en conquistar el título.

Los pilotos italianos Davide Tardozzi y Marco Lucchinelli ganaron las dos primeras carreras de la temporada inaugural en 1988, y el francés Adrien Morillas también logro la victoria aquel mismo año. Alemania tuvo que esperar hasta que Max Neukirchner lo consiguiera en 2008, aunque el austríaco Andreas Meklau fuera la primera persona de habla alemana en ganar una carrera en 1993. El primer vencedor español en un carrera de esta competición fue Rubén Xaus, en 2001.

Las motocicletas de superbike son derivadas de modelos de producción estándar. Sin embargo, en el pasado, los fabricantes aprovecharon vacíos legales para crear unidades especiales homologadas, motocicletas con bajos números de producción construidas especialmente para las carreras.

Actuales constructores de motos de superbike

• Yamaha: FZR750, YZF750, YZF-R7, YZF-R1
• BMW Motorrad: S1000RR, M1000RR
• Ducati: 851, 888, 916, 996, 998, 999, 1098, 1198, 1199 Panigale R, Ducati Panigale V4
• Honda: RC30, RC45, RC51, CBR1000RR, CBR1000RR-R
• Kawasaki: GPX750R, ZXR750, ZX-7RR, ZX-10R, ZX-10RR

Antiguos constructores de motos de superbike

• Aprilia: RSV Mille R, RSV 4 RF
• Benelli: Tornado Tre 900
• Bimota: Bimota YB4EI, Bimota SB8R, Bimota BB3
• EBR: EBR 1190RX
• MV Agusta: MV Agusta F4
• Petronas: FP1
• Suzuki: GSX-R750, GSX-R1000

Desde el año de su estreno en 1988, y hasta 2018, el viernes se realizaban los entrenamientos libres, el sábado los entrenamientos clasificatorios y el domingo las dos carreras principales. Desde 2019 se implementa la SuperPole race, también conocida como Carrera corta o Sprint race (carrera al sprint) debido a que su distancia se reduce a 10 vueltas, el reparto de puntos es menor y solo puntua hasta el noveno clasificado. Ahora hay entrenamientos libres el viernes y el sábado, la primera carrera larga se realiza también el sábado, y la SuperPole race y la segunda carrera larga el domingo.

Carrera 1

Superpole

SuperPole Race

Carrera 2

Formato entre 1988 y 2018

• Viernes
  • 1.ª práctica libre (60 minutos) y 2.ª práctica libre (60 minutos)
• Sábado
  • 3.ª práctica libre (25 minutos)

Los tiempos de la 1.ª y 2.ª práctica libre se combinan y los 10 pilotos más rápidos clasifican a la Superpole 2. El resto debe participar en la Superpole 1. Para clasificar para la carrera, los pilotos no deben registrar un tiempo de vuelta superior al 107 % del tiempo registrado por el piloto que consigue la pole.

• Superpole
  • Todas las sesiones son de 15 minutos cada una, con un intervalo de ocho minutos entre las mismas.
    • En la Superpole 1 participan los pilotos del 11.º puesto en adelante y los dos pilotos más rápidos clasifican a la Superpole 2.
    • En la Superpole 2 participan los 10 pilotos más rápidos de la tabla acumulada de tiempos más los dos pilotos clasificados de la Superpole 1.
• Domingo
  • Warm-up (15 minutos)
  • 1.ª Carrera
  • 2.ª Carrera

La distancia de carrera debe ser de un mínimo de 90 km a un máximo de 110 km.

Formato a partir de 2019

• Viernes
  • 1.ª práctica libre y 2.ª práctica libre
• Sábado
  • 3.ª práctica libre

Los tiempos de la 1.ª y 2.ª práctica libre se combinan y los 10 pilotos más rápidos clasifican a la Superpole 2. El resto debe participar en la Superpole 1. Para clasificar para la carrera, los pilotos no deben registrar un tiempo de vuelta superior al 107 % del tiempo registrado por el piloto que consigue la pole.

• 1.ª Carrera
• Domingo
  • Warm-up (15 minutos)
  • Superpole Race
  • 2.ª Carrera

La distancia de carrera debe ser de un mínimo de 90 km a un máximo de 110 km.

Sistema de puntuación desde 1988 hasta 2018:

Sistema de puntuación desde 2019 en adelante:

Año	Piloto / Marca		Constructor
1988	Fred Merkel	Honda	Honda
1989	Fred Merkel	Honda	Honda
1990	Raymond Roche	Ducati	Honda
1991	Doug Polen	Ducati	Ducati
1992	Doug Polen	Ducati	Ducati
1993	Scott Russell	Kawasaki	Ducati
1994	Carl Fogarty	Ducati	Ducati
1995	Carl Fogarty	Ducati	Ducati
1996	Troy Corser	Ducati	Ducati
1997	John Kocinski	Honda	Honda
1998	Carl Fogarty	Ducati	Ducati
1999	Carl Fogarty	Ducati	Ducati
2000	Colin Edwards	Honda	Ducati
2001	Troy Bayliss	Ducati	Ducati
2002	Colin Edwards	Honda	Ducati
2003	Neil Hodgson	Ducati	Ducati
2004	James Toseland	Ducati	Ducati
2005	Troy Corser	Suzuki	Suzuki
2006	Troy Bayliss	Ducati	Ducati
2007	James Toseland	Honda	Yamaha
2008	Troy Bayliss	Ducati	Ducati
2009	Ben Spies	Yamaha	Ducati
2010	Max Biaggi	Aprilia	Aprilia
2011	Carlos Checa	Ducati	Ducati
2012	Max Biaggi	Aprilia	Aprilia
2013	Tom Sykes	Kawasaki	Aprilia
2014	Sylvain Guintoli	Aprilia	Aprilia
2015	Jonathan Rea	Kawasaki	Kawasaki
2016	Jonathan Rea	Kawasaki	Kawasaki
2017	Jonathan Rea	Kawasaki	Kawasaki
2018	Jonathan Rea	Kawasaki	Kawasaki
2019	Jonathan Rea	Kawasaki	Kawasaki
2020	Jonathan Rea	Kawasaki	Kawasaki
2021	Toprak Razgatlıoğlu	Yamaha	Yamaha
2022	Álvaro Bautista	Ducati	Ducati
2023	Álvaro Bautista	Ducati	Ducati
2024	Toprak Razgatlıoğlu	BMW	Ducati
Fuente:[5]​

Piloto	Títulos	Temporadas
Jonathan Rea	6	2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
Carl Fogarty	4	1994, 1995, 1998, 1999
Troy Bayliss	3	2001, 2006, 2008
Fred Merkel	2	1988, 1989
Doug Polen	2	1991, 1992
Troy Corser	2	1996, 2005
Colin Edwards	2	2000, 2002
James Toseland	2	2004, 2007
Max Biaggi	2	2010, 2012
Álvaro Bautista	2	2022, 2023
Toprak Razgatlıoğlu	2	2021, 2024
Raymond Roche	1	1990
Scott Russell	1	1993
John Kocinski	1	1997
Neil Hodgson	1	2003
Ben Spies	1	2009
Carlos Checa	1	2011
Tom Sykes	1	2013
Sylvain Guintoli	1	2014
Fuente:[5]​

País	Títulos	Pilotos
Reino Unido	14	5
Estados Unidos	9	6
Australia	5	2
España	3	2
Italia	2	1
Francia	2	2
Turquía	2	1

Constructor	Títulos	Temporadas
Ducati	20	1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2006, 2008, 2009, 2011, 2022, 2023, 2024
Kawasaki	6	2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020
Honda	4	1988, 1989, 1990, 1997
Aprilia	4	2010, 2012, 2013, 2014
Yamaha	2	2007, 2021
Suzuki	1	2005
Fuente:[5]​

Actualizado tras el Gran Premio de Barcelona de 2024. ^{[cita requerida]}

Piloto Victorias Jonathan Rea 122 Álvaro Bautista 63 Carl Fogarty 59 T. Razgatlıoğlu 54 Troy Bayliss 52 Noriyuki Haga 43 Tom Sykes 34 Troy Corser 33 Chaz Davies 32 Colin Edwards 31

Piloto Podios Jonathan Rea 270 T. Razgatlıoğlu 134 Troy Corser 130 Noriyuki Haga 116 Tom Sykes 114 Álvaro Bautista 105 Carl Fogarty 109 Chaz Davies 99 Troy Bayliss 94 Aaron Slight 87

Piloto Poles Jonathan Rea 100 Tom Sykes 93 Troy Corser 84 Troy Bayliss 50 T. Razgatlıoğlu 49 Carl Fogarty 42 Álvaro Bautista 35 Doug Polen 34 Neil Hodgson 32 Colin Edwards 30

Piloto Carreras Jonathan Rea 426 Troy Corser 377 Tom Sykes 368 Leon Haslam 325 Noriyuki Haga 314 Alex Lowes 297 Pierfrancesco Chili 276 Chaz Davies 268 Michael van der Mark 256 Eugene Laverty 248

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