Temporada 1995 del Campeonato Mundial de Superbikes

| Temporada 1995 del Campeonato Mundial de Superbikes | |
| Anterior: 1994 | Siguiente: 1996 |
La Temporada 1995 del Campeonato Mundial de Superbikes fue la novena temporada del 7 de mayo en Hockenheim y terminó el 29 de octubre en Phillip Island después de 12 rondas.
Carl Fogarty ganó el campeonato de pilotos con 13 victorias y Ducatti ganó el campeonato de constructores. La temporada tuvo su nota negativa con la muerte de Yasutomo Nagai por las heridas sufridas en un accidente en el circuito de Assen.[1]
Calendario y resultados
| Ronda | Circuito | Fecha | Superpole | Vuelta Rápida | Piloto Ganador | Equipo Ganador | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | 7 May | Ducati Corse Virginio Ferrari | ||||
| R2 | Ducati Corse Virginio Ferrari | ||||||
| 2 | R1 | 21 May | Ducati Corse Virginio Ferrari | ||||
| R2 | Ducati Corse Virginio Ferrari | ||||||
| 3 | R1 | 28 May | Ducati Corse Virginio Ferrari | ||||
| R2 | Ducati Corse Virginio Ferrari | ||||||
| 4 | R1 | 18 June | Ducati Corse Virginio Ferrari | ||||
| R2 | Team Gattolone | ||||||
| 5 | R1 | 25 June | Castrol Honda | ||||
| R2 | Ducati Corse Virginio Ferrari | ||||||
| 6 | R1 | 9 July | |||||
| R2 | Promotor Racing | ||||||
| 7 | R1 | 23 July | Team Kawasaki Muzzy | ||||
| R2 | Promotor Racing | ||||||
| 8 | R1 | 6 August | Ducati Corse Virginio Ferrari | ||||
| R2 | Ducati Corse Virginio Ferrari | ||||||
| 9 | R1 | 27 August | Promotor Racing | ||||
| R2 | Ducati Corse Virginio Ferrari | ||||||
| 10 | R1 | 10 September | Ducati Corse Virginio Ferrari | ||||
| R2 | Ducati Corse Virginio Ferrari | ||||||
| 11 | R1 | 15 October | Ducati Corse Virginio Ferrari | ||||
| R2 | Castrol Honda | ||||||
| 12 | R1 | 29 October | Promotor Racing | ||||
| R2 | Team Kawasaki Muzzy | ||||||
Estadísticas
Clasificación de Pilotos
Los que participaron en el Campeonato Europeo de Superbikes -que marcó puntos para un campeonato separado- y los competidores que montaron motocicletas que cumplían con diferentes reglamentos técnicos no eran elegibles para marcar puntos del Campeonato Mundial.[2]
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Bold – Pole position | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Manufacturers' standings
| 1995 final manufacturers' standings[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | Manufacturer | GER |
ITA |
GBR |
SMR |
ESP |
AUT |
USA |
EUR |
JPN |
NED |
INA |
AUS |
Pts | ||||||||||||||||||
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||||||||
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 580 | |||||||
| 2 | 6 | 3 | 9 | 10 | 4 | 3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 4 | 4 | 3 | 3 | 9 | 8 | 2 | 4 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 4 | 365 | |||||||
| 3 | 3 | 2 | 6 | 5 | 5 | 4 | 7 | 10 | 5 | 8 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 3 | 4 | 3 | 6 | 3 | 4 | 4 | 5 | 1 | 345 | |||||||
| 4 | 4 | 4 | 13 | 18 | 14 | 7 | 3 | 4 | 6 | 9 | 5 | 6 | 8 | 5 | 5 | 2 | 3 | 2 | 7 | 5 | DNQ | DNQ | 24 | 22 | 213 | |||||||
| 5 | Ret | 24 | DNS | 23 | 18 | 16 | DNS | DNS | 23 | 26 | 12 | 13 | 16 | 16 | 7 | |||||||||||||||||
| DNQ | DNQ | 26 | Ret | 17 | Ret | Ret | DNS | 23 | Ret | Ret | Ret | DNQ | DNQ | 0 | ||||||||||||||||||
| Pos. | Manufacturer | GER |
ITA |
GBR |
SMR |
ESP |
AUT |
USA |
EUR |
JPN |
NED |
INA |
AUS |
Pts | ||||||||||||||||||
Referencias
- ↑ «Yamaha's withdrawal». The Independent. 14 de septiembre de 1995. Consultado el 13 de enero de 2015.
- ↑ «1997 Qualifying & Race Results». wsb-archives.co.uk. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015. Consultado el 3 de diciembre de 2015.
- ↑ a b «1997 Championship Standings». wsb-archives.co.uk. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015. Consultado el 3 de diciembre de 2015.