Saro Shrimp

Saro A.37 Shrimp
Saunders-Roe Model A.37 "Shrimp" TK580 en pruebas por el Ministerio de Producción Aeronáutica. Nótese la matrícula censurada.
Tipo	Hidrocanoa experimental
Fabricante	Saunders-Roe
Diseñado por	H. Knowler
Primer vuelo	Octubre de 1939
Introducido	1939
Retirado	1949
N.º construidos	1

El Saunders Roe A.37 Shrimp fue un hidrocanoa experimental británico de dos asientos y cuatro motores de la década de 1930, construido por Saunders-Roe Limited ("Saro") en Cowes.

El Shrimp fue diseñado por H. Knowler en 1939 como un avión de investigación de tamaño medio como parte de un programa de desarrollo para el Saunders-Roe S.38, un hidrocanoa de patrulla de cuatro motores según la Especificación R.5/39, un reemplazo para el Short Sunderland.^[1]​ El proyecto R.5/39 fue cancelado, pero el Shrimp se completó con financiación privada. Registrado como G-AFZS, voló por primera vez en Cowes en octubre de 1939. Tenía su base en Beaumaris, Anglesey, donde se construyó una rampa de varada para él. El Ministerio de Producción Aeronáutica lo adquirió en 1944 con la matrícula TK580 para realizar pruebas que ayudaran al diseño del Short Shetland, un sucesor del proyecto R.5/39 que estaban desarrollando conjuntamente Saro y Short Brothers. Para esto, su cola de timón doble se cambió por un solo empenaje y el casco se modificó para representar el del Shetland.^[2]​

El Shrimp fue desguazado en Felixstowe en 1949.

Reino Unido Reino Unido

• Ministerio del Aire
• Saunders Roe

Referencia datos: Warplanes of the Second World War, Volume 5: Flying Boats^[3]​

Características generales

• Tripulación: Dos
• Longitud: 13,2 m (43,2 ft)
• Envergadura: 15,2 m (50 ft)
• Altura: 3,9 m (12,7 ft)
• Superficie alar: 32 m² (344,5 ft²)
• Peso vacío: 1979 kg (4361,7 lb)
• Peso cargado: 2585 kg (5697,3 lb)
• Peso máximo al despegue: 2812 kg (6197,6 lb)
• Planta motriz: 4× motor radial de 7 cilindros con caja reductora refrigerado por aire Pobjoy Niagara III.
  • Potencia: 71 kW (98 HP; 97 CV) cada uno.
• Hélices: Bipala de paso fijo

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 210 km/h (130 MPH; 113 kt)
• Alcance: 3 h
• Régimen de ascenso: 3,2 m/s (636 ft/min)
• Carga alar: 82 kg/m² (16,8 lb/ft²)

• Secuencia A._ (interna de Saunders): ← A.27 London - A.29 Cloud - A.33 - A.37 Shrimp

• Saunders-Roe
• Anexo:Hidroaviones y aviones anfibios

• Green, William. Warplanes of the Second World War, Volume 5: Flying Boats. London: Macdonald & Company (Publishers) Ltd., 1962 (5th Impression 1972). ISBN 0-356-01449-5.
• Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919. London: Putnam & Company, 1974. ISBN 0-370-10014-X.
• Jarrett, Philip. "Nothing Ventured...No 12". Aeroplane Monthly, March 1991, Vol 19 No, 3 Issue 215. ISSN 0143-7240. pp. 146–150.
• London, Peter. Saunders and Saro Aircraft Since 1917. London: Putnam (Conway Maritime Press), London, 1988. ISBN 0-85177-814-3.
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Orbis Publishing. 

• Saro A.37, British Aircraft Directory.
• Saro A.37, British aircraft of World War II.
• "Dynamic Similarity", un artículo en Flight, de 1940.