Motor Renault RS

La serie RS es una familia de motores de Fórmula 1 de aspiración atmosférica, diseñados, desarrollados y fabricados conjuntamente por Mecachrome y Renault Sport para su uso en Fórmula Uno, y utilizados por los equipos Arrows, BAR, Williams, Ligier, Lotus, Caterham, Benetton, Renault y Red Bull, desde 1989 hasta 2013[1]​ Los motores venían en configuraciones V10 (3,5L o 3,0L)y posteriores V8 (2,4L). Las cifras de potencia variaban: desde 650 HP (659 CV) a 12.500 rpm, para luego superar 900 HP (912,5 CV) a 19.000 rpm.[2]​ El motor RS26 V8 de 2,4 litros, utilizado en 2006, es uno de los motores de Fórmula Uno de mayor régimen de giro de la historia, con 20.500 rpm.[3][4][5][6]​ Entre 1998 y 2000, los motores RS9 se denominaron Mecachrome, Supertec y Playlife.

Rendimiento

El motor Renault RS2 3.5 V10 consiguió dos victorias en el Williams FW13B en 1990.
Motor Renault RS3 3.5 V10; utilizado en el Williams FW14 (1991-1992). El RS3 vio las primeras victorias de Renault en el Campeonato Mundial de Pilotos (Nigel Mansell) y de Constructores (Williams) en 1992.[6]
Motor Renault RS7 3.0 V10 de 1995; utilizado en Williams FW17 y Benetton B195.[1]

Motores V10 atmosféricos

Designación Ángulo de inclinación (°) Configuración Cilindrada (L) Aspiration Potencia Año Victorias
RS1 67 V10 3.5 Atmosférico 650 hp 12,500 rpm 1989 CAN, AUS
RS2 660 hp 12,800 rpm 1990 SMR, HUN
RS3 700 hp 12,500 rpm 1991 MEX, FRA, GBR, GER, ITA, POR, ESP
RS4 750 hp 13,000 rpm 1992 RSA, MEX, BRA, ESP, SMR, FRA, GBR, GER, POR, JPN

Nigel Mansell (Campeonato de pilotos)

Williams-Renault (Campeonato de constructores)
RS5 760-780 hp 13,800 rpm 1993 RSA, SMR, ESP, CAN, FRA, GBR, GER, HUN, BEL, ITA

Alain Prost (Campeonato de pilotos)

Williams-Renault (Campeonato de constructores)
RS6/RS6B/RS6C 790-830 hp 14,300 rpm 1994 ESP, GBR, BEL, ITA, POR, JPN, AUS

Williams-Renault (Campeonato de constructores)
RS7 3.0 675-700 hp 15,200-15,600 rpm[7] 1995 BRA, ARG, SMR, ESP, MON, FRA, GBR, GER, HUN, ITA, EUR, PAC, JPN, AUS

Michael Schumacher (Campeonato de pilotos)

Benetton-Renault (Campeonato de constructores)
RS8 700-760 hp 14,500-16,000 rpm[8] 1996 AUS, BRA, ARG, EUR, SMR, CAN, FRA, GBR, GER, HUN, POR, JPN

Damon Hill (Campeonato de pilotos)

Williams-Renault (Campeonato de constructores)
RS9 71 730-760 hp 14,600-16,000 rpm[9] 1997 BRA, ARG, SMR, ESP, GBR, GER, HUN, AUT, LUX

Jacques Villeneuve (Campeonato de pilotos)

Williams-Renault (Campeonato de constructores)
Mecachrome/Playlife GC37-01 (Renault RS9)[10][11] 750-775 hp 14,000-15,600 rpm 1998 N/A
Supertec/Playlife FB01 (Renault RS9)[12][13] 750-780 hp 14,000-15,800 rpm 1999
Supertec/Playlife FB02 (Renault RS9) 780 hp 15,800 rpm 2000
RS21 111 780 hp 17,400 rpm 2001 N/A
RS22 825 hp 17,500 rpm[8] 2002
RS23 830-850 hp 18,000 rpm[14] 2003 HUN
RS24 72 880-900 hp 19,000 rpm[15] 2004 MON
RS25 900+ hp 19,000 rpm[16] 2005 AUS, MAL, BAH, SMR, EUR, FRA, GER, CHN

Fernando Alonso (Campeonato de pilotos)

Renault (Campeonato de constructores)
Renault RS27

Motores V8 atmosféricos

Nombre del motor Ángulo de inclinación (°) Configuración Cilindrada (L) Aspiración Potencia Año Victorias
RS26 90 V8 2.4 Aspirado naturalmente 775-800 caballos de fuerza a 20500 rpm[8] 2006 Fernando Alonso (Campeonato Mundial de Pilotos)

Renault (Campeonato Mundial de Constructores)

RS27 770 caballos de fuerza a 19000 rpm 2007 2
>770 caballos de fuerza a 19000 rpm 2008
>750 caballos de fuerza a 18000 rpm

KERS[17]

2009
>750 caballos de fuerza a 18000 rpm

KERS

2010 Sebastian Vettel (Campeonato Mundial de Pilotos)

Red Bull-Renault (Campeonato Mundial de Constructores)

2011 Sebastian Vettel (Campeonato Mundial de Pilotos)

Red Bull-Renault (Campeonato Mundial de Constructores)

>750 caballos de fuerza a 18000 rpm

KERS

2012 Sebastian Vettel (Campeonato Mundial de Pilotos)

Red Bull-Renault (Campeonato Mundial de Constructores)

>750 caballos de fuerza a 18000 rpm

KERS

2013 Sebastian Vettel (Campeonato Mundial de Pilotos)

Red Bull-Renault (Campeonato Mundial de Constructores)

Aplicaciones

Monoplazas

Renault

Mecachrome

Supertec

Playlife

Otras aplicaciones

Resultados del Campeonato Mundial de Fórmula 1 con motores Renault.

Véase también

  • Alfa Romeo Tipo 1035
  • Motor Cosworth JD/VJ
  • Motor Ferrari V10
  • Motor Hart 1035
  • Motor Honda V10
  • Motor Ilmor 2175
  • Motor FO de Mercedes-Benz
  • Motor Peugeot F1
  • Motor Yamaha F1

Referencias

  1. a b «Engine Renault • STATS F1». 
  2. «Formula One engines». Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2021. Consultado el 5 de noviembre de 2021. 
  3. «Renault R26». 30 de abril de 2009. 
  4. Hughes, Mark. «Profile – Renault R26». Motor Sport Magazine. 
  5. «F1 Technique: Looking at the Renault Sport RS27 Formula 1 engine | Car News | Auto123». auto123.com. 
  6. a b «Lancement BWT Alpine F1 Team». Alpine F1 Events. 
  7. «Benetton-Renault B195 | Technik Museum Sinsheim | Germany». 
  8. a b c «Renault, since 40 years in formula 1». Projekt Renault. n.d. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2021. 
  9. De Groote, Steven (25 de agosto de 2011). «Looking back on Toyota F1 engine development». www.f1technical.net. 
  10. «Engine Mecachrome • STATS F1». www.statsf1.com. 
  11. «Engine Playlife • STATS F1». www.statsf1.com. 
  12. «Engine Supertec • STATS F1». www.statsf1.com. 
  13. «Bonhams : The ex-Alessandro Zanardi - 14 Grand Prix races, 1999 Williams-Supertec Renault FW21 Formula 1 Racing Single-Seater Chassis no. FW21-05». www.bonhams.com. 
  14. Mourao, Paulo (1 de junio de 2018). «Smoking Gentlemen—How Formula One Has Controlled CO2 Emissions». Sustainability 10 (6): 1841. doi:10.3390/su10061841. ProQuest 2108752040. 
  15. «Bore and stroke on early 2000s V10 engines - F1technical.net». 
  16. Knutson, Dan (17 de noviembre de 2005). «Renault V-10 went out a winner». 
  17. «About RS27». Renault official. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2013. Consultado el 27 de enero de 2015. 

Enlaces externos