Líneas Aéreas Privadas Argentinas

Líneas Aéreas Privadas Argentinas
Pensando en Usted / La mejor Opción / Nos acerca
Avión de LAPA, LV-ZHX, en 2001.
IATA MJ OACI LPR Indicativo LAPA
Fundación	1977
Cese	20 de abril de 2003
Aeropuerto principal	Aeroparque Jorge Newbery
Sede central	Buenos Aires, Argentina
Flota	39
Destinos	37 nacionales 10 internacionales
Programa de viajero	Mileage Plus (United Airlines)
Director ejecutivo	Ángel Perversi

Líneas Aéreas Privadas Argentinas, más conocida por su acrónimo LAPA, fue una aerolínea argentina. En su apogeo llegó a operar vuelos internacionales a Atlanta, en Estados Unidos, Uruguay, y una extensa red de vuelos de cabotaje en todo el país. Operaba vuelos regionales desde el Aeroparque Jorge Newbery, así como vuelos internacionales desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza Ministro Pistarini. Fue la primera aerolínea que rompió el monopolio instaurado por Aerolíneas Argentinas y su filial Austral Líneas Aéreas. El 31 de agosto de 1999, su vuelo 3142 con origen en Buenos Aires y destino a Córdoba, se estrelló y provocó la muerte de 65 personas, uno de los accidentes más graves en la historia de la aviación argentina. La línea aérea quebró y cesó sus operaciones el 20 de abril de 2003.

La aerolínea fue fundada por el conde Claudio Zichy Thyssen en 1976, y realizó su primer vuelo a fines de 1977, inicialmente fue autorizada a efectuar vuelos dentro de la Provincia de Buenos Aires. En 1979 se le autoriza a volar desde Aeroparque hacia varios destinos de las provincias de Buenos Aires y Entre Ríos.^{[cita requerida]} En 1984, la empresa fue adquirida por Gustavo Andrés Deutsch.Renunció a LAPA en 1999. En su paso por esta aerolínea denunció el mal estado operacional de la misma y de sus aeronaves, las que sufrían graves falencias e irregularidades. Poco tiempo después de su renuncia, 31 de agosto de 1999, el vuelo 3142 de LAPA se estrella sin tomar vuelo en la cabecera 31 del Aeroparque Jorge Newbery. Murieron 65 personas y fue el 4° accidente más grave de la historia de la aviación argentina. los trabajadores de LAPA denunciaron precarización laboral, malas condiciones de trabajo, falta de controles y de mantenimiento de los aviones. Al momento del siniestro, el piloto tenía la licencia vencida y la empresa estaba en infracción desde 1989.

En mayo del 1993, con el mercado aéreo argentino desregulado, LAPA comienza como la primer aerolínea Low Costa^[1]​incorpora su primer Boeing 737-200, para sus vuelos a Córdoba, Mendoza, Bariloche y Puerto Iguazú.^{[cita requerida]}

En 1999 inicia sus vuelos directos a Atlanta, operando un Boeing 767-300ER.

La crisis económica de 2001, como para la mayoría de las compañías argentinas, fue dura para LAPA, forzándola a devolver el Boeing 767 y un 757 además de tener que suspender sus vuelos a Atlanta. Finalmente, fue adquirida por el Grupo Eurnekián bajo el nombre de ARG Línea Privada Argentina. La presentación de la nueva marca tuvo lugar en septiembre de ese año; pero hubo un problema con el código ARG, ya que ese era el código OACI de Aerolíneas Argentinas. Por tal motivo a mediados de 2002 cambió su nombre a AIRG. El 29 de agosto de ese año, AeroSur y cuatro inversores argentinos adquirieron la aerolínea, devolviendo su nombre al original, LAPA. La empresa había solicitado protección por bancarrota en mayo de 2001, quebrando finalmente el 20 de abril de 2003,Luego de casi diez años de investigaciones, varios directivos de la empresa LAPA fueron acusados penalmente por la falta de mantenimiento de los aviones y llevados a juicio en 2005. La sentencia de primera instancia fue dictada cinco años después, el 2 de febrero de 2010, condenando a Valerio Francisco Diehl (gerente de Operaciones) y Gabriel María Borsani (jefe de Línea de Boeing 737-200) a tres años de prisión en suspenso, por considerarlos penalmente responsables del delito de estrago culposo agravado. la Justicia había establecido que la tragedia era responsabilidad de la Fuerza Aérea por falta de controles y de la empresa LAPA , la cual quebró en 2003.

La sentencia en primera instancia fue cinco años después del hecho, en donde se condenó al gerente de Operaciones de LAPA y al jefe de Línea de Boeing 737-200 a tres años de cárcel. El resto de los acusados de la empresa LAPA fueron absueltos. Pero las demoras de los jueces excedieron los plazos legales y la Cámara Federal de Casación en 2014 con los votos de Mariano H. Borinsky y Juan C. Gemignan anularon rodas las condenas dictando prescripción de la acción penal por exceder el plazo.

Para mediados de los 90 se había popularizado la frase LAPA Falta de mantenimiento" se refiere al accidente del vuelo 3142 de LAPA, ocurrido en 1999, y a las denuncias de falta de mantenimiento en los aviones de la empresa. El accidente, que causó la muerte de 65 personas, fue atribuido a un error humano, pero se investigaron irregularidades en el mantenimiento de los aviones.

El 31 de agosto de 1999, el vuelo 3142, un Boeing 737-204C matriculado LV-WRZ, con destino a Córdoba se estrelló en el Aeroparque Jorge Newbery mientras despegaba, matando a 65 personas. Este accidente incidió en la bancarrota de la empresa ya que disminuyó considerablemente su reputación a raíz de acusaciones de negligencia por parte de la empresa en cuanto a sus medidas de seguridad, con cierta connivencia de parte de la Fuerza Aérea Argentina que habría relajado los controles que debía hacer según normativas internacionales. Dicha supuesta connivencia fue reiteradamente sostenida por un expiloto de la empresa, Enrique Piñeyro, quien incluso realizó el documental Fuerza Aérea Sociedad Anónima al respecto; aun así, el jurado del caso sólo condenó a dos gerentes de operaciones de la empresa, es decir los más cercanos al piloto, cortando la cadena de responsabilidades que llegaban hasta los máximos ejecutivos de la empresa (presidente y vicepresidente).

Destino	País	IATA	OACI	Aeropuerto
Bahía Blanca	Argentina	BHI	SAZB	Aeropuerto Comandante Espora
Bariloche	Argentina	BRC	SAZS	Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria
Ciudad de Buenos Aires	Argentina	AEP	SABE	Aeroparque Jorge Newbery
Buenos Aires	Argentina	EZE	SAEZ	Aeropuerto Internacional de Ezeiza Ministro Pistarini
Catamarca	Argentina	CTC	SANC	Aeropuerto Coronel Felipe Varela
Comodoro Rivadavia	Argentina	CRD	SAVC	Aeropuerto Internacional General Enrique Mosconi
Concordia	Argentina	COC	SAAC	Aeropuerto Comodoro Pierrestegui
Corrientes	Argentina	CNQ	SARC	Aeropuerto Internacional Doctor Fernando Piragine Niveyro
Córdoba	Argentina	COR	SACO	Aeropuerto Internacional Ingeniero Ambrosio Taravella
El Calafate	Argentina	FTE	SAWC	Aeropuerto Internacional de El Calafate
Ciudad de Formosa	Argentina	FMA	SARF	Aeropuerto Internacional de Formosa
General Roca	Argentina	GNR	SAHR	Aeropuerto Dr. Arturo Humberto Illia
Gualeguaychú	Argentina	GHU	SAAG	Aeropuerto de Gualeguaychú
Puerto Iguazú	Argentina	IGR	SARI	Aeropuerto Internacional de Puerto Iguazú
Jujuy	Argentina	JUJ	SARJ	Aeropuerto Internacional Gobernador Horacio Guzmán
La Plata	Argentina	LPG	SADL	Aeropuerto de La Plata
La Rioja	Argentina	IRJ	SANL	Aeropuerto Capitán Vicente Almandos Amonacide
Mar del Plata	Argentina	MDQ	SAZM	Aeropuerto Internacional Astor Piazzolla
Mendoza	Argentina	MDZ	SAME	Aeropuerto Internacional El Plumerillo
Necochea	Argentina	NEC	SAZO	Aeropuerto Edgardo Hugo Yelpo
Neuquén	Argentina	NQN	SAZN	Aeropuerto Internacional Presidente Perón
Olavarría	Argentina	OVR	SAZF	Aeropuerto de Olavarría
Paraná	Argentina	PRA	SAAP	Aeropuerto General Justo José de Urquiza
Pehuajó	Argentina	PEH	SAZP	Aeropuerto Comodoro P. Zanni
Posadas	Argentina	PSS	SARP	Aeropuerto Libertador General José de San Martín
Resistencia	Argentina	RES	SARE	Aeropuerto Internacional de Resistencia
Rosario	Argentina	ROS	SAAR	Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas
Río Gallegos	Argentina	RGL	SAWG	Aeropuerto Internacional Piloto Civil Norberto Fernández
Río Grande	Argentina	RGA	SAWE	Aeropuerto Internacional Gobernador Ramón Trejo Noel
Salta	Argentina	SLA	SASA	Aeropuerto Internacional Martín Miguel de Güemes
San Juan	Argentina	UAQ	SANU	Aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento
San Luis	Argentina	LUQ	SAOU	Aeropuerto Brigadier Mayor César Raúl Ojeda
Trelew	Argentina	REL	SAVT	Aeropuerto Almirante Marcos A. Zar
Tres Arroyos	Argentina	OYO	SAZH	Aeropuerto Municipal Primer Teniente Héctor Ricardo Volponi
Tucumán	Argentina	TUC	SANT	Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo
Ushuaia	Argentina	USH	SAWH	Aeropuerto Internacional de Ushuaia Malvinas Argentinas
Villa Gesell	Argentina	VLG	SAZV	Aeropuerto de Villa Gesell
Villa Mercedes	Argentina	VME	SAOR	Aeropuerto de Villa Reynolds

Destino	País	IATA	OACI	Aeropuerto
Atlanta	Estados Unidos	ATL	KATL	Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson
Punta Cana	República Dominicana	PUJ	MDPC	Aeropuerto Internacional de Punta Cana

Destino	País	IATA	OACI	Aeropuerto
São Paulo	Brasil	GRU	SBGR	Aeropuerto Internacional de Guarulhos
Florianópolis	Brasil	FLN	SBFL	Aeropuerto Internacional Hercílio Luz
Montevideo	Uruguay	MVD	SUMU	Aeropuerto Internacional de Carrasco
Punta del Este	Uruguay	PDP	SULS	Aeropuerto Internacional de Laguna del Sauce
Colonia	Uruguay	CYR	SUCA	Aeropuerto Internacional Laguna de los Patos
Santiago de Chile	Chile	SCL	SCEL	Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez
Puerto Montt	Chile	PMC	SCTE	Aeropuerto El Tepual
Santa Cruz de la Sierra	Bolivia	VVI	SLVR	Aeropuerto Internacional Viru Viru

La flota de LAPA incluía las siguientes aeronaves:

• Detalle de la flota de LAPA (en inglés)
• http://www.granportalaviacion.com/argentina-aerolineas-lapa/