Gran Premio de la Ciudad de la Música

El Gran Premio de la Ciudad de la Música (oficialmente: Music City Grand Prix) es una carrera de la IndyCar Series que se lleva en Nashville, Tennessee desde 2021. Bajo otros nombres (Harrah's 200 y Firestone Indy 200), la carrera se realizó entre 2001 y 2008. El evento ha tenido lugar mayormente en el Nashville Superspeedway, pero también compitieron en un circuito urbano que atravesaba el Río Cumberland.

Entre 2001 y 2008, la IRL/IndyCar Series visitó la ciudad para competir en el Nashville Superspeedway.^[1]​ La primera edición llevó el nombre de Harrah's 200,^[2]​ para luego llamarse Firestone Indy 200 en las restantes. El evento se caracterizaba por disputarse los sábados y entregar por trofeo una guitarra Gibson.^[3]​ Con tres victorias consecutivas a partir de 2006, Scott Dixon fue el más ganador de este evento.^[4]​ Para 2009, fue remplazado por el Gran Premio de Toronto.^[5]​

El 16 de septiembre de 2020, la IndyCar Series anunció la incorporación del Music City Grand Prix como una carrera de circuito urbano en el centro de Nashville para su calendario de 2021.^[6]​^[7]​ Este anuncio se produjo después de tres años de discusión entre los funcionarios de deportes y turismo de Nashville y los ejecutivos de IndyCar, que anteriormente habían resultado en tres propuestas fallidas para una carrera allí. El Gran Premio de la Ciudad de la Música es financiado con fondos privados y tiene un contrato de tres años para las carreras de la IndyCar.^[8]​^[9]​ El éxito de Nashville como anfitrión del Draft de la NFL de 2019 fue uno de los factores decisivos para que la carrera se hiciera realidad, según el presidente y director ejecutivo de Penske Entertainment Corporation, Mark Miles.^[9]​^[10]​ Los Tennessee Titans servirán como anfitriones de la carrera.^[9]​

El circuito medía 2.17 millas (3.49 km) e incluye 11 curvas.^[6]​^[8]​^[9]​ Pasando junto al Nissan Stadium, la característica más notable del circuito es su recta de 3578 pies (1.091 m) a través del Puente Conmemorativo de los Veteranos de la Guerra de Corea, que cruza el río Cumberland.^[6]​^[9]​ El diseño del puente hacía que la pista sea la única de IndyCar y una de las pocas en el mundo que atraviesa una masa de agua significativa.^[8]​^[9]​ Se esperaba que las velocidades máximas para la carrera de IndyCar sean de alrededor de 200 millas por hora (320 km/h). La pista varíaba en ancho desde un mínimo de 37 pies (11 m) hasta un máximo de 80 pies (24 m).^[6]​ Como en el Mid-Ohio Sports Car Course, el circuito de Nashville utilizó una ubicación diferente para comenzar la carrera (entre las curvas 3 y 4) que la línea de meta.^[11]​ La Escuela de Administración de Construcción y Concreto de la Universidad Estatal de Middle Tennessee creó mezclas de concreto para las barreras de la pista y la hilera de boxes.^[12]​

El director ejecutivo de la carrera, Matt Crews, señaló que los organizadores del evento planean «limitar las interrupciones del tráfico tanto como sea posible».^[9]​ El diseñador de pistas Tony Cotman evitó intencionalmente las calles principales de Nashville para no afectar negativamente al turismo.^[8]​ Al hablar sobre el diseño del circuito, llamó al Puente Conmemorativo de los Veteranos de la Guerra de Corea uno de esos puntos de referencia en los que ves ese puente en la televisión o en las fotos y sabrás exactamente dónde está. «Es como ver al RMS Queen Mary en el fondo en Long Beach».^[11]​ Cotman también señaló que espera que las curvas 1, 2 y 7 sean los mejores lugares para pasar en el circuito.^[11]​

El Gran Premio de la Ciudad de la Música se convirtió en el circuito urbano incorporado al calendario de la IndyCar desde el Gran Premio de Houston en 2013.^[6]​^[9]​ También se convirtió en la primera carrera de la categoría en la ciudad desde que la Firestone Indy 200 se llevó a cabo en el Nashville Superspeedway entre 2001 y 2008.^[8]​^[13]​

El dos veces campeón de la IndyCar Series y nativo del área de Nashville, Josef Newgarden, calificó la carrera como «el destino número uno fuera de la Indy 500».^[6]​ El alcalde de Nashville, John Cooper, llamó a la carrera «un catalizador para nuestra recuperación económica».^[10]​

El Gran Premio inaugural se realizó a las 5:30 P. m. EDT del 8 de agosto de 2021.^[14]​ El sueco Marcus Ericsson se alzó con la victoria a pesar de verse involucrado en un incidente temprano en el que su coche salió volando. La carrera estuvo llena de incidentes, con nueve periodos de precaución que resultaron en un total de 33 de las 80 vueltas del evento bajo precaución y dos detenciones de la carrera.^[15]​ Al año siguiente, la victoria fue para Scott Dixon en una nueva carrera llena de incidentes, con un total de ocho banderas amarillas. y una bandera roja a cuatro vueltas del final.^[16]​

La edición de 2023, a pesar de una bandera roja, se disputó casi en su totalidad bajo bandera verde y fue para Kyle Kirkwood.^[17]​ Esta resultó ser la última en el circuito urbano, ya que para 2024 la carrera se trasladó al Nashville Superspeedway. Fue programada como la última carrera de la temporada e iba a disputarse en el mismo circuito, pero con modificaciones.^[18]​

Campeonatos como la Stadium Super Trucks, la GT America y Indy Lights compitieron como apoyo.^[19]​^[20]​

En 2024, el Music City Grand Prix se trasladó al superóvalo de la ciudad.^[18]​ Ese año, Colton Herta logró la victoria mientras Álex Palou ganó su tercer título.^[21]​

Año	Fecha	Piloto	Equipo	Chasis	Motor	Distancia de carrera		Tiempo de carrera	Velocidad promedio (mph)	Ref.
						Vueltas	Millas (km)
2001	21 de julio	Buddy Lazier	Hemelgarn Racing	Dallara	Oldsmobile	200	266.6 (429.051)	1:44:44	144.809	[22]​
2002	20 de julio	Alex Barron	Blair Racing	Dallara	Chevrolet	200	266.6 (429.051)	2:01:53	127.997	[22]​
2003	19 de julio	Gil de Ferran	Team Penske	Dallara	Toyota	200	266.6 (429.051)	1:53:18	137.679	[22]​
2004	17 de julio	Tony Kanaan	Andretti Green Racing	Dallara	Honda	200	266.6 (429.051)	1:55:35	134.975	[22]​
2005	16 de julio	Dario Franchitti	Andretti Green Racing	Dallara	Honda	200	266.6 (429.051)	1:57:13	133.089	[22]​
2006	15 de julio	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara	Honda	200	266.6 (429.051)	1:36:46	161.205	[22]​
2007	15 de julio	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara	Honda	200	266.6 (429.051)	1:35:06	164.03	[22]​
2008	12 de julio	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara	Honda	171*	227.943 (366.838)	1:30:05	148.072	[22]​
2009-2023	No se disputó
2021	8 de agosto	Marcus Ericsson	Chip Ganassi Racing	Dallara	Honda	80	173,6 millas (279,4 km)	2:18:50	72.607	[23]​
2022	7 de agosto	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	Dallara	Honda	80	173,6 millas (279,4 km)	2:06:24	79.744	[23]​
2023	6 de agosto	Kyle Kirkwood	Andretti Autosport	Dallara	Honda	80	173,6 millas (279,4 km)	1:58:02	85.396	[23]​
2024	15 de septiembre	Colton Herta	Andretti Global with Curb-Agajanian	Dallara	Honda	206	273.98 (440.93)	1:43:15	159.207	[22]​
2025										[22]​

• Esta obra contiene una traducción derivada de «Music City Grand Prix» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.