Anexo:Puentes de India

Este artículo presenta una lista de puentes notables en la India por sus características dimensionales, interés arquitectónico o historia. Se presenta en forma de tablas que resumen las características de las diversas estructuras presentadas y se puede ordenar según las distintas columnas para ver, por ejemplo, un tipo de puente específico o las estructuras más recientes.

El Rajendra Setu,[Nota 1]​ que salva el río Ganges, uno de los principales ríos del país, fue inaugurado en 1959 siendo el primer puente ferroviario-carretero construido tras la independencia de la India.

El puente Arrah-Chhapra ostentaba el récord de mayor longitud de vano de puente extradosado del mundo cuando se inauguró en 2017, con 16 pilonas y 1920 m, superando al conocido puente Twinkle Ibigawa de Japón.[1]​​ Este récord será ampliamente superado por el nuevo puente Kacchi Dargah-Bidupur, en construcción, con 66 pilonas y una longitud extradosada de 9750 m.[2]​​

A nivel internacional, el puente de Howrah en Calcuta, que fue el puente más largo de India entre 1943 y 2022, fue en su día el tercer puente en ménsula con el vano más grande del mundo (en junio de 2025, aún es el 7.º); el puente ferroviario del Chenab, que fue brevemente el puente más largo de India (2022-feb. 2025), es también, desde su inauguración, el puente ferroviario con el vano más alto del mundo.

El puente ferroviario con el vano más largo de la India es el puente ferroviario del Chenab, ubicado en la línea Jammu-Baramulla que conecta la región de Jammu y el valle de Cachemira, que resultó ser la línea más cara de la red ferroviaria de la India. El puente del Chenab fue el puente en arco más alto del mundo cuando se inauguró en 2022, con un tablero a 322 m sobre el río Chenab, y sigue siendo el puente ferroviario más alto del mundo.[3]​[4]​

El puente Sudarshan Setu, que enlaza Bet Dwarka y Okha cruzando el golfo de Kutch, es, desde su inauguración el 25 de febrero de 2025, el puente con el vano más largo de la India (500 m).[5]​ Es también el puente atirantado más largo del país.

Puentes que presentan un interés histórico o arquitectónico

Puentes de India de interés histórico o arquitectónico
º
Imagen Año Nombre Idioma local Distinción Long.
(m) 		Tipo Elemento atravesado
(vía soportada) 		Localización Estado/territorio
? Puente viviente de Umshiang[6]​[Nota 2]​
[7]​		 Puente realizado con la ayuda de raíces y lianas de caucho. Algunos ejemplos de este tipo de puentes tienen cerca de 500 años. 24 Puente colgante
(doble puente de raíces vivas)		 Pasarela Cherrapunji-Tyma Nongriat
(25°15′04.9″N 91°40′17.7″E / 25.251361, 91.671583 (Umshiang Double-Decker Root Bridge))		 Meghalaya
? Puente de raíces Rangthylliang 1[7]​[8]​ Puente de raíces vivas más largo conocido
Altura: 30		 52 Puente colgante
Hecho a mano a partir de raíces aéreas		 Wah Pynursla
(pasarela)		 Rangthylliang–Mawkyrnot
(25°18′12.9″N 91°52′19.2″E / 25.303583, 91.872000 (Rangthylliang 1 Root Bridge))		 Meghalaya
s. XIV Acueducto de Bukka[9]​[10]​en ruinas तुंगभद्रा बुक्का जलसेतु हम्पी Puente de la era Vijayanagara
Grupo de Monumento en Hampi
World Heritage Site (1986)		 Puente de fábrica
(Bóvedas con ménsulas, se conservan 13 arcos)		 Río Tungabhadra
(Acueducto)		 Hampi
(15°20′47.4″N 76°27′11.5″E / 15.346500, 76.453194 (Bukka's Aqueduct))		 Karnataka
s. XIV Puente Wazirabad[11]​[12]​[13]​ वजीराबाद पुल Monumento de Importancia Nacional 24 Puente de fábrica
(6 aberturas)		 (Puente carretero) New Delhi
(Wazirabad)
(28°42′43.7″N 77°13′41.4″E / 28.712139, 77.228167 (Wazirabad Bridge))		 Delhi
1426 Zaina Kadal[14]​[15]​destruido en 1893 Puente habitado 87 Puente viga
(madera)		 Río Jhelum Srinagar
(34°05′34.3″N 74°48′25.4″E / 34.092861, 74.807056 (Zaina Kadal))		 Jammu y Cachemira
1564-1567 Puente Shahi[S 1]​ शाही पुल Construido por el emperador Akbar, es la edificación mogol más importante de Jaunpur. Puente de fábrica
(10 arcos apuntados)		 Río Gomtî
(State Hwy 5)		 Jawnpur
(25°44′56.4″N 82°41′4.6″E / 25.749000, 82.684611 (Pont de Shahi))		 Uttar Pradesh
? Puente Nurabad[16]​[17]​ नूराबाद ब्रिज Puente era mogol 79 Puente de fábrica
(7 arcos ojivales)		 Río Sankh
(antiguo puente carretero)		 Noorabad
(26°24′25.9″N 78°03′50.8″E / 26.407194, 78.064111 (Noorabad Bridge))		 Madhya Pradesh
1578 Purana pul[18]​ पुराण पुल Puente era mogol 185 Puente de fábrica
(22 arcos ojivales, arenisca)		 Río Musi
(puente carretero)		 Hyderabad
(17°22′02.8″N 78°27′29.5″E / 17.367444, 78.458194 (Purana pul))		 Telangana
s. XVI Athpula[11]​[19]​ अठपुला Puente era mogol
Monumento de Importancia Nacional		 Puente de fábrica
(7 arcos de cuatro centros)		 Jardines Lodi
(pasarela)		 New Delhi
(28°35′47.2″N 77°13′22.3″E / 28.596444, 77.222861 (Athpula))		 Delhi
s. XVII Puente Bara Pulah[11]​[20]​ बारापूला स्टोन ब्रिज Puente era mogol
Monumento de Importancia Nacional		 214 Puente de fábrica
(11 arcos apuntados)		 Río Nala
(puente carretero)		 New Delhi
(Nizamuddin East)
(28°35′03.0″N 77°15′12.2″E / 28.584167, 77.253389 (Bara Pulah Bridge))		 Delhi
1703 Puente de piedra de Namdang 60 Puente de fábrica[21]​
(5 arcos)		 Namdang
(National Highway 37)		 Sivasagar
(26°57′1.3″N 94°32′42.3″E / 26.950361, 94.545083 (Pont en pierre de Namdang))		 Assam
1735 Puente Kabini[Nota 3]​
[22]​[23]​		 काबिनी ब्रिज Uno de los puentes mixtos ferroviarios-carreteros más viejos del mundo, parte del antiguo ferrocarril Mysore–Nanjangud 225 Puente de fábrica[24]​
(51 arcos ojivales)		 Río Kabini Nanjangud
(12°8′22.5″N 76°40′34″E / 12.139583, 76.67611 (Pont Kabini))		 Karnataka
s. XVIII Atharanala[25]​ अथरनाला ब्रिज Monumento de Importancia Nacional 85 Puente de fábrica
(Bóvedas con ménsulas, 19 arcos, laterita)		 Musa Stream
(puente carretero)		 Puri
(19°49′11.3″N 85°49′54.2″E / 19.819806, 85.831722 (Atharanala))		 Odisha
1877 Puente Victoria[26]​[27]​[28]​ मंडी का विक्टोरिया ब्रिज Antiguo puente carretero 76 Puente colgante
(tablero acero, pilonas de mampostería)		 Río Beas
(carretera Samkhetar)		 Mandi
(31°42′46.1″N 76°55′59.9″E / 31.712806, 76.933306 (Pont Victoria (Mandi)))		 Himachal Pradesh
1877 Puente colgante de Punalur[29]​ പുനലൂർ തൂക്കുപാലം Monumento protegido Estatal 122 Puente colgante
(de cadenas, tablero vigas metálicas, pilones mampostería)		 Río Kallada
(pasarela, antiguo puente carretero) 		Punalur
(9°1′5.1″N 76°55′39.5″E / 9.018083, 76.927639 (Pont suspendu de Punalur))		 Kerala
1885 Puente Malviya[30]​ मालवीय ब्रिज 1048 Puente en celosía
(acero, 2 niveles
puente carretero/ferroviario)		 Río Ganges
(Grand Trunk Road /ferrocarril)		 Varanasi
(25°19′20.7″N 83°02′04.7″E / 25.322417, 83.034639 (Malviya Bridge))		 Uttar Pradesh
1898 Puente n.º 541[31]​ 53 Ferrocarriles de montaña de la India
 Patrimonio de la Humanidad (1999)		 Puente de fábrica
(4 niveles, 34 arcos segmentarios)		 Línea Kalka–Shimla Kiyartoo
(30°59′28.5″N 77°6′57.9″E / 30.991250, 77.116083 (Aqueduc de Mathur))		 Himachal Pradesh
1901 Puente Pathimoonnu Kannara[32]​[33]​ പതിമൂന്ന് കണ്ണറ പാലം 138 Puente de fábrica
(13 arcos segmentados)		 Línea Kollam–Sengottai Chord Thenmala
(8°58′02.7″N 77°05′26.9″E / 8.967417, 77.090806 (Pathimoonnu Kannara Bridge))		 Kerala
1914 Puente ferroviario de Pamban पाम्बन पुल Primer puente sobre el mar en India 2065 Puente en ménsula
(Acero, puente basculante)		 Estrecho de Palk (golfo de Mannar)
(puente ferroviario)		 Isla de Pamban - Mandapam
(9°16′58.7″N 79°12′19.1″E / 9.282972, 79.205306 (Pont ferroviaire de Pamban))		 Tamil Nadu
1929 Lakshman Jhula[S 2]​[34]​ लक्ष्मण झूला 137 Puente colgante
(Tablero y pilonas metálicos)		 Río Ganges
(pasarela)		 Rishikesh
(30°7′34.7″N 78°19′47.9″E / 30.126306, 78.329972 (Lakshman Jhula))		 Uttarakhand
1930-1941 Puente de la Coronación[35]​[36]​[37]​ कोरोनेशन ब्रिज 82 Puente en arco
(hormigón, tablero soportado)		 Río Teesta
(National Highway 31)		 Sevoke
(26°54′10.2″N 88°28′23.5″E / 26.902833, 88.473194 (Coronation bridge))		 Bengala Occidental
1966 Acueducto de Mathur 378 Puente viga / Acueducto
(hormigón)		 Pahrali Thiruvattar
(8°20′10″N 77°17′40.4″E / 8.33611, 77.294556 (Aqueduc de Mathur))		 Tamil Nadu
1986 Ram Jhula[S 3]​ राम झूला 228 Puente colgante
(tablero y pilonas metálicos)		 Río Ganges
(pasarela)		 Muni Ki Reti
(30°7′23.7″N 78°18′52″E / 30.123250, 78.31444 (Ram Jhula))		 Uttarakhand
1988 Puente Akkar[38]​[39]​ अक्कर पुल Primer puente atirantado en la India 154 Puente atirantado
(tablero hormigón, 1 pilón de hormigón; 2x77 m)		 Río Rangeet
(puente carretera Melli–Nayabazar)		 Jorethang
(27°07′59.5″N 88°16′43.2″E / 27.133194, 88.278667 (Akkar Bridge))		 Sikkim
2023 Puente Ferroviario Noney[Nota 4]​
[41]​[42]​(en construcción)		 ননে রেল ব্রিজ Pilona de puente ferroviario más alta de India (141 m) 703 Puente en celosía
(acero, 71+5x106+71 m)		 Río Iring
(Línea Jiribam–Imphal)		 Noney
(24°51′55.4″N 93°37′35.8″E / 24.865389, 93.626611 (Noney Railway Bridge))		 Manipur

Adevertencias sobre la tabla de puentes por vano principal

Puente más largo por
estado o territorio uso
 tipo estructural

La tabla que sigue lista los grandes puentes de India e incluye todos los puentes con un vano principal de al menos 100 m de longitud o una longitud de 2.0 km.

Se usan bandas en las columnas para resaltar los puentes más largos largo de un estado o territorio, los más largos por tipo estructural y también por uso (C=carretero / F =ferroviario / M=mixto) .

La tabla se ordena en orden decreciente, primero, por los puentes de mayor luz; luego se ordenan también en orden decreciente los puentes de mayor longitud. Solamente se consideran aquellos puentes actualmente abiertos para su uso y solo los puentes que transportan tráfico vehicular, como automóviles o ferrocarriles y no incluye pasarelas colgantes, puentes peatonales o pasarelas ni puentes de oleoductos. La lista puede estar incompleta. Los puentes en construcción, o los demolidos, no están incluidos, salvo aquellos que estén prácticamente acabados y que tengan una fecha de puesta en servicio inminente.

Se destacan con un sombreado verde pálido aquellos puentes que fueron en su día puentes con el vano más largo de India, recogiendo los años en que ostentaron tal condición. Se destacan con un sombreado amarillento los puentes que han colapsado o han sido demolidos.

La segunda y tercera columnas indican el número de orden de la estructura a efectos meramente indicativos y propio de la Wikipedia. No es ninguna clasificación oficial, que no existe, aunque si hace uso de las longitudes que aparecen en las fichas técnicas de los puentes en el sitio Structurae —base de datos y galería internacional de ingeniería—, presentando en general un enlace a las especificaciones del puente en tal sitio cuando las haya. La segunda columna ordena los puentes por el vano más largo y la tercera por la longitud total del puente. La indicación «f/o» (fuera de orden), destaca los puentes que no alcanzan los mínimos mencionados (100 m y 2.0 km), el «=» los puentes que tienen iguales longitudes, el «?» cuando se desconoce la longitud , pero se piensa que sí estaría dentre del rango considerado y el «*» indica un número de orden repetido, pendiente de reordenar todo el ranking.

Las columnas de luz/vano y longitud se expresan en metros; y, finalmente, el año en servicio indica la fecha de apertura del puente. Algunos puentes ferroviarios han sido finalizados antes de que la línea que los cruza haya entrado en servicio.

Grandes puentes de India por vano principal

Puentes más largos de India (vanos de más de 100 m y longitud total de más de 2.0 km; actualizado, mayo de 2025)
º
Imagen # # Nombre (en hindi) Atraviesa Localización Estado/territorio Luz (vano)
(m) 		Longitud
(m) 		Año
servicio 		Uso Tipo
01 33 Sudarshan Setu[Nota 5]​[44]​[45]​[46]​
(puente más largo de India, feb. 2025-presente)		 ओखा बेट द्वारका सिग्नेचर ब्रिज Golfo de Kutch Bet Dwarka-Okha
(22°27′07.3″N 69°05′04.4″E / 22.452028, 69.084556 (Okha–Beyt Dwarka Signature Bridge))		 Guyarat 500 2320 2024 C Puente atirantado
(tablero compuexto acero/hormigón, pilones de hormigón; 2x50+100+500+100+2x50 m)
02 f/o Puente ferroviario del Chenab[Nota 5]​[S 4]​[47]​[48]​
(puente más largo de India, 2022-feb. 2025)		 चिनाब पुल Río Chenab
(Kashmir Railway)		 Reasi
(33°9′3″N 74°52′58.7″E / 33.15083, 74.882972 (Pont de Chenab)		 Jammu y Cachemira 460 1315 2022
(2025)		 F Puente en arco
(acero, tablero soportado)
03 f/o Puente de Howrah[S 5]​[49]​ [50]​
(puente más largo de India, 1943-2022)		 রবীন্দ্র সেতু Río Hugli
(Moulana Azad Rd.-Station Rd.-Mahatma Gandhi Rd.)		 Kolkata-Howrah
(22°35′6.3″N 88°20′49″E / 22.585083, 88.34694 (Pont de Howrah)		 Bengala Occidental 457 705 1943 C Puente en ménsula
(acero, 99+457+99 m)
04 f/o Vidyasagar Setu[S 6]​[51]​[Nota 6]​[S 7]​[52]​[53]​ বিদ্যাসাগর সেতু Río Hugli
(National Highway 117)		 Kolkata-Howrah
(22°33′24.2″N 88°19′42.1″E / 22.556722, 88.328361 (Vidyasagar Setu))		 Bengala Occidental 457 822,96 1992 C Puente atirantado
(Tablero mixto acero/hormigón, pilones acero, 183+457+183 m)
05 f/o Puente Dobra Chanti[54]​[55]​[56]​[57]​ डोबरा-चांठी पुल Embalse de la presa de Tehri
(puente carretero único carril)		 New Tehri
(30°26′48.6″N 78°26′21.6″E / 30.446833, 78.439333 (Dobra Chanti Bridge))		 Uttarakhand 440 725 2020 C Puente colgante
(tablero armadura de acero, pilonas de acero)
06 f/o Puente Pipaldali[S 8]​[58]​ पीपलडाली पुल Río Bhilangna / Embalse de la presa de Tehri
(puente carretero único carril)		 New Tehri
(30°22′21.1″N 78°33′20.0″E / 30.372528, 78.555556 (Pipaldali Bridge))		 Uttarakhand 390 2007 C Puente colgante
(tablero armadura de acero, pilonas de acero)
07 f/o Puente Syansu[S 9]​[58]​[59]​ स्यांसू पुल Río Bhagirathi
(embalse de la presa de Tehri)
(puente carretero único carril)		 New Tehri
(30°29′09.0″N 78°24′13.6″E / 30.485833, 78.403778 (Syansu Bridge))		 Uttarakhand 375 375 2007 C Puente colgante
(tablero armadura de acero, pilones de acero)
08 04 Nuevo Puente Zuari[60]​[61]​
(puentes gemelos)		 नवो झुआरी पूल Río Zuari Tiswadi–Cortalim
(15°24′41.5″N 73°54′22.3″E / 15.411528, 73.906194 (New Zuari Bridge))		 Goa 360 7200 2022 C Puente atirantado
(Tablero mixto acero/hormigón, pilones de hormigón, 140+360+140 m)
09 f/o Puente Kota Chambal[S 10]​[62]​[63]​ कोटा चंबल नदी सेतु Río Chambal
(Kota Bypass)		 Kota
(25°8′28.2″N 75°47′38.6″E / 25.141167, 75.794056 (Pont de Chambal)		 Rajastán 350,5 1500 2017 C Puente atirantado
(Tablero cajón hormigón, pilonas de hormigón, suspensión axial; 61+350+61)
10 f/o Puente de Basohli (o Atal Setu)[64]​[65]​ अटल सेतु Río Ravi Basholi-Darkha
(32°29′40.6″N 75°49′24.5″E / 32.494611, 75.823472 (Pont de Basohli))		 Jammu y Cachemira
Punjab		 350 592 2014 C Puente atirantado
(tablero mixto acero/hormigón, pilonas de hormigón)
11 f/o Puente atirantado Missing Link[Nota 7]​[Nota 6]​[66]​[67]​
(Missing Link Cable-Stayed Bridge)
(puentes gemelos)		 Mumbai–Pune Expressway Khandala
(18°45′06.6″N 73°21′16.6″E / 18.751833, 73.354611 (Missing Link Cable-Stayed Bridge))		 Maharashtra 305 605 2025 C Puente atirantado
(tablero hormigón, pilones de hormigón; 40+132+305+132+40)
(con.) (con.) Enlace marítimo de Versova Bandra[Nota 8]​ (Versova–Bandra Sea Link)[69]​
(en construcción)		 Mar de Arabia
(Western Freeway (Mumbai)		 Mumbai–Versova
(19°06′30.4″N 72°48′43.3″E / 19.108444, 72.812028 (Versova–Bandra Sea Link)		 Maharashtra 300 17 170 2028 Puente atirantado
(75+150+75 m)
12 f/o Puente Anji Khad[43]​ [S 11]​[70]​ अंजी खड्ड पुल Río Anji
(Línea Jammu–Baramulla)		 Reasi–Katra
(33°04′48.2″N 74°54′52.0″E / 33.080056, 74.914444 (Anji Khad Bridge))		 Jammu y Cachemira 290 725 2023 F Puente atirantado
(tablero armadura de acero, 1 pilón de hormigón; 290+80+75)
13 f/o Janki Setu[71]​[72]​ Río Ganges Rishikesh
(30°07′24″N 78°18′52″E / 30.12333, 78.31444 (Kanaka Bridge))		 Uttarakhand 274 346 1986 C Puente colgante
(acero)
(cons.) (cons.) Puente Aguani Ghat[73]​[74]​
(en construcción; colapsó en obras en 2024)		 अगुआनी घाट पुल Río Ganges Sultanganj–Aguwani Ghat
(25°15′32.6″N 86°44′35.3″E / 25.259056, 86.743139 (Aguani Ghat Bridge))		 Bihar 270 3160 (cons.) C Puente atirantado
(tablero de vigas de cajón de hormigón, pilonas de hormigón; 140+270+140)
14 f/o Nuevo Puente Yamuna[S 12]​[75]​ नया यमुना सेतु Río Yamuna
(National Highway 27)		 Prayagraj
(25°25′39″N 81°51′40.9″E / 25.42750, 81.861361 (Nouveau pont de Yamunâ)		 Uttar Pradesh 260 1510 2005 C Puente atirantado
(Tablero dalle hormigón, pilonas de hormigón, 60+115+260+115+60)
15 f/o Puente Yamuna Signature[S 13]​[76]​[77]​ सिग्नेचर ब्रिज Río Yamuna Wazirabad–East Delhi
(28°42′21.2″N 77°13′55.6″E / 28.705889, 77.232111 (Yamuna Signature Bridge))		 Delhi 251 675 2018 C Puente atirantado
(Monopilón acero, tablero mixto acero/hormigón)
16 06 Puente marítimo Bandra-Worli[Nota 9]​[S 14]​[78]​[79]​
(puentes gemelos)		 बांद्रा-वर्ली समुद्रसेतु Bahía de Mahim
Bandra channel / Worli channel
(Western Freeway Mumbai)		 Bombay
(19°2′8.6″N 72°49′1.6″E / 19.035722, 72.817111 (Bandra-Worli Sea Link (Bandra channel)))		 Maharashtra 250
(x2)
150
(x2)		 5600 2009 C Puente atirantado
(Monopilón, simétrico, tablero cajón hormigón, pilón hormigón)
17 ? Nuevo Mahatma Gandhi Setu[80]​[81]​
(puentes gemelos)
(en construcción)		 Río Ganges
(National Highway 22 y 31)		 Patna–Hajipur
(25°37′28.7″N 85°12′29.5″E / 25.624639, 85.208194 (New Mahatma Gandhi Setu)		 Bihar 242
(x15)		 5634 2024 C Puente extradosado
(tablero de vigas de cajón de hormigón, 23 pilonas de hormigón; 7x121+2x242+121
+121+242+121 m )
18 f/o Puente de Anjikhad[82]​
(en construcción)		 Río Anjikhad
(Kashmir Railway)		 Reasi
(33°4′48.3″N 74°54′52.6″E / 33.080083, 74.914611 (Anjikhad River Bridge))		 Jammu y Cachemira 240 657 2017 F Puente en arco
(Acero, tablero soportado)
19 f/o Puente Durgam Cheruvu[83]​[84]​ Durgam Cheruvu Hyderabad
(17°25′54.5″N 78°23′24.3″E / 17.431806, 78.390083 (Durgam Cheruvu Bridge))		 Telangana 234 764 2020 C Puente extradosado
(Tablero de vigas de cajón de hormigón, pilones de hormigón
96+234+96)
20 f/o Puente Kanaka[85]​
(en construcción)		 Río Teesta Mangan
(27°32′17.7″N 88°29′04.1″E / 27.538250, 88.484472 (Kanaka Bridge))		 Sikkim 217 255 C Puente en arco
(acero)
21= ? Puente Phaphamau–Prayagraj[86]​[87]​[88]​
(en construcción)		 Río Ganges
(National Highway 330)		 Allahabad–Phaphamau
(25°30′06.8″N 81°50′47.5″E / 25.501889, 81.846528 (Phaphamau–Prayagraj Bridge))		 Uttar Pradesh 200
(x3)		 3840 2024 Puente extradosado
(Tablero de vigas de cajón de hormigón, 4 pilones de hormigón
130+3x200+130)
21= f/o Puente atirantado de Guwahati[89]​[90]​
(en construcción, inug. esp. junio 2025)		 Río Brahmaputra Guwahati
(26°10′47.7″N 91°43′25.5″E / 26.179917, 91.723750 (Bakhtiyarpur–Tajpur Bridge))		 Assam 200
(x5)		 1240 2025 C Puente atirantado
(Tablero de vigas de cajón de hormigón, pilones de hormigón; 120+5x200+120)
23 f/o Puente Singshore[91]​ Singshore Khola
(puente carretero único carril)		 Pelling
(27°15′39.3″N 88°06′43.6″E / 27.260917, 88.112111 (Singshore Bridge))		 Sikkim 198 198 1993 C Puente colgante
(tablero en celosía de acero, pilones de acero)
24 f/o Puente Bagchal[92]​[93]​ Río Sutlej Swarghat
(31°15′23.0″N 76°40′59.3″E / 31.256389, 76.683139 (Bagchal Bridge))		 Himachal Pradesh 185 330 2023 C Puente de viga cajón
(hormigón pretensado)
25 01 Mumbai Trans Harbour Link (o Atal Setu)[94]​[95]​[96]​[97]​
(puentes gemelos)		 सेवरी-नहावा शेवा पारपोत सेतु Arroyo Thane
(Mumbai Trans Harbour Link)		 Mumbai–Navi Mumbai
(18°59′26.0″N 72°56′43.9″E / 18.990556, 72.945528 (Mumbai Trans Harbour Link)		 Maharashtra 180 21 800 2024 C Puente de viga cajón
(acero, 6x180+3x150 m)
26 f/o Puente Hatania-Doania[98]​[99]​ হাতানিয়া-দোয়ানিয়া সেতু Río Hatania Doania
(National Highway 12)		 Namkhana
(21°45′38.2″N 88°14′04.4″E / 21.760611, 88.234556 (Hatania-Doania Bridge))		 Bengala Occidental 170 1300 2019 C Puente extradosado
(tablero de vigas cajón de hormigón, pilones de hormigón; 85+170+85)
27 f/o Puente del Jubileo[S 15]​[Nota 10]​[100]​[101]​
(puente más largo de India, 1886-1943)
sin uso desde 2016		 জুবিলি ব্রিজ Río Hugli Naihati-Bandel
(22°54′25.6″N 88°24′16.1″E / 22.907111, 88.404472 (Pont du Jubilé))		 Bengala Occidental 165
(x2)		 366 1886 F Puente en ménsula
(acero, 165+37+165 m)
28 f/o Puente Chinyalisaur[102]​ न्यू ब्रिज चिन्याली Río Bhagirathi
(NH94)		 Chinyalisaur
(30°34′21.3″N 78°20′00.7″E / 30.572583, 78.333528 (Chinyalisaur Bridge))		 Uttarakhand 162 162 2018 C Puente en arco
(arco pasante de acero)
29 f/o Puente Río Chenab (Akhnoor)[103]​ Río Chenab
(Bye Pass Road)		 Akhnoor
(32°54′09.5″N 74°45′47.6″E / 32.902639, 74.763222 (Chenab River Bridge (Akhnoor))		 Jammu y Cachemira 160 280 2008 C Puente viga cajón
(hormigón pretensado, 60+160+60)
30 f/o Puente N.º 20 Udhampur-Katra[104]​ Jhajjarkhad
(Línea Jammu–Baramulla)		 Katra
(32°57′48.4″N 74°58′32.0″E / 32.963444, 74.975556 (Bridge No.20 Udhampur-Katra)		 Jammu y Cachemira 153
(x2)		 306 Puente en celosía]
(acero, 153+153 m)
31= f/o Puente Sampreeti[S 16]​[105]​ সম্প্রীতি সেতু Río Hugli
(Línea ramal Naihati-Bandel)		 Naihati–Bandel
(22°54′25.2″N 88°24′16.8″E / 22.907000, 88.404667 (Sampreeti Bridge))		 Bengala Occidental 150 417 2016 F Puente en arco
(arco pasante de acero; 132+150+132)
31= f/o Nuevo Puente Saraighat [106]​ নতুন শৰাইঘাট দলং Río Brahmaputra
(National Highway 27)		 Guwahati
(26°10′31.6″N 91°40′18.4″E / 26.175444, 91.671778 (New Saraighat Bridge))		 Assam 150
(x2)		 1745 2017 C Puente viga cajón
(hormigón pretensado, 105+150+8x123+150+105 m)
31= f/o Puente atirantado de Surat[107]​[108]​ કેબલ સ્ટેઇડ બ્રિજ સુરત Río Tapti Surat
(21°10′54.1″N 72°47′46.2″E / 21.181694, 72.796167 (Cable Bridge (Surat))		 Guyarat 150 918 2018 C Puente atirantado
(tablero de vigas cajón de hormigón, pilones de hormigón; 75+150+75 m)
31= 19 Atal Setu (Goa)[109]​[110]​ Río Mandovi
(National Highway 66)		 Panaji
(15°30′09.3″N 73°50′12.6″E / 15.502583, 73.836833 (Atal Setu, Goa)		 Goa 150
(x3)		 3190 2019 C Puente atirantado
(tablero de vigas cajón de hormigón, 4 pilones de hormigón; 75+150x3+75 m)
31= f/o Puente Wahrew[111]​[112]​ वाह्र ब्रिज Río Wahrew Sohbar
(25°11′17.2″N 91°45′54.3″E / 25.188111, 91.765083 (Wahrew Bridge))		 Meghalaya 150 169 2021 C Puente en arco
(arco pasante de acero)
31= 02 Puente Kacchi Dargah–Bidupur[Nota 11]​[S 17]​[2]​[113]​
(en construcción)		 कच्ची दरगाह-बिदुपुर सेतु Río Ganges Patna–Hajipur
(25°36′55.6″N 85°20′08.4″E / 25.615444, 85.335667 (Kacchi Dargah–Bidupur Bridge))		 Bihar 150
(x65)		 9759 2025 F Puente extradosado
(tablero de vigas cajón de hormigón, 66 pilones de hormigón, 65x150)
31= f/o Puente Chamba Pattan Hanging[114]​ Río Beas
(carretera Balardu-Chamba Pattan)		 Chamba Pattan
(31°49′46.3″N 76°15′45.9″E / 31.829528, 76.262750 (Chamba Pattan Hanging Bridge))		 Himachal Pradesh 150 200 C Puente viga cajón
(hormigón pretensado, 25+150+25 m)
31= f/o Puente Akpa[115]​ Río Sutlej
(National Highway 5)		 Akpa
(31°34′53.8″N 78°23′23.8″E / 31.581611, 78.389944 (Akpa Bridge))		 Himachal Pradesh 150 300 C Puente en ménsula
(viga cajón hormigón pretensado)
39= f/o Tercer Puente Narmada[S 18]​[116]​ तीसरा नर्मदा पुल Río Narmada
(National Highway 48)		 Bharuch
(21°42′51.8″N 73°02′41.5″E / 21.714389, 73.044861 (3rd Narmada Bridge))		 Guyarat 144
(x8)		 1344 2017 C Puente extradosado
(tablero de vigas cajón de hormigón, 9 pilones de hormigón, 74+8x144+74 m)
39= 31 Puente Janeshwar Mishra[117]​[118]​ जनेश्वर मिश्र सेतु Río Ganges
(Carretera Beyasi-Ballia Ganga)		 Ballia
(25°43′11.3″N 84°12′19.7″E / 25.719806, 84.205472 (Shri Rampur Ghat Ganga Bridge))		 Uttar Pradesh 144 2544 C Puente extradosado
(tablero de vigas cajón de hormigón, 16 pilones de hormigón, 8x87+144+87)
41= f/o Puente Jadukata[S 19]​[119]​ Río Kynshi
(State Highway 4, Nonghyllam Road)		 Ranikor
(25°14′7.2″N 91°13′20″E / 25.235333, 91.22222 (Pont de Jadukata))		 Meghalaya 140 2001 C Puente viga cajón
(hormigón pretensado)
41= f/o Puente BP Mandal[120]​ बीपी मंडल पुल Río Kosi
(National Highway 231)		 Pensalva–East Borne
(25°32′39.0″N 86°43′28.1″E / 25.544167, 86.724472 (BP Mandal Bridge))		 Bihar 140 963 2018 C Puente atirantado
(tablero hormigón, pilones de hormigón; 75+140+75 m)
41= f/o Nagpur Mumbai Package-15 FCC Bridge[Nota 6]​[121]​
(puentes gemelos)
(en construcción)		 Mumbai–Nagpur Expressway Distrito de Thane
(19°36′35.0″N 73°29′17.7″E / 19.609722, 73.488250 (Nagpur Mumbai Package-15 FCC Bridge))		 Maharashtra 140
(x4)		 900 Puente viga cajón
(hormigón pretensado; 2x140+2x85+2x140 m)
41= f/o Puente Majerhat (o puente Jai Hind)[Nota 12]​
(puentes gemelos)		 Majerhat Railway Station Rd Kolkata
(22°31′05″N 88°19′23″E / 22.51806, 88.32306 (Majerhat Bridge))		 Bengala Occidental 140
(x4)		 1354,3 2020 C Puente atirantado
(hormigón pretensado; 47.5+13.5+10.5+20+23+20+53.65 m)
45 f/o Puente Río Chenab (Gordah)[123]​ Río Chenab Gordah
(32°58′13.8″N 74°47′33.4″E / 32.970500, 74.792611 (Chenab River Bridge (Gordah))		 Jammu y Cachemira 137 187 C Puente viga cajón
(hormigón pretensado, 25+194+25 m)
46 ? Puente Sihorbala[124]​ सिहोरबाला पुल Río Beas Bhaleth
(31°48′47.8″N 76°28′27.8″E / 31.813278, 76.474389 (Sihorbala Bridge))		 Himachal Pradesh 135 2015 C Puente viga cajón
(hormigón pretensado)
47 f/o Nuevo Puente Chandmari[125]​
(en construcción, inaug. enero 2026)		 Estación de ferrocarril de Howrah Howrah
(22°35′12.7″N 88°20′08.3″E / 22.586861, 88.335639 (New Chandmari Bridge))		 Bengala Occidental 134 200 C Puente atirantado
(tablero mixto acero/hormigón, 1 pilón de hormigón; 134+66 m)
48 f/o Puente Vishwa Sundari[S 20]​[126]​ विश्वसुंदरी सेतु Río Ganges
(National Highway 19 y Asian Highway 1)		 Varanasi–Ramnagar
(25°15′20.5″N 83°01′39.0″E / 25.255694, 83.027500 (VishwaSundari Bridge))		 Uttar Pradesh 131
(x6)		 1296 1996 Puente viga cajón
(hormigón pretensado, 66+6x131+66 m)
49= 10 Puente de Bogibeel[S 21]​[127]​[Nota 13]​
[S 22]​[129]​		 बगीबिल सेतु Río Brahmaputra
( NH 15/ferrocarril)		 Distrito de Dhemaji-Distrito de Dibrugarh
(27°24′28.3″N 94°45′39.5″E / 27.407861, 94.760972 (Pont de Bogibeel))		 Assam 125
(x39)		 4940 2018 M Puente en celosía
(acero, 2 niveles)
49= 35 Naranarayan Setu[S 23]​[130]​ নৰনাৰায়ণ সেতু Río Brahmaputra
(National Highway 31B /ferrocarril)		 Jogighopa-Pancharatna
(26°12′37.3″N 90°33′35.7″E / 26.210361, 90.559917 (Naranarayan Setu))		 Assam 125
(x17)		 2285 1998 M Puente en celosía
(acero, 2 niveles; 14x125+95+3x125 m)
49= ? Puente Bakhtiyarpur–Tajpur[S 24]​[131]​
(en construcción, inaug. est. dic. 2026)		 Río Ganges Bakhtiarpur–Tajpur
(25°29′19.2″N 85°37′46.5″E / 25.488667, 85.629583 (Bakhtiyarpur–Tajpur Bridge))		 Bihar 125
(x43)		 5575 2026 C Puente viga cajón
(hormigón pretensado, 71+43x125+71 m)
52= f/o Puente Zuari (o Puente Konkan Railway)[S 25]​[132]​[133]​ जुआरी रेलवे पुल Río Zuari
(Konkan Railway)		 Tiswadi–Cortalim
(15°24′42.0″N 73°54′31.9″E / 15.411667, 73.908861 (Konkan Railway Bridge))		 Goa 124
(x2)		 1317 1995 F Puente en celosía
(acero)
52= f/o Puente ferroviario Mandovi[S 26]​[132]​
[133]​		 Río Mandovi
(Konkan Railway)		 Carambolim
(15°31′20.0″N 73°55′22.0″E / 15.522222, 73.922778 (Mandovi Railway Bridge))		 Goa 124 946 1995 F Puente en celosía
(acero)
52= f/o Puente Barddhaman ROB[134]​[135]​
(puentes gemelos)		 বর্ধমান স্টেশন নিউ ওভারব্রিজ Barddhaman Junction railway station Bardhaman
(23°15′06.2″N 87°52′10.7″E / 23.251722, 87.869639 (Barddhaman ROB Bridge))		 Bengala Occidental 124 188 2019 C Puente atirantado
(Tablero mixto acero/hormigón, 1 pilón de acero; 124+64)
55= 13 Puente Digha–Sonpur (o Jayaprakash Setu)[Nota 6]​
[S 27]​[136]​[137]​[138]​		 दीघा-सोनपुर पुल Río Ganges
(Digha Pahleza JP Setu Road, Patna–Sonepur–Hajipur section)		 Patna–Sonpur
(25°40′02.8″N 85°06′27.4″E / 25.667444, 85.107611 (Digha–Sonpur Bridge))		 Bihar 123
(x36)		 4556 2016 M Puente en celosía
(acero, 2 niveles)
57= f/o Puente Río Kali[139]​ काली नदी पर सेतु Río Kali
(National Highway 66)		 Karwar
(14°50′32.1″N 74°07′54.3″E / 14.842250, 74.131750 (Kali River Bridge))		 Karnataka 122
(x4)		 665 1983 C Puente viga cajón
(hormigón pretensado)
57= f/o Puente Borim[140]​ Río Zuari
(National Highway 566)		 Ponda
(15°20′58.3″N 74°00′10.6″E / 15.349528, 74.002944 (Borim Bridge))		 Goa 122 411 1983 C Puente viga cajón
(hormigón pretensado)
59 44 Rajendra Setu[S 28]​[141]​[142]​ राजेन्द्र सेतु Río Ganges
(National Highway 31)		 Barauni–Hathidah
(25°22′34.8″N 85°59′54.1″E / 25.376333, 85.998361 (Rajendra Setu)		 Bihar 121,92
(x14 y 4 de 30.48 m)		 2030 1959 M Puente en celosía
(acero, 2 niveles, 14x121 m)
60= 16 Puente de Mungher (Sri Krishna Setu)[S 29]​[143]​[144]​ मुंगेर गंगा सेतु Río Ganges Munger-Shaligrami
(25°23′56.9″N 86°27′24.4″E / 25.399139, 86.456778 (Pont de Mungher))		 Bihar 121
(x29)		 3685 2015 M Puente en celosía
(acero, 2 niveles)
60= f/o Puente Sadarghat[145]​[146]​
(puentes gemelos)		 Río Barak
(National Highway 37)		 Silchar
(24°49′50.3″N 92°48′18.2″E / 24.830639, 92.805056 (Sadarghat Bridge))		 Assam 121 472 1967
2019		 C Puente viga cajón
(hormigón pretensado)
60= 08 Mahatma Gandhi Setu [Nota 14]​
[148]​[149]​[150]​[S 30]​[35]​
(puentes gemelos)		 महात्मा गाँधी सेतु Río Ganges
(National Highway 22 y 31)		 Patna-Hajipur
(25°37′18.4″N 85°12′25.8″E / 25.621778, 85.207167 (Mahatma Gandhi Setu))		 Bihar 121
(x45)		 5575 1982
2022		 C Puente viga cajón
(hormigón pretensado; 65+45x121+65 m)
60= f/o Puente Zuari[140]​ झुआरी पूल Río Zuari
(National Highway 66)		 Tiswadi–Cortalim
(15°24′42.0″N 73°54′25.1″E / 15.411667, 73.906972 (Zuari Bridge))		 Goa 121 809 1982 Puente viga cajón
(hormigón pretensado)
60= 17 Puente Munger Ganga[Nota 6]​
[S 31]​[151]​		 श्रीकृष्ण सेतु मुंगेर गंगा पुल Río Ganges
(National Highway 333B /ferroviario)		 Munger–Sabdalpur
(25°24′13.2″N 86°27′09.9″E / 25.403667, 86.452750 (Munger Ganga Bridge))		 Bihar 121
(x29)		 3685 2016 M Puente en celosía
(acero, 2 niveles, 32+29x121+32)
65= 23 Kolia Bhomora Setu[Nota 15]​[S 32]​[152]​[145]​[153]​ কলীয়াভোমোৰা সেতু Río Brahmaputra
(National Highway715)		 Tezpur–Kaliabor
(26°36′12.2″N 92°51′23.8″E / 26.603389, 92.856611 (Kolia Bhomora Setu))		 Assam 120
(x24)		 3015 1987
2022		 C Puente viga
(viga cajón en hormigón pretensado)
65= f/o Puente Calvim[S 33]​[154]​[155]​ Río Mapusa Calvim
(15°34′18.6″N 73°53′9.3″E / 15.571833, 73.885917 (Pont de Calvim))		 Goa 120 494 2013 C Puente de arco tesado
(acero, tablero suspendido)
65= 14 Puente Arrah–Chhapra[S 34]​[1]​[156]​ Río Ganges
(carretera Arrah-Chhapra)		 Arrah–Chhapra
(25°43′35.9″N 84°48′49.9″E / 25.726639, 84.813861 (Arrah–Chhapra Bridge))		 Bihar 120
(x16)		 4350 2017 C Puente extradosado
(tablero de vigas cajón de hormigón, 16 pilones de hormigón; 60+15x120+60)
65= f/o Puente Chicham चिचम ब्रिज Samba Lamba Nallah
(puente carretero único carril)		 Chicham
(32°20′35.5″N 77°59′49.4″E / 32.343194, 77.997056 (Chicham Bridge))		 Himachal Pradesh 120 120 2017 C Puente colgante
(tablero en celosía de acero, pilones de acero)
65= 34* Nuevo Puente Narmada [157]​
(puentes gemelos)
(en construcción)		 Río Narmada
(Delhi–Mumbai Expressway)		 Bharuch–Ankleshwar
(21°40′28.0″N 72°56′14.8″E / 21.674444, 72.937444 (New Narmada Bridge))		 Guyarat 120
(x6)		 2220 2024 F Puente extradosado
(primer extradosado de 8 carriles, tablero de vigas cajón de hormigón, 8 pilonas de hormigón; 2x75+3x120+75)
68 32 Puente de Pamban[S 35]​ Golfo de Mannar-Bahía de Palk
AH43)		 Pamban-Mandapam
(9°16′57.1″N 79°12′19.2″E / 9.282528, 79.205333 (Pont de Pamban)		 Tamil Nadu 115 2345 1914 Puente viga cajón
(hormigón pretensado)
69= f/o Vivekananda Setu[S 36]​[158]​ Río Hugli (x2) Kolkata-Howrah
(22°39′10.8″N 88°21′14.2″E / 22.653000, 88.353944 (Vivekananda Setu))		 Bengala Occidental 110
(x7)		 880 1931 F Puente en celosía
(Acero)
69= f/o Nivedita Setu[S 37]​ Río Hugli
(AH1)		 Kolkata-Howrah
(22°39′9.3″N 88°21′14.4″E / 22.652583, 88.354000 (Nivedita Setu))		 Bengala Occidental 110
(x7)		 880 2007 Puente extradosado
(8 pilonas)
71 f/o Puente de Ravet[159]​ Pawna Pune
(18°38′30.4″N 73°45′1.5″E / 18.641778, 73.750417 (Pont de Ravet))		 Maharashtra 108 195 2008 Puente de arco tesado
(acero, tablero suspendido)
72 f/o Puente de Malviya Río Ganges
(National Highway 7)		 Varanasi
(25°19′20.1″N 83°2′4.3″E / 25.322250, 83.034528 (Pont de Malviya))		 Uttar Pradesh 107
(x7)		 1048 1887 Puente en celosía
(acero, 2 niveles}}
73 f/o Puente de Aldona Corjuem[160]​ Río Mapusa Aldona-Corjuem
(15°35′35.7″N 73°52′38.1″E / 15.593250, 73.877250 (Pont d'Aldona Corjuem))		 Goa 105 235 2004 Puente atirantado
(Monopilona, vigas acero)
f/o 03 Bhupen Hazarika Setu (o puente Dhola-Sadiya)[161]​ Río Lohit Sadiya-Doom Dooma
(27°47′41″N 95°40′33.5″E / 27.79472, 95.675972 (Pont de Dhola-Sadiya))		 Arunachal Pradesh
Assam		 50
(x183)		 9150 2017 C Puente viga
(hormigón pretensado)
f/o 05 Puente Río Dibang[94]​ Río Dibang Bomjir-Malek Arunachal Pradesh 200 6200 2018 C
f/o 09 Cuarto Puente Godavari[162]​
(o Cuarto puente Kovvur–Rajahmundry)
(puentes gemelos)		 Río Godavari Rajahmundry Andhra Pradesh 5062,5 2015 C Puente viga
(hormigón pretensado)
f/o 11 Vikramshila Setu[163]​[164]​ Río Ganges
(58)		 Bhagalpur-Mahadeopur
(25°16′29.2″N 87°1′37.5″E / 25.274778, 87.027083 (Vikramshila Setu))		 Bihar 4700 2001 C Puente viga cajón
(hormigón pretensado)
f/o 12 Puente ferroviario de Vembanad[165]​ Lago de Vembanad Cochin
(10°0′14.5″N 76°15′24.4″E / 10.004028, 76.256778 (Pont ferroviaire de Vembanad)		 Kerala 40
(x132)		 4620 2011 F Puente viga
(hormigón pretensado, 33x20+99x40 m)
f/o 15 Joyee Setu[166]​ Río Teesta Mekhliganj–Haldibari Bengala Occidental 3800 2021 C
f/o 18 Puente Chahlari Ghat[167]​ Río Ghaghra Bahraich–Sitapur Uttar Pradesh 3260 2017 C
f/o 20 Puente de Nehru (Nehru Setu)[Nota 16]​[168]​ Río Son Dehri-Son Nagar
(24°53′40.2″N 84°12′48.1″E / 24.894500, 84.213361 (Pont de Nehru))		 Bihar 32,5
(x93)		 3064 1900 F Puente viga
(hormigón pretensado)
f/o 21 Puente de Jawahar (Jawahar Setu)[Nota 16]​[169]​ Río Son
National Highway 2, AH1)		 Dehri-Son Nagar
(24°53′31″N 84°12′40.3″E / 24.89194, 84.211194 (Pont ferroviaire de Jawahar))		 Bihar 3061 1965 C Puente viga
(hormigón pretensado)
f/o 22 Nuevo Puente Bhomoraguri-Tezpur[Nota 15]​[170]​[171]​ Río Brahmaputra Bhomoraguri-Tezpur Assam 3040 2021 C
f/o 24= Puente Daudnagar[172]​ Río Sone Daudnagar-Nasriganj Bihar 3000 2019 C
f/o 24= Puente Korthi-Kolhar[173]​ Río Krishna Korthi-Kolhar Karnataka 3000 2006 C
f/o 26 Netaji Subhas Chandra Bose Setu[174]​ Río Kathajodi Cuttack-Trisulia Odisha 45
(x67)		 2880 2017 C Puente viga
f/o 27 Puente Godavari[S 38]​ Río Godavari Rajahmundry Andhra Pradesh 91,5
(x27)		 2790 1974 M Puente en celosia
(doble tablero)
f/o 28 Puente Arco Godavari[Nota 17]​[175]​ Río Godavari Rajahmundry Andhra Pradesh 97,55
(x28)		 2750 2003 F Puente de arco tesado
f/o 29 Kanaka Durga Varadhi[176]​ Río Krishna Vijayawada Andhra Pradesh 34
(x47)		 2600 1995 C
f/o 30 Puente de Puligadda-Penumudi[177]​ Río Krishna
(214A)		 Penumudi–Puligadda (Distrito de Guntur)
(18°2′20.3″N 80°53′5.3″E / 18.038972, 80.884806 (Pont de Puligadda Penumudi))		 Andhra Pradesh 2590 2006 C Puente viga
(hormigón pretensado)
f/o 34 Puente de la Presa de Farakka[178]​ Río Ganges Farrakka Barrage Township Bengala Occidental 2300 1975 M
f/o 36 Puente Carretero Pamban[179]​ Estrecho de Palk Mandapam-Rameswaram Tamil Nadu 2200 1988 C
f/o 37 Puente ferroviario Mahanadi[180]​ Río Mahanadi Cuttack Odisha 2100 1902 F
f/o 38 Segundo Puente ferroviario Mahanadi[180]​ Río Mahanadi Cuttack Odisha 30
(x64)		 2100 2008 F
f/o 39 Puente Pamban[181]​ Estrecho de Palk Mandapam-Rameswaram Tamil Nadu 2070 1913-2018 F
f/o 40 Nuevo Puente Pamban[182]​ Estrecho de Palk Mandapam-Rameswaram Tamil Nadu 2070 2025- F
f/o 41 Puente Sharavati[169]​ Río Sharavathi Honnavar-Kasarkoda Karnataka 33
(x55 de 33 m y 1x1 de 22m)		 2060 1994 F
f/o 42 Puente Baluaha Ghat[183]​ Río Kosi Baluaha Ghat-Gandaul Bihar 2050 2015 C
f/o 43 Puente Arwal Sahar[184]​ Río Sone Arwal-Sahar Bihar 2040 2012 C
? f/o Puente Saraighat[106]​ শৰাইঘাট দলং Río Brahmaputra
(National Highway 27 /ferroviario)		 Guwahati
(26°10′31.6″N 91°40′19.8″E / 26.175444, 91.672167 (Saraighat Bridge))		 Assam 1492 1962 C Puente en celosía
(acero, 2 niveles
Puente carretero/ferroviario)
? ? Puente Ramnagar[185]​ Río Ganges Varanasi–Ramnagar
(25°16′16.8″N 83°01′11.0″E / 25.271333, 83.019722 (Ramnagar Bridge))		 Uttar Pradesh 922 C Puente en celosía
(acero)
? ? Puente Gyaman ग्यमान ब्रिज Río Balason
(puente carretero)		 Kurseong–Mirik
(26°53′12.2″N 88°14′07.4″E / 26.886722, 88.235389 (Gyaman Bridge))		 Bengala Occidental C Puente viga cajón
(hormigón pretensado)

Véase también

Este artículo forma parte de una serie de puentes destacados por país:

Notas y referencias

  1. ↑ «Setu» es una transliteración de सेतु, palabra en sánscrito/hindi que significa 'puente'. Por ello pueden darse casos similares a los tautopónimos que repiten 'puente' en el nombre.
  2. ↑ Según la declaración de los vecinos/usuarios involucrados en el mantenimiento del puente, se estima que tiene 200 años de antigüedad.[7]​
  3. ↑ Este puente está considerado el puente ferroviario más antiguo del mundo, ya que se construyó en 1735, antes de las primeras líneas ferroviarias. Sin embargo, las vías se instalaron en 1899 y los trenes circularon por él entre 1902 y 2007.[22]​
  4. ↑ El puente ferroviario Yuanjiang en China, finalizado en 2022, tiene la pilona de puente ferroviario más alta del munda, con 154 m desde la cimentación hasta el tope.[40]​
  5. ↑ a b El puente atirantado Sudarshan Setu fue inaugurado por el primer ministro Shri Narendra Modi el 25 de febrero de 2025, siendo en ese momento el puente más largo de India.[5]​ El puente ferroviario del Chenab se completó y se inauguró en agosto de 2022, aunque entró en servicio como puente ferroviario con la inauguración de la linea ferroviaria el 6 de junio de 2025.[43]​
  6. ↑ a b c d e La longitud indicada solo considera el puente principal, los tramos centrales y los tramos de ribera; no se cuentan los viaductos de acceso.
  7. ↑ El puente está ya casi acabado y se espera inaugurarlo en agosto de 2025. «Mumbai-Pune inch closer: ‘Missing link project on expressway 95% complete, set to be finished by August,’ says Shinde». The Indian Express. Consultado el 16 de mayo de 2025. 
  8. ↑ El Enlace marítimo de Versova Bandra es un ambicioso proyecto para unir dos suburbios de Bombay que ha tenido que enfrentar muchas demandas judiciales que han retrasado su inicio y el abandono de varias de las empresas contratistas. La última fecha estimada de finalización es mayo de 2028.[68]​
  9. ↑ El Bandra-Worli es un puente que discurre sobre el mar que tiene dos puentes atirantados que salvan dos canales, el canal Bandra (250 m) y el canal Worli (150 m).
  10. ↑ La disposición de tramos dada siempre es la disposición en voladizo, es decir, luces de 130, 110 y 130 m, con una sección de 36,6 m entre las dos pilonas del río Hooghly.[100]​[101]​ La disposición de luz libre es entonces 130+110/2−37=148 m.
  11. ↑ El puente está totalmente finalizado, pendiente de pequeños remates, y será inaugurado en el mes de julio de 2025.
  12. ↑ El Puente Majerhat fue reconstruido e inaugurado el 3 de diciembre de 2020 después del colapso del anterior puente en septiembre de 2018.[122]​
  13. ↑ El puente Bogibeel es el puente mixto ferroviario-carretero más largo de la India, con 4942 m sobre el río Brahmaputra.[128]​ Esta longitud solo considera el puente principal de celosía con la parte vial y ferroviaria común; la longitud total de la parte vial, incluyendo los viaductos de acceso norte y sur, es de 6610 m.[129]​
  14. ↑ Debido a fallas estructurales, el puente, inicialmente construido como un marco rígido en voladizo equilibrado, tuvo que ser reconstruido. Las vigas cajón se retiraron por completo y se instaló una estructura de celosía en su lugar en 2022.[147]​
  15. ↑ a b El puente Bhomoraguri-Tezpur fue inaugurado en 2021 en paralelo del puente Kolia Bhomora Setu, inaugurado en 1987.
  16. ↑ a b El puente de Nehru es un puente ferroviario construido en 1900 que ahora corre paralelo al Puente de Jawahar, un puente carretero construido en 1965.
  17. ↑ Sustituye al ya desmontado Antiguo puente Godavari (o puente Havelock), un puente de 2.7 km inaugurado en 1900 y fuera de servicio en 1997 que servía para los trenes que circulaban entre Howrah y Madrás.
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