Temporada 2018 del CER-GT
La Temporada 2018 del CER-GT incluye las temporada 2018 del Campeonato de España de Resistencia y del Campeonato de España de GT. Celebra su undécima edición de la mano de V-Line. Por primera vez dentro del CER se incluyen el Campeonato de España de TCR (sustituyendo a la categoría D1) y la copa Ford Fiesta Pura Pasión, un campeonato organizado por el piloto del CER Vicente Vallés.
Temporada 2018 del CER-GT | |
Anterior: 2017 | Siguiente: 2019 |
Cuadro de honor
CER Clase 1 | CER Clase 2 | CER Clase 3 | |||
---|---|---|---|---|---|
![]() ![]() SEAT León TCR |
![]() Renault Clio Cup IV |
![]() Ford Fiesta 1.6/ST Line | |||
Trofeo TCR CER | División 2 | División 3 | División 4 | División 5 | División 6 |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Campeonato de España de GT | ||
---|---|---|
![]() ![]() Porsche 911 GT3 Cup | ||
GT Clase 1 | GT Clase 2 | GT Clase 3 |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
Calendario
Ronda | Duración | Circuito | Fecha |
---|---|---|---|
1 | 2h | ![]() |
15 de abril |
2 | 1h | ![]() |
19 de mayo |
1h | 20 de mayo | ||
3 | 1h | ![]() |
9 junio |
1h | 10 junio | ||
4 | 1h | ![]() |
6 octubre |
1h | 7 octubre | ||
5 | 2h | ![]() |
11 noviembre |
Campeonato de España de Resistencia
- Clase 1
Pos | Piloto | Escudería | Coche | CRT![]() |
ARA![]() |
NAV![]() |
JAR![]() |
CAT![]() |
Retención | Pts | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Trofeo TCR CER | ||||||||||||||||
D2 | ||||||||||||||||
1 | ![]() | ![]() | Peugeot 308 Racing Cup | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 204 | ||||||
2 | ![]() ![]() | Peugeot 308 Racing Cup | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | DNS | 3 | 4 | 191,6 | |||||
3 | ![]() | Peugeot 308 Racing Cup | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | Ret | 4 | 2 | 179,6 | |||||
4 | ![]() | ![]() | Seat León Supercopa MK2 | 4 | 2 | 3 | 4 | 4 | 3 | 4 | Ret | 93,8 | ||||
5 | ![]() | Alpine A110 Cup | 1 | 1 | 72 | |||||||||||
6 | ![]() | ![]() | Seat León Supercopa MK2 | 2 | 3 | 4 | 4 | Ret | 68,6 | |||||||
7 | ![]() | Peugeot 308 Racing Cup | 2 | 33,6 | ||||||||||||
8 | ![]() ![]() | ![]() | Volkswagen Scirocco | Ret | DNS | 0 | ||||||||||
Pilotos no aptos para puntuar ni bloquear | ||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() | Peugeot 308 Racing Cup | 3 | ||||||||||||||
- Clase 2
Pos | Piloto | Escudería | Coche | CRT![]() |
ARA![]() |
NAV![]() |
JAR![]() |
CAT![]() |
Retención | Pts | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
D3 | ||||||||||||||||
1 | ![]() | ![]() | Peugeot RCZ | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | (263,2 - 21,6) | 241,6 | |||
2 | ![]() | ![]() | Peugeot RCZ | 3 | 4 | 1 | 2 | 2 | 3 | Ret | 3 | 221,6 | ||||
3 | ![]() ![]() | ![]() | BMW M235I Racing | 1 | 1 | 5 | Ret | 3 | 1 | 1 | Ret | 201,6 | ||||
4 | ![]() | ![]() | BMW M235I Racing | 4 | Ret | 4 | 4 | 4 | 5 | 3 | 2 | 177,6 | ||||
5 | ![]() | ![]() | Peugeot RCZ | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | 162,4 | |||||||
6 | ![]() ![]() | ![]() | Peugeot RCZ | DNS | 2 | 2 | 3 | Ret | 2 | 4 | 147,6 | |||||
7 | ![]() | ![]() | Peugeot RCZ | 2 | 2 | 3 | Ret | 3 | 124,4 | |||||||
8 | ![]() | ![]() | Peugeot RCZ | 2 | 3 | 3 | 100,8 | |||||||||
9 | ![]() | ![]() | Peugeot RCZ | 3 | 4 | 1 | 97,2 | |||||||||
10 | ![]() | ![]() | BMW M235I Racing | 4 | 4 | 4 | 75,6 | |||||||||
11 | ![]() | ![]() | BMW M235I Racing | Ret | 4 | 2 | 55,2 | |||||||||
D4 | ||||||||||||||||
1 | ![]() | ![]() | Renault Clio Cup IV | 1 | 2 | 2 | 7 | 4 | 2 | 7 | 3 | (258,8 - 14) | 244,8 | |||
2 | ![]() | ![]() | Renault Clio Cup IV | 4 | 1 | 3 | 4 | 2 | 4 | 4 | 4 | (252,8 - 24) | 228,8 | |||
3 | ![]() | ![]() | Renault Clio Cup IV | 2 | 3 | 1 | Ret | 5 | 3 | 10 | Ret | 170,8 | ||||
4 | ![]() ![]() | ![]() | Renault Clio Cup IV | 5 | 4 | 5 | 5 | 7 | 8 | 7 | 5 | (165,6 - 10) | 155,6 | |||
5 | ![]() | ![]() | Renault Clio Cup IV | 1 | 1 | 5 | 1 | 140 | ||||||||
6 | ![]() | ![]() | Renault Clio Cup IV | 3 | 3 | 10 | 6 | 1 | 138 | |||||||
7 | ![]() | Renault Clio Cup IV | 5 | 4 | 2 | Ret | 75,6 | |||||||||
8 | ![]() | ![]() | Peugeot 207 Proto | 1 | 3 | 14 | ||||||||||
9 | ![]() ![]() | ![]() | Renault Clio Cup IV | 6 | 2 | 14 | ||||||||||
10 | ![]() ![]() | Renault Clio Cup IV | 3 | 44 | ||||||||||||
11 | ![]() | ![]() | Renault Clio Cup IV | 5 | 4 | 39,6 | ||||||||||
12 | ![]() | Renault Clio Cup IV | 2 | Ret | 36 | |||||||||||
13 | ![]() ![]() | Renault Clio Cup IV | 6 | 6 | 32 | |||||||||||
14 | ![]() | ![]() | Renault Clio Cup IV | 6 | 28 | |||||||||||
15 | ![]() ![]() | Mitjet 2.0 | 9 | 8 | 18 | |||||||||||
16 | ![]() ![]() | ![]() | Renault Clio Cup IV | 7 | Ret | 14 | ||||||||||
17 | ![]() ![]() | Mitjet 2.0 | 11 | 9 | 13 | |||||||||||
Pilotos no aptos para puntuar ni bloquear | ||||||||||||||||
![]() | ![]() | Renault Clio Cup IV | 2 | |||||||||||||
- Clase 3
Pos | Piloto | Escudería | Coche | CRT![]() |
ARA![]() |
NAV![]() |
JAR![]() |
CAT![]() |
Retención | Pts | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
D5 | ||||||||||||||||
1 | ![]() | ![]() | Renault Clio Cup III | 1 (Ret) | 1 | 1 | 1 | 2 | 4 | 3 | 1 | (219,6 - 20) | 199,6 | |||
2 | ![]() | Ford Fiesta 1.6 | 1 | 1 | 4 | 128 | ||||||||||
3 | ![]() | ![]() | Mini Challenge | 2 | 1 | 3 | 4 | 101,6 | ||||||||
4 | ![]() ![]() | Renault Clio Cup III | 5 | 5 | Ret | 40 | ||||||||||
5 | ![]() ![]() | Renault Spider | 2 | Ret | Ret | 36 | ||||||||||
= | ![]() | ![]() | Renault Clio Cup III | Ret | 2 | 36 | ||||||||||
6 | ![]() | Renault Clio Cup III | 6 | 6 | DNS | 32 | ||||||||||
Pilotos no aptos para puntuar ni bloquear | ||||||||||||||||
![]() ![]() | Renault Clio Cup III | 2 | ||||||||||||||
![]() | ![]() | Ginetta G40 | 3 | |||||||||||||
D6 | ||||||||||||||||
1 | ![]() | ![]() | Ford Fiesta ST Line | 2 | 2 | 3 | 7 | 4 | 1 | 9 | 3 | (232,8 - 8) | 224,8 | |||
2 | ![]() | ![]() | Ford Fiesta ST Line | 2 | 3 | 7 | 4 | 1 | 9 | 3 | 184,8 | |||||
3 | ![]() ![]() | ![]() | BMW 325i | Ret | 8 | 8 | 2 | 2 | 11 | 3 | 1 | 165,4 | ||||
4 | ![]() | ![]() | Ford Fiesta ST Line | 3 | 1 | 4 | 3 | 6 | 5 | 164 | ||||||
5 | ![]() | ![]() | Ford Fiesta ST Line | 2 | 5 | 7 | 6 | 11 | 7 | 6 | 2 | (166,6 - 5) | 161,6 | |||
6 | ![]() | ![]() | BMW 325i | Ret | 8 | 8 | 2 | 1 | 1 | 132,4 | ||||||
7 | ![]() | ![]() | Ford Fiesta ST Line | 4 | 2 | 8 | 7 | 3 | 7 | 84 | ||||||
8 | ![]() | Ford Fiesta ST Line | 1 | 1 | 6 | Ret | 5 | 128 | ||||||||
9 | ![]() | ![]() | Ford Fiesta ST Line | 6 | 9 | 10 | 12 | 4 | 4 | 82 | ||||||
10 | ![]() | Ford Fiesta ST Line | DNS | Ret | 80 | |||||||||||
Peugeot 207 HTP | 1 | 1 | Ret | Ret | ||||||||||||
11 | ![]() | ![]() | Citroën Saxo 1.6 i | Ret | Ret | 5 | 3 | 14 | 12 | 8 | 68 | |||||
12 | ![]() | ![]() | Ford Fiesta ST Line | 7 | 6 | 2 | 63,6 | |||||||||
13 | ![]() | ![]() | Ford Fiesta ST Line | Ret | 10 | 11 | Ret | 8 | Ret | 2 | 57 | |||||
14 | ![]() | ![]() | Ford Fiesta ST Line | Ret | 3 | 7 | 46 | |||||||||
15 | ![]() | ![]() | Suzuki Swift Cup | Ret | 7 | 12 | 9 | 9 | 8 | Ret | 44 | |||||
16 | ![]() | ![]() | Ford Fiesta ST Line | 5 | 6 | 36 | ||||||||||
17 | ![]() | ![]() | Suzuki Swift Cup | Ret | 7 | 12 | 9 | 9 | Ret | DNS | 34 | |||||
18 | ![]() | ![]() | Ford Fiesta ST Line | 9 | 10 | 11 | 10 | 10 | 31 | |||||||
19 | ![]() | ![]() | Ford Fiesta ST Line | 9 | 10 | 11 | 10 | 12 | 29 | |||||||
20 | ![]() | ![]() | 8 | 7 | 24 | |||||||||||
= | ![]() ![]() | ![]() | Ford Fiesta ST Line | Ret | 4 | 24 | ||||||||||
21 | ![]() | ![]() | Hyundai Getz Cup | 5 | Ret | 20 | ||||||||||
22 | ![]() ![]() | ![]() | Ford Fiesta ST Line | 9 | 10 | 14 | ||||||||||
23 | ![]() | ![]() | Suzuki Swift Cup | 8 | Ret | 10 | ||||||||||
24 | ![]() ![]() | ![]() | Suzuki Swift Cup | 13 | 11 | 8 | ||||||||||
25 | ![]() ![]() | ![]() | 12 | 13 | 7 | |||||||||||
26 | ![]() | ![]() | Ford Fiesta ST Line | 14 | 13 | 5 | ||||||||||
![]() | ![]() | Suzuki Swift Cup | Ret | DNS | 0 | |||||||||||
Ford Fiesta Pura Pasión Cup
- Sistema de puntuación
Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º | 11º | 12º | 13º | 14º | 15º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 40 | 35 | 30 | 28 | 25 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 |
- Resultados
Pos | Piloto 1 | Piloto 2 | CAL†![]() |
ARA![]() |
NAV![]() |
JAR![]() |
ARA†![]() |
Pts | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
4 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3 | 2 | DNP | 311 | |
2 | ![]() |
![]() |
1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 308 | ||||
![]() |
6 | 4 | |||||||||||
![]() |
4 | 2 | |||||||||||
3 | ![]() |
![]() |
2 | 1 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | 6 | 5 | DNP | 295 |
4 | ![]() |
5 | 6 | 5 | 8 | 3 | 2 | 236 | |||||
![]() |
1 | 1 | |||||||||||
5 | ![]() |
![]() |
5 | 7 | 216 | ||||||||
![]() |
6 | 7 | 7 | 6 | 7 | 8 | 7 | 4 | |||||
6 | ![]() |
6 | 4 | 7 | 8 | Ret | 5 | Ret | 1 | 3 | DNP | 184 | |
7 | ![]() |
Ret | 6 | 4 | 5 | 3 | 7 | 178 | |||||
![]() |
5 | 4 | |||||||||||
8 | ![]() |
![]() |
3 | 5 | 148 | ||||||||
![]() |
Ret | 4 | |||||||||||
![]() |
2 | 3 | |||||||||||
9 | ![]() |
![]() |
6 | 3 | 52 | ||||||||
10 | ![]() |
6 | 7 | 42 | |||||||||
10 | ![]() |
![]() |
Ret | Ret | 37 | ||||||||
![]() |
DNS | Ret | |||||||||||
![]() |
![]() |
8 | 9 | ||||||||||
11 | ![]() |
8 | 9 | 37 | |||||||||
† La ronda inaugural se disputó en Calafat los días 27 y 28 de abril y no estuvo acompañada por el CER-GT. La ronda final tampoco.
Campeonato de España de GT
Pos | Piloto | Cat. | Escudería | Coche | CRT![]() |
ARA†![]() |
NAV![]() |
JAR![]() |
CAT![]() |
Retención | Pts | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() ![]() | C2 | ![]() | Porsche 911 GT3 Cup | 1 | 4 | 3 | 2 | 1 | 4 | 3 | 228 | ||
2 | ![]() ![]() | C1 | ![]() | Mosler MT900 | Ret | 1 | 1 | 1 | 3 | 6 | Ret | 6 | 184 | |
3 | ![]() | C2 | ![]() | Transam Euro Camaro | 5 | 3 | 4 | 2 | 2 | 7 | 176 | |||
4 | ![]() ![]() | C3 | ![]() | Ginetta G50 | 2 | 8 | 7 | Ret | 8 | 155 | ||||
KTM X-Bow GT4 | 8 | 5 | 4 | |||||||||||
5 | ![]() ![]() | C3 | ![]() | Ginetta G55 GT4 | 3 | 5 | 5 | 6 | 7 | 5 | 148 | |||
6 | ![]() ![]() | C3 | ![]() | Porsche Cayman | Ret | 134 | ||||||||
C1 | Mercedes SLS AMG GT3 | DNS | DNS | 4 | 5 | 7 | 4 | 1 | ||||||
7 | ![]() | C1 | Vortex | 6 | 2 | 2 | 7 | 2 | Ret | 132 | ||||
8 | ![]() ![]() | C1 | Mosler MT900 | 4 | 9 | DNS | 8 | Ret | 3 | 1 | Ret | 122 | ||
9 | ![]() | C1 | Vortex | Ex | 2 | 2 | 7 | 2 | 104 | |||||
10 | ![]() | C3 | ![]() | KTM X-Bow GT4 | 7 | 6 | 3 | 4 | 5 | Ret | DNS | 99 | ||
11 | ![]() | C3 | ![]() | KTM X-Bow GT4 | 3 | 4 | 5 | Ret | 76 | |||||
12 | ![]() | C1 | Vortex | 6 | Ret | 51 | ||||||||
C3 | ![]() | KTM X-Bow GT4 | 7 | 6 | ||||||||||
13 | ![]() ![]() | C1 | ![]() | Mercedes SLS AMG GT3 | 1 | DNS | 40 | |||||||
14 | ![]() | C3 | ![]() | Maserati Trofeo MC GT4 | Ret | DNS | DNS | 5 | 6 | 36 | ||||
15 | ![]() | C2 | ![]() | Transam Euro Camaro | 5 | 32 | ||||||||
16 | ![]() | C1 | GC10 V6 | DNS | Ret | 9 | 6 | 24 | ||||||
17 | ![]() | C1 | ![]() | Ginetta GT3 | Ret | 6 | 8 | Ret | Ret | Ret | 18 | |||
18 | ![]() | C3 | ![]() | Maserati Trofeo MC GT4 | Ret | DNS | DNS | 0 | ||||||
= | ![]() | C1 | Vortex | Ex | 0 | |||||||||
Pilotos no aptos para puntuar ni bloquear | ||||||||||||||
![]() ![]() | C3 | ![]() | Audi R8 GT4 | 2 | ||||||||||
![]() ![]() | C3 | ![]() | Audi R8 GT4 | 3 | ||||||||||
† En la carrera 1 de Motorland se otorgó solo la mitad de la puntuación al no cumplirse el número mínimo de vueltas de carreras reglamentarias.
Referencias
- Calendario 2018 (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
- Clasificaciones y resultados
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