Motores BMW
BMW ha producido motores para automóviles, motocicletas y aviones desde 1917, cuando se inició la producción con un motor de aviación de seis cilindros en línea.
BMW IIIa, el primer motor producido por BMW
BMW B58, el motor 6 en línea más reciente de BMW
Motores de automóviles a nafta/gasolina
3 cilindros en línea
| Denominación | Años | Cilindrada |
|---|---|---|
| B38 | 2013–Actualidad | 1.2–1.5 L |
4 cilindros en línea
| Denominación | Años | Cilindrada |
|---|---|---|
| M10 | 1960–1988 | 1.5–2.0 L |
| S14 | 1986–1990 | 2.0–2.5 L |
| M40 | 1987–1995 | 1.6–1.8 L |
| M42 | 1989–1996 | 1.8 L |
| M43 | 1991–2002 | 1.6–1.9 L |
| M44 | 1996–2001 | 1.9 L |
| N40 | 2001–2004 | 1.6 L |
| N42 | 2001–2004 | 1.8–2.0 L |
| N46 | 2004–2007 | 1.8–2.0 L |
| N45 | 2004–2011 | 1.6–2.0 L |
| N43 | 2007–2011 | 1.6–2.0 L |
| N20 | 2011–Actualidad | 1.6–2.0 L |
| N13 | 2011–Actualidad | 1.6 L |
| N26 | 2012–Actualidad | 2.0 L |
| B48 | 2013–Actualidad | 2.0 L |
6 cilindros en línea
| Denominación | Años | Cilindrada |
|---|---|---|
| M78 | 1933–1950 | 1.2-1.9 L |
| M328 | 1936–1940 | 2.0-2.1 L |
| M335 | 1939–1941 | 3.5 L |
| M337 | 1952–1958 | 2.0-2.1 L |
| M30 | 1968–1994 | 2.5-3.5 L |
| M20 | 1977–1993 | 2.0-2.7 L |
| M88/S38 | 1978–1989 | 3.5-3.8 L |
| M102 | 1980–1982 | 3.2 L |
| M106 | 1982–1986 | 3.4 L |
| M50 | 1989–1996 | 2.0-2.5 L |
| S50 | 1992–1999 | 3.0-3.2 L |
| M52 | 1994–2000 | 2.0-2.8 L |
| S52 | 1996–2000 | 3.2 L |
| M54 | 2000–2006 | 2.2-3.0 L |
| S54 | 2000–2008 | 3.2 L |
| M56 | 2002–2005 | 2.5 L |
| N52 | 2005–2015 | 2.5-3.0 L |
| N54 | 2006–2016 | 3.0 L |
| N53 | 2007–2014 | 2.5-3.0 L |
| N55 | 2009–Actualidad | 3.0 L |
| S55 | 2014–Actualidad | 3.0 L |
| B58 | 2015–Actualidad | 3.0 L |
V8
| Denominación | Años | Cilindrada |
|---|---|---|
| OHV V8 | 1951–1965 | 2.6-3.2 L |
| M60 | 1992–1996 | 3.0-4.0 L |
| M62 | 1996–2005 | 3.5-4.4 L |
| S62 | 1998–2006 | 4.9 L |
| P60 | 2000–2005 | 4.0 L |
| N62 | 2001–2010* | 3.6-4.8 L |
| S65 | 2007–2013 | 4.0 L |
| N63 | 2008–Actualidad | 4.4 L |
| S63 | 2009–Actualidad | 4.4 L |
V10
| Denominación | Años | Cilindrada |
|---|---|---|
| S85 | 2005–2010 | 5.0 L |
Motores de automóvil Diesel
3 cilindros en línea
- 2012–Actualidad – 1.5 L B37
4 cilindros en línea
- 1994–2000 – 1.7 L M41
- 1998–2006 – 2.0 L M47
- 2006–Actualidad – 2.0 L N47
- 2013–Actualidad – 2.0 L B47
6 cilindros en línea
- 1983–1993 – 2.4 L M21
- 1991–2000 – 2.5 L M51
- 1998–Actualidad – 2.5-3.0 L M57
- 2008–Actualidad – 2.5-3.0 L N57
- 2015–Actualidad – 3.0 L B57
V8
- 1998-2009 - 3.9-4.4 L M67
Motores de aviación
6 cilindros en línea
- 1917–1919 – IIIa, 19.1 L straight-six — first BMW corporate product of any kind
- 1919, 1925–? – IV, 23.5 L straight-six
V12
Radial
- X, 2.2 L 5-cylinder
- Xa, 2.9 L 5-cylinder
- 1933–? – 132, 27.7 L 9-cylinder, development of Pratt & Whitney R-1690 Hornet built under licence
- 1935 – 114, prototype development of 132
- 1935 – BMW-Lanova 114 V-4, prototipo de motor diésel sobrealimentado enfriado por agua
- 1939–1945 – 801, 41.8 L 14 cilindros en doble fila, sobrealimentado
- 1942 – 802, 53.7 L 18 cilindros en doble fila, sobrealimentado. Nunca llegó a producción.
- 803, 83.5 L 18 cilindros en cuádruple fila, sobrealimentado. Nunca llegó a producción.
- 1936–1944 – Bramo 323, 26.8 L 9 cilindros sobrealimentado, heredado cuando BMW compró Bramo en 1939
Jet
- 1944–1945 – 003 turboventilador de flujo axial
- 1997–2000 – BMW Rolls-Royce BR700 familia de turboventiladores; Rolls-Royce plc compró la compañía en 2000.
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q2723810
Multimedia: BMW engines / Q2723810
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