Anexo:Putrajaya ePrix de 2014
El Putrajaya ePrix de 2014, oficialmente 2014 FIA Formula E Putrajaya ePrix, fue una carrera de coches eléctricos del campeonato de la FIA Fórmula E que transcurrió el 22 de noviembre de 2014 en el Circuito Callejero de Putrajaya, Malasia. Fue la segunda carrera en la historia de este campeonato de monoplazas eléctricos.
Putrajaya ePrix de 2014 2014 FIA Formula E Ycapital Management Putrajaya ePrix | |||||
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FIA Fórmula E | |||||
![]() Prueba 2 de 10 de la Temporada 2014-15 de la FIA Fórmula E | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito Callejero de Putrajaya, Putrajaya![]() | ||||
Fecha | 22 de noviembre del 2014 | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Circuito urbano de carreras 2,56 | ||||
Distancia total |
31 vueltas 79,36 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() e.dams Renault | ||||
Tiempo | 1:21.779 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() | ||||
Segundo |
![]() | ||||
Tercero |
![]() | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Virgin Racing | ||||
Tiempo | 1:24.429 en la vuelta 20 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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Entrenamientos libres
Primeros libres
Pos. | N.º | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia | Vueltas |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Virgin Racing | 1:21.496 | 20 | |
2 | 7 | ![]() |
Dragon Racing | 1:22.043 | +0.547 | 19 |
3 | 9 | ![]() |
e.dams Renault | 1:22.256 | +0.760 | 17 |
4 | 6 | ![]() |
Dragon Racing | 1:22.584 | +1.088 | 19 |
5 | 8 | ![]() |
e.dams Renault | 1:22.674 | +1.283 | 21 |
6 | 5 | ![]() |
Mahindra Racing | 1:22.825 | +1.329 | 23 |
7 | 28 | ![]() |
Andretti | 1:22.961 | +1.465 | 19 |
8 | 27 | ![]() |
Andretti | 1:23.287 | +1.791 | 10 |
9 | 99 | ![]() |
China Racing | 1:23.370 | +1.874 | 25 |
10 | 10 | ![]() |
Trulli | 1:23.414 | +1.918 | 12 |
11 | 21 | ![]() |
Mahindra Racing | 1:24.532 | +3.036 | 24 |
12 | 3 | ![]() |
Virgin Racing | 1:24.671 | +3.175 | 17 |
13 | 11 | ![]() |
Audi Sport ABT | 1:24.825 | +3.329 | 22 |
14 | 66 | ![]() |
Audi Sport ABT | 1:24.826 | +3.330 | 21 |
15 | 30 | ![]() |
Venturi | 1:25.287 | +3.791 | 17 |
16 | 23 | ![]() |
Venturi | 1:25.338 | +3.842 | 17 |
17 | 77 | ![]() |
Amlin Aguri | 1:26.174 | +4.678 | 13 |
18 | 55 | ![]() |
Amlin Aguri | 1:26.373 | +4.877 | 15 |
19 | 88 | ![]() |
China Racing | 1:26.620 | +5.124 | 22 |
20 | 18 | ![]() |
Trulli | 1:27.360 | +5.864 | 15 |
Carrera
Resultados
Pos. | No. | Piloto | Equipo | Vuelta | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Virgin Racing | 31 | 51:11.979 | 2 | 25 |
2 | 11 | ![]() |
Audi Sport ABT | 31 | + 4.175 | 18 | 18 |
3 | 9 | ![]() |
e.dams Renault | 31 | + 5.739 | 19 | 15 |
4 | 8 | ![]() |
e.dams Renault | 31 | + 9.552 | 11 | 15[1]' |
5 | 7 | ![]() |
Dragon Racing | 31 | + 13.722 | 20 | 10 |
6 | 5 | ![]() |
Mahindra Racing | 31 | + 17.158 | 5 | 8 |
7 | 6 | ![]() |
Dragon Racing | 31 | + 18.621 | 1 | 6 |
8 | 55 | ![]() |
Amlin Aguri | 31 | +19.926 | 10 | 4 |
9 | 3 | ![]() |
Virgin Racing | 31 | +20.053 | 17 | 4[2] |
10 | 66 | ![]() |
Audi Sport ABT | 31 | +45.663 | 3 | 1 |
11 | 88 | ![]() |
China Racing | 31 | +55.833 | 15 | |
12 | 30 | ![]() |
Venturi | 31 | +56.626 | 12 | |
13 | 28 | ![]() |
Andretti | 31 | +1:05.036 | 9 | |
14 | 21 | ![]() |
Mahindra Racing | 30 | Collision | 8 | |
DSQ | 27 | ![]() |
Andretti | 30 | Accident damage | 13 | |
15 | 77 | ![]() |
Amlin Aguri | 28 | +3 vueltas | 16 | |
16 | 10 | ![]() |
Trulli | 28 | +3 vueltas | 5 | |
17 | 99 | ![]() |
China Racing | 22 | Accident | 7 | |
Ret | 18 | ![]() |
Trulli | 7 | Accident | 14 | |
EX | 23 | ![]() |
Venturi | 14 | Suspensión | 8 | |
Véase también
Referencias
- Tres puntos por lograr la pole position.
- Dos puntos por lograr la vuelta más rápida.
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