24 Horas de Le Mans 2023
Las 24 Horas de Le Mans 2023 (oficialmente en francés 91e 24 Heures du Mans) fue la edición número 91.º del evento automovilístico de resistencia por excelencia que se realizó entre el 10 y 11 de junio de 2023 en el circuito de la Sarthe, Le Mans, Francia. El evento fue organizado por el Automobile Club de l'Ouest, y fue la cuarta cita de la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. La edición fue el 100.º aniversario de las primeras 24 Horas de Le Mans en 1923.[1][2]
24 Horas de Le Mans 2023 | |||||
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Campeonato Mundial de Resistencia | |||||
![]() Ronda 4 de 7 de la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito de la Sarthe, Le Mans![]() | ||||
Fecha | 10 y 11 de junio de 2023 | ||||
Organizador | Federación Internacional del Automóvil y Automobile Club de l'Ouest | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 13,629 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() ![]() ![]() Ferrari – AF Corse | ||||
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Cronología | |||||
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El automóvil número 51 de Ferrari – AF Corse manejado por James Calado, Antonio Giovinazzi y Alessandro Pier Guidi fue el ganador en la clase Hypercar.[3] En la clase LMP2, los pilotos Albert Costa, Fabio Scherer y Jakub Śmiechowski del equipo Inter Europol Competition fueron los ganadores,[4] y finalmente el automóvil número 33 de Corvette Racing comandado por Nicky Catsburg, Ben Keating y Nicolás Varrone fue el vencedor en la clase LMGTE Am.[5]
Lista de participantes
Icono | Categoría |
---|---|
WEC | Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA |
ELMS | European Le Mans Series |
ALMS | Asian Le Mans Series |
WTSC | WeatherTech SportsCar Championship |
24LM | Solamente 24 Horas de Le Mans |
Icono | Nota |
P2 | LMP2 |
PA | LMP2 Pro-Am |
Clasificación
Las pole positions de cada clase están marcadas en negrita.
Pos. | Clase | N.º | Escudería | Clasificación | Hiperpole | Parrilla |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Hypercar | 50 | Ferrari – AF Corse | 3:25.213 | 3:22.982 | 1 |
2 | Hypercar | 51 | Ferrari – AF Corse | 3:25.412 | 3:23.755 | 2 |
3 | Hypercar | 8 | Toyota Gazoo Racing | 3:25.749 | 3:24.451 | 3 |
4 | Hypercar | 75 | Porsche Penske Motorsport | 3:25.868 | 3:24.531 | 4 |
5 | Hypercar | 7 | Toyota Gazoo Racing | 3:25.485 | 3:24.933 | 5 |
6 | Hypercar | 2 | Cadillac Racing | 3:26.020 | 3:25.170 | 6 |
7 | Hypercar | 5 | Porsche Penske Motorsport | 3:25.848 | 3:25.176 | 7 |
8 | Hypercar | 3 | Cadillac Racing | 3:25.924 | 3:25.521 | 8 |
9 | Hypercar | 6 | Porsche Penske Motorsport | 3:26.900 | 9 | |
10 | Hypercar | 93 | Peugeot TotalEnergies | 3:27.260 | 10 | |
11 | Hypercar | 94 | Peugeot TotalEnergies | 3:27.850 | 11 | |
12 | Hypercar | 708 | Glickenhaus Racing | 3:28.497 | 12 | |
13 | Hypercar | 311 | Action Express Racing | 3:28.767 | 13 | |
14 | Hypercar | 709 | Glickenhaus Racing | 3:29.082 | 14 | |
15 | Hypercar | 4 | Floyd Vanwall Racing Team | 3:29.745 | 15 | |
16 | LMP2 | 48 | IDEC Sport | 3:34.985 | 3:32.923 | 16 |
17 | LMP2 | 28 | Jota | 3:34.751 | 3:33.035 | 17 |
18 | LMP2 | 41 | Team WRT | 3:34.753 | 3:33.240 | 18 |
19 | LMP2 | 47 | Cool Racing | 3:35.105 | 3:33.580 | 19 |
20 | LMP2 | 63 | Prema Racing | 3:34.793 | 3:33.983 | 20 |
21 | LMP2 Pro-Am | 14 | Nielsen Racing | 3:35.453 | 3:34.021 | 21 |
22 | LMP2 | 9 | Prema Racing | 3:35.392 | 3:34.658 | 22 |
23 | LMP2 | 10 | Vector Sport | 3:34.985 | 3:35.091 | 23 |
24 | LMP2 Pro-Am | 45 | Algarve Pro Racing | 3:35.578 | 24 | |
25 | LMP2 | 22 | United Autosports | 3:35.587 | 25 | |
26 | LMP2 Pro-Am | 923 | Racing Team Turkey | 3:35.658 | 26 | |
27 | LMP2 | 65 | Panis Racing | 3:35.691 | 27 | |
28 | LMP2 | 34 | Inter Europol Competition | 3:35.755 | 28 | |
29 | LMP2 | 23 | United Autosports | 3:35.853 | 29 | |
30 | LMP2 | 31 | Team WRT | 3:35.853 | 30 | |
31 | LMP2 Pro-Am | 37 | Cool Racing | 3:36.271 | 31 | |
32 | LMP2 Pro-Am | 80 | AF Corse | 3:36.483 | 32 | |
33 | LMP2 Pro-Am | 43 | DKR Engineering | 3:37.146 | 33 | |
34 | LMP2 | 35 | Alpine Elf Team | 3:37.498 | 34 | |
35 | LMP2 | 30 | Duqueine Team | 3:37.584 | 35 | |
36 | LMP2 Pro-Am | 32 | Inter Europol Competition | 3:39.303 | 36 | |
37 | Innovative | 24 | Hendrick Motorsports | 3:47.976 | 39 | |
38 | LMP2 Pro-Am | 39 | Graff Racing | 3:49.288 | 37 | |
39 | LMGTE Am | 33 | Corvette Racing | 3:52.228 | 3:52.376 | 40 |
40 | LMGTE Am | 25 | ORT by TF | 3:52.431 | 3:53.905 | 41 |
41 | LMGTE Am | 54 | AF Corse | 3:51.914 | 3:54.582 | 42 |
42 | LMGTE Am | 21 | AF Corse | 3:52.968 | 3:54.744 | 43 |
43 | LMGTE Am | 83 | Richard Mille AF Corse | 3:51.877 | 3:55.033 | 44 |
44 | LMGTE Am | 57 | Kessel Racing | 3:52.459 | 3:55.637 | 45 |
45 | LMGTE Am | 55 | GMB Motorsport | 3:52.484 | 3:57.240 | 46 |
46 | LMGTE Am | 74 | Kessel Racing | 3:53.263 | 3:59.648 | 47 |
47 | LMGTE Am | 77 | Dempsey-Proton Racing | 3:53.481 | 48 | |
48 | LMGTE Am | 86 | GR Racing | 3:53.531 | 49 | |
49 | LMGTE Am | 100 | Walkenhorst Motorsport | 3:53.590 | 50 | |
50 | LMGTE Am | 85 | Iron Dames | 3:53.603 | 51 | |
51 | LMGTE Am | 60 | Iron Lynx | 3:53.626 | 52 | |
52 | LMGTE Am | 72 | TF Sport | 3:53.703 | 53 | |
53 | LMGTE Am | 56 | Project 1 – AO | 3:53.947 | 54 | |
54 | LMGTE Am | 911 | Proton Competition | 3:54.129 | 55 | |
55 | LMGTE Am | 16 | Proton Competition | 3:54.293 | 56 | |
56 | LMGTE Am | 98 | NorthWest AMR | 3:54.498 | 57 | |
57 | LMGTE Am | 66 | JMW Motorsport | 3:55.991 | 58 | |
58 | LMGTE Am | 88 | Proton Competition | 3:58.486 | 59 | |
59 | LMP2 | 36 | Alpine Elf Team | 3:59.171 | 38 | |
60 | LMP2 Pro-Am | 13 | Tower Motorsports | Sin tiempo | 60 | |
61 | Hypercar | 38 | Hertz Team Jota | Sin tiempo | 61 | |
62 | LMGTE Am | 777 | D'Station Racing | Sin tiempo | 62 | |
Fuente: |
Carrera
Los ganadores de cada clase se indican en negrita
Pos | Clase | N.º | Equipo | Pilotos | Chasis | Neu. | Vueltas | Tiempo/Retirado |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
1 | Hypercar | 51 | ![]() |
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Ferrari 499P | M | 342 | 24:00:18.099 |
Ferrari 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
2 | Hypercar | 8 | ![]() |
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Toyota GR010 Hybrid | M | 342 | +1:21.793 |
Toyota H8909 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
3 | Hypercar | 2 | ![]() |
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Cadillac V-Series.R | M | 341 | +1 vuelta |
Cadillac LMC55R 5.5 L V8 | ||||||||
4 | Hypercar | 3 | ![]() |
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Cadillac V-Series.R | M | 340 | +2 vueltas |
Cadillac LMC55R 5.5 L V8 | ||||||||
5 | Hypercar | 50 | ![]() |
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Ferrari 499P | M | 337 | +5 vueltas |
Ferrari 3.0 L Turbo V6 | ||||||||
6 | Hypercar | 708 | ![]() |
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Glickenhaus 007 LMH | M | 335 | +7 vueltas |
Glickenhaus P21 3.5 L Turbo V8 | ||||||||
7 | Hypercar | 709 | ![]() |
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Glickenhaus 007 LMH | M | 333 | +9 vueltas |
Glickenhaus P21 3.5 L Turbo V8 | ||||||||
8 | Hypercar | 93 | ![]() |
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Peugeot 9X8 | M | 330 | +12 vueltas |
Peugeot 2.6 L Turbo V6 | ||||||||
9 | LMP2 | 34 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 328 | +14 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
10 | LMP2 | 41 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 328 | +14 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
11 | LMP2 | 30 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 327 | +15 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
12 | LMP2 | 36 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 327 | +15 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
13 | LMP2 | 31 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 327 | +15 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
14 | LMP2 | 48 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 327 | +15 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
15 | LMP2 | 10 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 325 | +17 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
16 | Hypercar | 5 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 963 | M | 325 | +17 vueltas |
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
17 | Hypercar | 311 | ![]() |
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Cadillac V-Series.R | M | 324 | +18 vueltas |
Cadillac LMC55R 5.5 L V8 | ||||||||
18 | LMP2 | 23 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 323 | +19 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
19 | LMP2 | 35 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 322 | +20 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
20 | LMP2 (Pro-Am) | 45 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 322 | +20 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
21 | LMP2 | 22 | ![]() |
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Oreca 07 | G | 321 | +21 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
22 | Hypercar | 6 | ![]() |
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Porsche 963 | M | 320 | +22 vueltas |
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
23 | LMP2 (Pro-Am) | 37 | ![]() |
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Oreca 07 | G | 317 | +25 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
24 | LMP2 | 28 | ![]() |
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Oreca 07 | G | 316 | +26 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
25 | LMP2 | 65 | ![]() |
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Oreca 07 | G | 316 | +26 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
26 | LMGTE Am | 33 | ![]() |
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Chevrolet Corvette C8.R | M | 313 | +29 vueltas |
Chevrolet LT6 5.5 L V8 | ||||||||
27 | Hypercar | 94 | ![]() |
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Peugeot 9X8 | M | 312 | +30 vueltas |
Peugeot 2.6 L Turbo V6 | ||||||||
28 | LMGTE Am | 25 | ![]() |
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Aston Martin Vantage AMR | M | 312 | +30 vueltas |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
29 | LMGTE Am | 86 | ![]() |
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Porsche 911 RSR-19 | M | 312 | +30 vueltas |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
30 | LMGTE Am | 85 | ![]() |
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Porsche 911 RSR-19 | M | 312 | +30 vueltas |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
31 | LMGTE Am | 54 | ![]() |
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Ferrari 488 GTE Evo | M | 312 | +30 vueltas |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
32 | LMP2 (Pro-Am) | 43 | ![]() |
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Oreca 07 | G | 311 | +31 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
33 | LMGTE Am | 98 | ![]() |
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Aston Martin Vantage AMR | M | 310 | +32 vueltas |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
34 | LMP2 | 9 | ![]() |
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Oreca 07 | G | 310 | +32 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
35 | LMGTE Am | 56 | ![]() |
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Porsche 911 RSR-19 | M | 309 | +33 vueltas |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
36 | LMGTE Am | 100 | ![]() |
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Ferrari 488 GTE Evo | M | 307 | +35 vueltas |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
37 | LMP2 (Pro-Am) | 39 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 303 | +39 vueltas |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
38 | LMGTE Am | 74 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 303 | +39 vueltas |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
39 | Innovative | 24 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Chevrolet Camaro ZL1 | G | 285 | +57 vueltas |
Chevrolet R07.2 5.9 L V8 | ||||||||
40 | Hypercar | 38 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 963 | M | 244 | +98 vueltas |
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
DNF | LMGTE Am | 57 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 254 | Accidente |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
DNF | LMGTE Am | 911 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | 246 | Accidente |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
DNF | LMP2 (Pro-Am) | 80 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 183 | Accidente |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
DNF | LMGTE Am | 88 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | 170 | Accidente |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
DNF | Hypercar | 4 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Vanwall Vandervell 680 | M | 165 | Motor |
Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
DNF | LMGTE Am | 777 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | M | 163 | Eléctrico |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
DNF | LMP2 | 47 | ![]() |
![]() Archivo:Fédération Internationale de l'Automobile flag.svgborder Vladislav Lomko ![]() |
Oreca 07 | G | 158 | Accidente |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
DNF | LMGTE Am | 77 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | 118 | Accidente |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
DNF | LMP2 (Pro-Am) | 32 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 117 | Suspensión |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
DNF | LMP2 | 63 | ![]() |
![]() Archivo:Fédération Internationale de l'Automobile flag.svgborder Daniil Kvyat ![]() |
Oreca 07 | G | 113 | Accidente |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
DNF | Hypercar | 7 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Toyota GR010 Hybrid | M | 103 | Colisión |
Toyota H8909 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
DNF | LMGTE Am | 66 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 89 | Colisión |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
DNF | LMP2 (Pro-Am) | 923 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 87 | Suspensión |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
DNF | Hypercar | 75 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 963 | M | 84 | Presión de aceite |
Porsche 9RD 4.6 L Turbo V8 | ||||||||
DNF | LMGTE Am | 72 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | M | 58 | Accidente |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
DNF | LMGTE Am | 83 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 33 | Accidente |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
DNF | LMGTE Am | 60 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | 28 | Accidente |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
DNF | LMGTE Am | 16 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR-19 | M | 28 | Accidente |
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
DNF | LMGTE Am | 55 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | M | 21 | Accidente |
Aston Martin 4.0 L Turbo V8 | ||||||||
DNF | LMGTE Am | 21 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE Evo | M | 21 | Accidente |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
DNF | LMP2 (Pro-Am) | 13 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 19 | Accidente |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
DNF | LMP2 (Pro-Am) | 14 | ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | G | 18 | Accidente |
Gibson GK428 4.2 L V8 |
Notas
- Pino es chileno, pero compitió bajo licencia británica.
- Kvyat y Lomko son rusos, pero compitieron bajo bandera neutral debido a la prohibición de la FIA hacia los representantes rusos tras la invasión rusa de Ucrania.
Referencias
- «Centenary | 24 Heures du Mans 2023». 24h-lemans.com (en inglés). Consultado el 28 de febrero de 2023.
- Enrique Naranjo (19 de agosto de 2022). «El Centenario de Le Mans arranca... al otro lado del charco». MARCA. Consultado el 28 de febrero de 2023.
- «Ferrari gana las 24 Horas de Le Mans del centenario». lat.motorsport.com. Motorsport Network. 11 de junio de 2023. Consultado el 11 de junio de 2023.
- «Ferrari derroca a Toyota y Albert Costa se corona en Le Mans». Marca. 11 de junio de 2023. Consultado el 11 de junio de 2023.
- «Histórico triunfo argentino en las 24 Horas de Le Mans». Olé. 11 de junio de 2023. Consultado el 11 de junio de 2023.
- Lloyd, Daniel (27 de febrero de 2023). «Porsche, Cadillac Bringing IMSA Efforts to Le Mans». sportscar365.com. John Dagys Media. Consultado el 27 de febrero de 2023.
- «Cadillac Returns to the 24 Hours of Le Mans with Three Entries». media.gm.com (en inglés). 27 de febrero de 2023. Consultado el 2 de marzo de 2023.
- Lloyd, Daniel (25 de mayo de 2023). «Vanwall Replaces Villeneuve With Vautier for Le Mans». sportscar365.com. John Dagys Media. Consultado el 25 de mayo de 2023.
- Dagys, John (29 de marzo de 2023). «Tandy, Jaminet Complete Porsche Penske Lineup for Le Mans». sportscar365.com. John Dagys Media. Consultado el 29 de marzo de 2023.
- Lloyd, Daniel (23 de febrero de 2023). «Aubry, Kaiser Join Vector Sport». sportscar365.com. John Dagys Media. Consultado el 23 de febrero de 2023.
- «Kaiser drückt aufs WM-Gaspedal – Klassiker in Le Mans als Highlight (in German)». Liechtensteiner Volksblatt. 3 de febrero de 2023. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2023. Consultado el 3 de junio de 2023.
- Euwema, Davey (24 de marzo de 2023). «Tower Recruits TDS for Le Mans Effort; Taylor, Rast Join». sportscar365.com. John Dagys Media. Consultado el 24 de marzo de 2023.
- Lloyd, Daniel (2 de junio de 2023). «Farano to Miss Le Mans; Thomas Joins Tower LMP2 Lineup». Sportscar365. John Dagys Media. Consultado el 2 de junio de 2023.
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Enlaces externos
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