Volkswagen ID.4

Volkswagen ID.4

Datos generales
Empresa matriz Grupo Volkswagen
Fabricante Volkswagen
Fábricas Alemania Alemania: Zwickau[1]​
ChinaBandera de la República Popular China China: Anting (SAIC Motor, ID.4 X; Foshan (FAW, ID.4 Crozz)[1]​
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos: Chattanooga (Tennessee) (desde 2022)[1]​
Período 2020–presente
Configuración
Tipo Crossover compacto (C)
Plataforma MEB
Carrocerías SUV de 5 puertas
Propulsión Eléctrica
Configuración Motor trasero, tracción trasera o dobles motores, tracción en las cuatro ruedas
Dimensiones
Longitud 4584 mm (180,5 plg)
Anchura 1852 mm (72,9 plg)
Altura 1636 mm (64,4 plg)
Distancia entre ejes 2765 mm (108,9 plg)
Maletero 543 L (19,2 pies cúbicos)
Peso 1891 a 2224 kg (4169 a 4903 libras)
Planta motriz
Motor Eléctrico síncrono de imanes permanentes sin escobillas APP 310
Batería Iones de litio de 52 a 82 kWh (187 a 295 MJ)
Autonomía 520 km (323 millas) (WLTP)
Potencia 109 a 225 kW (148 a 306 CV) (146 a 302 HP)
Par motor 220 a 310 N·m (162 a 229 lb·pie)
Mecánica
Transmisión Caja reductora de 1 velocidad
Prestaciones
Velocidad máxima 180 km/h (112 mph)
Aceleración 0-100 km/h (0-62 mph): 6.2 s
Otros modelos
Relacionado Škoda Enyaq
Sitio web Página oficial (España)

El Volkswagen ID.4 es un crossover compacto tipo SUV eléctrico de batería de 5 plazas producido por el fabricante alemán Volkswagen desde 2020.[2]​ Está basado en la plataforma MEB y es el segundo modelo de la serie ID. Es el primer SUV totalmente eléctrico de Volkswagen y comenzó a venderse desde septiembre de 2020.[3]​ El ID.4 se orienta al mercado de masas y espera alcanzar altos números de ventas.[4]​

En Europa comenzó a venderse a finales de 2020 y en Norteamérica en el primer trimestre de 2021.[5]​[6]​ Dispone de versiones con una potencia de 109 a 225 kW (148 a 306 CV) (146 a 302 HP) y autonomía de 346 a 520 km (215 a 323 millas), según el ciclo WLTP; o bien, de 240 a 260 millas (386 a 418 km) según la EPA.

El ID.4 fue elegido Automóvil Mundial del Año 2021.[7]​

Vista general

Vista lateral-trasera del Pro de 2020 en Países Bajos
Interior

El ID.4 proviene de los conceptos I.D. Crozz y I.D. Crozz II, presentados en 2017 en el Salón del Automóvil de Shanghái y de Fráncfort, respectivamente.[8]​ Un prototipo camuflado del ID.4 se presentó discretamente en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2019 para no desviar la atención sobre el ID.3.[9]​ El 23 de septiembre de 2020 se presentó la versión de producción, mientras que el ID.3 se orienta al mercado europeo, el ID.4 tiene a Norteamérica como uno de sus mercados principales.[10]​ Los faros y luces traseras son lámparas led en su mayoría y opcionalmente LED matriciales.

Ofrece ruedas de 18 a 21 pulgadas (45,7 a 53,3 cm). Los modelos de tracción trasera pueden arrastrar hasta 1000 kg (2205 libras) con el enganche opcional. De serie equipa raíles en el techo.[11]​

De serie se ofrecen Apple CarPlay y Android Auto.[cita requerida] Frente al chofer hay una pantalla de 5,3 pulgadas (13,5 cm) y en el centro tiene otra pantalla de 10 pulgadas (25,4 cm) que, opcionalmente, puede ser de 12 pulgadas (30,5 cm) para el infoentretenimiento.[cita requerida]

Opcionalmente dispone de una visualización head-up (HUD).[cita requerida]

De serie incluye una tira luminosa bajo el parabrisas ID. Light que proporciona información sobre navegación, alertas de frenada o estado de carga.

La bomba de calor opcional permite mejores autonomías a bajas temperaturas;[12]​ y utiliza el refrigerante R744 (CO2).[13]​

La cajuela dispone de una capacidad de 543 L (19,2 pies cúbicos) o de 1575 L (55,6 pies cúbicos) con los asientos traseros abatidos. No dispone de cajuela delantera (frunk).[cita requerida]

Mercados

Europa

Interior del Crozz

Para el mercado europeo hay tres versiones de motores eléctricos.

Las de 109 kW (148 CV; 146 HP) o 125 kW (170 CV; 168 HP) llevan una batería de 52 kWh (187 MJ), mientras que la versión con la batería de 77 kWh (277 MJ) produce 150 kW (204 CV; 201 HP), con una autonomía WLTP de hasta 520 km (323 millas) con una carga.[14]​ Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 8.5 segundos.[15]​[16]​ La versión ID.4 GTX tiene tracción total,[17]​ con lo que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 6.2 segundos.[18]​[17]​ El ID.4 se fabrica en la planta alemana de Zwickau-Mosel y a partir de 2022 también se fabricaría en la planta de Emden.[19]​

Norteamérica

El motor entrega 150 kW (204 CV; 201 HP) y un par máximo de 310 N·m (229 lb·pie), con lo que es capaz de arrastrar 2700 libras (1225 kg). Dispone de una batería de 82 kWh (295 MJ) de capacidad total, que le permite alcanzar una autonomía de 250 a 260 millas (402 a 418 km) con una carga, según el ciclo EPA dependiendo de la versión.[20]​

A finales de 2021 se vendería una versión con tracción total con una potencia máxima de 220 kW (299 CV; 295 HP).[18]​ En Estados Unidos el ID.4 incluye carga gratuita durante 3 años en la red de carga rápida de Electrify America.[6]​

En 2022 el ID.4 comenzaría a producirse para el mercado norteamericano en la planta de Chattanooga (Tennessee).

China

El Volkswagen ID.4 vende en China las variantes ID.4 X e ID.4 Crozz que tienen algunas pequeñas diferencias de diseño y son fabricadas por SAIC Motor y First Automobile Works, respectivamente.[21]​

El ID.4 Crozz es similar al ID.4 europeo y tiene una versión que produce 125 kW (170 CV; 168 HP), con una autonomía NEDC de 400 km (249 millas) y otra versión con un motor de 150 kW (204 CV; 201 HP) y una autonomía también NEDC de 550 km (342 millas).

Se ofrecería otra versión AWD con dos motores que producen 225 kW (306 CV; 302 HP) y una autonomía NEDC de 520 km (323 millas).[22]​

El ID.4 X tiene unas defensas distintas, por lo que aumenta la longitud en 20 mm (0,79 pulgadas).[23]​

  • ID.4 X en China
    ID.4 X en China
  • ID.4 X en China
    ID.4 X en China
  • ID.4 Crozz en China
    ID.4 Crozz en China
  • ID.4 Crozz en China
    ID.4 Crozz en China
  • Interior de la versión Crozz
    Interior de la versión Crozz

Especificaciones

Motor

El ID.4 lleva el motor APP 310 de la plataforma MEB. Es uno síncrono de imanes permanentes y sin escobillas que se coloca en el eje trasero. Está refrigerado por agua y produce de 109 a 150 kW (148 a 204 CV) (146 a 201 HP) y hasta 310 N·m (229 lb·pie) de par máximo. Gira hasta velocidades de 16 000 rpm. Junto a la transmisión de una velocidad y la electrónica de potencia, la unidad pesa alrededor de 90 kg (198 libras) y es lo suficientemente compacta como para caber en una bolsa de deporte grande.[11]​ Cuando el motor eléctrico no recibe electricidad de la batería puede funcionar como freno y convertir la energía cinética en energía eléctrica, que se puede inyectar en la batería. En el ID.4 el freno regenerativo puede alcanzar una deceleración de hasta 0.25 g sin usar las pastillas de freno. Para desaceleraciones superiores usa el sistema de freno hidráulico convencional con pastillas y frenos de disco.

Batería

El paquete de baterías de iones de litio contiene 9 módulos en 10 compartimentos (Pure) o 12 módulos (Pro) conteniendo 24 células por módulo. Está encapsulado en una caja de aluminio situada en el suelo del vehículo. En el paquete de 55 kWh (198 MJ), solamente 52 kWh (187 MJ) están disponibles para el usuario. Mientras que en el paquete de 82 kWh (295 MJ) están disponibles 77 kWh (277 MJ).

El sistema de gestión de la batería (BMS) está diseñado para mantener las baterías cerca de la temperatura ideal de 25 °C (77 °F).[cita requerida]

Datos técnicos:
Versiones Capacidad de la batería
total/neto 		Tracción Potencia Par máximo Aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) Velocidad máxima Peso Autonomía (WLTP/EPA) Carga DC Carga AC
Pure 55 kWh (198 MJ) / 52 kWh (187 MJ) Trasera 109 kW (148 CV; 146 HP) 220 N·m (162 lb·pie) 10.9 segundos 160 km/h (99 mph) 1891 kg (4169 libras) 346 km (215 millas) 50 a 100 kW (68 a 136 CV) (67 a 134 HP) 7,2 kW (9,8 CV)
Pure Performance 125 kW (170 CV; 168 HP) 310 N·m (229 lb·pie) 9 segundos 1891 kg (4169 libras) 346 km (215 millas) 100 kW (136 CV; 134 HP)
Pro Performance 82 kWh (295 MJ) / 77 kWh (277 MJ) 150 kW (204 CV; 201 HP) 8.5 segundos 2049 kg (4517 libras) 522 km (324 millas) o 260 millas (418 km) 125 kW (170 CV; 168 HP) 11 kW (15 CV)
GTX/AWD Total 220 kW (299 CV; 295 HP) 6.2 segundos[17]​ o 5.7 segundos[18]​ 180 km/h (112 mph) 2224 kg (4903 libras) 482 km (300 millas) o 240 a 249 millas (386 a 401 km)

Referencias

  1. ↑ a b c «Volkswagen steps up electric offensive: Series production of ID.4 begins in Zwickau». Volkswagen Newsroom (en inglés estadounidense). 20 de agosto de 2020. Consultado el 25 de agosto de 2020. 
  2. ↑ Lambert, Fred (20 de agosto de 2020). «VW starts ID.4 electric SUV production». 
  3. ↑ Volkswagen US Media Site, ed. (28 Aug 2020). «NEWSROOM: RSVP for an EV SUV with a $100 reservation for the Volkswagen ID.4 electric vehicle». Consultado el 1 de septiembre de 2020. 
  4. ↑ Hawkins, Andrew J. (23 de septiembre de 2020). «Volkswagen introduces ID 4 electric SUV with 250 miles of range and a $40,000 price tag». The Verge (en inglés). Consultado el 23 de septiembre de 2020. 
  5. ↑ «VW prices ID4 electric crossover launch edition below Tesla rival». Automotive News Europe (en inglés). 23 de septiembre de 2020. Consultado el 23 de septiembre de 2020. 
  6. ↑ a b Baldwin, Roberto (23 de septiembre de 2020). «2021 VW ID.4 Revealed with 250-Mile Range, $41K Starting Price». Car and Driver (en inglés estadounidense). Consultado el 23 de septiembre de 2020. 
  7. ↑ «Volkswagen ID.4 named World Car of the Year 2021». Auto Express (en inglés británico). Consultado el 26 de abril de 2021. 
  8. ↑ «Volkswagen ID Crozz inches closer to production, still has bad name». CNET (en inglés). 11 de septiembre de 2017. Consultado el 11 de septiembre de 2017. 
  9. ↑ Duquesne, Olivier (10 de septiembre de 2019). «Volkswagen ID.4 : planqué dans un bocal» (en francés). Le Moniteur automobile. 
  10. ↑ Mihalascu, Dan. «2021 VW ID.4 EV Offers 250 Mile-Range, 201HP RWD Powertrain For $39,995». Carscoops (en inglés). Consultado el 23 de septiembre de 2020. 
  11. ↑ a b «Press Information on the ID.4 de marzo de 2021» (PDF). vwpress (en inglés británico). 
  12. ↑ «Electric Vehicle Range». Volkswagen (en inglés canadiense). Canadá. Archivado desde el original el 20 de abril de 2021. Consultado el 20 de abril de 2021. 
  13. ↑ «Volkswagen Offering CO2 Heat Pump for Electric Vehicles». r744.com. Consultado el 20 de abril de 2021. 
  14. ↑ «New 2020 Volkswagen ID.4 electric SUV revealed with up to 323 miles of range». Auto Express (en inglés británico). Consultado el 23 de septiembre de 2020. 
  15. ↑ «New Volkswagen ID.4: roomy electric SUV debuts». Car (en inglés británico). Consultado el 23 de septiembre de 2020. 
  16. ↑ «The ID.4 is Volkswagen's first all-electric SUV». Top Gear (en inglés). 23 de septiembre de 2020. Consultado el 23 de septiembre de 2020. 
  17. ↑ a b c «Europe: Volkswagen ID.4 GTX Is Now Available To Order». InsideEVs (en inglés). Consultado el 18 de junio de 2021. 
  18. ↑ a b c «2022 Volkswagen ID.4 AWD Will Start At $43,675, Get 249 Miles Of Range». Carscoops (en inglés estadounidense). 17 de junio de 2021. Consultado el 18 de junio de 2021. 
  19. ↑ Eckardt, Stefanie. «Ab 2022 Produktion des ID.4 geplant: Volkswagen baut das Werk Emden um». Elektroniknet (en alemán). Consultado el 20 de abril de 2021. 
  20. ↑ «EPA confirms 260-mile range for Volkswagen ID.4 Pro electric SUV». media.vw (en inglés). Consultado el 17 de abril de 2021. 
  21. ↑ Bruce, Chris. «VW ID.4 Gets X Version With Smoother Styling For Chinese Market». Motor1 (en inglés). Consultado el 27 de marzo de 2021. 
  22. ↑ Tate (20 de marzo de 2021). «Volkswagen ID.4 CROZZ Starts to Deliver in the Chinese Market». China Car News, Reviews and More (en inglés estadounidense). Consultado el 20 de abril de 2021. 
  23. ↑ «VW presents two ID.4 versions for China». electrive (en inglés). Consultado el 20 de abril de 2021. 

Enlaces externos

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