Temporada 2024 del Campeonato de España de Resistencia
| Temporada 2024 del CER | |
| Anterior: 2023 | Siguiente: 2025 |
La Temporada 2024 del Campeonato de España de Resistencia fue la decimoctava edición de este campeonato organizado por VLine. Esta temporada el CER se reduce reglamentariamente a 2 carreras, tras indicarles la RFEDA que no usaran ese nombre para las carreras de menos de 2 horas de duración, así que el resto de carreras adoptan la denominación de Campeonato de España de Turismos. Tras los problemas de abastecimiento de Hankook sufridos por el certamen durante 2023, Pirelli pasa a ser el nuevo suministrador único de los campeonatos.
Novedades
- Pasan a admitirse GTs (introduciéndose una Clase para ellos) y GT4 (que puntúan en la Clase 1).
- Para la segunda carrera de la temporada del CER, solo se puede clasificar y puntuar si se ha participado en la primera carrera.
Escuderías y pilotos
| Escudería | Coche | N.º | Pilotos | Rondas | |
|---|---|---|---|---|---|
| GT | |||||
| Porsche 992 GT3 Cup | 100 | 1 | |||
| 2 | |||||
| 112 | Todas | ||||
| Porsche 992 Cup | 113 | Todas | |||
| Ferrari 488 Challenge Evo | 118 | 1 | |||
| Porsche 992 GT3 Cup | 122 | Todas | |||
| Renault RS01 | 123 | 1 | |||
| Porsche 991-1 GT3 Cup | 191 | 1 | |||
| Porsche 992 GT3 Cup | 415 | 1 | |||
| GT4 (Clase 1) | |||||
| Porsche 718 GT4 RS Clubsport | 125 | Todas | |||
| Ligier JS2R | 133 | 2 | |||
| 165 | 1 | ||||
| Clase 2 - D1 | |||||
| BMW M2 CS Racing | 15 | 1 | |||
| 2 | |||||
| Ginetta G50 GT4 | 81 | 1 | |||
| Clase 3 - D3 | |||||
| Renault Clio Cup IV | 9 | Todas | |||
| Renault Clio Cup IV | 18 | Todas | |||
| Renault Clio Cup IV | 40 | Todas | |||
| 45 | Todas | ||||
| 56 | 1 | ||||
| 66 | 2 | ||||
| Clase 3 - D4 | |||||
| Renault Clio Cup V | 41 | Todas | |||
| Mazda MX5 ND1 | 82 | 1 | |||
Calendario
| Ronda | Duración carreras (+1 v.) |
Circuito | Fecha |
|---|---|---|---|
| 1 | 2h | 11-12 de mayo | |
| 2 | 2h | 23-24 de noviembre |
Clasificaciones
| Pos | Pilotos | JAR |
CAT |
Pts | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| GT | ||||||
| 1 | 1 | 2 | 100 | |||
| = | 2 | 1 | 100 | |||
| 3 | Ret | 3 | 44 | |||
| 4 | 5 | 44 | ||||
| 5 | Ret | 6 | 36 | |||
| 6 | 12† | 36 | ||||
| Ret | WD | |||||
| Ret | ||||||
| Pilotos no aptos para puntuar | ||||||
| 3 | ||||||
| Clase 1 (GT4) | ||||||
| 1 | 3 | 5 | 60 | |||
| 2 | 4 | 4 | 60 | |||
| 3 | 4 | 28,8 | ||||
| Pilotos no aptos para puntuar | ||||||
| 4 | ||||||
| Clase 2 | ||||||
| 1 | Ret | 9 | 26 | |||
| Ret | ||||||
| Ret | ||||||
| Pilotos no aptos para puntuar | ||||||
| 9 | ||||||
| Clase 3 | ||||||
| 1 | 6 | 7 | 104 | |||
| 2 | 8 | 8 | 92 | |||
| 3 | 7 | 11 | 84 | |||
| 4 | 11 | 10 | 72 | |||
| 5 | 9 | 13† | 68 | |||
| 6 | 10 | 32 | ||||
| 7 | Ret | 12 | 32 | |||
| Pilotos no aptos para puntuar | ||||||
| 7 | ||||||
| Pos | Piloto | JAR |
CAT |
Pts | ||