Temporada 1989 del Campeonato Mundial de Rally
| Temporada 1989 del Campeonato Mundial de Rally | |||||
|---|---|---|---|---|---|
![]() Miki Biasion logró su segundo título mundial, con Lancia. | |||||
| Categoría | WRC | ||||
| Temporada inicial | 1973 | ||||
| Ámbito | Internacional | ||||
| Rondas | 13 | ||||
| Campeones | |||||
| Piloto campeón |
| ||||
| Equipo campeón |
| ||||
| Cronología | |||||
| |||||
La temporada 1989 fue la 17º edición del Campeonato Mundial de Rally. Comenzó en 6 de enero con el Rally de Suecia y finalizó el 23 de noviembre en el Rally de Gran Bretaña.
Calendario
| Ronda | Fecha | Rally |
|---|---|---|
| 1 | 6-8 de enero | |
| 2 | 21-26 de enero | |
| 3 | 28 de febrero - 4 de marzo | |
| 4 | 23-27 de marzo | |
| 5 | 23-26 de abril | |
| 6 | 27 de mayo - 1 de junio | |
| 7 | 15-18 de julio | |
| 8 | 1-5 de agosto | |
| 9 | 25-27 de agosto | |
| 10 | 14-17 de septiembre | |
| 11 | 8-12 octubre | |
| 12 | 29 de octubre - 2 de noviembre | |
| 13 | 19-23 de noviembre |
Equipos
| Equipo | Constructor | Vehículo | Neumático | Piloto | Rondas |
|---|---|---|---|---|---|
| Mazda | 323 4WD | Michelin | 1–2, 9, 13 | ||
| 1, 7, 10, 13 | |||||
| 2, 9, 13 | |||||
| 1, 9, 13 | |||||
| 1, 9 | |||||
| 7, 10 | |||||
| 7, 10 | |||||
| Toyota | Celica GT-Four Supra Turbo |
Pirelli | 1, 6, 9–10, 13 | ||
| 2–3, 5–6, 9–11, 13 | |||||
| 2–4 | |||||
| 2, 5–6, 11 | |||||
| 2–3, 5–6, 9, 11, 13 | |||||
| 1 | |||||
| 4 | |||||
| 13 | |||||
| Vauxhall Opel |
Astra GTE Kadett GSI |
Michelin | 1, 7, 10, 13 | ||
| 1, 7, 9, 13 | |||||
| 9–10, 13 | |||||
| 13 | |||||
| Lancia | Delta Integrale Delta Integrale 16V |
Michelin | 2, 5 | ||
| 2–4, 6, 9, 11 | |||||
| 2–3, 5–6, 9, 11 | |||||
| 3, 9–10 | |||||
| 4, 8 | |||||
| 5 | |||||
| 8 | |||||
| Lancia | Delta Integrale | Michelin | 2–4, 6, 8, 10–11 | ||
| 2, 11 | |||||
| 3 | |||||
| Mitsubishi | Galant VR-4 | Michelin | 2, 6, 9, 13 | ||
| 3, 6–7, 10 | |||||
| 6 | |||||
| 9 | |||||
| 10 | |||||
| 13 | |||||
| Audi | 90 Quattro | Michelin | 2–3, 5–6, 11–12 | ||
| 4, 6, 12 | |||||
| BMW | M3 | Pirelli | 2–3, 5, 9, 11 | ||
| 5 | |||||
| 5 | |||||
| Nissan | 200SX | Dunlop | 4 | ||
| 4 | |||||
| 4 | |||||
| 12 | |||||
| Volkswagen | Golf GTI 16V | Pirelli | 4 | ||
| 4 | |||||
| Subaru | RX Turbo | Dunlop | 4, 7–8, 10 | ||
| 4 | |||||
| 4 | |||||
| 8 | |||||
| Ford | Sierra RS Cosworth | Michelin Pirelli |
5 | ||
| 5, 13 | |||||
| 5 |
Resultados
Campeonato de Pilotos
| Pos. | Piloto | Rally | Total | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SWE |
MON |
POR |
KEN |
FRA |
GRE |
NZL |
ARG |
FIN |
AUS |
ITA |
CIV |
GBR | |||
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 1 | 106 | ||||||||
| 2 | Ret | 3 | 10 | 3 | 2 | 4 | 2 | 65 | |||||||
| 3 | 5 | Ret | 3 | Ret | Ret | 1 | 5 | 3 | 60 | ||||||
| 4 | 4 | 1 | 1 | 50 | |||||||||||
| 5 | 2 | Ret | 1 | 2 | Ret | Ret | 50 | ||||||||
| 6 | 3 | Ret | 4 | 2 | 4 | 47 | |||||||||
| 7 | 1 | 1 | Ret | 8 | 43 | ||||||||||
| 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | 3 | 2 | 39 | |||||||
| 9 | 2 | Ret | 3 | 27 | |||||||||||
| 10 | 10 | 8 | 12 | 9 | 1 | 26 | |||||||||
| 11 | 2 | 5 | 23 | ||||||||||||
| 12 | 22 | Ret | 2 | 6 | 21 | ||||||||||
| 13 | 8 | 5 | 6 | 12 | 7 | 21 | |||||||||
| 14 | 1 | 20 | |||||||||||||
| 15 | 5 | 3 | 20 | ||||||||||||
| Ret | 5 | 3 | Ret | 15 | 20 | ||||||||||
| 17 | 4 | 4 | 20 | ||||||||||||
| 18 | 3 | 6 | 10 | 19 | |||||||||||
| 19 | 2 | 85 | Ret | 10 | Ret | Des | 16 | ||||||||
| 20 | 2 | 15 | |||||||||||||
| 2 | 15 | ||||||||||||||
| 2 | 15 | ||||||||||||||
| 23 | 7 | 4 | 14 | ||||||||||||
| 24 | 18 | 7 | 6 | 7 | 14 | ||||||||||
| 25 | 3 | Ret | 12 | ||||||||||||
| 3 | 12 | ||||||||||||||
| 27 | 4 | Ret | 9 | 12 | |||||||||||
| 28 | 6 | Ret | Ret | 6 | 12 | ||||||||||
| 29 | Ret | Ret | 4 | 10 | |||||||||||
| 4 | 10 | ||||||||||||||
| 4 | 10 | ||||||||||||||
| 4 | 10 | ||||||||||||||
| 4 | 10 | ||||||||||||||
| 34 | 5 | 8 | |||||||||||||
| 5 | 8 | ||||||||||||||
| 5 | 8 | ||||||||||||||
| 5 | 8 | ||||||||||||||
| 5 | 8 | ||||||||||||||
| 5 | 8 | ||||||||||||||
| 5 | 8 | ||||||||||||||
| 41 | 8 | 7 | 7 | ||||||||||||
| 42 | 6 | 6 | |||||||||||||
| 6 | 6 | ||||||||||||||
| 6 | 6 | ||||||||||||||
| 6 | 6 | ||||||||||||||
| 6 | 6 | ||||||||||||||
| 6 | 6 | ||||||||||||||
| 48 | 8 | 8 | 6 | ||||||||||||
| 49 | 7 | 10 | 5 | ||||||||||||
| 10 | 7 | 5 | |||||||||||||
| 7 | 10 | 5 | |||||||||||||
| 52 | 7 | 4 | |||||||||||||
| 7 | 4 | ||||||||||||||
| 7 | 4 | ||||||||||||||
| 7 | 4 | ||||||||||||||
| 7 | 4 | ||||||||||||||
| 57 | 9 | 9 | 4 | ||||||||||||
| 58 | 8 | 3 | |||||||||||||
| 8 | 3 | ||||||||||||||
| 8 | 3 | ||||||||||||||
| 8 | 3 | ||||||||||||||
| 8 | 3 | ||||||||||||||
| 8 | 3 | ||||||||||||||
| 64 | 9 | 2 | |||||||||||||
| 9 | 2 | ||||||||||||||
| 9 | 2 | ||||||||||||||
| 9 | 2 | ||||||||||||||
| 9 | 2 | ||||||||||||||
| 9 | 2 | ||||||||||||||
| 9 | 2 | ||||||||||||||
| 9 | 2 | ||||||||||||||
| 72 | 10 | 1 | |||||||||||||
| 10 | 1 | ||||||||||||||
| 10 | 1 | ||||||||||||||
| 10 | 1 | ||||||||||||||
| 10 | 1 | ||||||||||||||
Campeonato de Constructores
| Pos. | Constructor | Rally | Puntos | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MON |
POR |
KEN |
FRA |
GRE |
ARG |
FIN |
AUS |
ITA |
GBR | |||
| 1 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | (8) | (14) | 20 | 140 | ||
| 2 | 10 | 12 | 14 | 14 | 20 | 14 | 17 | 101 | ||||
| 3 | 12 | 12 | 17 | 10 | 8 | 8 | 67 | |||||
| 4 | 12 | 20 | 6 | 20 | 58 | |||||||
| 5 | 2 | 12 | 3 | 8 | 12 | 6 | 43 | |||||
| 6 | 4 | 10 | 17 | 6 | 37 | |||||||
| 7 | 9 | 11 | 10 | 30 | ||||||||
| 8 | 17 | 1 | 18 | |||||||||
| 9 | 14 | 14 | ||||||||||
| 10 | 10 | 15 | ||||||||||
| 11 | 8 | 1 | 9 | |||||||||
| 12 | 6 | 1 | 7 | |||||||||
| 13 | 6 | 6 | ||||||||||
| 14 | 3 | 3 | ||||||||||
| 15 | 1 | 1 | ||||||||||
Copa de Producción
| Pos. | Piloto | Rally | Puntos | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SWE |
MON |
POR |
KEN |
FRA |
GRE |
NZL |
ARG |
FIN |
AUS |
ITA |
CIV |
GBR | |||
| 1 | 13 | 13 | 7 | 13 | 13 | 59 | |||||||||
| 2 | 4 | 10 | 13 | 11 | 13 | 51 | |||||||||
| 3 | 7 | 5 | 1 | 13 | 13 | 39 | |||||||||
| 4 | 7 | 2 | 2 | 10 | 21 | ||||||||||
| 5 | 3 | 13 | 2 | 18 | |||||||||||
| 6 | 13 | 13 | |||||||||||||
| 13 | 13 | ||||||||||||||
| 13 | 13 | ||||||||||||||
| 9 | 5 | 7 | 12 | ||||||||||||
| 10 | 11 | 11 | |||||||||||||
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