Temporada 1987 del Campeonato Mundial de Rally
| Temporada 1987 del Campeonato Mundial de Rally | |||||
|---|---|---|---|---|---|
![]() Juha Kankkunen logró su segundo título mundial, con Lancia. | |||||
| Categoría | Campeonato Mundial de Rally | ||||
| Temporada inicial | 1973 | ||||
| Rondas | 13 | ||||
| Campeones | |||||
| Piloto campeón |
| ||||
| Equipo campeón |
| ||||
| Cronología | |||||
| |||||
La temporada 1987 fue la 15º edición del Campeonato Mundial de Rally. Comenzó en 17 de enero con el Rally de Montecarlo y finalizó el 25 de noviembre en el Rally de Gran Bretaña.[1]
1987 supuso el primer año de una nueva era para el mundial, puesto que sería el primero sin los grupos B, siendo los vehículos de Grupo A los empleados por los equipos. Se modificaron además el sistema de puntuación para ambos campeonatos, no incluyendo los rallyes de Nueva Zelanda y Costa de Marfil en el Campeonato de Constructores.
Martini Lancia fue la marca claramente dominadora de la temporada, que supo adaptarse como nadie a la nueva normativa y finalizó con tres pilotos Juha Kankkunen, Miki Biasion y Markku Alén encabezando el campeonato de pilotos además de ganar el de constructores.[2]
Calendario
- El Rally de Nueva Zelanda y Costa de Marfil solo eran puntuables para el campeonato de pilotos.
| N.º | Fecha | Rally | Superficie |
|---|---|---|---|
| 1 | 17-22 de enero | Asfalto | |
| 2 | 13-14 de febrero | Nieve/hielo | |
| 3 | 11-14 de marzo | Tierra/asfalto | |
| 4 | 16-20 de abril | Tierra | |
| 5 | 7-9 de mayo | Asfalto | |
| 6 | 31 de mayo - 3 de junio | Tierra | |
| 7 | 26-29 de junio | Tierra | |
| 8 | 11-14 de julio | Tierra | |
| 9 | 4-8 de agosto | Tierra | |
| 10 | 27-30 de agosto | Tierra | |
| 11 | 22-26 de septiembre | Tierra | |
| 12 | 12-15 de octubre | Tierra/asfalto | |
| 13 | 22-25 de noviembre | Tierra/asfalto |
Puntuación
- Campeonato de Pilotos
| Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- Campeonato de Constructores
| Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 20 | 17 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Equipos
| Equipo | Constructor | Automóvil | Neumático | Piloto | Copiloto | Rallyes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lancia | Lancia Delta HF 4WD | Pirelli | 1-3, 6-7, 10, 13 | |||
| 1, 3, 5-7, 9, 12 | ||||||
| 1, 5, 12-13 | ||||||
| 2-3, 6-7, 10, 12-13 | ||||||
| 2, 6, 12-13 | ||||||
| 4 | ||||||
| 5 | ||||||
| 7, 9 | ||||||
| 8 | ||||||
| 12 | ||||||
| Mazda | Mazda 323 4WD | Michelin | 1-3, 10, 13 | |||
| 1-3, 9-10 | ||||||
| 7 | ||||||
| Renault | Renault 11 Turbo | Michelin | 1, 3, 5-6, 12 | |||
| 1, 3, 5-6, 12 | ||||||
| 1, 5 | ||||||
| Audi | Audi 200 Quattro Audi Coupe Quattro |
Michelin | 1, 4, 6 | |||
| 4, 6, 10 | ||||||
| 13 | ||||||
| Ford | Ford Sierra RS Cosworth | Pirelli | 1-2, 4-5, 10, 13 | |||
| 8 | ||||||
| 1-2, 5 | ||||||
| 2, 5, 13 | ||||||
| 5, 12 | ||||||
| 10 | ||||||
| Volkswagen | Volkswagen Golf GTI 16V | Pirelli | 1-6, 8-9, 11, 13 | |||
| 1, 3-4, 6, 9, 11 | ||||||
| Toyota | Toyota Supra Turbo | Pirelli | 4, 7, 11 | |||
| 4, 7, 11 | ||||||
| 4, 11 | ||||||
| Nissan | Nissan 200SX | Dunlop | 6-7 | |||
| 4, 11 | ||||||
| 4 | ||||||
| 6 | ||||||
| 4, 6, 11 | ||||||
| 7 | ||||||
| 7 | ||||||
| 11 | ||||||
| BMW | BMW M3 | Michelin | 5 | |||
| 5 | ||||||
| Mitsubishi | Mitsubishi Starion Turbo | Michelin | 10 | |||
| 10 | ||||||
| 11 |
Resultados
Campeonato de Pilotos
| Pos. | Piloto | Rally | Puntos | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MON |
SWE |
POR |
KEN |
FRA |
GRE |
USA |
NZL |
ARG |
FIN |
CIV |
ITA |
GBR | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 2 | 1 | 5 | 1 | 100 | |||||||
| 2 | 1 | 8 | 3 | 7 | 2 | 1 | 1 | 94 | |||||||
| 3 | 5 | 1 | 1 | 3 | 1 | Ret | 5 | 88 | |||||||
| 4 | 5 | 8 | 3 | Ret | Ret | Ret | 2 | 4 | 1 | 9 | 70 | ||||
| 5 | 8 | 2 | 4 | 5 | 3 | 51 | |||||||||
| 6 | 9 | Ret | 4 | 6 | 3 | 3 | 44 | ||||||||
| 7 | DSQ | 6 | Ret | Ret | Ret | 3 | 2 | 33 | |||||||
| 8 | 1 | 3 | Ret | 32 | |||||||||||
| 9 | 10 | 4 | 7 | 2 | 30 | ||||||||||
| 10 | 2 | Ret | Ret | 8 | 4 | 28 | |||||||||
| 11 | 3 | 2 | Ret | 27 | |||||||||||
| 12 | 12 | 7 | 5 | 9 | 4 | DSQ | 25 | ||||||||
| 13 | 10 | 5 | 5 | 8 | 11 | 22 | |||||||||
| 14 | Ret | 1 | Ret | Ret | 20 | ||||||||||
| 1 | 20 | ||||||||||||||
| 1 | 20 | ||||||||||||||
| 17 | 4 | 4 | Ret | Ret | Ret | 20 | |||||||||
| 18 | Ret | Ret | 8 | 2 | 18 | ||||||||||
| 19 | 10 | 2 | 16 | ||||||||||||
| 20 | 2 | 15 | |||||||||||||
| Ret | Ret | 2 | ? | 15 | |||||||||||
| 22 | 8 | 4 | 13 | ||||||||||||
| 23 | 11 | 3 | Ret | Ret | 12 | ||||||||||
| 11 | 3 | Ret | 12 | ||||||||||||
| Ret | 3 | 12 | |||||||||||||
| 26 | 4 | 10 | |||||||||||||
| 4 | 10 | ||||||||||||||
| 4 | 10 | ||||||||||||||
| 29 | 5 | 9 | 10 | ||||||||||||
| 30 | 7 | 7 | 9 | Ret | 16 | 10 | |||||||||
| 31 | 5 | 8 | |||||||||||||
| 5 | 8 | ||||||||||||||
| 5 | 8 | ||||||||||||||
| 5 | 8 | ||||||||||||||
| 35 | Ret | 7 | 8 | 7 | |||||||||||
| 36 | 6 | 6 | |||||||||||||
| 6 | 6 | ||||||||||||||
| 6 | 6 | ||||||||||||||
| Ret | 6 | Ret | 6 | ||||||||||||
| 6 | 6 | ||||||||||||||
| 6 | 6 | ||||||||||||||
| Ret | 6 | 6 | |||||||||||||
| 6 | 6 | ||||||||||||||
| Ret | 6 | 6 | |||||||||||||
| 17 | 6 | 6 | |||||||||||||
| 46 | 7 | 4 | |||||||||||||
| 7 | 4 | ||||||||||||||
| 7 | 4 | ||||||||||||||
| 7 | 4 | ||||||||||||||
| 12 | 13 | 11 | 12 | 7 | 4 | ||||||||||
| 13 | Ret | 7 | 4 | ||||||||||||
| 52 | 8 | 10 | Ret | 4 | |||||||||||
| 53 | 8 | 3 | |||||||||||||
| 8 | 3 | ||||||||||||||
| 8 | 3 | ||||||||||||||
| 8 | 3 | ||||||||||||||
| 57 | 10 | 9 | 3 | ||||||||||||
| 58 | 9 | 2 | |||||||||||||
| 9 | 2 | ||||||||||||||
| 9 | 2 | ||||||||||||||
| 9 | 2 | ||||||||||||||
| Ret | 9 | 2 | |||||||||||||
| 9 | 2 | ||||||||||||||
| 9 | 2 | ||||||||||||||
| 9 | 2 | ||||||||||||||
| 66 | 10 | 1 | |||||||||||||
| 10 | 1 | ||||||||||||||
| 10 | 1 | ||||||||||||||
| 10 | 1 | ||||||||||||||
| 10 | 1 | ||||||||||||||
| 10 | 1 | ||||||||||||||
| Ret | 10 | Ret | 1 | ||||||||||||
| Ret | 10 | 1 | |||||||||||||
Campeonato de Constructores
| Pos. | Constructor | Rally | Puntos | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MON |
SWE |
POR |
KEN |
FRA |
GRE |
USA |
ARG |
FIN |
ITA |
GBR | |||
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 140 | |||||
| 2 | 3 | 7 | 6 | 1 | 3 | 4 | 6 | 82 | |||||
| 3 | 6 | 2 | 4 | 5 | 5 | 4 | 71 | ||||||
| 4 | 5 | 8 | 3 | 4 | 6 | 3 | 9 | 64 | |||||
| 5 | 6 | 9 | 7 | 2 | 4 | 2 | 62 | ||||||
| 6 | 4 | 1 | 4 | 6 | 52 | ||||||||
| 7 | 3 | 6 | 22 | ||||||||||
| 8 | 1 | 20 | |||||||||||
| 9 | 9 | 6 | 7 | 16 | |||||||||
| 10 | 10 | 5 | 10 | 12 | |||||||||
| 11 | 8 | 10 | 8 | 9 | |||||||||
| 12 | 10 | 8 | 5 | ||||||||||
| 13 | 10 | 1 | |||||||||||
Copa Mundial de Producción
| Pos. | Constructor | Rally | Puntos | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MON |
SWE |
POR |
KEN |
FRA |
GRE |
USA |
NZL |
ARG |
FIN |
CDM |
ITA |
GBR | |||
| 1 | 10 | 10 | 13 | 11 | 13 | 13 | 70 | ||||||||
| 2 | 7 | 10 | 17 | ||||||||||||
| 3 | 13 | 13 | |||||||||||||
| 13 | 13 | ||||||||||||||
| 13 | 13 | ||||||||||||||
| 13 | 13 | ||||||||||||||
| 13 | 13 | ||||||||||||||
| 13 | 13 | ||||||||||||||
| 13 | 13 | ||||||||||||||
| 10 | 10 | 10 | |||||||||||||
Referencias
- ↑ www.juwra.com. «WRC Calendar» (en inglés). Consultado el 25 de octubre de 2013.
- ↑ www.juwra.com. «Season 1987» (en inglés). Consultado el 24 de octubre de 2013.
Enlaces externos
- Sitio web oficial
- Season 1987. juwra.com (en inglés)
