SCR SCRAB

SCR SCRAB
SCRAB II en rampa de lanzamiento.
Tipo	Blanco aéreo no tripulado
Diseñado por	SCR
Primer vuelo	2000 (SCRAB I)[1]​ 2004 (SCRAB II)[1]​
Estado	En servicio
Usuario principal	Ejército de Tierra de España Armada Española
Producción	Sobre 20 o 40 unidades al año[2]​
N.º construidos	700

Los SCRAB son una familia de blancos aéreos españoles de altas prestaciones y bajo coste, desarrollados por la empresa SCR, utilizados para el entrenamiento de unidades militares.^[3]​

El SCRAB fue el primer blanco aéreo fabricado en España de bajo coste^[4]​ y propulsado por una turbina, corresponsable de la fabricación del Diana, tanto en el diseño, integración y operación de los sistemas principales (aviónica, radioenlace, motorización, etc.), como en los sistemas auxiliares (cargas útiles, estaciones de tierra, sistemas de lanzamiento, etc.), suministrando además numerosos componentes, tanto eléctricos, electrónicos y de RF, siendo equipado con el sistema de piloto automático AP04 de UAV Navigation.^[5]​

El sistema se compone de una estación en tierra y cuatro aparatos, monomotores o bimotores, con piloto automático integrado. Lanzado mediante catapulta, aterriza después de completar la misión por medio de paracaídas.

Su uso principal es servir de blanco a unidades de artillería, bien terrestres o navales.

SCRAB I

Modelo UAV inicial.

SCRAB II

Versión de mayores dimensiones y pesos.

SCRAB III

Presentado en 2019, versión capaz de alcanzar los 650 km/h y con un techo de 8000 m.^[6]​

 España

• Ejército de Tierra de España
• Armada Española

Referencia datos: ^[7]​^[8]​

Características generales

• Carga: 4/10 kg
• Longitud: 1,95/2,94 m
• Envergadura: 1,62/2,52 m
• Peso máximo al despegue: 32/90 kg
• Planta motriz: 1/2× turborreactor .

Rendimiento

• Velocidad máxima operativa (V_no): 360/432 km/h
• Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 162/180 km/h
• Alcance: 80/100 km (45/60 min)

• INTA ALBA

• INTA Diana

• Vehículo aéreo no tripulado
• Anexo:Vehículos aéreos no tripulados