Renault 5 E-Tech Electric

Renault 5 E-Tech Electric

Datos generales
Fabricante Renault
Diseñador Gilles Vidal
Fábricas Bandera de Francia Francia: Douai, Ruitz, Cléon
Período 2024-presente
Configuración
Tipo Automóvil de turismo (B)
Plataforma CMF–B EV
Carrocerías Hatchback de 5 puertas
Propulsión Eléctrica
Configuración Motor delantero, tracción delantera o motor trasero, tracción trasera (Turbo 3E)
Dimensiones
Longitud 3920 a 4000 mm (154,3 a 157,5 plg)
Anchura 2000 mm (78,7 plg)
Altura 1320 mm (52,0 plg)
Distancia entre ejes 2540 mm (100 plg)
Peso 1500 kg (3307 libras)
Planta motriz
Motor Eléctrico
Batería Iones de litio de 42 kWh (151 MJ)
Autonomía 380 km (236 millas)
Prestaciones
Velocidad máxima 200 km/h (124 mph) (Turbo 3E)
Aceleración 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 3.5 segundos (Turbo 3E)
Otros modelos
Relacionado Renault Clio
Predecesor Renault ZOE

El Renault 5 EV (también conocido como Renault 5 E-Tech o Renault 5 eléctrico) es un automóvil eléctrico del Segmento B con un estilo basado en el Renault 5 original que se comenzó a comercializar por el fabricante francés Renault desde 2024. En enero de 2021 se presentó un prototipo concepto.

Desarrollo

Vista lateral-trasera en un estacionamiento

El Renault 5 EV se anunció en enero de 2021 como parte del plan estratégico "Renaulution" del Groupe Renault que cubre el período 2021-2025+; la marca Renault ha calificado su esfuerzo como "Nouvelle Vague" (Nueva Ola), con el objetivo de ofrecer la línea más completa de celdas de combustible electrificadas y de hidrógeno para 2025.[1]​ El R5 EV de producción está programado para lanzarse en 2024.[2]​

El prototipo R5 utiliza una pequeña variante EV de la plataforma de la familia de módulos comunes Renault-Nissan, denominada CMF-B EV. El CMF–B EV se utilizará en otros automóviles pequeños que se lanzarán próximamente, incluida una versión eléctrica de un Renault 4 revivido.[3]​ Renault inicialmente negó que el 5 EV reemplazaría al Zoe,[4]​ pero luego revirtió su postura.[5]​ Se espera que la estandarización de la plataforma y la tecnología de la batería reduzca los costos de producción en un 33 % en comparación con el Zoe, ya que muchos componentes se reutilizan de la plataforma CMF-B utilizada en el Clio V.[6]​ El Renault 5 EV compartirá plataforma con el próximo Nissan Micra EV.[7]​

R5 Turbo 3E

En el Rétromobile de 2023.

Una versión deportiva restomod del Renault 5 Turbo, denominada Renault R5 Turbo 3E e inspirada en el 5 Turbo y el Turbo 2,[8]​ se presentó en el Chantilly Concours d'Elegance el 25 de septiembre de 2022,[9]​ también estando presente en el Salón del Automóvil de París de 2022. El automóvil fue desarrollado y construido por Ligier con el aporte de Yvan Muller.[10]​

Está fabricado sobre un chasis tubular con carrocería de fibra de carbono, usando dos motores de tracción eléctrica, uno para cada rueda trasera.[11]​ La batería tiene una capacidad de almacenamiento de 42 kWh.[12]​ El chasis es una estructura espacial de acero compatible con la FIA.[13]​ El peso total del automóvil es de 1500 kg, de los cuales 520 kg son de la batería.[14]​

Coche del Año en Europa 2025

El Renault 5 E-Tech eléctrico, lanzado en octubre de 2024, ha sido reconocido como Coche del Año en Europa en 2025,[15]​[16]​ compartiendo el galardón con el Alpine A290. Este modelo ha sido clave en la ofensiva eléctrica de Renault, ofreciendo una opción asequible y de altas prestaciones en el mercado de vehículos eléctricos. El jurado destacó su diseño retro, experiencia de conducción placentera y precio competitivo, factores que contribuyeron a su elección como ganador.[cita requerida]

Este reconocimiento marca la segunda victoria consecutiva para Renault en este certamen, ya que en 2024 el Renault Scénic E-Tech también fue nombrado "Coche del Año en Europa".[cita requerida]

Referencias

  1. ↑ «Groupe Renault "Renaulution" strategic plan». Newsroom Renault Group. 14 de enero de 2021. 
  2. ↑ Didier Ric (10 de febrero de 2021). «Renault 5 Electric (2024). La recette d'une future star à 20 000 € !». www.largus.fr. 
  3. ↑ Peter Sigal (31 de marzo de 2023). «Renault's new small EV platform cuts weight, costs». Automotive News Europe. 
  4. ↑ Felix Page (15 de enero de 2021). «New Renault 5 EV is not replacement for Clio or Zoe». Autocar. 
  5. ↑ Winton, Neil (21 de noviembre de 2021). «Renault Slow To Replace Highly Successful Zoe But Electric Plans Look Solid». Forbes. 
  6. ↑ «Renault eWays ElectroPop: a historic acceleration of Renault Group's EV strategy to offer competitive, sustainable & popular electric vehicles». Newsroom Renault. 30 de junio de 2021. 
  7. ↑ Pappas, Thanos (10 de julio de 2023). «Reborn Renault 5 EV Shares Production Details In Latest Teaser». Carscoops. Consultado el 11 de julio de 2023. 
  8. ↑ Pappas, Thanos (17 de octubre de 2022). «Renault R5 Turbo 3E Is A Modern EV Take On The Homologation Special». Carscoops. 
  9. ↑ MaxK (22 de septiembre de 2022). «Renault R5 Turbo 3E : infos et fiche technique officielles du concept». www.largus.fr. 
  10. ↑ Horrell, Paul (23 de julio de 2023). «Flat out with Yvan Muller in the rocketship Renault 5 Turbo 3E electric hatch». TopGear. Consultado el 25 de julio de 2023. 
  11. ↑ Rob Gill (30 de marzo de 2023). «New Renault 5 Turbo 3E concept review». Auto Express. 
  12. ↑ Mathieu Sentis (25 de marzo de 2023). «Renault 5 Turbo 3 E : au volant du concept-car taillé pour le drift !». www.largus.fr. 
  13. ↑ Marriage, Ollie (23 de marzo de 2023). «Renault R5 Turbo 3E review: electric drift machine proves the hot hatch has a future». Top Gear. Consultado el 25 de julio de 2023. 
  14. ↑ Adrian Padeanu (22 de septiembre de 2022). «Renault R5 Turbo 3E Concept Debuts As Electric RWD Hot Hatch With 375 HP». Motor1.com. 
  15. ↑ «El Renault 5/Alpine A290, Coche del Año en Europa 2025». ELMUNDO. 10 de enero de 2025. Consultado el 13 de febrero de 2025. 
  16. ↑ Espinosa, Carlos (13 de enero de 2025). «Renault 5 y Alpine A290 son los nuevos 'Coche del Año en Europa' 2025». MARCA. Consultado el 13 de febrero de 2025. 

Enlaces externos

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