Reg Parnell Racing
| Reg Parnell | ||
|---|---|---|
| Nombre completo | Reg Parnell Racing | |
| Nacionalidad | Británica | |
| Fundador/es |
| |
| Director/es |
| |
| Motores |
Climax BRM Ferrari | |
| Fórmula 1 | ||
| Pilotos |
(en 1969) | |
| Debut |
| |
| Última carrera |
| |
| Carreras | 81 | |
| Podios | 2 | |
| Victorias | 0 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
| Pole positions | 1 | |
| Vueltas rápidas | 0 | |
Reg Parnell Racing fue un equipo privado de Fórmula 1 desde 1959 hasta 1969. El equipo fue fundado por el expiloto Reg Parnell después de retirarse de las carreras. Corrió como Yeoman Credit Racing en 1961 y 1962. Los mejores resultados del equipo fueron dos segundos puestos en el Gran Premio de Gran Bretaña y el Gran Premio de Alemania de 1962. John Surtees también obtuvo la única pole del equipo en el Gran Premio de los Países Bajos de 1962.[1]
Resultados
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Chasis | Motor/es | Neu. | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | Cooper T45 | Climax FPF 1.5 L4 | D | MON | 500 | NED | FRA | GBR | GER | POR | ITA | USA | ||||
| 11 | ||||||||||||||||
| DNQ | ||||||||||||||||
| 1961 | Cooper T53 | Climax FPF 1.5 L4 | D | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | |||||
| 11 | 7 | 5 | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | |||||||||
| 8 | 6 | 10 | 6 | Ret | ||||||||||||
| 1962 | Lola Mk4 | Climax FWMV 1.5 V8 | D | NED | MON | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | USA | RSA | ||||
| Ret | 4 | 5 | 5 | 2 | 2 | Ret | Ret | Ret | ||||||||
| Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | DNS | Ret | |||||||||
| 1963 | Lola Mk4A Lotus 24 |
Climax FWMV 1.5 V8 BRM P56 1.5 V8 |
D | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | USA | MEX | RSA | |||
| DNS | Ret | Ret | 7 | 7 | Ret | DNS | Ret | |||||||||
| Ret | 8 | |||||||||||||||
| Ret | ||||||||||||||||
| Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | ||||||||||||
| 8 | 10 | |||||||||||||||
| 13 | ||||||||||||||||
| Ret | ||||||||||||||||
| Ret | 7 | |||||||||||||||
| 1964 | Lotus 25 Lotus 25 Lotus 24 |
BRM P56 1.5 V8 Climax 1.5 V8 ‡ |
D | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | MEX | |||
| DNQ | 5 | Ret | 10 | Ret | 11 | Ret | Ret | 14 | ||||||||
| 6 | 12 | 8 | Ret | Ret | 8 | Ret | 8 | 16 | ||||||||
| DSQ | DNS | Ret | ||||||||||||||
| 1965 | Lotus 25 Lotus 33 |
BRM P56 1.5 V8 | D | RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | |||
| 11 | ||||||||||||||||
| Ret | 14 | 13 | 12 | Ret | 6 | 10 | 6 | |||||||||
| Ret | ||||||||||||||||
| 13 | Ret | Ret | 10 | 9 | Ret | |||||||||||
| Ret | Ret | |||||||||||||||
| Ret | ||||||||||||||||
| 1966 | Lotus 25 Ferrari 246 F1 |
BRM P56 2.0 V8 BRM P60 1.9 V8 Ferrari 228 2.4 V6 |
F | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | ||||
| Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 5 | Ret | DNS | ||||||||
| NC | ||||||||||||||||
| 1967 | Lotus 25 BRM P261 BRM P83 |
BRM P56 2.0 V8 BRM P75 3.0 H16 |
F | RSA | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | CAN | ITA | USA | MEX | ||
| Ret | Ret | DNS | ||||||||||||||
| 7 | Ret | 5 | 7 | 7 | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||
| 1968 | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | G | RSA | ESP | MON | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | |
| Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 8 | 8 | 4 | Ret | Ret | Ret | ||||||
| 1969 | BRM P126 | BRM P142 3.0 V12 | G | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | ITA | CAN | USA | MEX | ||
| Ret | Ret | Ret |
- ‡ En el Gran Premio de Austria de 1964, Amon usó un monoplaza de Team Lotus con motor Climax V8.
- [1]
Referencias
- ↑ a b «Reg Parnell Racing Formula 1». Conceptcarz.com (en inglés). Consultado el 14 de julio de 2018.
Enlaces externos
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