Nieuport & General Aircraft

Nieuport & General Aircraft Company Limited
Tipo negocio
Industria Aeronáutica
Fundación Noviembre de 1916
Disolución 1920
Sede central Cricklewood, Londres, Reino Unido

Nieuport & General Aircraft Company Ltd fue una empresa constructora de aviones británica, creada durante la Primera Guerra Mundial para construir aviones franceses Nieuport bajo licencia, que cerró en 1920.

Historia

El 16 de noviembre de 1916, Samuel Waring, propietario del fabricante de muebles Waring & Gillow, fundó la Nieuport & General Aircraft Company en Cricklewood, Londres, para construir bajo licencia el caza francés Nieuport 11.[1]​[2]​ Construyó 50 cazas Nieuport 17bis antes de que la producción cambiara al más capaz Sopwith Camel,[1]​[3]​ del que construyó 400 ejemplares, con 100 Sopwith Snipe entregados después de la guerra.[4]​[5]​

En 1917, una investigación oficial (el Informe Burbidge) sobre las actividades del Royal Aircraft Establishment provocó la interrupción del diseño y la construcción de aeronaves en Farnborough, y la disolución de los equipos de diseño de la fábrica. Nieuport & General aprovechó esta situación para contratar a Henry Folland, diseñador del caza S.E.5, como diseñador jefe.[6]​ Folland diseñó varios aviones, y el caza Nieuport Nighthawk entró en producción en agosto de 1918.[7]​ Sin embargo, el fallo del motor elegido, junto con el fin de la Primera Guerra Mundial, provocó el cese de la producción y la no entrada en servicio del Nighthawk.

Nieuport & General cerró en agosto de 1920, junto con otras compañías aeronáuticas propiedad de Waring, British Aerial Transport (BAT) y Alliance Aeroplane Company.[8]​[9]​ Folland fue contratado por la Gloster Aircraft Company, continuando el desarrollo del Nighthawk.[10]​

Aeronaves

Referencias

  1. ↑ a b Gunston 2005, p. 33.
  2. ↑ Flight 16 November 1916, p. 1016.
  3. ↑ Bruce 1976, p. 152.
  4. ↑ Bruce 1957, pp. 591–592.
  5. ↑ Robertson 1970, pp. 156–157.
  6. ↑ Bruce 1965, p. 168.
  7. ↑ Mason 1992, p. 150.
  8. ↑ Bruce 1957, p. 321.
  9. ↑ Flight 19 August 1920, p. 907.
  10. ↑ James 1971, pp. 7–9.

Bibliografía

  • Bruce, J.M. British Aeroplanes 1914–18. London:Putnam, 1957.
  • Bruce, J.M. War Planes of the First World War: Volume One:Fighters. London:Macdonald, 1965.
  • Bruce, J. M. "Those Classic Nieuports". Air Enthusiast Quarterly, Number Two, 1976. Bromley, UK:Fine Scroll. pp. 137–153.
  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aircraft Manufacturers. Stroud, UK:Sutton Publishing, 2nd Edition, 2005. ISBN 0-7509-3981-8.
  • James, Derek N. Gloster Aircraft since 1917. London:Putnam, 1971. ISBN 0-370-00084-6.
  • Mason, Francis K. The British Fighter since 1912. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7.
  • "New Companies Registered". Flight, 16 November 1916. p. 1016.
  • "Our Designing Staffs and Their Future: A Word of Warning". Flight, 19 August 1920. p. 907.
  • Robertson, Bruce. Sopwith—The Man and His Aircraft. Letchworth, UK:Air Review, 1970. ISBN 0-900435-15-1.
Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.