El Mercedes-Benz Clase GLC (código de fabricación: X204 anteriormente conocido como Clase GLK; Geländewagen Luxus Kompaktklasse) es un automóvil todoterreno del segmento D producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz desde fines de 2008. Es un cinco plazas con carrocería de cinco puertas, motor delantero longitudinal y tracción a las cuatro ruedas, desarrollado sobre la plataforma del Mercedes-Benz Clase C de tercera generación. El Clase GLC se encuentra colocado en la gama de la marca por debajo del Mercedes-Benz Clase GLE, y por encima del Mercedes-Benz Clase GLA y el Mercedes-Benz Clase GLB. y se enfrenta a modelos como el Acura RDX, el Audi Q5, el BMW X3, el Infiniti EX, el Jaguar F-Pace, el Land Rover Discovery Sport, el Lexus NX, el Lincoln MKC, el Volvo XC60 y el Alfa Romeo Stelvio.
Primera generación (X204, 2008-2015)
Se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Detroit de 2008 con la denominación "Vision GLK". Se mostraron dos variantes, una de ellas pensada para uso todoterreno ("Freeside") y la otra para el asfalto ("Townside"), que poseen un motor Diesel de cuatro cilindros en línea y 2.2 litros de cilindrada que desarrolla 170 y 224 CV de potencia máxima respectivamente. En el Salón del Automóvil de Ginebra de ese año, se presentó una tercera variante híbrida denominada "Vision GLK Bluetec Hybrid", a la cual se le suma un motor eléctrico que en conjunto alcanzan los 224 CV.
La versión de producción del Clase GLK se ofreció inicialmente con dos motores gasolina: un 3.0 litros de 231 CV ("GLK 280") y un 3.5 litros de 272 CV ("GLK 350"); y dos Diesel: un 2.2 litros de 170 CV ("GLK 220 CDI") o 204 CV ("GLK 250 CDI") y un 3.0 litros de 224 CV ("GLK 320"). De los cuatro motores, el Diesel de 2.2 litros es un cuatro cilindros en línea, y el resto seis cilindros en V. Ambos Diesel tendrán inyección directa con alimentación por common-rail y turbocompresor.
Motorizaciones
| Motores de gasolina
|
|
200 |
250 |
280 |
300 |
350
|
| Periodo
|
2013-2015 |
2008-2009 |
2009-2011 |
2008-2011 |
2011-2015
|
| Identificación del motor
|
M 274 DE 20 AL |
M 272 E 30 |
M 272 E 35 |
M 276 DE 35
|
| Tipo de motor
|
L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler |
V6 24v |
V6 24v, inyección directa
|
| Diámetro x carrera
|
83.0 mm × 92.0 mm |
88.0 mm × 82.1 mm |
92.9 mm × 86.0 mm
|
| Cilindrada
|
1991 cm³ |
2996 cm³ |
3498 cm³
|
| Relación de compresión
|
9.8: 1 |
11.3: 1 |
10.7: 1 |
12.0: 1
|
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
|
184 CV (135 kW) @ 5500
|
211 CV (155 kW) @ 5500
|
231 CV (170 kW) @ 6000
|
272 CV (200 kW) @ 6000
|
306 CV (225 kW) @ 6500
|
| Par máximo: Nm @ rpm
|
300 Nm @ 1200-4000
|
350 Nm @ 1200-4000
|
300 Nm @ 2500-5000
|
350 Nm @ 2400-5000
|
370 Nm @ 3500
|
| Tracción
|
Trasera |
Trasera / Total (4MATIC) |
Total (4MATIC)
|
| Transmisión
|
Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades |
Automática, 7 velocidades
|
| Aceleración 0–100 km/h
|
8.8 s |
7.8 s |
7.6 s |
6.7 s |
6.5 s
|
| Velocidad máxima
|
210 km/h |
215 km/h |
210 km/h |
230 km/h |
238 km/h
|
| Consumo combinado (L/100 km)
|
7.2-7.3 |
7.0-7.1 |
10.2 |
10.6 |
8.8-8.6
|
| Normativa anticontaminación
|
Euro 6 |
Euro 5 |
Euro 5 / Euro 6
|
| Motores diesel
|
|
200 CDI |
220 CDI |
250 CDI |
320 CDI |
350 CDI
|
| Periodo
|
2010-2015 |
2009-2015 |
2008-2009 |
2009-2010 |
2010-2012 |
2012-2015
|
| Identificación del motor
|
OM 651 DE 22 LA red |
OM 651 DE 22 LA |
OM 642 DE 30 LA |
OM 642 LS DE 30 LA
|
| Tipo de motor
|
L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler |
L4 16v, inyección directa, common-rail, biturbo, intercooler |
V6 24v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler
|
| Diámetro x carrera
|
83.0 mm × 99.0 mm |
83.0 mm × 92.0 mm
|
| Cilindrada
|
2143 cm³ |
2987 cm³
|
| Relación de compresión
|
16.2: 1 |
17.7: 1 |
15.5: 1
|
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
|
143 CV (105 kW) @ 3200-4600
|
170 CV (125 kW) @ 3000-4200
|
204 CV (150 kW) @ 4200
|
224 CV (165 kW) @ 3800
|
231 CV (170 kW) @ 3800
|
265 CV (195 kW) @ 3800
|
| Par máximo: Nm @ rpm
|
350 Nm @ 1200-2800
|
400 Nm @ 1400-2800
|
500 Nm @ 1600-1800
|
540 Nm @ 1600-2400
|
620 Nm @ 1600-2400
|
| Tracción
|
Trasera |
Trasera / Total (4MATIC) |
Total (4MATIC)
|
| Transmisión
|
Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades |
Automática, 7 velocidades
|
| Aceleración 0–100 km/h
|
10.3 s |
8.5 s |
7.9 s |
7.5 s |
7.3 s |
6.4 s
|
| Velocidad máxima
|
195 km/h |
205 km/h |
210 km/h |
220 km/h |
225 km/h |
232 km/h
|
| Consumo combinado (L/100 km)
|
5.5-5.6 |
5.5-6.5 |
6.1-6.5 |
7.9 |
8.0 |
6.9-7.0
|
| Normativa anticontaminación
|
Euro 5 |
Euro 5 / Euro 6 |
Euro 4 |
Euro 5
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Segunda generación (X253, 2015-presente)
El Mercedes-Benz X253 es la segunda generación de la Clase GLK, que aprovechando la nueva generación y al igual que varios modelos más de la marca, cambió su denominación, pasándose a llamar Clase GLC en honor al turismo en el que se basa, el Mercedes-Benz Clase C. Está basado en la cuarta generación del Clase C, el W205 adoptando sus motorizaciones y a diferencia de la anterior generación, esta si dispone de variantes AMG, tanto V6 (43 AMG) como V8 (63 y 63 S AMG).
Esta generación dispone de dos carrocerías distintas. La carrocería de SUV siguiendo la línea de la anterior generación, cuyo código de chasis es X253, y una carrocería Coupé al estilo del Mercedes-Benz GLE Coupe, cuya denominación es C253.
Motorizaciones
| Motores de gasolina
|
|
250 |
300 |
350e |
43 AMG |
63 AMG |
63 S AMG
|
| Periodo
|
2015-presente |
2016-presente |
2016-presente |
2017-presente
|
| Identificación del motor
|
M 274 DE 20 AL |
M 276 DE 30 AL |
M 177 DE 40 AL
|
| Tipo de motor
|
L4 16v, inyección directa, turbo, intercooler |
V6 24v, inyección directa, biturbo, intercooler |
V8 32v, inyección directa, biturbo, intercooler
|
| Diámetro x carrera
|
83.0 mm × 92.0 mm |
88.0 mm × 82.1 mm |
83.0 mm × 92.0 mm
|
| Cilindrada
|
1991 cm³ |
2996 cm³ |
3982 cm³
|
| Relación de compresión
|
9.8: 1 |
10.7: 1 |
10.5: 1
|
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
|
211 CV (155 kW) @ 5500
|
245 CV (180 kW) @ 5500
|
211 CV (155 kW) @ 5500 + 116 CV (85 kW)
|
367 CV (270 kW) @ 5500-6000
|
476 CV (350 kW) @ 5500-6250
|
510 CV (375 kW) @ 5500-6250
|
| Par máximo: Nm @ rpm
|
350 Nm @ 1200-4000
|
370 Nm @ 1300-4000
|
560 Nm @ 1200-4000
|
520 Nm @ 2500-4500
|
650 Nm @ 1750-4500
|
700 Nm @ 1750-4500
|
| Tracción
|
Total (4MATIC)
|
| Transmisión
|
Automática, 9 velocidades |
Automática, 7 velocidades |
Automática, 9 velocidades
|
| Aceleración 0–100 km/h
|
7.3 s |
6.5 s |
5.9 s |
4.9 s |
4.0 s |
3.8 s
|
| Velocidad máxima
|
222 km/h |
236 km/h |
235 km/h |
250 km/h (Limitada electrónicamente)
|
| Consumo combinado (L/100 km)
|
6.5-7.1 |
7.2-7.7 |
2.5 |
8.3-8.7 |
10.3-10.7 |
10.7
|
| Normativa anticontaminación
|
Euro 6
|
| Motores diesel
|
|
220d |
250d |
350d
|
| Periodo
|
2015-presente |
2016-presente
|
| Identificación del motor
|
OM 651 DE 22 LA |
OM 642 LS DE 30 LA
|
| Tipo de motor
|
L4 16v, inyección directa, common-rail, biturbo, intercooler |
V6 24v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler
|
| Diámetro x carrera
|
83.0 mm × 99.0 mm |
83.0 mm × 92.0 mm
|
| Cilindrada
|
2143 cm³ |
2987 cm³
|
| Relación de compresión
|
16.2: 1 |
15.5: 1
|
| Potencia máxima: CV (kW) @ rpm
|
170 CV (125 kW) @ 3000-4200
|
204 CV (150 kW) @ 3800
|
258 CV (190 kW) @ 3400
|
| Par máximo: Nm @ rpm
|
400 Nm @ 1400-2800
|
500 Nm @ 1600-1800
|
620 Nm @ 1600-2400
|
| Tracción
|
Total (4MATIC)
|
| Transmisión
|
Automática, 9 velocidades
|
| Aceleración 0–100 km/h
|
8.3 s |
7.6 s |
6.2 s
|
| Velocidad máxima
|
210 km/h |
222 km/h |
238 km/h
|
| Consumo combinado (L/100 km)
|
5.0-5.5 |
5.9-6.2
|
| Normativa anticontaminación
|
Euro 6
|
Enlaces externos