MAP Linhas Aéreas

MAP Linhas Aéreas

ATR 72 de MAP Linhas Aéreas (2017)
IATA
7M 		OACI
PAM 		Indicativo
MAP AIR
Fundación 18 de mayo de 2011 (14 años)
Inicio 4 de marzo de 2013 (12 años)
AOC # 8.601 – 15 de julio de 2022[1]​
Aeropuerto principal Aeropuerto Internacional Eduardo Gomes
Sede central Manaos, Brasil
Flota 1
Compañía Voepass Linhas Aéreas
Director ejecutivo Marcos J. Pacheco
Página web www.voepass.com.br

MAP Linhas Aéreas es una aerolínea brasileña doméstica inoperante con sede en Manaus, Amazonas, fundada en 2011 y autorizada para operar vuelos regulares y no regulares chárter dentro de Brasil.[2]​ Según la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC), entre enero y diciembre de 2023 transportó 117,912 pasajeros y tuvo un 0.1% de la cuota de mercado doméstica, en kilómetros por pasajero transportado (RPK),[3]​ lo que la convirtió en la quinta aerolínea más grande de Brasil.

Historia

Fundación en la década de 2010

Fundada en Manaus, Brasil, el 18 de mayo de 2011, el nombre de MAP Linhas Aéreas es el acrónimo de las primeras letras del nombre de su empresa fundadora, Manaus Aerotáxi Participações, una empresa de taxi aéreo y aerolínea no regular con base en el Aeropuerto Internacional Eduardo Gomes. La aerolínea fue fundada debido a la falta de conectividad aérea en la región amazónica brasileña, donde el transporte aéreo desempeña un papel importante en la conexión de pequeñas ciudades con los centros urbanos.

MAP Linhas Aéreas recibió su certificado de operador aéreo (CHETA, en portugués) de la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC) el 14 de agosto de 2012 para operaciones regulares.[4]​[5]​ Ese mismo año, recibió sus tres primeras aeronaves turbohélice ATR 42-300, matrículas PR-MPN (MSN 020), PR-MPO (MSN 091) y PR-TTF (MSN 021), todas adquiridas de TRIP Linhas Aéreas.[6]​[7]​ Con la excepción de los dos primeros, la última aeronave recibida nunca llegó a operar, sirviendo como fuente de repuestos para mantener las otras dos en funcionamiento.

2013-2019

El 4 de marzo de 2013, conectó el Manaus con Parintins y Lábrea, en Amazonas. En el tercer trimestre de 2013, MAP incorporó dos ATR 72-200 a la flota, finalizando el año con cuatro aeronaves.

En la primera mitad de 2014, la aerolínea comenzó su expansión regional, iniciando vuelos a Carauari, en Amazonas y posteriormente, el 11 de agosto, a Santarém, Itaituba, Altamira y Belém, en Pará.[8]​ También añadió un tercer ATR 72-200 a la flota, mediante un acuerdo comercial firmado con STAR Consultoria Aeronáutica, propietaria del avión matrícula PP-STY (MSN 367).[9]​

El 30 de marzo de 2015, comenzó vuelos a Porto Velho, Rondônia, seguido de Manicoré, Humaitá, Barcelos, Coari, Eirunepé, São Gabriel da Cachoeira y Tefé.[10]​ Al año siguiente, añadió Porto Trombetas y Tabatinga a su red de destinos amazónicos.

El 9 de octubre de 2016, presentó una nueva identidad visual y librea para sus aviones, con el objetivo de reflejar un tono más amazónico, en línea con sus operaciones.[11]​ El principal cambio fue en la cola de los aviones, que en lugar de mostrar el logotipo de la empresa, pasó a adoptar un diseño que incorporaba elementos de la Región Norte de Brasil, incluyendo edificios como el Teatro Amazonas y el Ver-o-Peso, además de la flora, fauna, gastronomía y ríos de la Amazonía.[12]​

El 5 de abril de 2017, anunció la llamada "Rota da Soja" (Ruta de la Soya) en junio, con vuelos a Sorriso y Alta Floresta, en Mato Grosso.[13]​[14]​ Por razones técnicas y logísticas, los vuelos no fueron iniciados.[15]​ A mediados de septiembre, anunció un plan de expansión de destinos y flota para 2018, considerando iniciar vuelos a varios destinos en la Región Nordeste de Brasil, además de vuelos internacionales en América del Sur, a países vecinos en el norte de Brasil.

El 18 de diciembre de 2017, recibió la certificación IOSA (IATA Operational Safety Audit), el certificado de seguridad y calidad más importante en la aviación.[16]​[17]​

El 14 de febrero de 2019, recibió su tercera aeronave ATR-72, matrícula PR-MPW (MSN 682), anunciando su plan de expansión mediante el aumento de la frecuencia de vuelos a destinos existentes y expresando su intención de volar a su primer destino internacional, la ciudad de Puerto Maldonado, en Perú.[18]​

Adquisición por Passaredo Linhas Aéreas (2019-2025)

La disputa por los slots en el Aeropuerto de Congonhas, São Paulo

El 27 de julio de 2019, tras la quiebra de Avianca Brasil, las principales aerolíneas brasileñas comenzaron una disputa por obtener los valiosos slots (horarios de aterrizaje y despegue) que dejó en el Aeropuerto de Congonhas, ubicado en el corazón de la ciudad de São Paulo, el segundo aeropuerto más transitado de Brasil por número de pasajeros. MAP expresó su interés en obtenerlos y entró en la disputa contra Azul Brazilian Airlines, GOL Linhas Aéreas Inteligentes, LATAM Airlines, TwoFlex (actual Azul Conecta) y Passaredo Linhas Aéreas (actual VOEPASS Linhas Aéreas) por los 41 slots en Congonhas.[19]​[20]​

El 1 de agosto de 2019, la ANAC completó el proceso de distribución provisional de los 41 horarios diarios de llegada y salida (slots) que Avianca Brasil operaba en la pista principal del Aeropuerto de Congonhas, en São Paulo, asignando a MAP 12 de ellos, detrás de Azul (15 slots) y Passaredo (14 slots).[21]​[22]​

El 21 de agosto de 2019, con el objetivo de consolidar su presencia en Congonhas, Passaredo Linhas Aéreas (actual VOEPASS Linhas Aéreas) anunció la adquisición del 100% de MAP Linhas Aéreas, con lo que ambas aerolíneas pasaron a controlar conjuntamente 26 pares de slots. A pesar de la adquisición, las aerolíneas continuarían operando de forma independiente.[23]​[24]​[25]​ En septiembre, comenzaron conjuntamente vuelos desde Congonhas hacia Ribeirão Preto, Bauru, Marília y Araçatuba, en São Paulo, Dourados, en Mato Grosso do Sul, Uberaba, en Minas Gerais y Macaé, en Río de Janeiro.[26]​

Década de 2020

El 18 de marzo de 2020, debido al brote de la pandemia de COVID-19, MAP Linhas Aéreas suspendió todos sus vuelos comerciales con efecto inmediato, inicialmente hasta el 22 de marzo, cuando planeaba reanudar operaciones.[27]​ Sin embargo, dos días después, el 20 de marzo, anunció que la suspensión sería por tiempo indefinido, manteniendo únicamente sus vuelos charter para Petrobras.[28]​ Tras tres meses de suspensión, el 3 de julio de 2020, MAP Linhas Aéreas reanudó sus vuelos a 10 ciudades de la región amazónica, donde el transporte aéreo es esencial debido a la falta de acceso por tierra.[29]​[30]​

Intento de adquisición por GOL Linhas Aéreas

El 8 de junio de 2021, con el objetivo de expandir su presencia en el Aeropuerto de Congonhas y reforzar operaciones en el interior del Amazonas, GOL Linhas Aéreas formalizó un acuerdo con VOEPASS Linhas Aéreas para la adquisición de MAP Linhas Aéreas por R$28 millones (US$5,6 millones), además de asumir los compromisos financieros de la aerolínea, en ese momento valorados en R$100 millones (US$20,1 millones), sujeto a la aprobación gubernamental.[31]​

El 3 de enero de 2022, el regulador brasileño CADE (Consejo Administrativo de Defensa Económica) aprobó sin restricciones la adquisición de MAP por parte de GOL Linhas Aéreas. Según el presidente de GOL, Paulo Kakinoff, MAP Linhas Aéreas sería absorbida por GOL y la marca dejaría de existir.[32]​[33]​[34]​

El 26 de abril de 2023, el nuevo presidente de GOL Linhas Aéreas, Celso Guimarães Ferrer, informó que la adquisición no se había completado debido a un nuevo decreto publicado por el gobierno brasileño a finales de 2022, que permitió a las aerolíneas vender sus slots sin necesidad de un proceso de fusión o adquisición. Así, la aerolínea pasó a estudiar solo la compra de slots a VOEPASS Linhas Aéreas y no las operaciones de MAP Linhas Aéreas.[35]​[36]​

Reciente

Hasta el 29 de abril de 2024, el certificado de operador aéreo, la marca, la tripulación y dos aviones ATR 42-500 y un ATR 72-500 registrados a nombre de MAP Linhas Aéreas permanecían en operación desde su base en el Aeropuerto Internacional Eduardo Gomes. La primera aeronave, matrícula PR-PDP (MSN 581),[37]​ cumplía contrato nº 5900.0111285.19.2 para Petrobras y volaba a Carauari y Porto Urucu.[38]​ La segunda, PR-PDS (MSN 561), operaba en régimen de intercambio con VOEPASS[39]​ realizando vuelos en la Región Nordeste de Brasil mediante un acuerdo comercial con LATAM Airlines.[40]​ La tercera, PR-PDT (MSN 771), también realizaba vuelos para VOEPASS Linhas Aéreas.[41]​

El 11 de marzo de 2025, la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil suspendió todas las operaciones de MAP y su empresa matriz Voepass debido a problemas de gestión.[42]​ El 23 de abril de 2025, Voepass solicitó protección por bancarrota, atribuyendo sus dificultades financieras a LATAM Airlines y reportando una deuda de aproximadamente 209,2 millones de reales (US$36,78 millones) causada por el accidente del Vuelo 2283.[43]​

Flota

La flota de MAP Linhas Aéreas consistía en las siguientes aeronaves en condiciones operativas (a mayo de 2025):[44]​

Flota de MAP Linhas Aéreas
Aeronave Fuera de servicio Pedidos Pasajeros Notas
1
—
72
TOTAL 1 —

Flota anterior

A lo largo de su historia, ocho aeronaves turbohélice del fabricante franco-italiano ATR formaron parte de MAP Linhas Aéreas, seis de ellas propiedad de la aerolínea y dos arrendadas que fueron devueltas a sus propietarios. Los turbohélices ATR 42-300 con matrículas PR-MPN (MSN 020) y PR-MPO (MSN 091) están fuera de servicio y abandonados sobre un césped frente a la plataforma 4 del Aeropuerto Internacional Eduardo Gomes;[45]​ otros dos, con matrículas PR-TTF (MSN 021) y PT-MFE (MSN 295), fueron desmantelados y retirados del aeropuerto.

El ATR 72-200 con matrícula PR-MPZ (MSN 523), fuera de servicio, está abandonado y apoyado sobre caballetes en el hangar de Manaus Aerotáxi en el Aeropuerto Internacional Eduardo Gomes, mientras que el PR-MPY (MSN 519), también fuera de servicio, se encuentra en el centro de mantenimiento (MRO) de VOEPASS Linhas Aéreas en el Aeropuerto Dr. Leite Lopes.

Flota retirada de MAP Linhas Aéreas
Aeronave Total Años de operación Notas
4
2012-2019
Dañada irreparablemente y almacenada en Manaus
2012-2017
Retirada del servicio y almacenada en Manaus
2012-2012
Retirada del servicio, almacenada y desguazada en Manaus
2016-2020
Retirada del servicio, será preservada como hotel
3
2014-2015
Arrendada a STAR Consultoria Aeronáutica
2013-2019
Retirada del servicio y almacenada en Manaus
2013-2020
Retirada del servicio y almacenada en Ribeirão Preto
1
2018-2020
Devuelta al arrendador ATRiam Capital
TOTAL 8

Accidentes e incidentes

Según datos de The Aviation Herald y la Aviation Safety Network, desde el inicio de sus operaciones en 2013, MAP Linhas Aéreas ha registrado solo un accidente y un incidente grave, sin heridos graves ni víctimas fatales.

  • El 15 de junio de 2019, el ATR 42-300 con matrícula PR-MPN (MSN 020), que realizaba el vuelo PAM-5914 desde Manaus hacia Carauari con 34 pasajeros y cuatro tripulantes, se encontraba en ascenso cuando la tripulación decidió regresar a la capital del Amazonas, realizando un aterrizaje de emergencia sin tren de aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Eduardo Gomes tras sufrir una falla eléctrica. Solo dos pasajeros resultaron con heridas leves durante la evacuación y el turbohélice quedó dañado irreparablemente.[46]​[47]​[48]​
  • El 16 de septiembre de 2019, el ATR 72-200 con matrícula PR-MPY (MSN 519), que realizaba el vuelo PAM-5913 desde Itaituba hacia Manaus con 39 pasajeros y cuatro tripulantes, tuvo que regresar al aeródromo de origen después de que la pista del Aeropuerto Internacional Eduardo Gomes fuera cerrada debido a un incidente con otra aeronave. Durante la aproximación final al Aeropuerto de Itaituba, el motor izquierdo se apagó, seguido por la falla del motor derecho poco después del aterrizaje. Según el informe inicial del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos de Brasil (CENIPA), el incidente grave fue clasificado como falta de combustible.[49]​[50]​[51]​ El 29 de diciembre de 2023, CENIPA publicó el informe final de la investigación, concluyendo que la falta de combustible fue causada por una falla no identificada por el equipo de mantenimiento ni por la tripulación en el sistema de combustible del turbohélice, lo que provocó que el sistema de indicación de combustible de la aeronave no funcionara correctamente, generando discrepancias entre la cantidad mostrada en los indicadores de cabina y la cantidad real de combustible presente en los tanques.[52]​

Referencias

  1. ↑ «Empresas Aéreas - Consulta». ANAC (en portugués). Consultado el 15 de marzo de 2025. 
  2. ↑ «Amazonas ganha nova empresa aérea: Map» (en portuguese). Panrotas. 21 August 2012. Consultado el 23 August 2012. 
  3. ↑ «Relatório de demanda e oferta do transporte aéreo». Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) (en portuguese). Consultado el 15 February 2024. 
  4. ↑ «Ata da reunião deliberativa realizada em 14 de agosto de 2012» (en portuguese). ANAC. 14 August 2012. Archivado desde el original el 3 March 2016. Consultado el 24 August 2012. 
  5. ↑ «Nova aérea regional deve voar no próximo mês» (en portuguese). Panrotas. 11 September 2012. Consultado el 11 September 2012. 
  6. ↑ «[FOTOS DO DIA] ATR-42-300 Map Linhas Aéreas». 
  7. ↑ «Blog do Aldemir de Maués: Exclusivo - Vejam Os Aviôes Que Poderão Estar Voando Para Maués». 2012. 
  8. ↑ «MAP inicia em agosto voos para Belém com escalas em três cidades do Pará». July 2014. 
  9. ↑ «Revista Flap Internacional Edição 510». 27 March 2015. 
  10. ↑ «MAP inaugura voos Manaus(AM)-Porto Velho (RO)». 
  11. ↑ «MAP Linhas Aéreas apresenta nova identidade visual». 9 October 2016. 
  12. ↑ «MAP Linhas Aéreas - Ajustes de abordagem da marca». February 2017. 
  13. ↑ «Diretor da MAP Linhas Aéreas cita 'rota da soja' e anuncia ligação de MT com praia do 'Caribe Amazônico | Pantanal Roots». 
  14. ↑ «Empresa solicita autorização para operar voos em Alta Floresta e Sorriso». 
  15. ↑ «MAP cancela operações em Alta Floresta e aeroporto está sem banheiros». 31 July 2017. 
  16. ↑ «IOSA Registry». 
  17. ↑ «MAP Linhas Aéreas recebe certificação da IATA e pode voar internacional». 23 December 2017. 
  18. ↑ «MAP Linhas Aéreas tem novidades em aeronaves e destinos». 14 February 2019. 
  19. ↑ «MAP entra na disputa por slots em Congonhas». 26 July 2019. 
  20. ↑ «MAP Linhas Aéreas anuncia interesse na disputa dos slots da Avianca, no aeroporto de Congonhas». 26 July 2019. 
  21. ↑ «Azul, MAP e Passaredo ficam com slots da Avianca em Congonhas». 31 July 2019. 
  22. ↑ «Anac: Azul, MAP e Passaredo ficam com slots da Avianca em Congonhas». 31 July 2019. 
  23. ↑ «Passaredo anuncia aquisição da MAP Linhas Aéreas e cresce em Congonhas». 21 August 2019. 
  24. ↑ «Passaredo compra MAP Linhas Aéreas e passa a ter 26 operações diárias em Congonhas». 21 August 2019. 
  25. ↑ «Passaredo anuncia compra da MAP e leva horários de voo em Congonhas». 21 August 2019. 
  26. ↑ «Passaredo e MAP terão voos em Congonhas para 7 cidades de 4 estados». 6 September 2019. 
  27. ↑ «MAP Linhas Aéreas suspende todas as operações por coronavírus». 18 March 2020. 
  28. ↑ «MAP Linhas Aéreas suspende serviços por tempo indeterminado». 21 March 2020. 
  29. ↑ «Voepass, ex-MAP, retoma operações na Amazônia». 
  30. ↑ «Passaredo e MAP Linhas Aéreas voltam a voar em julho em rotas selecionadas». 2 June 2020. 
  31. ↑ «MAP Linhas Aéreas é vendida para a Gol por R$ 28 milhões». 8 June 2021. 
  32. ↑ «Compra da MAP pela GOL é aprovada sem restrições pelo CADE». 3 January 2022. 
  33. ↑ «Gol diz a investidores que Cade aprovou compra da MAP Linhas Aéreas». 3 January 2022. 
  34. ↑ «Aquisição da MAP pela Gol é aprovada pelo CADE». 3 January 2022. 
  35. ↑ «Gol diz estudar alternativas para comprar slots da Voepass em Congonhas; compra de MAP não deverá ocorrer». 26 April 2023. 
  36. ↑ «CABANGU Aviation | MAP VOEPASS». 
  37. ↑ «Consultas ao RAB». 
  38. ↑ «Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map». 
  39. ↑ «Consultas ao RAB». 
  40. ↑ «Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map». 
  41. ↑ «Consultas ao RAB». 
  42. ↑ «ANAC suspende todas as operações da Voepass Linhas Aéreas». Aeroin (en portugués). 11 March 2025. Consultado el 11 March 2025. 
  43. ↑ Magalhaes, Luciana (April 23, 2025). «Brazilian airline Voepass files for bankruptcy, blames LATAM for financial woes». Reuters (en inglés). Consultado el April 25, 2025. 
  44. ↑ «Map fleet». FlightRadar24. 7 de mayo de 2025. 
  45. ↑ «Aeronaves abandonadas da extinta MAP Linhas Aéreas em Manaus» (en portugués). Aviação Amazônia. 19 de diciembre de 2023. Consultado el 17 de febrero de 2024. 
  46. ↑ «Accidente ATR 42-320 PR-MPN, sábado 15 de junio de 2019». 
  47. ↑ «Accidente: MAP AT42 en Manaus el 15 de junio de 2019, retorno de emergencia termina en aterrizaje sin tren». 
  48. ↑ «Tren de aterrizaje se traba y avión tiene emergencia en Manaus. Aeronave es de MAP – Portal do Marcos Santos». 15 de junio de 2019. 
  49. ↑ «Incidente: MAP AT72 en Manaus e Itaituba el 16 de septiembre de 2019, falla de motor en vuelo, otro motor falla tras el aterrizaje». 
  50. ↑ «Falta de combustible hizo que los motores se apagaran en el aterrizaje del avión de MAP, dice CENIPA». 30 de septiembre de 2019. 
  51. ↑ https://www.cavok.com.br/investigadores-analisam-incidente-com-atr-72-da-map-que-ficou-sem-combustivel
  52. ↑ https://sistema.cenipa.fab.mil.br/cenipa/paginas/relatorios/rf/en/PR-MPY_16_09_2019.ing.J.pdf

Enlaces externos

Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.