Loire 130

Loire 130
Tipo	Hidrocanoa multi propósito catapultable
Fabricante	Loire Aviation
Primer vuelo	19 de noviembre de 1934
Introducido	1937
Retirado	1951
Usuario principal	Aéronavale 1937-1940 Fuerza Aérea de la Francia de Vichy 1940-1942 Fuerzas Aéreas Francesas Libres (FAFL) 1940-1944 Aviation navale 1945-1951
Otros usuarios destacados	Armée de l´Air 1938-1949
Producción	1937-1942
N.º construidos	106[1]​

El Loire 130 fue un hidrocanoa monoplano monomotor catapultable diseñado y construido por la firma Loire Aviation para la Marine Nationale, y utilizado en diversos cometidos de comunicaciones, reconocimiento y enlace tanto embarcado como desde bases terrestres. Fue probablemente el avión marino francés más utilizado en tiempos de guerra. Estuvo en servicio con la Aéronavale a comienzos de la II Guerra Mundial, y más tarde con la Fuerza Aérea de la Francia de Vichy y las Fuerzas Aéreas Francesas Libres (FAFL). El último ejemplar utilizado por la Aviation navale fue retirado en Indochina hacia 1951.

El Loire 130 fue diseñado para cumplir con una especificación de 1933 a raíz de la demanda de la Armada Francesa de un hidroavión o hidrocanoa de reconocimiento que también pudiera servir embarcado a bordo de acorazados y cruceros y elegido en 1936 de entre los otros cuatro competidores (Bréguet 610, Gourdou-Leseurre GL-820 HY, Levasseur PL.200 y CAMS 120).

El prototipo Loire 130 voló por primera vez el 19 de noviembre de 1934 propulsado por un motor lineal en V Hispano-Suiza 12Xbrs1 de 720 hp montado sobre el casco mediante un juego de montantes. El Loire 130 era un monoplano de ala-hombro con puntales de construcción mixta. El casco de dos redientes , así como los flotadores de soporte de uno solo a ambos lados, eran completamente metálicos. Los flotadores están conectados al fuselaje y al ala mediante puntales. El ala es una construcción de dos piezas, con dos largueros y costillas de Védal y duraluminio, y estaba recubierta de tela. En la sección central, albergaba el tanque principal de combustible. El conjunto de cola en voladizo estaba formado por un marco metálico recubierto de tela, con la excepción de la sección inferior del estabilizador vertical, que formaba una sola unidad con el fuselaje. En el extremo del estabilizador horizontal, que podía ajustarse en vuelo, había pequeñas aletas auxiliares en cada extremo. Tanto el timón como el elevador estaban equilibrados. Además de sus tres tripulantes, podía transportar tres pasajeros en tareas de comunicaciones, y los planos principales del ala podían plegarse para su almacenamiento a bordo. Durante las pruebas persistentes problemas de estabilidad retrasaron el desarrollo. Por ello, se ampliaron las superficies verticales auxiliares cerca de las puntas del plano de cola y se rediseñó el radiador, y no fue hasta agosto de 1936 que se firmó un contrato con una orden inicial de producción para cuarenta Loire 130M (Metropole) y cinco Loire 130C (Colonial). Este último contaba con un radiador de mayor tamaño y una estructura reforzada para permitir ataques de bombardeo en picado con un visor OPL 38 y otros equipos específicos para operaciones tropicales.^[1]​^[2]​El Loire 130M era 20 km/h más rápido y llevaba un armamento de dos ametralladoras Darne de 7,5 mm y dos bombas G-2 de 75 kg, pero ambas variantes estaban propulsadas por el Hispano-Suiza 12Xirs1, cuya potencia era similar a la del prototipo.

Referencia datos: Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol.10 pag. 2378
Green, W. War Planes of the Second World War - Volume Five Flying Boats

Características generales

• Tripulación: 3
• Capacidad: 3 pasajeros (como avión de enlace)
• Longitud: 11,30 m
• Envergadura: 16,00 m
• Altura: 3,85 m
• Superficie alar: 40,10 m²
• Peso vacío: 2090 kg (equipado)
• Peso máximo al despegue: 3400 kg
• Planta motriz: 1× lineal V12 Hispano-Suiza 12Xbrs/12Xirs.
  • Potencia: 522 kW (720 HP; 710 CV)

Rendimiento

• Velocidad nunca excedida (V_ne): 230 km/h a 2800 m
• Velocidad crucero (V_c): 164 km/h
• Alcance: 1100 km
• Alcance en ferry: 7,5 horas a 150 km/h
• Techo de vuelo: 6000 m
• Régimen de ascenso: 12 min a 3000 m
• Carga alar: 86 kg/m²
• Potencia/peso: 4,5 kg/PS

Armamento

• Bousquet, Gerard. (2013) French Flying Boats of WWII, Mushroom Model Publications ISBN 978-8363678067
• Enciclopedia Ilustrada de la Aviación (1982) Vol.10, pág. 2377, Edit. Delta. Barcelona ISBN 84-85822-79-X
• Green, William. (1971) War Planes of the Second World War - Volume Five Flying Boats, Macdonald & Co.
• Morareau, Lucien (2002) Les aéronefs de l'aviation maritime (1910-1942), ARDHAN ISBN 978-2913344044

• Esta obra contiene una traducción parcial derivada de «Loire 130» de Wikipedia en alemán, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.