Línea Odakyu Odawara

Línea Odawara
Lugar
Ubicación Tokio y Kanagawa
Descripción
Tipo Ferrocarril
Sistema Líneas Odakyu
Inicio Shinjuku
Fin Odawara
Características técnicas
Longitud 82,5km
Estaciones 47
Electrificación Sí. (1500 V CC)
Sistemas de seguridad D-ATS-P
Velocidad máxima 110 km/h
Operador Odakyu Railway
Mapa

Esquema ¿?

 Toride
Up
Ayase
UpDown
Kita-Senju
UpDown
UpDown
Left, Right
LeftRight
Left, Right
0.0 Shinjuku plataformas a nivel de suelo
Shinjuku plataformas subterráneas
Down
LeftRight
LeftUp
LeftUp
LeftUp
0.8 Minami-Shinjuku
Sanya abandonada en 1946
1.5 Sangūbashi
Up
2.7 Yoyogi-Hachiman
RightYoyogi-kōen
3.5 Yoyogi-Uehara
4.2 Higashi-Kitazawa
LeftRight
4.9 Shimo-Kitazawa
Leftbypass de Daita
5.6 Setagaya-Daita
LeftShindaita
6.3 Umegaoka
7.0 Gōtokuji
Yamashita
LeftRight
Depósito de Kyōdō Cerrado in 1994
8.0 Kyōdō
9.2 Chitose-Funabashi
10.6 Soshigaya-Ōkura
11.6 Seijōgakuen-mae
Depósito de Kitami
12.7 Kitami
13.8 Komae
14.4 Izumi-Tamagawa
Río Tama, Tokio/Kanagawa
LeftRight
15.2 Noborito
Monorriel de Mukōgaoka-YūenRight
15.8 Mukōgaoka-Yūen
17.9 Ikuta
Left mercancíasRight
19.2 Yomiuriland-mae
20.5 Yurigaoka
21.5 Shin-Yurigaoka
Left
Karakida
23.4 Kakio
25.1 Tsurukawa
27.9 Tamagawagakuen-mae
30.8 Machida
LeftRight
32.3 Sagami-Ōno
32.5 Sagami-Ōno Junction
RightDown
Depósito de Ōno
Katase Enoshima
34.7 Odakyū-Sagamihara
36.9 Sōbudai-mae
39.2 Zama
Left■ Línea SagamiDown
Ebina-Kokubu Cerrada en 1943
DownLeftRight
DownRight
42.5 Ebina
Depósito de Ebina
UpLeft
Up Right
44.1 Atsugi
Río Sagami
45.4 Hon-Atsugi
48.5 Aikō-Ishida
52.2 Isehara
55.9 Tsurumaki-Onsen
57.0 Tōkaidaigaku-mae
61.7 Hadano
65.6 Shibusawa
bypass para trenes semiexprés
DownRight
71.8 Shin-Matsuda LeftMatsuda
LeftUp
Numazu
Río Sakawa
74.3 Kaisei
76.2 Kayama
77.8 Tomizu
79.2 Hotaruda
LeftDown
80.8 Ashigara
DownRight
DownRight
Up
82.5 Odawara
Up Right
Up Right
Down
Hakone-Yumoto

La línea Odawara (小田原線,Odawara-sen?) es una línea de ferrocarril operada por Odakyu Railway. Conecta la estación de Shinjuku , en Tokio, con la estación de Odawara. Las siglas de esta línea son OH.

Historia

Odakyu Railway inauguró la línea Odawara desde Shinjuku a Odawara en 1927. La línea estuvo electrificada desde el principio, pero era de vía única. Más tarde ese año, se duplicó la vía y comenzaron a circular trenes que efectuaban el servicio exprés.[1]​ Con la construcción de una tercera vía, desde 1950, la línea conecta directamente con la línea Hakone hasta la estación de Hakone-Yumoto.[2]​ En 1955, se llegaría a un convenio con los antiguos Ferrocarriles Nacionales Japoneses (hoy JR East) para que a la altura de Shin-Matsuda hubiera un enlace con en la línea Gotemba.[3]​

Tras las obras de renovación de la estación de Shinjuku se habilitó desde el 1978 una conexión con la línea Chiyoda de Tokyo Metro.[4]​

Línea Odawara en 1936
Línea Odawara en 1936 

Material móvil

Romancecar (servicio exprés)

  • Serie 70000 GSE
  • Serie 60000 MSE（prestan los servicios que circulan por la línea Chiyoda de Tokyo Metro）
  • Serie 30000 EXE（Desde 2017, las unidades renovadas reciben el nombre de "EXEα"）
  • Serie 70000 GSE
    Serie 70000 GSE
  • Serie 60000 MSE
    Serie 60000 MSE
  • Serie 30000 EXEα
    Serie 30000 EXEα
  • Serie 30000 EXE
    Serie 30000 EXE

Cercanías

Propiedad de Odakyu

  • Serie 5000 (segunda generación)
  • Serie 4000 (segunda generación) (presta los servicios que continúan por la línea Chiyoda de Tokyo Metro y la línea Joban de JR East[5]​ )
  • Serie 3000 (segunda generación)
  • Serie 2000
  • Serie 1000
  • Serie 8000
  • 5000形（2代）
    Serie 5000 (segunda generación)
  • 4000形（2代）
    Serie 4000 (segunda generación)
  • 3000形（2代）
    Serie 3000 (segunda generación)
  • 2000形
    Serie 2000
  • 1000形
    Serie 1000
  • 8000形
    Serie 8000

Propiedad de Tokyo Metro

  • Serie 16000

Propiedad de JR East

  • Serie E233
  • 小田原線に乗り入れる東京地下鉄の16000系
    小田原線に乗り入れる東京地下鉄の16000系
  • 2016年3月26日改正から小田急への乗り入れ運用を開始したJR東日本のE233系2000番台
    2016年3月26日改正から小田急への乗り入れ運用を開始したJR東日本のE233系2000番台

Estaciones

Código Nombre Correspondencia Prefectura Lugar
OH01 Shinjuku Tokio Shinjuku
OH02 Minami-Shinjuku Shibuya
OH03 Sangūbashi
OH04 Yoyogi-Hachiman
OH05 Yoyogi-Uehara
OH06 Higashi-Kitazawa Setagaya
OH07 Shimo-Kitazawa
OH08 Setagaya-Daita
OH09 Umegaoka
OH10 Gōtokuji
OH11 Kyōdō
OH12 Chitose-Funabashi
OH13 Soshigaya-Ōkura
OH14 Seijōgakuen-mae
OH15 Kitami
OH16 Komae Komae
OH17 Izumi-Tamagawa
OH18 Noborito Kanagawa Kawasaki
OH19 Mukōgaoka-Yūen
OH20 Ikuta
OH21 Yomiuriland-mae
OH22 Yurigaoka
OH23 Shin-Yurigaoka
OH24 Kakio
OH25 Tsurukawa Tokio Machida
OH26 Tamagawagakuen-mae
OH27 Machida
OH28 Sagami-Ōno Kanagawa Sagamihara
OH29 Odakyū-Sagamihara
OH30 Sōbudai-mae Zama
OH31 Zama
OH32 Ebina ■ Línea Sagami

Ebina
OH33 Atsugi ■ Línea Sagami
OH34 Hon-Atsugi Atsugi
OH35 Aikō-Ishida
OH36 Isehara Isehara
OH37 Tsurumaki-Onsen Hadano
OH38 Tōkaidaigaku-mae
OH39 Hadano
OH40 Shibusawa
OH41 Shin-Matsuda Matsuda
OH42 Kaisei Kaisei
OH43 Kayama Odawara
OH44 Tomizu
OH45 Hotaruda
OH46 Ashigara
OH47 Odawara

Referencias

  1. ↑ «小田急電鉄(株)『小田急五十年史』(1980.12) | 渋沢社史データベース» [Odakyu:50 años de historia]. shashi.shibusawa.or.jp (en japonés). Consultado el 6 de julio de 2024. 
  2. ↑ 青田, 孝 (2011). 箱根の山に挑んだ鉄路 「天下の険」を越えた技 [El ferrocarril que se enfrentó a las montañas de Hakone] (en japonés). 交通新聞社. pp. 72-73. ISBN 978-4-330-23111-2. 
  3. ↑ 鉄道ピクトリアル 546 [Ferrocarril ilustrado],電気車研究会 1991, p. 159.
  4. ↑ «会社小史・略年表｜企業・サステナビリティ・IR｜小田急電鉄» [Historia de Odakyu]. www.odakyu.jp (en japonés). Consultado el 6 de julio de 2024. 
  5. ↑ «小田急線 千代田線 JR常磐線（各駅停車） の相互直通運転に向けた準備を開始します〜小田急・JR東日本車両も3線直通可能な車両にしていきます〜 [Información sobre los trenes que enlazan con la línea Chiyoda y con la de JR East]» (PDF) (en japonés). 小田急電鉄・東日本旅客鉄道. 27 de marzo de 2013. Consultado el 8 de octubre de 2013. 

Enlaces externos

Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.