Línea C-1 (Cercanías Galicia)

Línea C-1
Ferrol - Ortigueira

Tren en los andenes de Ferrol.
Lugar
Ubicación La CoruñaLa Coruña, EspañaBandera de España España
Área abastecida Ferrol
Narón
San Sadurniño
Moeche
Cerdido
Ortigueira
Descripción
Tipo Tren de cercanías
Sistema Cercanías Galicia
Inicio Ferrol
Fin Ortigueira
Intercambiadores Ferrol
Rutas Ferrocarril de Ferrol a Bilbao
Características técnicas
Longitud vía 52,6 km
Estaciones 24
Ancho de vía 1000 mm
Características Vía única sin electrificar
Velocidad máxima 80 km/h (Ferrol-Moeche)
70 km/h (Moeche-Cerdido)
60 km/h (Cerdido-Ortigueira)
Propietario Estatal gestionada por Adif
Explotación
Frecuencia 30-240 minutos (dependiendo del destino)
Flota 527 (2700 bajo Feve)
Operador Renfe Operadora
Esquema ¿?
KINTa
Ferrol
HST
San Xoán
HST
Virxe do Mar
HST
Santa Cecilia
HST
Alto del Castaño
HST
Piñeiros
HST
Ponto
INT
Jubia
HST
Ferrerías
HST
Sedes
HST
Pedroso
INT
San Saturnino
HST
Lamas
HST
Apalla
INT
Moeche
HST
Labacengos
HST
Entrambasrías
INT
Cerdido
HST
Cuqueira
HST
Santa María de Mera
INT
Ponte de Mera
HST
San Claudio
HST
Senra
INT
Ortigueira
Línea a Oviedo
CONTf
Líneas relacionadas

La Línea C-1 de Cercanías Galicia,[1]​ anteriormente denominada C-1f y F-1 (con la antigua FEVE), es una línea de cercanías de vía estrecha de la gestionada por Renfe Cercanías AM. La línea recorre los municipios de Ferrol, Narón, San Sadurniño, Moeche, Cerdido y Ortigueira. Discurre por el Ferrocarril de Ferrol a Gijón de Adif, catalogado como la línea 08-740 Pravia-Ferrol.[2]

Historia

Línea Ferrol-Gijón

El Estado fue el encargado de realizar unas obras que pretendían unir Ferrol con Gijón siguiendo la costa cantábrica. El ferrocarril de vía estrecha llegó a la ciudad de Ferrol el 1 de febrero de 1962, tras concluirse el tramo Ferrol-Santa María de Mera. Este fue fue más tarde ampliado hasta Ortigueira el 7 de febrero de 1964. Finalmente, el 6 de septiembre de 1972, se abrió al tráfico la línea completa hasta Gijón. Culminaba de esa forma un proyecto casi interminable que se había iniciado en 1886.[3]

La gestión de la estación y la explotación del servicio recayeron en manos de FEVE hasta que en 2013 la explotación fue atribuida a Renfe Operadora y las instalaciones a Adif.

Explotación ferroviaria

Tren de la Serie 2700 de FEVE en la estación de Jubia.

Estaciones y correspondencias

Esquema de la línea C-1f
Municipio Zona Nombre de estación Correspondencia
Ferrol 1 Ferrol | Estación de ferrocarril
Bus urbano|Párking público
San Xoán
Narón Virxe do Mar
Santa Cecilia
Alto del Castaño
Piñeiros
Ponto
Jubia |Bus urbano|Párking público
Ferrerías
Sedes
Pedroso Bus urbano
2
San Saturnino San Saturnino |Párking público
Lamas
Moeche
Apalla
Moeche
3
Labacengos
Entrambasrías
Cerdido Cerdido |Párking público
Cuqueira
4
Ortigueira Santa María de Mera
Ponte de Mera |Párking público
San Claudio Bus urbano
Senra
Ortigueira

Frecuencias

El contrato de OSP entre el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y Renfe Operadora establece una oferta comercial de 26 circulaciones diarias en días laborables, de los cuales 6 solo han de llegar hasta Jubia y 12 hasta San Sadurniño.[1]​ Se reparten aproximadamente en un intervalo de paso de un tren cada 30 minutos hacia Jubia, 60 hacia San Sadurniño y 2 horas hacia Ortigueira. La frecuencia se reduce significantemente los fines de semana y festivos.[4]

Algunos de los trenes que llegan hasta Ortigueira son en realidad regionales cadenciados de las líneas o , los cuales omiten las paradas menores de la línea. Las frecuencias están muy limitadas por la vía única de todo el trayecto, que determina las frecuencias.

Mapa de la línea C-1f
Línea Ferrol Jubia San Sadurniño Ortigueira
07:25 07:38 07:51
07:53 08:05
08:20 08:32 08:46 09:38
08:55 09:07
09:35 09:47 10:01 10:52
10:45 10:57 11:11 12:03
11:45 11:57
12:25 12:37 12:50
13:00 13:12 13:27 14:19
14:20 14:32 14:46
14:45 14:57 15:10 16:01
15:30 15:42 15:56 16:47
16:25 16:38 16:50
18:10 18:22 18:35
19:05 19:17 19:31 20:24
20:05 20:16 20:30 21:22
21:20 21:32 21:45

Servicios

Determinadas estaciones cuentan con control de acceso y máquinas autoventa o con taquilla para la venta de billetes. Las demás cuentan únicamente con escáneres de monedero, por lo que sólo se puede pagar con Tarxeta Metropolitana, de crédito, o billetes Renfe. El uso de la Tarxeta sólo es válido en los términos municipales de Ferrol y Narón

Material rodante

El servicio se opera con unidades diésel de la serie 2700.

Véase también

Referencias

  1. a b Ministerio de Fomento (2018). «Contrato OSP Renfe Operadora». pp. 66-74. 
  2. Ministerio de Fomento (23 de abril de 2015). «Orden FOM/710/2015, de 30 de enero, por la que se aprueba el Catálogo de líneas y tramos de la Red Ferroviaria de Interés General». BOE. Número 97. Sec. I. Pág. 35250. Consultado el 30 de noviembre de 2022. 
  3. Juan Peris Torner. «Ferrocarril de Ferrol á Gijón». Archivado desde el original el 3 de marzo de 2014. Consultado el 3 de agosto de 2014. 
  4. Renfe Cercanías AM. «Horarios Renfe Cercanías AM». renfe.com. Consultado el 30 de noviembre de 2022.