Anexo:Gran Premio de San Marino de 1982
| Gran Premio de San Marino de 1982 2.º Gran Premio di San Marino | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
![]() Ronda 4 de 16 de la temporada 1982 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Autodromo Dino Ferrari, Imola, Emilia-Romaña | ||||
| Fecha | 25 de abril de 1982 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,040 | ||||
| Distancia total |
60 vueltas 302,400 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
Renault | ||||
| Tiempo | 1:29.765 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
Ferrari | ||||
| Segundo |
Ferrari | ||||
| Tercero |
Tyrrell-Ford | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Ferrari | ||||
| Tiempo | 1:35.036 en la vuelta 44 | ||||
Líderes por vuelta
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| Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de San Marino de Fórmula 1 de 1982, disputado en Imola el 25 de abril de 1982.[1]
Resultados
| Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Ferrari | 60 | 1h 36:38.887 | 4 | 9 | |
| 2 | 27 | Ferrari | 60 | 0.366 | 3 | 6 | |
| 3 | 3 | Tyrrell-Ford | 60 | 1:07.684 | 5 | 4 | |
| 4 | 31 | Osella-Ford | 59 | + 1 Vuelta | 9 | 3 | |
| 5 | 10 | ATS-Ford | 57 | + 3 Vueltas | 14 | 2 | |
| DSQ | 9 | ATS-Ford | 54 | Descalificado | 12 | ||
| NC | 36 | Toleman-Hart | 52 | No clasificado | 10 | ||
| Ret | 16 | Renault | 44 | Turbo | 1 | ||
| Ret | 23 | Alfa Romeo | 24 | Motor | 6 | ||
| Ret | 32 | Osella-Ford | 7 | Suspensión | 13 | ||
| Ret | 15 | Renault | 6 | Motor | 2 | ||
| Ret | 22 | Alfa Romeo | 4 | F. eléctrica | 7 | ||
| Ret | 4 | Tyrrell-Ford | 4 | Transmisión | 11 | ||
| Ret | 35 | Toleman-Hart | 0 | F. eléctrica | 8 |
Notas
- Vuelta rápida: Didier Pironi 1'35.036
- Las escuderías de la FOCA Brabham BMW y Ford Cosworth Goodyear serian sus reemplazos en dicha fecha iban a ser los siguientes aunque jamas confirmados: **(Nº1)Geoff Brabham (Australia) reemplazo a Nelson Piquet Soutmaior (Brasil),**(Nº2)Hans Joachim Stuck (Alemania) reemplazo a Riccardo Gabriele Patrese (Italia),Williams Ford Cosworth Goodyear **(Nº5)Jonathan Palmer (Inglaterra) reemplazo a Derek Daly (República de Irlanda) reemplazo en fechas previas a Mario Gabriele Andretti (Italia), (Estados Unidos) y (Croacia) y en las 2 primeras fechas del año a Carlos Alberto Reutemann (Argentina) y **(Nº6)Giacomo Agostini (Italia) reemplazo a Keijo Erik Keke Rosberg (Suecia) y (Finlandia), McLaren Mp 4 1/B Ford Cosworth Michelin **(Nº7)Thierry Marc Boutsen (Belgica) reemplazo a John Marshall Watson (Irlanda del Norte) **(Nº8)Enrique Oscar Mansilla (Argentina) reemplazo a Andreas Nikolaus Niki Lauda (Austria) Lotus 91 Ford Cosworth Goodyear **(Nº11)Dave Scott (Inglaterra) reemplazo a Elio de Angelis (Italia),**(Nº12)Roberto Moreno (Brasil) reemplazo a Nigel Ermest James Mansell (Inglaterra) , Ligier JS17 B Matra Michelin **(Nº25)Jacques Bernard Ickx (Belgica) reemplazo a Eddie Mc Kay Cheever (Estados Unidos) y **(Nº26)Jean Louis Scheleser (Francia) reemplazo a Jacques Henri Sabine Laffite (Francia) y no tomaron parte en todo el fin de semana del Gran Premio debido a su disputa contra la FISA. Los equipos Toleman, Tyrrell, ATS y Osella fueron obligados a correr por sus patrocinadores.
- Último podio y últimos puntos de Gilles Villeneuve en F1.
- Últimos puntos de Eliseo Salazar en Fórmula 1.
- Primer podio de Michele Alboreto en Fórmula 1.
- Primeros puntos del equipo Osella en F1.
Referencias
- ↑ www.formula1.com. «1982 San Marino Grand Prix» (en inglés). Consultado el 2 de octubre de 2014.

