Ferrari 499P

Ferrari 499P
El Ferrari 499P en 2023.
Categoría	Hypercar
Constructor	Ferrari
Predecesor	Ferrari 312 PB
Especificaciones técnicas
Nombre motor  Cilindrada  Configuración  Turbo/NA  Posición	V6 2992 cc Gasolina-Híbrido Biturbo Motor central longitudinal
Caja de cambios	Transmisión manual secuencial Xtrac Limited de 7 velocidades
Neumáticos	M Michelin
Peso	1000 kg
Palmarés
Equipo(s)	Ferrari AF Corse AF Corse
Pilotos	James Calado Nicklas Nielsen Antonio Fuoco Miguel Molina Alessandro Pier Guidi Antonio Giovinazzi Robert Kubica Robert Shwartzman Yifei Ye
Debut	1000 Millas de Sebring 2023
Carreras	14
Victorias	3
Podios	11
Poles	4
Vueltas rápidas	2

El Ferrari 499P es un sport prototipo de monocasco cerrado construido por el equipo italiano Scuderia Ferrari, el coche participa en la categoría Le Mans Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC).^[1]​ El número #51 fue el vencedor de las 24 Horas de Le Mans en 2023, en el 100 aniversario de las primeras 24 Horas de Le Mans disputadas en 1923, el número #50 repitió la victoria en la edición de 2024, y el número #83 de AF Corse en la edición de 2025.

El bicampeón mundial de resistencia Alessandro Pier Guidi fue el primero en probarlo.

En 2018, la FIA y la ACO aprobaron la nueva regulación Le Mans Hypercar como reemplazo de la regulación LMP1 existente hasta ese momento en el Campeonato Mundial de Resistencia que entraría en vigencia a partir de la temporada 2020-21.^[2]​^[3]​

Ferrari anunciaría oficialmente una asociación con AF Corse para colaborar en la gestión del equipo que trabajará junto a Competizioni GT en el programa Le Mans Hypercar (LMH).^[4]​

El diseño del auto fue presentado en el Circuito de Fiorano. Tras eso, Ferrari confirmaría que las pruebas iniciales del LMH serían realizadas por miembros de su actual alineación de GT, que incluye a James Calado, Nicklas Nielsen y Antonio Fuoco.^[5]​

El auto volvió a rodar por segunda vez en la pista del Autodromo Enzo e Dino Ferrari. El prototipo italiano está pasando por diversas pruebas de rendimiento, en colaboración con AF Corse, que será el equipo que lo use en la Temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. El coche rodó durante unos días, recopilando los primeros datos que serán analizados por los técnicos y los pilotos oficiales.^[6]​

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año	Equipo	Clase	Pilotos	N.º	1	2	3	4	5	6	7	8	Puntos	Pos.
2023	Ferrari AF Corse	Hypercar			SEB	POR	SPA	LMS	MNZ	FUJ	BHR		161	2.º
			Antonio Fuoco	50	3	2	Ret	5	2	4	3
			Miguel Molina		3	2	Ret	5	2	4	3
			Nicklas Nielsen		3	2	Ret	5	2	4	3
			James Calado	51	7	6	3	1	5	5	6
			Antonio Giovinazzi		7	6	3	1	5	5	6
			Alessandro Pier Guidi		7	6	3	1	5	5	6
2024	Ferrari AF Corse	Hypercar			QAT	IMO	SPA	LMS	SÃO	COA	FUJ	BHR	137	3.º
			Antonio Fuoco	50	6	4	3	1	6	3	9	11
			Miguel Molina		6	4	3	1	6	3	9	11
			Nicklas Nielsen		6	4	3	1	6	3	9	11
			James Calado	51	12	7	4	3	4	Ret	Ret	14
			Antonio Giovinazzi		12	7	4	3	4	Ret	Ret	14
			Alessandro Pier Guidi		12	7	4	3	4	Ret	Ret	14
	AF Corse		Robert Kubica	83	4	8	8	Ret	11	1	12	8	N/A	N/A
			Robert Shwartzman		4	8	8	Ret	11	1	12	8
			Yifei Ye		4	8	8	Ret	11	1	12	8
2025*	Ferrari AF Corse	Hypercar			QAT	IMO	SPA	LMS	SÃO	COA	FUJ	BHR
			Antonio Fuoco	50	1	15	2	DSQ
			Miguel Molina		1	15	2	DSQ
			Nicklas Nielsen		1	15	2	DSQ
			James Calado	51	3	1	1	3
			Antonio Giovinazzi		3	1	1	3
			Alessandro Pier Guidi		3	1	1	3
	AF Corse		Phil Hanson	83	2	4	15	1					N/A	N/A
			Robert Kubica		2	4	15	1
			Yifei Ye		2	4	15	1
Fuente:

• * Temporada en desarrollo.