Corredor Beasáin-Durango

El corredor Beasáin-Durango es la carretera que une el Goyerri guipuzcoano con el Duranguesado en Vizcaya a través del valle del Deva.^[1]​ A lo largo de los años han ido variando tanto su configuración, como su denominación. No obstante, siempre ha constituido un eje viario de primer nivel en el País Vasco.

La antigua carretera comarcal  C-6322  unía Beasáin con Durango por los puertos de Eizaga, Descarga y Elgueta, tal como lo hacen sus sucesoras  GI-2632 ,  BI-2632 ,  BI-3331  y  BI-3336 . Tras la transferencia de las antiguas carreteras comarcales a las diputaciones forales, esta vía recibió la denominación  GI-632  en el tramo guipuzcoano y  BI-632  en el vizcaíno. Sin embargo, tras la sucesivas aperturas de la autovía que ha ido sustituyéndola, ha ido siendo degradada a carretera secundaria o terciaria, adoptando así las nomenclaturas que hoy reciben sus distintos tramos.

Desde finales de los años 90 se han ido abriendo, hasta 2019, los diferentes tramos que conforman actualmente la autovía Beasáin-Durango. Entre Beasáin y Vergara recibe la denominación  AP-636  desde 2025, puesto que pese a ser una autovía, es de peaje. Previamente, esta autovía se llamó  A-636  y  GI-632 . Entre Vergara y el norte de Mondragón, el corredor se solapa con la  AP-1  y la  GI-627 .

Desde Elorrio hasta Durango existe una autovía libre de peaje que desde su construcción recibió la denominación  N-636 , nomenclatura que según el Plan General de Carreteras del País Vasco debía recibir el corredor Beasáin-Durango al ser ascendido a eje de primer nivel. Entre Mondragón y Elorrio, el corredor tiene características de carretera convencional. Sin embargo, la vertiente guipuzcoana del puerto de Campázar es una vía de altas prestaciones construida a finales de los 90, mientras que en Vizcaya se conserva el trazado antiguo a la espera de que ejecute el túnel que salve el puerto y su enlace con la variante de Elorrio.^[2]​ El lado guipuzcoano de este tramo conservó inicialmente la denominación  GI-632 .