Colisión en el río Napo de 2025

Colisión en el río Napo de 2025
Buque similar al BAP Ucayali.
Fecha	2 de mayo de 2025
Causa	Naufragio
Lugar	Las Amazonas, Loreto, Perú
Origen	Las Amazonas, Loreto, Perú
Destino	Puerto Leguízamo, Putumayo, Colombia
Fallecidos	2
Desaparecidos	1
Implicado
Supervivientes	30

La colisión en el río Napo ocurrió el 2 de mayo de 2025 en la provincia de Maynas, en el centro del departamento de Loreto. El accidente ocasionó dos muertos, un desaparecido y alrededor de treinta pasajeros afectados.^[1]​^[2]​

El gobierno de la presidenta Dina Boluarte declaró el 1 de abril, es decir un día antes, a algunos distritos del departamento de Loreto en Estado de emergencia por las intensas lluvias en la región amazónica, mediante el Decreto Supremo 057-2025-PCM.^[3]​

El B.A.P. Ucayali era una cañonera construida en 1951 en Inglaterra por encargo del gobierno peruano para ser incorporado a la flotilla de Iquitos, en 1950 llegó al puerto de la capital loretana.^[4]​ El 23 de abril de 2025 se le otorgó el permiso a la cañonera y a su tripulación para dirigirse al río Putumayo para la "XVI jornada binacional de desarrollo Perú-Colombia 2025".^[5]​

El suceso se dio cerca de la desembocadura del río Napo con el río Amazonas en horas de la madrugada,^[6]​ en el distrito de Las Amazonas, perteneciente a la provincia loretana de Maynas.^[1]​^[2]​

El B.A.P. Ucayali de la Marina de Guerra del Perú, utilizado por el gobierno peruano para actividades de apoyo social dirigida a los pobladores locales en la cuenca del río Ucayali por el cual toma su nombre,^[6]​ se encontraba dirigiéndose a Puerto Leguízamo en la frontera colombo-peruana. Mientras que en el camino se encontraba la plataforma petrolera "Manatí" perteneciente a la empresa Perenco.^[1]​

Alrededor de las 3:00 a.m. en hora peruana,^[1]​ el B.A.P. Ucayali no logró divisar a la petrolera "Manatí" que estaba anclada en una de las riberas del cuerpo de agua, el radar del B.A.P. no captó a la plataforma y como consecuencia colisionó contra las cadenas de la barcaza, quedando atrapado y hundiéndose frente a la plataforma.^[1]​

Naves y convoyes de la MGP que estaban en las cercanías acudieron al rescate de los afectados, logrando en primera instancia rescatar a treinta pasajeros del destruido B.A.P.^[6]​ Al sitio acudieron helicópteros para el apoyo de rescate, así como buzos para buscar más víctimas y en total se notificó que faltaban tres personas,^[6]​ las cuales dos de ellos se encontraron, un motorista de identidad desconocida y un teniente primero identificado como Juan Dávila, el tercer desaparecido se informó que era un oficial de tercera sin descifrar su identidad.^[1]​^[2]​

La MGP oficialmente inició investigaciones técnicas y administrativas, para esclarecer si el accidente fue por causa humana o climática:

La Marina de Guerra del Perú lamenta profundamente la pérdida de nuestros valerosos marinos y expresa su solidaridad con los familiares, a quienes se brindará toda la asistencia necesaria.^[1]​

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