Chabacano (estación)

Chabacano
Ubicación
Coordenadas 19°24′33″N 99°08′08″O / 19.409166666667, -99.135555555556
Dirección Calz. San Antonio Abad, C. Rafael Delgado, Antonio Solís y Manuel Caballero esq. con Eje 3 Sur "Calz. Chabacano y C. José Peón Contreras", C. Fray Juan de Torquemada casi esq. con C. Juan A. Mateos
Col. Vista Alegre y Obrera
C. Juan A. Mateos, Francisco Ayala, Vicente Beristaín y José Antonio Torres casi esq. con Calz. San Antonio Abad y C. Juan de Dios Arias
Col. Vista Alegre
Eje 3 Sur "Calz. Chabacano y C. José Peón Contreras", C. Francisco Ayala, Vicente Beristaín y José Antonio Torres esq. con Juan de Dios Arias casi esq. con Calz. San Antonio Abad y C. Marcos Carrillo
Col. Vista Alegre y Ampliación Asturias
Localidad Cuauhtémoc, Ciudad de México Bandera de México
Datos de la estación
Punto kilométrico 13,1 km
4,7 km
6,8 km
Accesibilidad accesible con silla de ruedas e inaccesible para personas con discapacidad visual
Inauguración 1 de agosto de 1970
(55 años)
26 de agosto de 1987
(38 años)
20 de julio de 1994
(31 años)
Clausura 1985
Reinauguración 1987
Pasajeros Pasajeros en 2023
8,005,603 (Crecimiento9.53%)
1,479,067 (Crecimiento26.33%)
3,073,903 (Decrecimiento0.58%)
Afluencia Total
12,558,573[1]​ (Crecimiento8.53%)
Ranking en 2023
43°/187 (9°/24)
170°/187 (19°/19)
132°/187 (11°/12)
Conexiones José Antonio Torres (a distancia)
Rutas: 2-A, 31-B, 33, 111-A, 145-A
Rutas: 9-C, 9-E, 14-A, 17-C, 17-H, 17-I
N.º de andenes 9
N.º de vías 6
Propietario Gobierno de la Ciudad de México
Operador Sistema de Transporte Colectivo de la Ciudad de México
Servicios detallados
Posición Superficial
Subterránea
Líneas
Línea(s) (Cuatro Caminos-Tasqueña)
(Garibaldi/Lagunilla-Constitución de 1917)
(Tacubaya-Pantitlán)
« San Antonio Abad
Dirección a
Cuatro Caminos 		←
Línea 		→ Viaducto
Dirección a
Tasqueña 		» 
« Obrera
Dirección a Garibaldi
Lagunilla 		←
Línea 		→ La Viga
Dirección a Constitución de 1917 		» 
« Lázaro Cárdenas
Dirección a Tacubaya 		←
Línea 		→ Jamaica
Dirección a Pantitlán 		»
Mapa
Sitio oficial

Chabacano es una de las estaciones que forman parte del Metro de la Ciudad de México. Es la correspondencia de la Línea 2, la Línea 8 y la Línea 9. Se ubica en el centro de la Ciudad de México, en la alcaldía Cuauhtémoc.

Información general

Al crearse las colonias Asturias y Vista Alegre, se proyectó una calle a la que se le llamó Chabacano debido a la cantidad de árboles de chabacano que había en aquellos terrenos baldíos y cuya fruta germinaba prodigiosamente por la proximidad que tenía al río de la Piedad. Este río ahora está entubado y es el Viaducto Miguel Alemán, de donde deriva el nombre e isotipo de la estación.[cita requerida]

Desde 1970 y hasta 1986, fue una estación de paso como las demás de la Línea 2, con un solo andén. Al ser conectada con la Línea 9, la estación de la Línea 2 sufrió cambios, por lo que se tuvo que cerrar la estación de la Línea 2 para reconstruir la estación en Solución Barcelona y construir su correspondencia.[cita requerida]

Todos los andenes de esta estación están resueltas con la Solución Barcelona, es decir, se ponen dos andenes a los lados y uno al centro de la estación.[cita requerida]

En 1990, en esta estación de la línea 9 se filmó la célebre escena de la persecución de la película Total Recall, conocida en Latinoamérica como El vengador del futuro y en España como Desafío total.[cita requerida]

Murales

Mural Civilización y Cultura de José de Guimarães.
  • Los murales Urban historias del rock mexicano I y II de Jorge Flores Manjarrez. En él se muestran personajes del Rock de México y del Movimiento Rupestre.
  • El mural "Civilización y Cultura" de José de Guimarães donado por el metro de Lisboa. Incluye temas e imágenes comunes de la tradición popular mexicana. Están realizados con piedras de cerámica coloreadas y ocupan una superficie de 120 metros cuadrados.

Afluencia

En la correspondía con la línea 8 se registró en 2014 una afluencia promedio de 3.244 personas; mientras que para la línea 2 fue de 23 467 usuarios.[2]​ A comparación con sus otras correspondencias, la estación Chabacano de la línea 8 (en sus 19 estaciones) es la menos transitada por los usuarios.

Tipo de día
Afluencia promedio Línea 8
Afluencia promedio Línea 2
Día festivo
2.078
12 995
Día laboral
3.608
26 068
Fin de semana
2.490
18 071
Anual
3.244
23 467

Las siguientes tablas muestran la afluencia de la estación (por línea) en los últimos 10 años:

Afluencia Anual de Pasajeros (Línea 2)
Año Afluencia A Diario Ranking Incremento Ref.
2024 - - - -
2023 8,005,603 21,933 Sin cambios 43°/187 +9.53% [3]​
2022 7,309,103 20,024 Crecimiento43°/175 +62.52% [4]​
2021 4,497,267 12,321 Decrecimiento61°/195 -32.96% [5]​
2020 6,707,998 18,327 Crecimiento34°/195 -35.83% [6]​
2019 10,452,786 28,637 Decrecimiento47°/195 -3.49% [7]​
2018 10,831,155 29,674 Crecimiento45°/195 +5.52% [8]​
2017 10,264,980 28,123 Crecimiento47°/195 -0.07% [9]​
2016 10,272,203 28,066 Crecimiento49°/195 +0.34% [10]​
2015 10,236,980 28,046 Crecimiento50°/195 +3.69% [11]​
Afluencia Anual de Pasajeros (Línea 8)
Año Afluencia A Diario Ranking Incremento Ref.
2024 - - - -
2023 1,479,067 4,052 Crecimiento 170°/187 +26.33% [3]​
2022 1,170,770 3,207 Crecimiento171°/175 +18.48% [12]​
2021 988,177 2,707 Crecimiento177°/195 +11.73% [5]​
2020 884,432 2,416 Crecimiento189°/195 -43.12% [6]​
2019 1,554,977 4,260 Sin cambios191°/195 -1.02% [7]​
2018 1,571,045 4,304 Sin cambios191°/195 +10.33% [8]​
2017 1,424,001 3,901 Sin cambios191°/195 +2.15% [9]​
2016 1,394,042 3,808 Decrecimiento191°/195 +0.44% [10]​
2015 1,387,923 3,802 Sin cambios183°/195 -0.51% [11]​
Afluencia Anual de Pasajeros (Línea 9)
Año Afluencia A Diario Ranking Incremento Ref.
2024 - - - -
2023 3,073,903 8,421 Decrecimiento 132°/187 -0.58% [3]​
2022 3,091,961 8,471 Decrecimiento128°/175 +9.90% [13]​
2021 2,813,390 7,707 Crecimiento117°/195 +32.75% [14]​
2020 2,119,283 5,790 Sin cambios150°/195 -45.83% [15]​
2019 3,912,641 10,719 Decrecimiento150°/195 -2.54% [16]​
2018 4,014,545 10,998 Decrecimiento146°/195 +0.42% [17]​
2017 3,997,946 10,953 Crecimiento143°/195 -0.01% [18]​
2016 3,998,201 10,924 Decrecimiento144°/195 +0.59% [19]​
2015 3,974,566 10,889 Crecimiento131°/195 +6.61% [20]​

Conectividad

Salidas

  • Por línea 2 al Oriente: Calzada San Antonio Abad entre calle Juan Antonio Mateos y Eje 3 Sur Calzada Chabacano, colonia Vista Alegre.
  • Por línea 2 al Poniente: Calzada San Antonio Abad entre Calle Manuel Caballero y Calle Antonio Solís, colonia Obrera.
  • Por línea 8 al Norte: Calle Juan Antonio Mateos esquina Vicente Beristain, colonia Vista Alegre.
  • Por línea 8 al Suroriente: Calle Juan Antonio Mateos esquina Vicente Beristain, colonia Vista Alegre.
  • Por línea 8 al Surponiente: Juan Antonio Mateos esquina Vicente Beristain, colonia Vista Alegre.
  • Por línea 9 al Nororiente: Eje 3 Sur Calzada Chabacano y José Antonio Torres, colonia Vista Alegre.
  • Por línea 9 al Suroriente: Eje 3 Sur Calzada Chabacano y José Antonio Torres, colonia Vista Alegre.
  • Por línea 9 al Norponiente: Eje 3 Sur Calzada Chabacano y Francisco Ayala, colonia Ampliación Asturias.
  • Por línea 9 al Surponiente: Eje 3 Sur Calzada Chabacano y Francisco Ayala, colonia Ampliación Asturias.

Conectividad con otros sistemas de transporte

  • Microbuses y Corredores Concesionados
  • COTXSA y COTX-GR
    • Metro Pino Suarez (Izazaga) - Tlalpan/Estadio Azteca/Glorieta de Huipulco/San Fernando/Tepexmilpa
    • Metro Pino Suarez (Izazaga) - Tlalpan/Tasqueña/Estadio Azteca/Santiago/ENAP/La Noria.
  • Corredor Tacubaya - La Valenciana (SAUSA)
    • Metro Tacubaya - Metro Puebla (Por Eje 3 Sur, Contraflujo)

Referencias

  1. ↑ https://metro.cdmx.gob.mx/operacion/mas-informacion/afluencia-de-estacion-por-linea
  2. ↑ «Afluencia total 2014». Archivado desde el original el 3 de abril de 2015. Consultado el 7 de marzo de 2015. 
  3. ↑ a b c CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea». Metro CDMX. Consultado el 27 de enero de 2024. 
  4. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea». Metro CDMX. Consultado el 27 de enero de 2023. 
  5. ↑ a b CDMX, Metro. «afluencia estación por línea_2021». Metro CDMX. Consultado el 2 de abril de 2022. 
  6. ↑ a b CDMX, Metro. «afluenciadeestacionporlinea2020». Metro CDMX. Consultado el 2 de abril de 2022. 
  7. ↑ a b CDMX, Metro. «afluencia de estación por línea 2019». Metro CDMX. Consultado el 2 de abril de 2022. 
  8. ↑ a b CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2018». Metro CDMX. Consultado el 2 de abril de 2022. 
  9. ↑ a b CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2017». Metro CDMX. Consultado el 2 de abril de 2022. 
  10. ↑ a b CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2016». Metro CDMX. Consultado el 2 de abril de 2022. 
  11. ↑ a b CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2015». Metro CDMX. Consultado el 2 de abril de 2022. 
  12. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea». Metro CDMX. Consultado el 27 de enero de 2023. 
  13. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea». Metro CDMX. Consultado el 27 de enero de 2023. 
  14. ↑ CDMX, Metro. «afluencia estación por línea_2021». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  15. ↑ CDMX, Metro. «afluenciadeestacionporlinea2020». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  16. ↑ CDMX, Metro. «afluencia de estación por línea 2019». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  17. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2018». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  18. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2017». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  19. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2016». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  20. ↑ CDMX, Metro. «Afluencia de estación por línea 2015». Metro CDMX. Consultado el 12 de marzo de 2022. 
  21. ↑ México, Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de. «Línea 2». Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México. Consultado el 14 de mayo de 2024. 
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