El sistema de puntuación del Campeonato Mundial de Rally es el que determina el número de puntos que se asigna a los pilotos y marcas que participan en las pruebas puntuables de dicho campeonato. Generalmente se entregan la misma cantidad en ambos campeonatos, aunque no siempre ha sido así. El sistema en diversas ocasiones y en la mayoría de los casos otorgando puntos a los diez u ocho primeros. Solamente en 1995 y 1996 los quince primeros podían sumar puntos.[1]
Evolución
1973-1976
El primer sistema de puntuación existió entre 1973 y 1976 cuando solo se disputaba el campeonato de marcas. Se puntuaban a los diez primeros, pero sumaban solo los mejores coches clasificados de cada marca.
| Posición
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1º
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2º
|
3º
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4º
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5º
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6º
|
7º
|
8º
|
9º
|
10º
|
| Puntos
|
20
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
1977-1978
| General
|
Posición
|
1º
|
2º
|
3º
|
4º
|
5º
|
6º
|
7º
|
8º
|
9º
|
10º
|
| Puntos
|
10
|
9
|
8
|
7
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
| Grupos
|
Posición
|
1º
|
2º
|
3º
|
4º
|
5º
|
6º
|
7º
|
8º
|
|
|
| Puntos
|
8
|
7
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
|
|
1979-1985
En 1979 con la creación del campeonato de pilotos se regresó al sistema de 1973 que otorgaba veinte puntos al primer clasificado. Este sistema se mantuvo hasta 1985.
| Posición
|
1º
|
2º
|
3º
|
4º
|
5º
|
6º
|
7º
|
8º
|
9º
|
10º
|
| Puntos
|
20
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
1986-1994
En 1986 se incorporaron tres tablas de puntuación: para pilotos y marcas, por grupos y por categorías. En los grupos se puntuaba tanto a las clases (grupo A, grupo B y grupo N) como para el campeonato de Grupo A que solo se celebró el primer año. También se otorgaban puntos a las categorías en función de la potencia del motor las cuales se dividían en tres clases: menos de 1300 cc, de 1300 a 2000 cc y más de 2000 cc.
| General
|
Posición
|
1º
|
2º
|
3º
|
4º
|
5º
|
6º
|
7º
|
8º
|
9º
|
10º
|
| Puntos
|
12
|
10
|
8
|
7
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
| Grupos
|
Posición
|
1º
|
2º
|
3º
|
4º
|
5º
|
6º
|
7º
|
8º
|
|
|
| Puntos
|
8
|
7
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
|
|
| Categoría
|
Posición
|
1º
|
2º
|
3º
|
4º
|
5º
|
6º
|
7º
|
8º
|
|
|
| Puntos
|
10
|
8
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
|
|
1995-1996
En 1995 y por primera vez se otorgaron puntos a los quince primeros clasificados con veinticinco puntos al primero. Este sistema solo perduró dos años. La puntuación por grupos se mantuvo en los diez primeros.
| General
|
Posición
|
1º
|
2º
|
3º
|
4º
|
5º
|
6º
|
7º
|
8º
|
9º
|
10º
|
11º
|
12º
|
13º
|
14º
|
15º
|
| Puntos
|
25
|
20
|
17
|
14
|
12
|
10
|
9
|
8
|
7
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
| Grupos
|
Posición
|
1º
|
2º
|
3º
|
4º
|
5º
|
6º
|
7º
|
8º
|
9º
|
10º
|
|
|
|
|
|
| Puntos
|
10
|
9
|
8
|
7
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
|
|
|
|
|
1997-2002
En 1997 se introdujo un sistema de puntuación idéntico al utilizado en la Fórmula 1. Solo sumaban puntos los seis primeros clasificados en cada prueba.
| Posición
|
1º
|
2º
|
3º
|
4º
|
5º
|
6º
|
7º
|
8º
|
9º
|
10º
|
| Puntos
|
10
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
|
|
|
|
2003-2009
En 2003 se recuperó de nuevo la puntuación para los ocho primeros clasificados, manteniendo diez puntos para el primero.
| Posición
|
1º
|
2º
|
3º
|
4º
|
5º
|
6º
|
7º
|
8º
|
9º
|
10º
|
| Puntos
|
10
|
8
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
|
|
Desde 2010
| Posición
|
1º
|
2º
|
3º
|
4º
|
5º
|
6º
|
7º
|
8º
|
9º
|
10º
|
| Puntos
|
25
|
18
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
2
|
1
|
Powerstage
Desde la temporada 2011 se disputa el powerstage, un tramo que generalmente se disputa en una zona urbana y suele ser de corto recorrido en el que se reparten entre 5 y 1 puntos extra a los cinco primeros clasificados del mismo.[2]
| Posición
|
1º
|
2º
|
3º
|
4º
|
5º
|
| Puntos
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
Referencias
Datos: Q26183251