Anexo:Ronda de Pigüé de Turismo Competición 2000 2002
| Ronda de Pigüé de 2002 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Turismo Competición 2000 | |||||
![]() Ronda 13 de 14 de la temporada 2002 de Turismo Competición 2000 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Autódromo Ciudad de Pigüé, Pigüé | ||||
| Fecha | 23 al 24 de noviembre de 2002 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 3,001 | ||||
| Distancia total | 44 vueltas | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
Berta Motorsport | ||||
| Tiempo | 1:14.342 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
Toyota Team Argentina | ||||
| Segundo |
Berta Motorsport | ||||
| Tercero |
Honda Racing Argentina | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Pro Racing Research | ||||
| Tiempo | 1:16.734 en la vuelta 3 | ||||
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| Cronología | |||||
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La ronda de Pigüé de 2002 fue la decimotercera fecha de la temporada 2002 de Turismo Competición 2000. Se disputó el 23 y 24 de noviembre de 2002 en el Autódromo Ciudad de Pigüé, Pigüé.
Pilotos participantes
Entrenamientos
La prueba de entrenamientos se disputó el sábado 23 de noviembre entre las 09:30 y las 10:15 horas y entre las 12:15 y las 13:00 horas.
Clasificación
La prueba de clasificación se disputó el sábado 23 de noviembre a las 15:30 horas.
Series
1ª Serie
| Pos. | N.º | Piloto | Auto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 | Ford Escort VI | Berta Motorsport | 6 | 7:32.492 | 1 | |
| 2 | 5 | Honda Civic VI | Honda Racing Argentina | 6 | +0.330 | 3 | |
| 3 | 26 | Chevrolet Astra II | Bini Special Team | 6 | +1.787 | 6 | |
| 4 | 1 | Ford Focus I | YPF Ford | 6 | +2.270 | 5 | |
| 5 | 7 | Honda Civic VI | Team Pro Racing | 6 | +2.894 | 9 | |
| 6 | 2 | Ford Focus I | YPF Ford | 6 | +5.443 | 7 | |
| 7 | 8 | Honda Civic VI | Team Pro Racing | 6 | +8.527 | 2 | |
| 8 | 42 | Volkswagen Polo | Giovanetti Competición | 6 | +9.327 | 4 | |
| 9 | 36 | Honda Civic VI | Pro Racing Research | 6 | +9.454 | 8 | |
| 10 | 19 | Ford Escort VI | Belloso Competición | 6 | +9.745 | 10 | |
| 11 | 22 | Chevrolet Astra II | Crespi Competición | 6 | +10.003 | 12 | |
| 12 | 18 | Ford Escort VI | Belloso Competición | 6 | +10.369 | 11 | |
| 13 | 43 | Volkswagen Polo | Crespo Competición | 6 | +11.661 | 14 | |
| 14 | 24 | Alfa Romeo 146 | CL Racing | 6 | +11.925 | 13 |
Notas
- Récord de vuelta:
Daniel Cingolani, 1:15.457 en la vuelta 2.
2ª Serie
| Pos. | N.º | Piloto | Auto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Toyota Corolla VIII | Toyota Team Argentina | 6 | 7:30.884 | 1 | |
| 2 | 20 | Honda Civic VI | Pro Racing Research | 6 | +5.506 | 5 | |
| 3 | 11 | Mitsubishi Lancer VI | GF Motorsport | 6 | +1.340 | 3 | |
| 4 | 6 | Honda Civic VI | Honda Racing Argentina | 6 | +2.004 | 4 | |
| 5 | 10 | Toyota Corolla VIII | Toyota Team Argentina | 6 | +2.414 | 2 | |
| 6 | 41 | Honda Civic VI | Alisi Racing | 6 | +3.774 | 7 | |
| 7 | 39 | Ford Escort VI | Berta Motorsport | 6 | +4.831 | 8 | |
| 8 | 21 | Honda Civic VI | Pro Racing Research | 6 | +8.507 | 13 | |
| 9 | 40 | Honda Civic VI | Alisi Racing | 6 | +12.929 | 6 | |
| 10 | 13 | Mitsubishi Lancer VI | GF Motorsport | 6 | +14.249 | 10 | |
| 11 | 25 | Alfa Romeo 146 | CL Racing | 6 | +37.791 | 11 | |
| 12 | 37 | Ford Escort VI | Belloso Competición | 6 | +38.852 | 9 | |
| Ret | 29 | Honda Civic VI | Honda Racing Argentina | 2 | 12 |
Notas
- Récord de vuelta:
Gabriel Furlán, 1:15.558 en la vuelta 3.
Final
Notas
- †: Abandonaron, pero fueron clasificados.
- Récord de vuelta:
Leandro Carducci, 1:16.734 en la vuelta 3.
