Anexo:Gran Premio de los Estados Unidos de 1984
| Gran Premio de los Estados Unidos de 1984 Stroh's Dallas Grand Prix | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
![]() Ronda 9 de 16 de la temporada 1984 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Circuito callejero de Fair Park, Dallas, Texas | ||||
| Fecha | 8 de julio de 1984 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Circuito urbano de carreras 3,901 | ||||
| Distancia total |
67 vueltas 261,37 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
Lotus-Renault | ||||
| Tiempo | 1:37.041 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
Williams-Honda | ||||
| Segundo |
Ferrari | ||||
| Tercero |
Lotus-Renault | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
McLaren-TAG | ||||
| Tiempo | 1:45.353 en la vuelta 22 | ||||
Líderes por vuelta
| |||||
|
| |||||
| Cronología | |||||
| |||||
| |||||
Resultados del Gran Premio de los Estados Unidos de Fórmula 1 de 1984, disputado en Fair Park, Dallas, Texas, el 8 de julio de 1984.[1]
Resultados



| Pos | N.º | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Williams-Honda | 67 | 2:01:23.617 | 8 | 9 | |
| 2 | 28 | Ferrari | 67 | 22.464 | 4 | 6 | |
| 3 | 11 | Lotus-Renault | 66 | + 1 Vuelta | 2 | 4 | |
| 4 | 5 | Williams-Honda | 65 | + 2 Vueltas | 24 | 3 | |
| 5 | 24 | Osella-Alfa Romeo | 65 | + 2 Vueltas | 18 | 2 | |
| 6 | 12 | Lotus-Renault | 64 | Caja | 1 | 1 | |
| 7 | 2 | Brabham-BMW | 64 | + 3 Vueltas | 11 | ||
| 8 | 14 | ATS-BMW | 64 | + 3 Vueltas | 13 | ||
| Ret | 8 | McLaren-TAG | 60 | Accidente | 5 | ||
| Ret | 7 | McLaren-TAG | 56 | Accidente | 7 | ||
| Ret | 18 | Arrows-BMW | 55 | Accidente | 20 | ||
| Ret | 27 | Ferrari | 54 | Accidente | 9 | ||
| Ret | 17 | Arrows-BMW | 54 | Accidente | 22 | ||
| Ret | 19 | Toleman-Hart | 47 | Embrague | 6 | ||
| Ret | 10 | RAM-Hart | 46 | F. eléctrica | 25 | ||
| Ret | 1 | Brabham-BMW | 45 | Accidente | 12 | ||
| Ret | 15 | Renault | 25 | Accidente | 10 | ||
| Ret | 20 | Toleman-Hart | 25 | Accidente | 15 | ||
| Ret | 26 | Ligier-Renault | 15 | Accidente | 16 | ||
| Ret | 21 | Spirit-Hart | 15 | Fuga de combustible | 23 | ||
| Ret | 22 | Alfa Romeo | 12 | Accidente | 21 | ||
| Ret | 16 | Renault | 10 | Accidente | 3 | ||
| Ret | 4 | Tyrrell-Ford | 9 | Descalificado | 17 | ||
| Ret | 23 | Alfa Romeo | 8 | Accidente | 14 | ||
| Ret | 25 | Ligier-Renault | 0 | Accidente | 19 | ||
| DNQ | 3 | Tyrrell-Ford |
Notas
- Vuelta rápida: Niki Lauda 1'45.353
- Carrera más calurosa de la historia: más de 40 °C de temperatura ambiente.[2].
- Últimos puntos de Osella en F1.
- Únicos puntos de Piercarlo Ghinzani en F1.
- Último podio de René Arnoux en F1.
Referencias
- ↑ www.formula1.com. «1984 United States Grand Prix» (en inglés). Consultado el 2 de octubre de 2014.
- ↑ «¿Cuál fue la carrera con más calor de la historia de la F1?». Autobild.es. 13 de agosto de 2017. Consultado el 8 de abril de 2018.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gran Premio de los Estados Unidos de 1984.

