En la lista que se detalla a continuación, se nombran las aeronaves históricas de inicios del siglo XX en la Fuerza Aérea Hondureña.
Aeronaves históricas de Honduras
Década de 1920 (1920-1929)
LISTA DE LAS AERONAVES ADQUIRIDAS POR LA FUERZA AÉREA HONDUREÑA DURANTE LA DÉCADA DE 1920 (1920-1929)
|
| N
|
País de Procedencia
|
Cantidad y Modelo
|
Entrada en servicio
|
Retirada del servicio
|
| 1°
|
Reino Unido
|
1 avión Bristol F.2 Fighter
|
1921
|
1924
|
| 2°
|
Italia
|
1 avión Aviatik D.I
|
1922
|
1924
|
| 3°
|
Francia
|
7 aviones Caudron G.3
|
1922
|
1924
|
| 4°
|
Francia
|
1 avión Hanriot HD.1
|
1922
|
1924
|
| TOTAL
|
10 aeronaves adquiridas durante toda la década de 1920
|
|
|
 Avión de Caza y Reconocimiento Bristol F.2 Fighter
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1921
|
| Retirada del servicio:
|
1924 (3 años de servicio)[1]
|
| Tipo:
|
Avión de Caza y Reconocimiento
|
| Versiones:
|
Bristol F.2b
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
|
|
 Avión de Caza Aviatik D.I
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1922
|
| Retirada del servicio:
|
1924 (2 años de servicio)[2]
|
| Tipo:
|
Avión de Caza
|
| Versiones:
|
Aviatik D.I
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
|
|
 Avión de Entrenamiento y Reconocimiento Caudron G.3
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1922
|
| Retirada del servicio:
|
1924 (2 años de servicio)[3]
|
| Tipo:
|
Avión de Entrenamiento y Reconocimiento
|
| Versiones:
|
Caudron G.3
|
| Aeronaves incorporadas:
|
7 aviones
|
|
|
|
 Avión de Caza Hanriot HD.1
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1922
|
| Retirada del servicio:
|
1924 (2 años de servicio)[4]
|
| Tipo:
|
Avión de Caza
|
| Versiones:
|
Hanriot HD.1
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
Década de 1930 (1930-1939)
LISTA DE LAS AERONAVES ADQUIRIDAS POR LA FUERZA AÉREA HONDUREÑA DURANTE LA DÉCADA DE 1930 (1930-1939)
|
| N
|
País de Procedencia
|
Cantidad y Modelo
|
Entrada en servicio
|
Retirada del servicio
|
| 5°
|
Estados Unidos
|
3 aviones Stinson Detroiter
|
1933
|
1945
|
| 6°
|
Estados Unidos
|
1 avión Fokker Universal
|
1935
|
1936
|
| 7°
|
Estados Unidos
|
1 avión Beechcraft B17L
|
1936
|
1936
|
| 8°
|
Estados Unidos
|
1 avión Beechcraft C17R
|
1936
|
1958
|
| 9°
|
Estados Unidos
|
8 aviones Boeing Model 40
|
1936
|
1945
|
| 10°
|
Estados Unidos
|
4 aviones Boeing Model 95
|
1936
|
1947
|
| 11°
|
Estados Unidos
|
1 avión Curtiss T-32 Condor
|
1936
|
1942
|
| 12°
|
Estados Unidos
|
1 avión Rearwin Ken Royce
|
1936
|
1943
|
| 13°
|
Estados Unidos
|
2 aviones Rearwin Sportster
|
1936
|
1943
|
| 14°
|
Estados Unidos
|
3 aviones North American NA-16
|
1937
|
1957
|
| 15°
|
Estados Unidos
|
3 aviones Ryan STA Special
|
1938
|
1943
|
| TOTAL
|
28 aeronaves adquiridas durante toda la década de 1930
|
|
|
_2.jpg) Avión Utilitario Stinson Detroiter
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1933
|
| Retirada del servicio:
|
1945 (12 años de servicio)[5]
|
| Tipo:
|
Avión Utilitario
|
| Versiones:
|
Stinson Model O
|
| Aeronaves incorporadas:
|
3 aviones
|
|
|
|
 Avión de Transporte Fokker Universal
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1935
|
| Retirada del servicio:
|
1936 (1 año de servicio)[6]
|
| Tipo:
|
Avión de Transporte
|
| Versiones:
|
Fokker Universal
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
|
|
 Avión Utilitario Beechcraft Modelo 17 "Staggerwing"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1936
|
| Retirada del servicio:
|
1936[7]
|
| Tipo:
|
Avión Utilitario
|
| Versiones:
|
Beechcraft B17L
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
|
|
 Avión Utilitario Beechcraft C17R "Staggerwing"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1936
|
| Retirada del servicio:
|
1958 (22 años de servicio)[8]
|
| Tipo:
|
Avión Utilitario
|
| Versiones:
|
Beechcraft C17R
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
|
|
 Avión de Correos y Transporte Boeing Modelo 40
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1936
|
| Retirada del servicio:
|
1945 (9 años de servicio)[9]
|
| Tipo:
|
Avión de Correos y Transporte
|
| Versiones:
|
Modelo 40B
|
| Aeronaves incorporadas:
|
8 aviones
|
|
|
|
 Avión de correos Boeing Modelo 95
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1936
|
| Retirada del servicio:
|
1947 (11 años de servicio)[10]
|
| Tipo:
|
Avión de correos
|
| Versiones:
|
Modelo 95
|
| Aeronaves incorporadas:
|
4 aviones
|
|
|
|
 Avión Bombardero y de Transporte Curtiss T-32 "Condor II"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1936
|
| Retirada del servicio:
|
1942 (6 años de servicio)[11]
|
| Tipo:
|
Avión Bombardero y de Transporte
|
| Versiones:
|
Curtiss T-32 Condor II
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
| Rearwin Ken Royce
|
 Avión Deportivo y de Turismo Rearwin Ken Royce
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1936
|
| Retirada del servicio:
|
1943 (7 años de servicio)[12]
|
| Tipo:
|
Avión Deportivo y de Turismo
|
| Versiones:
|
Rearwin 2000C
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
|
|
.jpg) Avión Deportivo y de Turismo Rearwin Sportster
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1936
|
| Retirada del servicio:
|
1943 (7 años de servicio)[13]
|
| Tipo:
|
Avión Deportivo y de Turismo
|
| Versiones:
|
Rearwin 8500
|
| Aeronaves incorporadas:
|
2 aviones
|
|
|
|
 Avión de Entrenamiento Militar North American NA-16
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1937
|
| Retirada del servicio:
|
1957 (20 años de servicio)[14]
|
| Tipo:
|
Avión de Entrenamiento Militar
|
| Versiones:
|
1 avión NA-16 y 2 aviones NA-42
|
| Aeronaves incorporadas:
|
3 aviones
|
|
|
|
 Avión de Entrenamiento Militar Ryan STA "Special"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1938
|
| Retirada del servicio:
|
1943 (5 años de servicio)[15]
|
| Tipo:
|
Avión de Entrenamiento Militar
|
| Versiones:
|
Ryan STA "Special"
|
| Aeronaves incorporadas:
|
3 aviones
|
|
Década de 1940 (1940-1949)
LISTA DE LAS AERONAVES ADQUIRIDAS POR LA FUERZA AÉREA HONDUREÑA DURANTE LA DÉCADA DE 1940 (1940-1949)
|
| N
|
País de Procedencia
|
Cantidad y Modelo
|
Entrada en servicio
|
Retirada del servicio
|
| 16°
|
Estados Unidos
|
3 aviones Fairchild 45
|
1941
|
1945
|
| 17°
|
Estados Unidos
|
5 aviones Fairchild PT-23
|
1943
|
1963
|
| 18°
|
Estados Unidos
|
1 avión Laister-Kauffman TG-4
|
1945
|
1950
|
| 19°
|
Estados Unidos
|
2 aviones Noorduyn C-64
|
1945
|
1961
|
| 20°
|
Estados Unidos
|
10 aviones Vultee BT-13
|
1945
|
1962
|
| 21°
|
Estados Unidos
|
6 aviones Beechcraft AT-11
|
1946
|
1979
|
| 22°
|
Estados Unidos
|
2 aviones Grumman G-21
|
1946
|
1956
|
| 23°
|
Estados Unidos
|
6 aviones Stearman PT-17
|
1946
|
1963
|
| 24°
|
Estados Unidos
|
6 aviones North American T-6 (1er Lote)
|
1947
|
1982
|
| 25°
|
Estados Unidos
|
5 aviones Bell P-63
|
1948
|
1960
|
| 26°
|
Estados Unidos
|
8 aviones Lockheed P-38
|
1948
|
1965
|
| 27°
|
Estados Unidos
|
12 aviones Stearman PT-13
|
1948
|
1963
|
| 28°
|
Estados Unidos
|
12 aviones Beechcraft C-45
|
1949
|
1983
|
| TOTAL
|
78 aeronaves adquiridas durante toda la década de 1940
|
|
|
 Fairchild 45
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1941
|
| Retirada del servicio:
|
1945 (4 años de servicio)[16]
|
| Tipo:
|
Avión de Transporte
|
| Versiones:
|
Fairchild 45A
|
| Aeronaves incorporadas:
|
3 aviones
|
|
|
|
 Fairchild PT-23
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1943
|
| Retirada del servicio:
|
1963 (20 años de servicio)[17]
|
| Tipo:
|
Avión de Entrenamiento
|
| Versiones:
|
Fairchild PT-23
|
| Aeronaves incorporadas:
|
5 aviones
|
|
|
|
 Laister-Kauffman TG-4
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1945
|
| Retirada del servicio:
|
1950 (5 años de servicio)[18]
|
| Tipo:
|
Avión Utilitario
|
| Versiones:
|
Laister-Kauffman TG-4
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
|
|
 Noorduyn C-64 "Norseman"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1945
|
| Retirada del servicio:
|
1961 (16 años de servicio)[19]
|
| Tipo:
|
Avión de Transporte
|
| Versiones:
|
Noorduyn UC-64
|
| Aeronaves incorporadas:
|
2 aviones
|
|
|
|
_(4677234137).jpg) Vultee BT-13 "Valiant"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1945
|
| Retirada del servicio:
|
1962 (17 años de servicio)[20]
|
| Tipo:
|
Avión de Entrenamiento
|
| Versiones:
|
Vultee BT-13A
|
| Aeronaves incorporadas:
|
10 aviones
|
|
|
|
 Beechcraft AT-11 "Bombardier"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1946
|
| Retirada del servicio:
|
1979 (33 años de servicio)[21]
|
| Tipo:
|
Avión de Entrenamiento
|
| Versiones:
|
Beechcraft AT-11
|
| Aeronaves incorporadas:
|
6 aviones
|
|
|
|
 Grumman G-21 "Goose"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1946
|
| Retirada del servicio:
|
1956 (10 años de servicio)[22]
|
| Tipo:
|
Avión de Transporte Anfibio
|
| Versiones:
|
1 avión Grumman JRF-5 y 1 avión Grumman JRF-6
|
| Aeronaves incorporadas:
|
2 aviones
|
|
|
|
_(N59293)_-_1.jpg) Stearman PT-17 "Kaydet"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1946
|
| Retirada del servicio:
|
1963 (17 años de servicio)[23]
|
| Tipo:
|
Avión de Entrenamiento
|
| Versiones:
|
Stearman PT-17
|
| Aeronaves incorporadas:
|
6 aviones
|
|
|
|
 Bell P-63 "Kingcobra"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1948
|
| Retirada del servicio:
|
1960 (12 años de servicio)[24]
|
| Tipo:
|
Avión de Caza
|
| Versiones:
|
Bell P-63E
|
| Aeronaves incorporadas:
|
5 aviones
|
|
|
|
 Lockheed P-38 "Lightning"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1948
|
| Retirada del servicio:
|
1965 (17 años de servicio)[25]
|
| Tipo:
|
Avión de Caza Pesado
|
| Versiones:
|
7 aviones P-38L y 1 avión P-38M
|
| Aeronaves incorporadas:
|
8 aviones
|
|
|
|
 Stearman PT-13 "Kaydet"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1948
|
| Retirada del servicio:
|
1963 (15 años de servicio)[26]
|
| Tipo:
|
Avión de Entrenamiento
|
| Versiones:
|
Stearman PT-13
|
| Aeronaves incorporadas:
|
12 aviones
|
|
|
|
_(27204378381).jpg) Beechcraft C-45 "Expeditor"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1949
|
| Retirada del servicio:
|
1983 (34 años de servicio)[27]
|
| Tipo:
|
Avión de Transporte
|
| Versiones:
|
Beechcraft C-45
|
| Aeronaves incorporadas:
|
12 aviones
|
|
Década de 1950 (1950-1959)
LISTA DE LAS AERONAVES ADQUIRIDAS POR LA FUERZA AÉREA HONDUREÑA DURANTE LA DÉCADA DE 1950 (1950-1959)
|
| N
|
País de Procedencia
|
Cantidad y Modelo
|
Entrada en servicio
|
Retirada del servicio
|
| 29°
|
Estados Unidos
|
1 avión Lockheed L-10
|
1953
|
1960
|
|
Estados Unidos
|
7 aviones North American T-6 (2do Lote)
|
1954
|
1982
|
| 30°
|
Estados Unidos
|
3 aviones Consolidated PB4Y-2
|
1956
|
1973
|
| 31°
|
Estados Unidos
|
10 aviones Vought F4U (1er Lote)
|
1956
|
1979
|
|
Estados Unidos
|
1 avión Vought F4U (2do Lote)
|
1958
|
1979
|
| 32°
|
Estados Unidos
|
1 avión Curtiss C-46
|
1958
|
1962
|
| 33°
|
Estados Unidos
|
3 aviones Douglas C-54
|
1958
|
1983
|
| 34°
|
Estados Unidos
|
1 avión Fairchild C-82
|
1958
|
1963
|
| 35°
|
Estados Unidos
|
1 helicóptero Sikorsky S-52
|
1958
|
1965
|
| TOTAL
|
28 aeronaves adquiridas durante toda la década de 1950
|
|
|
.jpg) Lockheed L-10 "Electra"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1953
|
| Retirada del servicio:
|
1960 (7 años de servicio)[28]
|
| Tipo:
|
Avión Cazabombardero
|
| Versiones:
|
Lockheed UC-36A
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
|
|
.jpg) Consolidated PB4Y-2 "Privateer"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1956
|
| Retirada del servicio:
|
1973 (17 años de servicio)[29]
|
| Tipo:
|
Avión Bombardero
|
| Versiones:
|
Consolidated PB4Y-2
|
| Aeronaves incorporadas:
|
3 aviones
|
|
|
|
 Vought F4U "Corsair" perteciente a la Fuerza Aérea Hondureña como FAH-609
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1956
|
| Retirada del servicio:
|
1979 (23 años de servicio)[30]
|
| Tipo:
|
Avión de Caza y Ataque
|
| Aeronaves incorporadas:
|
19 aviones
|
|
|
|
.jpg) Curtiss C-46 "Commando"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1958
|
| Retirada del servicio:
|
1962 (4 años de servicio)[31]
|
| Tipo:
|
Avión de Transporte
|
| Versiones:
|
Curtiss C-46
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
|
|
.jpg) Douglas C-54 "Skymaster"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1958
|
| Retirada del servicio:
|
1983 (25 años de servicio)[32]
|
| Tipo:
|
Avión de Transporte
|
| Versiones:
|
Douglas C-54
|
| Aeronaves incorporadas:
|
3 aviones
|
|
|
|
 Fairchild C-82 "Packet"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1958
|
| Retirada del servicio:
|
1963 (5 años de servicio)[33]
|
| Tipo:
|
Avión de Transporte
|
| Versiones:
|
Fairchild C-82A
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
|
|
 Sikorsky S-52
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1958
|
| Retirada del servicio:
|
1965 (7 años de servicio)[34]
|
| Tipo:
|
Helicóptero Utilitario
|
| Versiones:
|
Sikorsky S-52-2
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 helicóptero
|
|
Década de 1960 (1960-1969)
|
|
 Piper PA-12 "Super Cruiser"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1961
|
| Retirada del servicio:
|
1962 (después de 1 año de servicio)[35]
|
| Tipo:
|
Avión Utilitario
|
| Versiones:
|
Piper PA-12
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
|
|
 Piper PA-23 "Apache 235"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1965
|
| Retirada del servicio:
|
1970 (después de 5 años de servicio)[36]
|
| Tipo:
|
Avión Utilitario
|
| Versiones:
|
Piper PA-23
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
|
|
 Sikorsky H-19 "Chickasaw"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1965
|
| Retirada del servicio:
|
1988 (después de 23 años de servicio)[37]
|
| Tipo:
|
Helicóptero de Transporte
|
| Versiones:
|
Sikorsky S-55 (UH-19)
|
| Aeronaves incorporadas:
|
5 helicópteros
|
|
|
|
.jpg) North American T-28 "Trojan"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1967
|
| Retirada del servicio:
|
1985 (después de 18 años de servicio)[38]
|
| Tipo:
|
Avión de Entrenamiento
|
| Versiones:
|
24 aviones T-28A y 8 aviones T-28B
|
| Aeronaves incorporadas:
|
32 aviones
|
|
Década de 1970 (1970-1979)
|
|
 North American F-86 "Sabre"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1970
|
| Retirada del servicio:
|
1986 (después de 16 años de servicio)[39]
|
| Tipo:
|
Avión de Caza
|
| Versiones:
|
10 aviones F-86E y 6 aviones F-86K
|
| Aeronaves incorporadas:
|
16 aviones
|
|
|
|
_Invader_USAF.jpg) Douglas B-26 "Invader"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1971
|
| Retirada del servicio:
|
1982 (después de 11 años de servicio)[40]
|
| Tipo:
|
Avión de Bombardeo Ligero
|
| Versiones:
|
Douglas B-26C
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
|
|
 Douglas C-118A "Liftmaster"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1975
|
| Retirada del servicio:
|
1982 (después de 7 años de servicio)[41]
|
| Tipo:
|
Avión de Transporte
|
| Versiones:
|
Douglas C-118A
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
|
|
 Lockheed T-33 "Shooting Star"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1975
|
| Retirada del servicio:
|
1981 (después de 6 años de servicio)[42]
|
| Tipo:
|
Avión de Ataque Ligero y Entrenamiento Avanzado
|
| Versiones:
|
Lockheed T-33A
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
|
|
 Dassault Super Mystere
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1976
|
| Retirada del servicio:
|
1996 (después de 20 años de servicio)[43]
|
| Tipo:
|
Avión Cazabombardero
|
| Versiones:
|
Dassault Super Mystere B.2
|
| Aeronaves incorporadas:
|
21 aviones
|
|
|
|
 IAI 1123 "Westwind"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1976
|
| Retirada del servicio:
|
1992 (después de 16 años de servicio)[44]
|
| Tipo:
|
Avión de Transporte VIP
|
| Versiones:
|
IAI 1123
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
|
|
 IAI 201 "Arava"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1976
|
| Retirada del servicio:
|
2007 (después de 31 años de servicio)[45]
|
| Tipo:
|
Avión de Transporte
|
| Versiones:
|
IAI 201
|
| Aeronaves incorporadas:
|
2 aviones
|
|
|
|
 Lockheed L-188 "Electra"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1979
|
| Retirada del servicio:
|
1998 (después de 19 años de servicio)[46]
|
| Tipo:
|
Avión de Transporte
|
| Versiones:
|
Lockheed L-188A
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
Década de 1980 (1980-1989)
| Rockwell Commander 112
|
 Rockwell Commander 114
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1982
|
| Retirada del servicio:
|
1994 (después de 12 años de servicio)[47]
|
| Tipo:
|
Avión de Transporte
|
| Versiones:
|
Rockwell Commander 114
|
| Aeronaves incorporadas:
|
3 aviones
|
|
|
|
 Lockheed C-130 "Hercules"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1986
|
| Retirada del servicio:
|
2008 (después de 22 años de servicio)[48]
|
| Tipo:
|
Avión de Transporte
|
| Versiones:
|
4 aviones C-130A y 1 avión C-130D
|
| Aeronaves incorporadas:
|
5 aviones
|
|
|
|
 Hughes 269 "Osage"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1987
|
| Retirada del servicio:
|
2002 (después de 15 años de servicio)[49]
|
| Tipo:
|
Helicóptero de Transporte
|
| Versiones:
|
Hughes 269 (TH-55A)
|
| Aeronaves incorporadas:
|
8 helicópteros
|
|
|
|
 Hughes 500
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1987
|
| Retirada del servicio:
|
2013 (después de 26 años de servicio)[50]
|
| Tipo:
|
Helicóptero de Transporte
|
| Versiones:
|
Hughes 500 (369D)
|
| Aeronaves incorporadas:
|
5 helicópteros
|
|
Década de 1990 (1990-1999)
|
|
.jpg) Cessna 336 "Skymaster"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1991
|
| Retirada del servicio:
|
1993 (después de 2 años de servicio)[51]
|
| Tipo:
|
Avión de Transporte
|
| Versiones:
|
Cessna 336 (O-2A)
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
|
|
 Aero Commander 690B
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1993
|
| Retirada del servicio:
|
1998 (después de 5 años de servicio)[52]
|
| Tipo:
|
Avión de Transporte
|
| Versiones:
|
Aero Commander 690B
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
|
|
 Beechcraft 55 "Baron"
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1994
|
| Retirada del servicio:
|
1995 (después de 1 año de servicio)[53]
|
| Tipo:
|
Avión de Transporte
|
| Versiones:
|
Beechcraft 55
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
|
|
 Cessna 310
|
| Fabricante:
|
|
| Entrada en servicio:
|
1996
|
| Retirada del servicio:
|
1998 (después de 2 años de servicio)[54]
|
| Tipo:
|
Avión de Transporte
|
| Versiones:
|
Cessna 310
|
| Aeronaves incorporadas:
|
1 avión
|
|
Véase también
Referencias