Aviones de Combate
Mikoyan MiG-29
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_(cropped).jpg) IMG_0691 MiG-29S Registration / Serial: RF-92262, Military Code: 29 Red
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| Fabricante:
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Plantilla:Mikoyán ( Rusia) |
| Entrada en servicio:
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La entrada en servicio del MiG-29 en Perú ocurrió en 1997.
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| Tipo:
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| Versiones:
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Perú compró originalmente 18 cazas MiG-29
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total: 18
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total: En 2001, durante una demostración para una comisión del Congreso que investigaba la compra de los aviones. El segundo accidente ocurrió en 2019, cuando un MiG-29 se estrelló en Chiclayo durante un vuelo de entrenamiento.
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| Aeronaves en servicio:
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Originalmente 21 cazas MiG-29 a Bielorrusia entre 1996 y 1998 además de 18 aviones de ataque Su-25.
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total: 9
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Dassault "Mirage 2000"
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 Vista del avión Mirage 2000 FAP-051 perteneciente a la Fuerza Aérea del Perú. Los aviones de combate Mirage utilizan el código FAP-(número correspondiente)
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| Fabricante:
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| Entrada en servicio:
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En Perú el 23 de noviembre de 1986 (Hace 38 años, 9 meses y 10 días)
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| Tipo:
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| Versiones:
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10 aviones Mirage 2000P y 2 aviones Mirage 2000DP.
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total: 12 aviones adquiridos entre 1986 y 1987, tres dados de baja en la década de los 2000 y 2010.
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total: 1 avión Mirage 2000P completamente perdido en accidente aéreo en 2024.
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| Aeronaves en servicio:
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6 aviones operables hasta abril de 2024. [1]
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A-37
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 OA-37B-1.jpg
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| Fabricante:
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| Tipo:
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total: 53
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| Aeronaves en servicio:
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Originalmente recibió 53 aparatos, actualmente opera 20 unidades, ocho de ellas donadas por la Fuerza Aérea de la República de Corea en febrero de 2010.
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total: 20
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 Sukhoi SU-25
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| Entrada en servicio:
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2000
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| Misión:
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Ataque a tierra, apoyo aéreo cercano y antitanque
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| Versiones:
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SU-25 / SU-25UB
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| Aeronaves en servicio:
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|
total: 18
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 KAI KT-1P de ataque ligero
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| Entrada en servicio:
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2015
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| Misión:
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Apoyo aéreo cercano/ contrainsurgencia
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| Versiones:
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KT-1P
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| Aeronaves en servicio:
|
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|
total: 10
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Aviones de entrenamiento
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.jpg) KAI KT-1P
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| Entrada en servicio:
|
2015
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| Misión:
|
Instrucción Básica/ Avanzada
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| Versiones:
|
KT-1P Instrucción
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| Aeronaves en servicio:
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|
total: 10
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 AMD CH2000
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| Entrada en servicio:
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2014-2024
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| Misión:
|
Avión monomotor de ala baja
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| Versiones:
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CH-2000
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| Aeronaves en servicio:
|
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|
total: 10
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 Cessna 172S
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| Entrada en servicio:
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2015
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| Misión:
|
Avión de instrucción primaria/básica en la Escuela de Aviación Civil (EDACI).
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| Versiones:
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C-172S Skyhawk-SP
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| Aeronaves en servicio:
|
7
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 Cessna T-41
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| Entrada en servicio:
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1965
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| Misión:
|
Avión de instrucción primaria/básica
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| Versiones:
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T-41D/M
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| Aeronaves en servicio:
|
3
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|
total: 3
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 Piper PA-34 Seneca
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| Entrada en servicio:
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2016
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| Misión:
|
Avión de instrucción multimotor en la Escuela de Aviación Civil (EDACI).
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| Versiones:
|
Piper PA-34 Seneca
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| Aeronaves en servicio:
|
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|
total: 2
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 Piper PA-44 Seminole
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| Entrada en servicio:
|
2016
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| Misión:
|
Avión de instrucción multimotor en la Escuela de Aviación Civil (EDACI).
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| Versiones:
|
Piper Seminole
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| Aeronaves en servicio:
|
|
|
|
total: 1
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Aviones acrobáticos
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 ZLIN-242L
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| Entrada en servicio:
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1998
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| Misión:
|
Avión de acrobacia de la nueva Escuadrilla Bicolor
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| Versiones:
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Z-242L
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| Aeronaves en servicio:
|
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|
total: 04
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Aviones de reconocimiento
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 Fairchild C-26BM
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| Entrada en servicio:
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2002
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| Misión:
|
Mando control e Inteligencia Electrónica
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| Versiones:
|
C-26B Metro III
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| Aeronaves en servicio:
|
|
|
|
total: 2
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 Gates Learjet 36
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| Entrada en servicio:
|
1983
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| Misión:
|
Avión de Reconocimiento Electrónico. (ELINT-COMINT-SIGINT) - Evacuación aeromedica.
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| Versiones:
|
Gates Learjet 36
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| Aeronaves en servicio:
|
|
|
|
total: 2
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 Pilatus Porter
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| Entrada en servicio:
|
1979
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| Misión:
|
Transporte STOL
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| Versiones:
|
Pilatus PC-6B Turbo Porte
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| Aeronaves en servicio:
|
|
|
|
total: 1
|
De los cuales algunos cuentan con flotadores para aterrizar en el agua.
|
Aviones de transporte, enlace y multipropósito
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 Boeing 737-528
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| Entrada en servicio:
|
1999
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| Misión:
|
Avión de transporte y Presidencial
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| Versiones:
|
Boeing 737-528(Adv)
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| Aeronaves en servicio:
|
1
|
|
|
total: 1
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|
 KC-130H
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| Entrada en servicio:
|
2021
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| Misión:
|
Avión de transporte y reabastecimiento
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| Versiones:
|
Lockheed KC-130H
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| Aeronaves en servicio:
|
|
|
|
total: 2
|
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|
 Lockheed L-100
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| Entrada en servicio:
|
1970
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| Misión:
|
Avión de carga militar
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| Versiones:
|
Lockheed L-100
|
| Aeronaves en servicio:
|
|
|
|
total: 3
|
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|
 Leonardo C-27J
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| Entrada en servicio:
|
2015
|
| Misión:
|
Avión de transporte táctico
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| Versiones:
|
Leonardo C-27J Spartan
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| Aeronaves en servicio:
|
|
|
|
total: 4
|
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|
 Antonov An-32B
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| Entrada en servicio:
|
1987-1990
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| Misión:
|
Avión de transporte táctico
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| Versiones:
|
Antonov AN-32B Cline
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| Aeronaves en servicio:
|
|
|
|
total: 3
|
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|
 DHC-6 Serie 400
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| Entrada en servicio:
|
2012
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| Misión:
|
Avión utilitario
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| Versiones:
|
DHC-6-400
|
| Aeronaves en servicio:
|
|
Algunos cuentan con flotadores para aterrizar en el agua.
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 DHC-6 Twin Otter Serie 300NG
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| Entrada en servicio:
|
1970
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| Misión:
|
Avión utilitario
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| Versiones:
|
DHC-6-300NG
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| Aeronaves en servicio:
|
|
Dos unidades modernizadas y enviadas a operar con la Dirección de Vigilancia y Reconocimiento Aéreo (DIVRA).
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 Fairchild C-26B
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| Entrada en servicio:
|
1997
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| Misión:
|
Avión de transporte y Evacuación aeromédica
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| Versiones:
|
C-26B Merlin IV
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| Aeronaves en servicio:
|
|
|
|
total: 1
|
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 King Air 360
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| Entrada en servicio:
|
2024
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| Misión:
|
Avión de transporte/ Aeroambulancia
|
| Versiones:
|
KA360C
|
| Aeronaves en servicio:
|
1
|
|
|
total: 1
|
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|
 Learjet 45
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| Entrada en servicio:
|
2013
|
| Misión:
|
Avión de transporte vip
|
| Versiones:
|
Learjet 45XR
|
| Aeronaves en servicio:
|
1
|
|
|
total: 1
|
Reemplazo del Dassault Falcon 20F. [6] |
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|
 Rockwell 690C Twin Commander
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| Entrada en servicio:
|
1990
|
| Misión:
|
Avión de transporte, Evacuación aeromédica y Reconocimiento
|
| Versiones:
|
Rockwell 690C Turbo Commander
|
| Aeronaves en servicio:
|
|
|
|
total: 1
|
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|
 Baron 58
|
| Entrada en servicio:
|
2023
|
| Misión:
|
Avión de enlace y transporte
|
| Versiones:
|
B58
|
| Aeronaves en servicio:
|
|
|
|
total: 1
|
|
Helicópteros de ataque y transporte
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|
.jpg) Mil Mi-25D
|
| Entrada en servicio:
|
1983
|
| Misión:
|
Helicóptero de ataque y transporte de tropas.
|
| Versiones:
|
Mi-25D/DU
|
| Aeronaves en servicio:
|
|
|
|
total: 16
|
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|
 Mil Mi-35P
|
| Entrada en servicio:
|
2015
|
| Misión:
|
Helicóptero de ataque y transporte de tropas. [7] |
| Versiones:
|
Mi-35P Hind F
|
| Aeronaves en servicio:
|
2
|
|
|
total: 2
|
En el 2010 se adquirieron 2 unidades para reforzar la lucha contra el narco-terrorismo en el VRAEM.
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| Entrada en servicio:
|
1992
|
| Misión:
|
Transporte medio
|
| Versiones:
|
|
| Aeronaves en servicio:
|
|
|
|
total: 7
|
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|
 Mil Mi-171Sh
|
| Entrada en servicio:
|
2011
|
| Misión:
|
Transporte medio/Asalto
|
| Versiones:
|
Mi-171Sh Hip-H
|
| Aeronaves en servicio:
|
|
|
|
total: 2
|
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|
 Mi-8MTV-1
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| Entrada en servicio:
|
1991
|
| Misión:
|
Helicóptero de transporte Presidencial vip.
Sin posibilidad de llevar carga o armamento.
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| Versiones:
|
Mi-8MTV-1
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| Aeronaves en servicio:
|
|
|
|
total: 1
|
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|
 MBB Bo-105
|
| Entrada en servicio:
|
1989
|
| Misión:
|
Helicóptero Utilitario ligero
|
| Versiones:
|
Bo-105LSA3
|
| Aeronaves en servicio:
|
|
|
|
total: 2
|
|
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|
 Bell 212
|
| Entrada en servicio:
|
1971
|
| Misión:
|
Helicóptero utilitario / Medio Artillado.
|
| Versiones:
|
Bell 212
|
| Aeronaves en servicio:
|
|
|
|
total: 2
|
|
|
|
 Bell 412
|
| Entrada en servicio:
|
1981
|
| Misión:
|
Helicóptero utilitario / Medio Artillado.
|
| Versiones:
|
Bell 412HP
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| Aeronaves en servicio:
|
|
|
|
total: 1
|
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|
 Enstrom 280FX
|
| Entrada en servicio:
|
2020
|
| Misión:
|
Helicóptero de instrucción
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| Versiones:
|
Enstrom 280fx shark
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| Aeronaves en servicio:
|
|
|
|
total: 4
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Aeronaves no tripuladas
| Aeronave
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Origen
|
Rol
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Imagen
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| Drone FAP Mk6
"Amaru"
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Perú Perú
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Reconocimiento electrónico. El Amaru (“serpiente de ojos rojos” según la mitología inca) posee un sistema de vuelo automatizado y puede despegar, volar y aterrizar solo. Tiene una autonomía de hasta cinco horas, puede elevarse hasta 1000 metros y operar a 50 km de su estación desde donde es operado.Este sistema podrá ser equipado con distintos tipos de sensores electroopticos con capacidad infrarroja y nocturna.[9]
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| Drone FAP Mk5
"Ricuk"
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Perú Perú
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El Ricuk (“Observador”en quechua) posee una estructura reforzada con fibra de carbono, y lleva sensores de gran alcance para realizar operaciones de vigilancia y reconocimiento con una autonomía de vuelo de hasta una hora a 500 metros de altura y puede ser operado remotamente desde una estación remota de la cual se puede alejar hasta 15 kilómetros.
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| UAS FAP Mk4
Quinde
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Perú Perú
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El modelo “Quinde” (en quechua colibrí) opera en un rango de 400 km desde su estación de control en tierra y vuela a 140 km/h para recoger información con una cámara de alta definición o un sistema FLIR de detección calórica y enviarla a tierra vía Data Link.
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| UAS FAP Mk2-3
Pegaso
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Perú Perú
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Están conformadas por una célula y un sistema de propulsión, guiado por GPS y sistema inercial.
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| UAS FAP Mk1
|
Perú Perú
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Reconocimiento
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Satélite submétrico
|
|
.jpg)
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| Entrada en servicio:
|
2017
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| Misión:
|
Observación terrestre
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| Versiones:
|
Astrosat-300
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Construido en Francia por la empresa Airbus Defence & Space. [10] Es en la actualidad el Satélite más potente y moderno de Latinoamérica. [11] |
Unidades históricas
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 Estatua de José Quiñones Gonzales junto a una maqueta de avión NA-50 "Torito" en la Sala del Congreso de la República del Perú. |
| Tipo:
|
avión caza ligero
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| Versiones:
|
P-64 (NA-50)
|
El NA-50 "Torito", construido para Perú. Adquiridos a los Estados Unidos en 1940
|
Véase también
Referencias
Datos: Q6341432