Temporada 2023 del GT-CER
La Temporada 2023 del GT-CER incluye las temporadas 2023 del Campeonato de España de GT y del Campeonato de España de Resistencia. Por primera vez en el CER, Michelin no ha sido el proveedor oficial de neumáticos del campeonato, entrando Hankook.[1] En esta temporada vuelve la clase 3 tras 3 años de ausencia (juntando a las divisiones 3 y 4), pero las divisiones 2 y 1 son absorbidas por respectivas clases 2 y 1; y desaparece la división 5.
Temporada 2023 del GT-CER | |
Anterior: 2022 | Siguiente: 2024 |
Cuadro de honor
Campeonato de España de GT | ||
---|---|---|
![]() ![]() Porsche 991-2 GT3 Cup | ||
GT Clase 1 | GT Clase 2 | |
![]() |
![]() | |
GTX | GPR | |
![]() |
![]() |
CER Clase 1 | CER Clase 2 | CER Clase 3 | |
---|---|---|---|
![]() CUPRA TCR DSG |
![]() ![]() BMW M240i Racing |
![]() Renault Clio Cup V | |
División 3 | División 4 | ||
![]() ![]() |
![]() | ||
Calendario
Ronda | Duración (+1 v.) |
Circuito | Fecha |
---|---|---|---|
1† | 48' | ![]() |
2 de abril |
48' | |||
2 | 48' | ![]() |
6 de mayo |
48' | 7 de mayo | ||
3 | 48' | ![]() |
17 de junio |
48' | 18 de junio | ||
4 | 48' | ![]() |
24 de septiembre |
48' | |||
5 | 48' | ![]() |
12 de noviembre |
48' | |||
6 | 2h | ![]() |
2 de diciembre |
†: Los resultados de la segunda carrera de la temporada se suspendieron debido a no poder establecer una clasificación final oficial tras fallos con el protocolo del coche de seguridad.
Campeonato de España de GT
|
|
Campeonato de España de Resistencia
- Clase 1
Pos | Piloto | Escudería | Coche | NAV![]() |
ALG![]() |
ARA![]() |
CRT![]() |
JER![]() |
CAT![]() |
Retención | Pts | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
CUPRA TCR DSG | 2 | C | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 257,6 | ||
2 | ![]() ![]() |
![]() |
BMW M2 CS Racing | 3 | C | 3 | 1 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | (271,2 - 22,4) | 248,8 |
3 | ![]() |
![]() |
BMW M2 CS Racing | WD | C | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 236 | |
4 | ![]() |
![]() |
BMW M2 CS Racing | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 138 | |||||||
5 | ![]() |
![]() |
BMW M2 CS Racing | 2 | 3 | 2 | 2 | 98 | ||||||||
6 | ![]() |
![]() |
CUPRA TCR | Ret | 1 | 36 | ||||||||||
7 | ![]() |
![]() |
Audi RS3 LMS SEQ | 1 | C | 36 | ||||||||||
8 | ![]() ![]() |
Volkswagen Golf 7 | 4 | C | 21,6 | |||||||||||
![]() |
![]() |
BMW M2 CS Racing | WD | C | ||||||||||||
Pilotos no aptos para puntuar ni bloquear | ||||||||||||||||
![]() ![]() |
CUPRA TCR | Ret | ||||||||||||||
- Clase 2
Pos | Piloto | Escudería | Coche | NAV![]() |
ALG![]() |
ARA![]() |
CRT![]() |
JER![]() |
CAT![]() |
Retención | Pts | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() ![]() |
![]() |
BMW M240i Racing | 1 | C | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 126 | |||||
2 | ![]() |
![]() |
Peugeot 308 Cup | 1 | DNS | 24 | ||||||||||
3 | ![]() ![]() |
![]() |
Nissan 350Z | 2 | Ret | 21,6 |
- Clase 3
Pos | Piloto | Escudería | Coche | NAV![]() |
ALG![]() |
ARA![]() |
CRT![]() |
JER![]() |
CAT![]() |
Retención | Pts | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
D3 | ||||||||||||||||
1 | ![]() ![]() |
![]() |
Renault Clio Cup IV | 1 | C | 1 | 2 | Ret | 3 | 2 | 8 | 2 | 2 | 6 | 294 | |
2 | ![]() |
![]() |
Renault Clio Cup IV | 2 | C | 2 | 4 | 5 | 2 | 5 | 1 | 3 | 5 | 3 | (308 - 20) | 288 |
3 | ![]() |
![]() |
Renault Clio Cup IV | 5 | C | 3 | 1 | 4 | 7 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | (278 - 14) | 264 |
4 | ![]() ![]() |
![]() |
Renault Clio Cup IV | 3 | C | 2 | 5 | 1 | 2 | 5 | 1 | 5 | 256 | |||
5 | ![]() |
Renault Clio Cup IV | 4 | C | 4 | 5 | 3 | 6 | 8 | 6 | (262 - 10) | 252 | ||||
![]() |
1 | 3 | 2 | |||||||||||||
6 | ![]() |
![]() |
Renault Clio Cup IV | 5 | 3 | Ret | 4 | 4 | 5 | 1 | 3 | 2 | 240 | |||
7 | ![]() |
![]() |
Renault Clio Cup IV | 5 | C | 4 | 7 | 3 | 3 | 4 | 4 | 170 | ||||
8 | ![]() |
Renault Clio Cup IV | 4 | 5 | 3 | 6 | 8 | 6 | 6 | Ret | 7 | 158 | ||||
9 | ![]() |
![]() |
Renault Clio Cup IV | 7 | 4 | 1 | 90 | |||||||||
10 | ![]() |
![]() |
Renault Clio Cup IV | 1 | 1 | 80 | ||||||||||
11 | ![]() |
![]() |
Renault Clio Cup IV | 3 | 1 | 72 | ||||||||||
11 | ![]() |
Renault Clio Cup IV | 5 | 3 | 52 | |||||||||||
12 | ![]() |
![]() |
Renault Clio Cup IV | 4 | 5 | 44 | ||||||||||
14 | ![]() ![]() |
![]() |
Ford Fiesta 1.6 | Ret | C | 30 | ||||||||||
![]() |
Renault Clio Cup IV | 6 | 7 | |||||||||||||
15 | ![]() |
![]() |
Renault Clio Cup IV | Ret | 4 | 24 | ||||||||||
16 | ![]() ![]() |
![]() |
Ford Fiesta 1.6 | 6 | 9 | 24 | ||||||||||
17 | ![]() ![]() |
Ginetta GT5 | 7 | 8 | 24 | |||||||||||
Pilotos no aptos para puntuar ni bloquear | ||||||||||||||||
![]() |
Renault Clio Cup IV | 7 | ||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
Hyundai Accent | 8 | DNS | ||||||||||||
![]() |
![]() |
Citroën Saxo 1.6 | 9 | DNS | ||||||||||||
D4 | ||||||||||||||||
1 | ![]() |
![]() |
Renault Clio Cup V | 2 | C | 1 | Ret | 2 | 1 | 2 | Ret | 1 | 2 | 5 | 296 | |
2 | ![]() |
![]() |
Renault Clio Cup V | 4 | C | 284 | ||||||||||
![]() |
1 | Ret | 2 | 1 | 2 | Ret | 1 | 2 | 5 | |||||||
3 | ![]() |
![]() |
Renault Clio Cup III | 3 | C | 2 | DNS | 4 | 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 2 | 280,4 | |
4 | ![]() ![]() |
![]() |
MINI Cup Racer | 5 | C | 4 | 1 | 3 | 4 | 4 | 2 | 3 | 5 | 3 | (281,6 - 20) | 261,6 |
5 | ![]() |
![]() |
Audi TT | 6 | C | 3 | 2 | 8 | 7 | 7 | 4 | 2 | 4 | 8 | 214 | |
6 | ![]() |
![]() |
Renault Clio Cup V | 1 | 1 | 1 | 132 | |||||||||
7 | ![]() |
![]() |
Audi TT | 2 | 4 | 8 | 86 | |||||||||
8 | ![]() |
![]() |
Audi TT | 3 | 2 | 8 | 86 | |||||||||
9 | ![]() |
![]() |
Audi TT | 6 | C | 8 | 7 | 7 | 4 | 78 | ||||||
10 | ![]() |
![]() |
Renault Clio Cup V | 1 | 3 | 72 | ||||||||||
11 | ![]() |
![]() |
Hyundai Cup v6 | WD | WD | 4 | 1 | 60 | ||||||||
12 | ![]() ![]() |
Ginetta GT5 | 5 | 3 | 54 | |||||||||||
13 | ![]() |
![]() |
Renault Clio Cup V | 1 | C | 40 | ||||||||||
14 | ![]() |
![]() |
Ford Fiesta 1.0 | 5 | 6 | 36 | ||||||||||
= | ![]() |
![]() |
Ford Fiesta 1.0 | 6 | 5 | 36 | ||||||||||
15 | ![]() |
![]() |
Renault Clio Cup V | 4 | C | 24 | ||||||||||
16 | ![]() |
![]() |
Ford Fiesta 1.0 | 7 | Ret | 14 | ||||||||||
![]() |
![]() |
MINI Cup Racer | Ret | Ret | ||||||||||||
![]() |
![]() |
Ford Fiesta 1.5 / Audi TT | WD | C | WD | WD | DNS | Ret | Ret | |||||||
![]() |
![]() |
Hyundai Getz Cup | WD | WD | ||||||||||||
Pilotos no aptos para puntuar ni bloquear | ||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
Renault Clio Cup V | 4 | |||||||||||||
![]() ![]() |
Renault Clio Cup III | 6 | ||||||||||||||
![]() ![]() |
Renault Clio Cup III | 7 | ||||||||||||||
Trofeo Nacional Clio
- Sistema de puntuación
Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 16 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Pos | Piloto | Clio | NAV![]() |
ALG![]() |
ARA![]() |
CRT![]() |
JER![]() |
CAT![]() |
Retención | Pts | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() ![]() |
IV | 1 | C | 2 | 2 | Ret | 3 | 3 | 10 | 3 | 2 | 7 | 87 | |
2 | ![]() |
IV | 2 | C | 3 | 4 | 8 | 2 | 7 | 1 | 4 | 6 | 4 | (86 - 3) | 83 |
3 | ![]() ![]() |
IV | 3 | C | 4 | 5 | 2 | 2 | 6 | 1 | 6 | 74 | |||
4 | ![]() |
IV | 7 | 3 | Ret | 4 | 5 | 6 | 1 | 3 | 3 | 69 | |||
5 | ![]() |
IV | 6 | C | 5 | 5 | 5 | 8 | 11 | 7 | 1 | 3 | 3 | 66 | |
6 | ![]() |
IV | 8 | C | 4 | 1 | 7 | 10 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | (66 - 1) | 65 |
7 | ![]() |
V | 5 | C | 1 | Ret | 3 | 6 | 6 | Ret | 2 | 4 | 11 | 63 | |
8 | ![]() |
V | 9 | C | 1 | Ret | 3 | 6 | 6 | Ret | 2 | 4 | 11 | 59 | |
9 | ![]() |
V | 1 | 3 | 1 | 42 | |||||||||
10 | ![]() |
IV | 8 | C | 7 | 10 | 4 | 4 | 5 | 5 | 36 | ||||
11 | ![]() |
IV | 1 | 1 | 32 | ||||||||||
12 | ![]() |
III | 7 | C | 6 | DNS | 6 | 7 | 10 | 9 | 7 | 7 | 8 | 32 | |
13 | ![]() |
IV | 5 | 5 | 5 | 8 | 11 | 7 | 8 | Ret | 10 | 30 | |||
14 | ![]() |
IV | 4 | 1 | 24 | ||||||||||
15 | ![]() |
IV | 9 | 5 | 2 | 20 | |||||||||
16 | ![]() |
V | 2 | 9 | 14 | ||||||||||
17 | ![]() |
IV | 7 | 3 | 14 | ||||||||||
18 | ![]() |
IV | 5 | 6 | 11 | ||||||||||
19 | ![]() |
V | 4 | C | 8 | ||||||||||
20 | ![]() |
IV | Ret | 4 | 8 | ||||||||||
21 | ![]() ![]() |
IV | 8 | 8 | 6 | ||||||||||
22 | ![]() |
V | 9 | C | 2 | ||||||||||
Pilotos no aptos para puntuar ni bloquear | |||||||||||||||
![]() ![]() |
V | 9 | |||||||||||||
![]() |
IV | 10 | |||||||||||||
![]() ![]() |
III | 12 | |||||||||||||
![]() ![]() |
III | 13 | |||||||||||||
Pos | Piloto | Clio | NAV![]() |
ALG![]() |
ARA![]() |
CRT![]() |
JER![]() |
CAT![]() |
Retención | Pts | |||||
Referencias
Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons - Atribución - CompartirIgual. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.