Temporada 2008 del Campeonato FIA GT
La temporada 2008 del Campeonato FIA GT fue la duodécima temporada del Campeonato FIA GT. Fue una competición para coches Gran Turismo divididos en dos categorías basadas en la potencia y la participación del fabricante, llamadas GT1 y GT2. Como invitados, las categorías G2 y G3 también podían participar, pero no podían puntuar. El Campeonato empezó el 20 de abril de 2008 y terminó el 23 de noviembre del mismo año tras 10 rondas.

Calendario
El calendario oficial de 2008 fue publicado por la FIA el 24 de octubre de 2007.[1] Todas las carreras duraron dos horas, a excepción de las 24 horas de Spa y el The Bucharest City Challenge, siendo el último una combinación de dos carreras de una hora, otorgando la mitad de puntos en cada una. La ronda de Adria fue un evento nocturno y la final argentina fue la primera carrera sudamericana en la historia del Campeonato FIA GT
Rnd | Carrera | Circuito | Fecha |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Silverstone Circuit | 20 de abril |
2 | ![]() |
Autodromo Nazionale Monza | 18 de mayo |
3 | ![]() |
Adria International Raceway | 21 de junio |
4 | ![]() |
Motorsport Arena Oschersleben | 6 de julio |
5 | ![]() |
Circuito de Spa-Francorchamps | 2-3 de agosto |
6 | ![]() |
Bucharest Ring | 23-24 de agosto |
7 | ![]() |
Autódromo de Brno | 14 de septiembre |
8 | ![]() |
Circuito Paul Armagnac | 5 de octubre |
9 | ![]() |
Zolder | 19 de octubre |
10 | ![]() |
Potrero de los Funes | 23 de noviembre |
Resultados de la temporada
Rnd | Circuito | Equipo campeón GT1 | Equipo campeón GT2 | Resultados |
---|---|---|---|---|
Pilotos ganadores GT1 | Pilotos ganadores GT2 | |||
1 | Silverstone | ![]() |
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Resultados |
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2 | Monza | ![]() |
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Resultados |
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3 | Adria | ![]() |
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Resultados |
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4 | Oschersleben | ![]() |
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Resultados |
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5 | Spa-Francorchamps | ![]() |
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Resultados |
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6 | Bucarest | ![]() |
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Resultados |
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7 | Brno | ![]() |
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Resultados |
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8 | Nogaro | ![]() |
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Resultados |
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9 | Zolder | ![]() |
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Resultados |
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10 | Potrero de los Funes | ![]() |
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Resultados |
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Campeonato de equipos
Los puntos se otorgaron a los 8 mejores puestos en cada carrera en el orden de 10-8-6-5-4-3-2-1 excepto en las 24 horas de Spa, donde se dio también la mitad de los puntos a los líderes a las 6 y 12 horas. Ambos coches puntuaron para el campeonato sin importar la posición final. La categoría G2 no tuvo campeonato.
Clasificación GT1
Pos | Equipo | Coche | Motor | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Maserati MC12 GT1 | Maserati 6.0 L V12 | 10 | 12 | 8 | 9 | 36 | 12.5 | 5 | 13 | 13 | 4 | 122.5 |
2 | ![]() |
Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet 7.0 L V8 | 5 | 5 | 16 | 9 | 7.5 | 14.5 | 13 | 14 | 12 | 11 | 107 |
3 | ![]() |
Aston Martin DBR9 | Aston Martin 6.0 L V12 | 13 | 2 | 18 | 2 | 14 | 4 | 6 | 59 | |||
4 | ![]() |
Aston Martin DBR9 | Aston Martin 6.0 L V12 | 6 | 6 | 3 | 12 | 3 | 5 | 5 | 40 | |||
5 | ![]() |
Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet 7.0 L V8 | 5 | 10 | 5 | 2 | 3.5 | 6 | 1 | 6 | 38.5 | ||
6 | ![]() |
Saleen S7-R | Ford 7.0 L V8 | 3 | 1.5 | 4 | 10 | 18.5 | ||||||
7 | ![]() |
Saleen S7-R | Ford 7.0 L V8 | 1 | 4 | 1 | 2 | 2 | 10 | |||||
8= | ![]() |
Lamborghini Murciélago R-GT | Lamborghini 6.0 L V12 | 8 | 1.5 | 9.5 | ||||||||
8= | ![]() |
Maserati MC12 GT1 | Maserati 6.0 L V12 | 2 | 7.5 | 9.5 | ||||||||
10 | ![]() |
Ferrari 550-GTS Maranello | Ferrari 5.9 L V12 | 1 | 1 | 5 | 7 | |||||||
11 | ![]() |
Maserati MC12 GT1 | Maserati 6.0 L V12 | 1 | 1 |
Clasificación GT2
Pos | Equipo | Coche | Motor | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ferrari F430 GT2 | Ferrari 4.0 L V8 | 15 | 14 | 18 | 18 | 14 | 10 | 15 | 10 | 10 | 14 | 138 |
2 | ![]() |
Ferrari F430 GT2 | Ferrari 4.0 L V8 | 8 | 7 | 10 | 5 | 20 | 5 | 6 | 2 | 10 | 3 | 76 |
3 | ![]() |
Porsche 997 GT3-RSR | Porsche 3.8 L Flat-6 Porsche 4.0 L Flat-6 |
3 |
10 |
5 |
16.5 |
6 |
4 |
10 |
11 |
4 |
69.5 | |
4 | ![]() |
Ferrari F430 GT2 | Ferrari 4.0 L V8 | 12 | 3 | 2 | 6 | 12.5 | 11.5 | 9 | 3 | 5 | 64 | |
5 | ![]() |
Ferrari F430 GT2 | Ferrari 4.0 L V8 | 3 | 3 | 1.5 | 3 | 4 | 10 | 24.5 | ||||
6 | ![]() |
Ferrari F430 GT2 | Ferrari 4.0 L V8 | 5 | 5 | 3 | 3.5 | 1 | 3 | 1 | 2 | 23.5 | ||
7 | ![]() |
Ferrari F430 GT2 | Ferrari 4.0 L V8 | 1 | 1 | 2 | 6 | 1 | 2 | 5 | 1 | 19 | ||
8 | ![]() |
Porsche 997 GT3-RSR | Porsche 3.8 L Flat-6 | 8 | 8 | |||||||||
9 | ![]() |
Porsche 997 GT3-RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 4.5 | 4.5 | |||||||||
10 | ![]() |
Porsche 997 GT3-RSR | Porsche 3.8 L Flat-6 Porsche 4.0 L Flat-6 |
1 |
1 | |||||||||
11 | ![]() |
Porsche 997 GT3-RSR | Porsche 3.8 L Flat-6 | 0.5 | 0.5 |
Campeonatos de pilotos
Los puntos se otorgaron a los 8 mejores puestos en cada carrera en el orden de 10-8-6-5-4-3-2-1 excepto en las 24 horas de Spa. Los pilotos que no condujeron durante al menos 35 minutos no puntuaron.
Clasificación GT1
Pos | Piloto | Equipo | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ![]() |
![]() |
8 | 4 | 8 | 4 | 20 | 6 | 3 | 3 | 10 | 4 | 70 |
1= | ![]() |
![]() |
8 | 4 | 8 | 4 | 20 | 6 | 3 | 3 | 10 | 4 | 70 |
3= | ![]() |
![]() |
4 | 5 | 10 | 3 | 7.5 | 4.5 | 8 | 8 | 8 | 8 | 66 |
3= | ![]() |
![]() |
4 | 5 | 10 | 3 | 7.5 | 4.5 | 8 | 8 | 8 | 8 | 66 |
5= | ![]() |
![]() |
2 | 8 | 5 | 16 | 6.5 | 2 | 10 | 3 | 52.5 | ||
5= | ![]() |
![]() |
2 | 8 | 5 | 16 | 6.5 | 2 | 10 | 3 | 52.5 | ||
7= | ![]() |
![]() |
1 | 6 | 6 | 7.5 | 10 | 5 | 6 | 4 | 3 | 48.5 | |
8 | ![]() |
![]() |
1 | 6 | 6 | 7.5 | 10 | 5 | 6 | 4 | 45.5 | ||
9= | ![]() |
![]() |
10 | 2 | 10 | 2 | 10 | 4 | 6 | 44 | |||
9= | ![]() |
![]() |
10 | 2 | 10 | 2 | 10 | 4 | 6 | 44 | |||
11= | ![]() |
![]() |
6 | 6 | 3 | 12 | 3 | 5 | 5 | 40 | |||
11= | ![]() |
![]() |
6 | 6 | 3 | 12 | 3 | 5 | 5 | 40 | |||
13= | ![]() |
![]() |
5 | 10 | 5 | 2 | 3.5 | 6 | 1 | 32.5 | |||
13= | ![]() |
![]() |
5 | 10 | 5 | 2 | 3.5 | 6 | 1 | 32.5 | |||
15= | ![]() |
![]() |
20 | 20 | |||||||||
15= | ![]() |
![]() |
20 | 20 | |||||||||
17= | ![]() |
![]() |
3 | 1.5 | 4 | 10 | 18.5 | ||||||
17= | ![]() |
![]() |
3 | 1.5 | 4 | 10 | 18.5 | ||||||
19= | ![]() |
![]() |
3 | 8 | 2 | 4 | 17 | ||||||
19= | ![]() |
![]() |
3 | 8 | 2 | 4 | 17 | ||||||
21= | ![]() |
![]() |
16 | 16 | |||||||||
21= | ![]() |
![]() |
16 | 16 | |||||||||
23= | ![]() |
![]() |
12 | 12 | |||||||||
23= | ![]() |
![]() |
12 | 12 | |||||||||
25= | ![]() |
![]() |
1 | 4 | 1 | 2 | 2 | 10 | |||||
25= | ![]() |
![]() |
1 | 4 | 1 | 2 | 2 | 10 | |||||
27= | ![]() |
![]() |
2 | 7.5 | 9.5 | ||||||||
27= | ![]() |
![]() |
2 | 7.5 | 9.5 | ||||||||
27= | ![]() |
![]() |
8 | 1.5 | 9.5 | ||||||||
27= | ![]() |
![]() |
8 | 1.5 | 9.5 | ||||||||
31= | ![]() |
![]() |
8 | 8 | |||||||||
31= | ![]() |
![]() |
8 | 8 | |||||||||
33 | ![]() |
![]() |
7.5 | 7.5 | |||||||||
34 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | 5 | 7 | |||||||
35= | ![]() |
![]() |
1 | 5 | 6 | ||||||||
35= | ![]() |
![]() |
6 | 6 | |||||||||
37 | ![]() |
![]() |
3 | 3 | |||||||||
38= | ![]() |
![]() |
1.5 | 1.5 | |||||||||
38= | ![]() |
![]() |
1.5 | 1.5 | |||||||||
40= | ![]() |
![]() |
1 | 1 | |||||||||
40= | ![]() |
![]() |
1 | 1 | |||||||||
40= | ![]() |
![]() |
1 | 1 |
Clasificación GT2
Pos | Piloto | Equipo | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 6 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Rd 10 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ![]() |
![]() |
10 | 8 | 10 | 10 | 13 | 8 | 10 | 6 | 10 | 8 | 93 |
1= | ![]() |
![]() |
10 | 8 | 10 | 10 | 13 | 8 | 10 | 6 | 10 | 8 | 93 |
3= | ![]() |
![]() |
6 | 4 | 6 | 1 | 20 | 4.5 | 6 | 2 | 8 | 3 | 60.5 |
3= | ![]() |
![]() |
6 | 4 | 6 | 1 | 20 | 4.5 | 6 | 2 | 8 | 3 | 60.5 |
5 | ![]() |
![]() |
10 | 5 | 15 | 6 | 10 | 5 | 51 | ||||
6= | ![]() |
![]() |
5 | 6 | 8 | 8 | 1 | 2 | 5 | 4 | 6 | 45 | |
6= | ![]() |
![]() |
5 | 6 | 8 | 8 | 1 | 2 | 5 | 4 | 6 | 45 | |
8 | ![]() |
![]() |
10 | 5 | 15 | 6 | 5 | 41 | |||||
9= | ![]() |
![]() |
8 | 2 | 6 | 5 | 10 | 1 | 5 | 37 | |||
9= | ![]() |
![]() |
8 | 2 | 6 | 5 | 10 | 1 | 5 | 37 | |||
11 | ![]() |
![]() |
2 | 3 | 4 | 4 | 20 | 0.5 | 2 | 35.5 | |||
12 | ![]() |
![]() |
2 | 3 | 4 | 4 | 20 | 0.5 | 33.5 | ||||
13 | ![]() |
![]() |
4 | 1 | 2 | 7.5 | 1.5 | 8 | 3 | 27 | |||
14 | ![]() |
![]() ![]() |
3 |
3 |
1 |
1.5 |
3 |
4 |
10 |
25.5 | |||
15= | ![]() |
![]() |
3 | 3 | 1.5 | 3 | 4 | 10 | 24.5 | ||||
15= | ![]() |
![]() |
5 | 5 | 3 | 4.5 | 1 | 3 | 1 | 2 | 24.5 | ||
15= | ![]() |
![]() |
5 | 5 | 3 | 4.5 | 1 | 3 | 1 | 2 | 24.5 | ||
18 | ![]() |
![]() ![]() |
15 |
6 |
21 | ||||||||
19 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | 2 | 6 | 1 | 2 | 5 | 1 | 19 | ||
20 | ![]() |
![]() |
3 | 1.5 | 4 | 6 | 4 | 18.5 | |||||
21 | ![]() |
![]() |
7.5 | 8 | 15.5 | ||||||||
22 | ![]() |
![]() |
4 | 2 | 7.5 | 1.5 | 15 | ||||||
23= | ![]() |
![]() |
13 | 13 | |||||||||
23= | ![]() |
![]() |
13 | 13 | |||||||||
23= | ![]() |
![]() |
1 | 1 | 2 | 6 | 1 | 2 | 13 | ||||
26 | ![]() |
![]() |
3 | 1.5 | 4 | 4 | 12.5 | ||||||
27 | ![]() |
![]() |
10 | 10 | |||||||||
28= | ![]() |
![]() |
8 | 8 | |||||||||
28= | ![]() |
![]() |
8 | 8 | |||||||||
28= | ![]() |
![]() |
5 | 3 | 8 | ||||||||
31 | ![]() |
![]() |
7.5 | 7.5 | |||||||||
32= | ![]() |
![]() |
6 | 6 | |||||||||
32= | ![]() |
![]() |
6 | 6 | |||||||||
34= | ![]() |
![]() |
5 | 5 | |||||||||
34= | ![]() |
![]() |
5 | 5 | |||||||||
36= | ![]() |
![]() ![]() |
4.5 |
4.5 | |||||||||
36= | ![]() |
![]() |
4.5 | 4.5 | |||||||||
36= | ![]() |
![]() |
4.5 | 4.5 | |||||||||
39 | ![]() |
![]() |
3 | 3 | |||||||||
40= | ![]() |
![]() |
2 | 2 | |||||||||
40= | ![]() |
![]() ![]() |
1 |
1 |
2 | ||||||||
42= | ![]() |
![]() |
1.5 | 1.5 | |||||||||
42= | ![]() |
![]() |
1.5 | 1.5 | |||||||||
44= | ![]() |
![]() |
1 | 1 | |||||||||
44= | ![]() |
![]() |
1 | 1 | |||||||||
44= | ![]() |
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1 | 1 | |||||||||
44= | ![]() |
![]() |
1 | 1 | |||||||||
48= | ![]() |
![]() |
0.5 | 0.5 | |||||||||
48= | ![]() |
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0.5 | 0.5 | |||||||||
48= | ![]() |
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0.5 | 0.5 | |||||||||
48= | ![]() |
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0.5 | 0.5 |
Clasificación de la Copa Citación
La Copa Citación, que estaba restringida a pilotos no profesionales compitiendo en coches GT1,[2] sin incluir las 24 horas de Spa (ronda 6) ni las 2 horas de San Luis (ronda 10).
Pos | Piloto | Equipo | Rd 1 | Rd 2 | Rd 3 | Rd 4 | Rd 5 | Rd 7 | Rd 8 | Rd 9 | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1= | ![]() |
![]() |
10 | 10 | 20 | ||||||
1= | ![]() |
![]() |
10 | 10 | 20 | ||||||
3= | ![]() |
![]() |
8 | 8 | |||||||
3= | ![]() |
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8 | 8 |
Cambios de pilotos y equipos
- BMS Scuderia Italia introdujo dos Ferrari F430 GT2, reemplazando al solitario Porsche 997 GT3-RSR.
- Gigawave Motorsport participó la temporada entera de 2008 con un Aston Martin DBR9 pilotado por Allan Simonsen y Philipp Peter. Gigawave también introdujo un Aston Martin V8 Vantage GT2 la categoría GT2.
- Un nuevo equipo, CR Scuderia, introdujo dos Ferrari F430 GT2 en la categoría GT2, pilotados por Chris Niarchos, Andrew Kirkaldy, Robert Bell, y Tim Mullen.
- PK Carsport reemplazó su único Chevrolet Corvette C5-R con un Saleen S7-R.
Referencias
- «La FIA confirma los planes y el calendario 2008 de la FIA GT». planetlemans.com. 24 de octubre de 2007. Consultado el 24 de octubre de 2007.
- Reglas de la Copa Citación Obtenido de fiagt.com el 4 de octubre de 2008
Enlaces externos
- Web oficial de la FIA GT (en inglés)
- Tabla de puntos del Campeonato FIA GT 2008 (en inglés) Obtenido de www.fia.com el 15 de enero de 2009
- Resultados de carrera del Campeonato FIA GT 2008 (en inglés) Obtenido de www.teamdan.com el 15 de enero de 2009
- Imágenes del Campeonato FIA GT 2008 (en inglés) Obtenido de www.motorsport.com el 3 de marzo de 2009