Temporada 2003 de World Series V6
La Temporada 2003 de World Series V6 es la sexta edición de este campeonato y la segunda con los nuevos Dallara V6.
| Temporada 2003 de World Series V6 | |
| Anterior: 2002 | Siguiente: 2004 |
Véase también: Temporada 2003 de World Series by Nissan
Novedades en el campeonato
- La compañía AER (Advanced Engine Research) proveedora de motores de Nissan, introduce una nueva versión del motor V6 de 450 CV, contando así con 35 cv más que la temporada anterior.
- Michelin introduce un nuevo compuesto de neumáticos para la categoría.
Calendario
- Tests
| N.º | Circuito | Localización | Fecha |
|---|---|---|---|
| 1 | Circuito de Cataluña | 26 y 27 de febrero | |
| 2 | Circuito del Jarama | 11 y 12 de marzo | |
| 3 | Zolder | 24 de abril | |
| 4 | Circuito de Nevers Magny-Cours | 15 de mayo |
- Temporada
| Ronda | Circuito | Localización | Fecha |
|---|---|---|---|
| 1 | Circuito del Jarama | 30 de marzo | |
| 2 | Zolder | 27 de abril | |
| 3 | Circuito de Nevers Magny-Cours | 18 de mayo | |
| 4 | Autódromo de Monza | 22 de junio | |
| 5 | Lausitzring | 20 de julio | |
| 6 | A1 Ring | 21 de septiembre | |
| 7 | Circuit de Catalunya | 5 de octubre | |
| 8 | Circuito Ricardo Tormo | 19 de octubre | |
| 9 | Circuito del Jarama* | 30 de noviembre |
- * Esta ronda se iba a disputar el 23 de noviembre en el Autódromo de Interlagos (Brasil) pero se canceló por la situación económica del momento en Brasil.
Escuderías y pilotos participantes
| Escudería | N.º | Pilotos | Rondas |
|---|---|---|---|
| 1 | Todas | ||
| 2 | Todas | ||
| 3 | Todas | ||
| 4 | Todas | ||
| 5 | Todas | ||
| 6 | Todas | ||
| 7 | Todas | ||
| 8 | Todas | ||
| 9 | 1-5 | ||
| 6-8 | |||
| 9 | |||
| 10 | Todas | ||
| 11 | 1-4 | ||
| 12 | Todas | ||
| 14 | 1-6 | ||
| 8 | |||
| 15 | 1-5 | ||
| 18 | 1 | ||
| 2-5 | |||
| 6 | |||
| 7-8 | |||
| 9 | |||
| 19 | Todas | ||
| 20 | 1 | ||
| 2-9 | |||
| 21 | 3-4 | ||
| 9 | |||
| 22 | Todas | ||
| 23 | Todas | ||
| 24 | Todas | ||
| 25 | Todas | ||
Clasificaciones
Pilotos
- Sistema de puntuación:
| Pos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | VR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pts | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Escuderías
| Pos | Escudería | Nº Coche |
JAR |
ZOL |
MAG |
MON |
LAU |
A1R |
BAR |
VAL |
JAR |
Pts | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 1 | 1 | Ret | 1 | 1 | 1 | 1 | 13 | 1 | 2 | 7 | 1 | 1 | 5 | 3 | DNS | Ret | Ret | 375 | |
| 4 | 4 | 3 | Ret | 7 | 5 | 6 | Ret | Ret | 2 | 1 | 8 | 6 | 6 | 8 | 6 | 4 | 2 | 5 | |||
| 2 | 1 | 7 | 11 | 15 | Ret | Ret | 2 | 2 | 1 | 3 | Ret | 2 | 7 | 11 | 6 | 10 | 7 | 5 | Ret | 238 | |
| 2 | Ret | 4 | 2 | 14† | Ret | 5 | Ret | Ret | 4 | 5 | 1 | 2 | 7 | Ret | 5 | 5 | Ret | 1 | |||
| 3 | 7 | Ret | Ret | Ret | 2 | 4 | Ret | Ret | 4 | 7 | 3 | Ret | 16 | 3 | 4 | Ret | 3 | 3 | 2 | 214 | |
| 8 | 2 | 10 | 8 | 10 | 9 | 12 | 9 | 14 | 5 | 8 | 3 | 15 | 2 | 1 | 4 | 6 | Ret | Ret | |||
| 4 | 24 | Ret | 5 | 4 | 3 | Ret | 4 | 3 | 3 | 6 | 4 | Ret | 4 | 4 | 2 | Ret | 9 | 7 | Ret | 183 | |
| 25 | 6 | 12 | Ret | 5 | 6 | 8 | 5 | 2 | Ret | 10 | Ret | 3 | 15 | 13 | 9 | Ret | Ret | 10 | |||
| 5 | 20 | Ret | 14 | 16† | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 10 | 6 | 4 | 8 | 5 | 3 | 1 | 8 | 1 | 3 | 101 | |
| 21 | 14 | Ret | 13 | Ret | 8 | 12† | |||||||||||||||
| 6 | 22 | 11 | 15 | 13 | 12 | 13 | 11 | 15 | 12 | 15 | 12 | 10 | 12 | 14 | 12 | 7 | 11 | 11 | Ret | 100 | |
| 23 | 5 | 7 | 10 | 4 | 2 | 3 | 7 | 8 | 12 | 9 | 5 | 5 | 9 | Ret | 2 | Ret | Ret | 8 | |||
| 7 | 18 | 3 | '9 | 11 | Ret | 8 | Ret | Ret | 7 | 17 | 16 | Ret | 9 | DNS | DNS | Ret | 12 | 10 | 4 | 95 | |
| 19 | 9 | Ret | 5 | 8 | 3 | 7 | 10 | 9 | 11 | 15 | 9 | 13 | 8 | 14 | Ret | 1 | Ret | 7 | |||
| 8 | 9 | Ret | 2 | 1 | 13† | Ret | Ret | 4 | 6 | 8 | Ret | 13 | Ret | 12 | 10 | Ret | 13 | Ret | 6 | 77 | |
| 10 | Ret | 13 | 12 | 11 | 15 | Ret | Ret | 5 | 18 | 13 | Ret | DNS | 16 | 9 | 11 | Ret | 6 | Ret | |||
| 9 | 5 | Ret | 6 | 6 | Ret | 10 | 10 | 11 | 10 | 9 | 11 | Ret | Ret | 13 | 7 | Ret | 10 | 4 | 9 | 60 | |
| 6 | Ret | DNS | 7 | Ret | 11 | Ret | 12 | 11 | 13 | 7 | 12 | 11 | 10 | Ret | Ret | 2 | 9 | 11 | |||
| 10 | 14 | Ret | Ret | 3 | 6 | 12 | Ret | Ret | Ret | 19 | 17 | 6 | 10 | DNS | DNS | 37 | |||||
| 15 | Ret | Ret | 9 | 9 | Ret | 9 | 6 | Ret | 14 | Ret | |||||||||||
| 11 | 11 | 8 | Ret | 14 | 15 | Ret | Ret | 14 | Ret | 14 | |||||||||||
| 12 | 10 | 8 | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | 16 | 14 | 11 | 14 | 17 | 11 | 8 | Ret | Ret | Ret | |||
| Pos | Escudería | Nº Coche |
JAR |
ZOL |
MAG |
MON |
LAU |
A1R |
BAR |
VAL |
JAR |
Pts | |||||||||
Referencias
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