TT Isla de Man de 1970
El TT Isla de Man de 1970 fue la cuarta prueba de la temporada 1970 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó del 6 al 12 de junio de 1970 (el 6, la carrera de "Production"; el 8, la de 250 cc y sidecar 750; el 10, la de 350cc y sidecar 500 y el 12, la de 125 y 500cc).
Snaefell Mountain Course | ||
---|---|---|
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Ubicación | Isla de Man | |
Eventos | Campeonato del Mundo de Motociclismo | |
Longitud | 60,721 km | |
Esta edición registró numerosas muertes (seis en total). La más relevancia la del español Santiago Herrero. Herrero, que encabezaba la clasificación del Campeonato Mundial de la categoría de 250cc, chocó con el corredor británico Stan Wood, mientras luchaba enconadamente por obtener el segundo puesto de la prueba.[1]
Resultados Senior 500cc
En la carrera de Senior TT, Giacomo Agostini (MV Agusta) se convirtió en el primero en la historia en ganar tanto el Junior TT como el Senior TT durante tres años consecutivos. Peter Williams quedó en segundo lugar y Bill Smith (Kawasaki) se convirtió en tercero. No fue fácil para Agostini, ya que su MV Agusta 500 3C solo corría con dos cilindros. John Wetherall murió fatalmente durante esta carrera, mientras que Alan Barnett (caído sobre el asfalto en Doran's Bend), Barry Randle y Brian Steenson fueron llevados al hospital. Steenson murió cinco días después.[2]
Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Pts. | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
MV Agusta | 2:13.47.6 | 15 | |
2 | ![]() |
Matchless | 2:18.57.0 | 12 | |
3 | ![]() |
Kawasaki | 2:21.07.6 | 10 | |
4 | ![]() |
Seeley-Matchless | 2:21.31.4 | 8 | |
5 | ![]() |
Matchless | 2:24.13.6 | 6 | |
6 | ![]() |
Matchless | 2:24.49.2 | 5 | |
7 | ![]() |
Matchless | 2:25.13.6 | 4 | |
8 | ![]() |
Norton | 2:25.14.0 | 3 | |
9 | ![]() |
Seeley-Matchless | 2:26.23.6 | 2 | |
10 | ![]() |
Norton | 2:26.41.2 | 1 | |
11 | ![]() |
Norton | 2:27:44,8 | ||
12 | ![]() |
Shepherd | 2:28:09,4 | ||
13 | ![]() |
Norton | 2:29:08,8 | ||
14 | ![]() |
Norton | 2:29:37,4 | ||
15 | ![]() |
Norton | 2:31:34,2 | ||
16 | ![]() |
Seeley | 2:31:44,4 | ||
17 | ![]() |
Highley-Seeley | 2:32:02,2 | ||
18 | ![]() |
Norton | 2:32:38,0 | ||
19 | ![]() |
Oakley-Matchless | 2:33:04,6 | ||
20 | ![]() |
Triumph | 2:33:39,6 | ||
21 | ![]() |
Velocette | 2:34:22,0 | ||
22 | ![]() |
Norton | 2:34:27,4 | ||
23 | ![]() |
Norton | 2:34:37,8 | ||
24 | ![]() |
Norton | 2:34:59,2 | ||
25 | ![]() |
Kettle-Norton | 2:35:51,0 | ||
26 | ![]() |
Norton | 2:36:06,0 | ||
27 | ![]() |
Matchless | 2:36:44,2 | ||
28 | ![]() |
Aermacchi | 2:37:26,8 | ||
29 | ![]() |
Petty-Norton | 2:38:07,0 | ||
30 | ![]() |
Norton | 2:38:42,4 | ||
31 | ![]() |
Triumph | 2:39:04,4 | ||
32 | ![]() |
Norton | 2:40:16,2 | ||
33 | ![]() |
Aermacchi | 2:41:14,4 | ||
34 | ![]() |
Seeley | 2:41:54,4 | ||
35 | ![]() |
Norton | 2:42:13,2 | ||
36 | ![]() |
Norton | 2:43:05,2 | ||
37 | ![]() |
Norton | 2:44:07,8 | ||
38 | ![]() |
Norton | 2:44:32,2 | ||
39 | ![]() |
Matchless | 2:45:10,4 | ||
40 | ![]() |
Métisse | 2:53:36,2 | ||
41 | ![]() |
Honda | 2:58:23,0 | ||
Ret | ![]() |
Seeley-Matchless | Ret | (†) | |
Ret | ![]() |
Norton | Ret | (†) | |
Ret | ![]() |
Seeley | Ret | ||
Ret | ![]() |
Seeley | Ret | ||
Ret | ![]() |
Velocette | Ret | ||
Ret | ![]() |
Husqvarna | Ret | ||
Ret | ![]() |
Seeley | Ret | ||
Ret | ![]() |
Suzuki | Ret | ||
Ret | ![]() | Kawasaki | Ret | ||
Fuente:[3] |
Resultados Junior 350cc
En el Junior TT, Giacomo Agostini realizó inmediatamente la vuelta más rápida del día, y esa fue la primera de una carrera siempre al alza. Después de una vuelta, ya tenía una ventaja de 1 minuto y 10 segundos sobre Kel Carruthers (Benelli). Tanto él como Renzo Pasolini no estuvieron en su mejor nivel al tener problemas de salud. Alan Barnett por lo tanto terminó en segundo lugar y Paul Smart (Yamaha TR 2) acabó en el tercero.[4]
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
MV Agusta | 2:13:28,6 | 15 |
2 | ![]() |
Aermacchi | 2:18:23,8 | 12 |
3 | ![]() |
Yamaha | 2:20:08,8 | 10 |
4 | ![]() |
Yamaha | 2:22;10.0 | 8 |
5 | ![]() |
Yamaha | 2:23:36,0 | 6 |
6 | ![]() |
Aermacchi | 2:25:34,2 | 5 |
7 | ![]() |
Aermacchi | 2:28:30,6 | 4 |
8 | ![]() |
Aermacchi | 2:28:37,8 | 3 |
9 | ![]() |
Yamaha | 2:29:24,6 | 2 |
10 | ![]() |
Norton | 2:29:34,0 | 1 |
11 | ![]() |
Norton | 2:29:54,0 | |
12 | ![]() |
Yamaha | 2:30:17,2 | |
13 | ![]() |
Yamaha | 2:30:22,4 | |
14 | ![]() |
Aermacchi | 2:30:48,2 | |
15 | ![]() |
Chat-Yamaha | 2:30:49,4 | |
16 | ![]() |
Yamaha | 2:31:18,0 | |
17 | ![]() |
AJS | 2:31:43,4 | |
18 | ![]() |
Lee-Yamaha | 2:32:20,0 | |
19 | ![]() |
Kuhn-Seeley | 2:32:37,4 | |
20 | ![]() |
Aermacchi | 2:32:41,0 | |
21 | ![]() |
Cowles-AJS | 2:33:36,4 | |
22 | ![]() |
Norton | 2:33:44,8 | |
23 | ![]() |
Oakley-AJS | 2:34:49,6 | |
24 | ![]() |
AJS | 2:34:55,8 | |
25 | ![]() |
Kuhn-Seeley | 2:35:22,0 | |
26 | ![]() |
Aermacchi | 2:36:08,8 | |
27 | ![]() |
Norton | 2:36:32,6 | |
28 | ![]() |
Aermacchi | 2:36:48,8 | |
29 | ![]() |
Aermacchi | 2:36:50,2 | |
30 | ![]() |
AJS | 2:37:22,0 | |
31 | ![]() |
Highley-Aermacchi | 2:37:42,2 | |
32 | ![]() |
Yamaha | 2:37:45,4 | |
33 | ![]() |
Seeley | 2:37:49,2 | |
34 | ![]() |
Drixton-Aermacchi | 2:39:25,0 | |
35 | ![]() |
Aermacchi | 2:39:40,8 | |
36 | ![]() |
Norton | 2:40:11,0 | |
37 | ![]() |
AJS | 2:42:43,2 | |
38 | ![]() |
Yamaha | 2:44:22,6 | |
39 | ![]() |
Norton | 2:45:18,0 | |
40 | ![]() |
Yamaha | 2:48:21,6 | |
Ret | ![]() |
Benelli | Ret | |
Ret | ![]() |
Benelli | Ret | |
Ret | ![]() |
Arter-AJS | Ret | |
Ret | ![]() |
Beart-Aermacchi | Ret | |
Ret | ![]() |
Seeley | Ret | |
Ret | ![]() |
Seeley | Ret | |
Ret | ![]() |
Aermacchi | Ret | |
Ret | ![]() |
Chat Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Broad-Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
MZ | Ret | |
Ret | ![]() |
Yamsel | Ret | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Arter-AJS | Ret | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() | Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() | Kawasaki | Ret |
Resultados Lightweight 250cc
El Lightweight 250 cc TT, Kel Carruthers (Yamaha TD 2) inmediatamente toma la iniciativa y ya no lo dejó. Rodney Gould (Yamaha TD 2) fue segundo y Günter Bartusch, tercero. Ambos se aprovecharon del accidente y abandono de Santiago Herrero (Ossa) y Stan Wood.[1]
Pos. | Piloto | Moto | Tiempo | Pts. | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 2:21.19.2 | 15 | |
2 | ![]() |
Yamaha | 2:24.54.0 | 12 | |
3 | ![]() |
MZ | 2:26.58.0 | 10 | |
4 | ![]() |
Yamaha | 2:27.44.2 | 8 | |
5 | ![]() |
Suzuki | 2:27.46.0 | 6 | |
6 | ![]() |
Yamaha | 2:28.35.8 | 5 | |
7 | ![]() |
Yamaha | 2:28.53.6 | 4 | |
8 | ![]() |
Yamaha | 2:29.59.6 | 3 | |
9 | ![]() |
Yamaha | 2:30.12.2 | 2 | |
10 | ![]() |
Yamaha | 2:30.36.2 | 1 | |
11 | ![]() |
Yamaha | |||
13 | ![]() |
Yamaha | |||
14 | ![]() |
Dugdale Yamaha | |||
15 | ![]() |
Dugdale Yamaha | |||
17 | ![]() |
Dugdale Yamaha | |||
22 | ![]() |
Yamaha | |||
24 | ![]() |
Doncaster Yamaha | |||
33 | ![]() |
Shepherd | |||
Ret | ![]() |
OSSA | Ret | (†) | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | ||
Ret | ![]() |
MZ | Ret | ||
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | ||
Ret | ![]() |
Crooks Suzuki | Ret | ||
Ret | ![]() |
Honda | Ret | ||
Ret | ![]() |
PadgettYamaha | Ret | ||
Ret | ![]() |
Honda | Ret | ||
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret |
Lightweight 125 cc TT
Dieter Braun ganó esta carrera con la antigua Suzuki RT 67. Dave Simmonds inicialmente tomó la delantera, pero su Kawasaki se detuvo en la segunda vuelta. Börje Jansson fue segundo con una Maico de fábrica. Günter Bartusch tenía una nueva MZ de dos cilindros, con el cual escaló a la tercera posición. Los primeros tres pilotos corrieron su carrera debut en la Isla de Man.
Pos. | Corredor | Moto | Tiempo | Pts. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Suzuki | 1:16.05.0 | 15 |
2 | ![]() |
Maico | 1:18.24.4 | 12 |
3 | ![]() |
MZ | 1:19.02.8 | 10 |
4 | ![]() |
Honda | 1:20.14.6 | 8 |
5 | ![]() |
Bultaco | 1:20.37.8 | 6 |
6 | ![]() |
Honda | 1:20.52.0 | 5 |
7 | ![]() |
Maico | 1.23.08.8 | 4 |
8 | ![]() |
Honda | 1.23.34.8 | 3 |
9 | ![]() |
Honda | 1.24.27.0 | 2 |
10 | ![]() |
Honda | 1.25.45.2 | 1 |
11 | ![]() |
Honda | 1:26:40,2 | |
12 | ![]() |
Yamaha | 1:26:40,8 | |
13 | ![]() |
Honda | 1:27:13,4 | |
14 | ![]() |
Bultaco | 1:27:44,8 | |
15 | ![]() |
Honda | 1:27:48,4 | |
16 | ![]() |
Honda | 1:28:07,0 | |
17 | ![]() |
Honda | 1:28:18,8 | |
18 | ![]() |
Bultaco | 1:28:50,0 | |
19 | ![]() |
Honda | 1:29:13,6 | |
20 | ![]() |
Granby-Yamaha | 1:29:23,0 | |
21 | ![]() |
Padgett-Yamaha | 1:31:54,0 | |
22 | ![]() |
Honda | 1:34:10,8 | |
23 | ![]() |
Ducati | 1:35:19,0 | |
24 | ![]() |
Bultaco | 1:41:50,0 | |
25 | ![]() |
Maico | 1:42:07,0 | |
26 | ![]() |
Maico | ||
Ret | ![]() |
Kawasaki | Ret | |
Ret | ![]() |
Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Bultaco | Ret | |
Ret | ![]() |
Padgett-Yamaha | Ret | |
Ret | ![]() |
Bultaco | Ret | (†) |
Referencias
- «Santiago Herrero, seriamente lesionado en la carrera de 250cc». 10 de junio de 1970. Consultado el 30 de octubre de 2019.
- «Agostini triunfó en 500cc». 13 de junio de 1970. Consultado el 30 de octubre de 2019.
- «Ile de Man 1970». http://pilotegpmoto.com. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2019. Consultado el 23 de mayo de 2019.
- «G. Agostini, primero en 350 c, y el alemán K. Enders, vencedor en sidecar 500 cc». 12 de junio de 1970. Consultado el 30 de octubre de 2019.
Gran Premio de Yugoslavia |
Gran Premio de los Países Bajos | |
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TT Isla de Man de 1971 |