Red Concepción de Movilidad

El 12 de marzo de 2019, tras el anuncio del cambio de nombre del Transantiago (pasando a denominarse Red Metropolitana de Movilidad) el gobierno anunció que también se implementarían sistemas integrados de transporte público en el resto de las regiones del país. Durante el mismo mes se señalaba que en abril se presentaría el plan para llevar el sistema Red a regiones; sin embargo, durante dicho mes no se realizó ningún anuncio al respecto.[4][5]

El primer anuncio sobre la implementación de Red en el Gran Concepción se realizó el 29 de mayo de 2019 en la antigua Estación Central de Concepción, actual sede del gobierno regional del Biobío. En aquella ocasión el presidente Sebastián Piñera presentó los buses eléctricos y los recorridos que se implementarán antes de mayo de 2020. En la primera etapa se busca aprovechar la infraestructura ya existente, como es el caso de los corredores de transporte público en las avenidas Los Carrera y Paicaví.[6]

Al 11 de marzo de 2022 el sistema Red aun no había sido implementado en el Gran Concepción.[7]

El 22 de febrero de 2023, la SEREMI de Transportes del Biobío ingresó a Contraloría la licitación para la compra de los 25 buses junto con la construcción del terminal de carga y del proveedor de energía.[8] El 13 de abril del mismo año Contraloría tomó razón,[9] y el 10 de mayo se anunció la apertura de la licitación, calculando su entrada en operación el 2024.[2] En ese mismo anuncio, se indicó que el terminal de carga estará ubicado en el sector Cerro Chepe, en un terreno de EFE Sur al costado de la Subestación Chepe; además, se anunció que cuando comience la operación de los dos recorridos RED Concepción originalmente anunciados, dejará de funcionar el servicio Biobús pues en la práctica lo reemplazará.[2][10]

Además de los 25 buses anunciados el 2019, el 25 de octubre de 2022 el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones Juan Carlos Muñoz en Concepción anunció la compra 200 buses eléctricos más, los que serán comprados en licitación aparte,[11] y que servirán para implementar recorridos "troncales" de Red Concepción, desplazándose a lo largo de los nuevos corredores de transporte público (o "electrocorredores") que se anunciaron el mismo día (Ruta 150 o "Camino a Penco", Autopista Concepción - Talcahuano, y Ruta 160 hasta Coronel).[1] Al ser servicios troncales, el 12 de diciembre de 2023 se anunció que estos 200 buses tendrán las mismas dimensiones que los buses de Red Metropolitana de Movilidad alcanzando los 12 metros de largo, a diferencia de los buses circulantes actualmente en el Gran Concepción, y de los primeros 25 buses Red, que son en promedio de entre 9,5 a 10 metros de largo.[1]

El 5 de mayo de 2023 en el marco del anuncio del "Plan Más Movilidad", el mismo ministro de Transportes señaló el inicio del proceso de compra de 130 buses para la locomoción colectiva entre Concepción y la zona del carbón (Coronel - Lota), de los cuales 75 serán eléctricos, y los restantes serán de alto estándar diésel.[1][12]

Se espera que, en total, sean cerca de 300 buses eléctricos que circulen para marzo del 2026, de los cuales 225 serán Red Concepción, y los restantes 75 de la próxima nueva regulación de la locomoción colectiva entre Concepción y Lota.[1][13]

El 12 de diciembre de 2023 se confirma que la implementación de Red Concepción se realizará en paralelo a la implementación del Perímetro de Exclusión,[1] que será la nueva regulación de las 35 empresas operadoras de la locomoción colectiva del Gran Concepción (buses azul con gris) y que comenzará a regir el 1 de enero de 2024;[14] el cual también exige a las empresas operadoras avanzar hacia la implementación de buses de alto estándar.[15] Con esto, los buses Red Concepción coexistirán con los del Perímetro, siendo los primeros principalmente troncales (con excepción de los dos primeros recorridos), y los segundos alimentadores desde los barrios.[1]