Rally de Portugal de 2014
El Rally de Portugal de 2014 fue 48.ª edición y la cuarta ronda de la temporada 2014 del Campeonato Mundial de Rally. Se celebró del 3 al 6 de abril y fue también la cuarta ronda de los campeonatos WRC 2, WRC 3, la primera ronda del Campeonato Junior y la tercera del Campeonato de Portugal.[1] También será la primera prueba que acoja la Drive DMACK Fiesta Trophy, copa monomarca donde participaron doce pilotos.[2]
Rally de Portugal 2014 48.º Vodafone Rally de Portugal | |||||
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Categoría | WRC | ||||
Ubicación |
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Ámbito | Internacional | ||||
Superficie | Tierra | ||||
Tramos | 16 | ||||
Distancia tramos | 330,78 km | ||||
Campeones | |||||
Piloto campeón |
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Equipo campeón |
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Participantes | |||||
Pilotos | 85 | ||||
Cronología | |||||
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Sitio oficial | |||||
La lista de inscritos estaba formada por ochenta y cinco pilotos. Doce de ellos correspondían a los equipos inscritos en el campeonato de constructores: Volkswagen (Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala), Citroën (Kris Meeke y Mads Ostberg), M-sport (Mikko Hirvonen y Elfyn Evans), Hyundai (Thierry Neuville y Juho Hänninen), Volkswagen 2 (Andreas Mikkelsen), RK M-sport (Robert Kubica), Jipocar Czech National Team (Martin Prokop), y el Hyundai Motorsport N segundo equipo de la marca Hyundai que debuta en esta prueba con el español Dani Sordo. En el WRC 2 había veinte inscritos mientras que en el WRC 3 y el Campeonato Junior, que comparten inscritos, catorce.[3]
Los reconocimientos, realizados los días previos a la carrera, estuvieron marcados por las fuertes lluvias que obligaron a cancelar la primera jornada. Algunos de los participantes tuvieron que ser remolcados, como el caso del finés Jari-Matti Latvala que vio como el nivel del agua llegó a alcanzar el capó de su coche.[4] Esta situación provocó que uno de los tramos, Ourique, fuese recortado en 4,83 km, pasando a ser de 20,21 km en total.[5]
El vencedor fue el francés Sébastien Ogier que logró su cuarta victoria en la prueba portuguesa. Para el equipo Volkswagen supuso la octava victoria consecutiva y empató el récord, que ostentaba hasta esa fecha Citroën, en número de victorias consecutivas de una marca en la historia del campeonato del mundo de rally.[6]
Durante la jornada del viernes hubo un enfrentamiento entre la promotora del WRC y las marcas presentes. Red Bull Media House decidió no entregar las imágenes a los equipos oficiales por lo que estos, tras una reunión, decidieron no hacer declaraciones a los medios oficiales como forma de protesta. Tras esto, durante la tarde del sábado tanto marcas como la promotora llegaron a un acuerdo y la situación se normalizó.[7]
Desarrollo
El primer día de carrera se disputó tan sólo un tramo, el cual transcurría por los alrededores de la Praça do Império, en Lisboa, y de 3,27 km de longitud. El mejor tiempo fue para Sébastien Ogier que marcó un crono de 2:52,7, un segundo y tres décimas más rápido que Jari-Matti Latvala y 2,2 más que Andreas Mikkelsen. Le siguieron a continuación Thierry Neuville y Kris Meeke que completaron los cinco primeros puestos.[8]
Itinerario
Día | SS | Nombre | Distancia | Hora | Ganador | Tiempo | Líder |
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Día 1 | SS1 | Super-Special-Stage – Lissabon | 3,27 km | 18:01 | ![]() |
2:52.7 | ![]() |
Día 2 | SS2 | Silves 1 | 21,50 km | 10:06 | ![]() |
12:25.5 | |
SS3 | Ourique 1 | 20,21 km | 11:06 | ![]() |
12:20.8 | ![]() | |
SS4 | Almodôvar 1 | 26.48 km | 11:49 | ![]() |
16:31.8 | ![]() | |
SS5 | Silves 2 | 21.50 km | 14:51 | ![]() |
11:53.8 | ||
SS6 | Ourique 2 | 20,21 km | 15:51 | ![]() |
12:10.4 | ||
SS7 | Almodôvar 2 | 26.48 km | 16:34 | ![]() |
16:27.6 | ![]() | |
Día 3 | SS8 | Santa Clara 1 | 19.09 km | 09:50 | ![]() |
12:23.0 | |
SS9 | Santana da Serra 1 | 31.90 km | 10:45 | ![]() |
23:10.2 | ![]() | |
SS10 | Malhão 1 | 22.15 km | 11:55 | ![]() |
13:58.1 | ||
SS11 | Santa Clara 2 | 19.09 km | 14:50 | ![]() |
12:04.7 | ||
SS12 | Santana da Serra 2 | 31.90 km | 15:45 | ![]() |
23:00.6 | ||
SS13 | Malhão 2 | 22.15 km | 16:55 | ![]() |
13:49.2 | ||
Día 4 | SS14 | Loulé 1 | 13.83 km | 09:00 | ![]() |
8:57.8 | |
SS15 | S. Brás de Alportel | 16.21 km | 09:50 | ![]() |
11:38.7 | ||
SS16 | Loulé 2 (Power-Stage) | 13.83 km | 11:00 | ![]() |
8:41.7 | ||
Clasificación final
Pos. | Piloto | Copiloto | Automóvil | Tiempo | Diferencia | Puntos | |||
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WRC | |||||||||
1. | ![]() |
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Volkswagen Polo R WRC | 3:33:20.4 | 0.00 | 25 + 3 | |||
2. | ![]() |
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Ford Fiesta RS WRC | 3:34:03.6 | +43.2 | 18 | |||
3. | ![]() |
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Citroën DS3 WRC | 3:34:32.8 | +1:12.4 | 15 + 1 | |||
4. | ![]() |
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Volkswagen Polo R WRC | 3:38:10.9 | +4:50.5 | 12 | |||
5. | ![]() |
![]() |
Ford Fiesta RS WRC | 3:38:30.6 | +5:10.2 | 10 | |||
6. | ![]() |
![]() |
Ford Fiesta RS WRC | 3:41:47.6 | +8:27.2 | 8 | |||
7. | ![]() |
![]() |
Hyundai i20 WRC | 3:41:52.7 | +8:32.3 | 6 | |||
8. | ![]() |
![]() |
Hyundai i20 WRC | 3:42:12.0 | +8:51.6 | 4 | |||
9. | ![]() |
![]() |
Ford Fiesta RRC | 3:43:35.1 | +10:14.7 | 2 | |||
10. | ![]() |
![]() |
Ford Fiesta R5 | 3:43:46.7 | +10:26.3 | 1 | |||
WRC 2 | |||||||||
1 (9.) | ![]() |
![]() |
Ford Fiesta RRC | 3:43:35.1 | 0.0 | 25 | |||
2 (10.) | ![]() |
![]() |
Ford Fiesta R5 | 3:43:46.7 | +11.6 | 18 | |||
3 (11.) | ![]() |
![]() |
Ford Fiesta R5 | 3:45:42.1 | +2:07.0 | 15 | |||
4 (12.) | ![]() |
![]() |
Ford Fiesta S2000 | 3:45:56.0 | +2:20.9 | 12 | |||
5 (15.) | ![]() |
![]() |
Ford Fiesta RRC | 3:50:03.4 | +6:28.3 | 10 | |||
6 (16.) | ![]() |
![]() |
Ford Fiesta R5 | 3:51:55.6 | +8:20.5 | 8 | |||
7 (17.) | ![]() |
![]() |
Ford Fiesta RRC | 3:52:05.7 | +8:30.6 | 6 | |||
8 (18.) | ![]() |
![]() |
Mini Cooper S2000 1.6T | 3:53:39.4 | +10:04.3 | 4 | |||
9 (19.) | ![]() |
![]() |
Ford Fiesta RRC | 3:54:02.3 | +10:27.2 | 2 | |||
10 (20.) | ![]() |
![]() |
Ford Fiesta S2000 | 3:54:55.2 | +11:20.1 | 1 | |||
WRC 3 | |||||||||
1. (27.) | ![]() |
![]() |
Citroën DS3 R3T | 4:02:51.8 | 25 | ||||
2. (28.) | ![]() |
![]() |
Citroën DS3 R3T | 4:03:54.5 | 1:02.7 | 18 | |||
3. (30.) | ![]() |
![]() |
Citroën DS3 R3T | 4:06:22.4 | 3:30.6 | 15 | |||
4. (34.) | ![]() |
![]() |
Citroën DS3 R3T | 4:12:05.9 | 9:14.1 | 12 | |||
5. (35.) | ![]() |
![]() |
Citroën DS3 R3T | 4:12:09.2 | 9:17.4 | 10 | |||
6. (36.) | ![]() |
![]() |
Citroën DS3 R3T | 4:13:08.7 | 10:16.9 | 8 | |||
7. (37.) | ![]() |
![]() |
Citroën DS3 R3T | 4:13:42.4 | 10:50.6 | 6 | |||
8. (38.) | ![]() |
![]() |
Citroën DS3 R3T | 4:14:19.7 | 11:27.9 | 4 | |||
9. (42.) | ![]() |
![]() |
Citroën DS3 R3T | 4:17:06.5 | 14:14.7 | 2 | |||
10. (47.) | ![]() |
![]() |
Citroën DS3 R3T | 4:20:58.7 | 18:06.9 | 1 | |||
JWRC | |||||||||
Referencias
- www.ewrc-results.com. «Itinerary» (en inglés). Consultado el 1 de abril de 2014.
- Martín Gago. «La Drive DMACK Fiesta Trophy, lista para arrancar». Consultado el 3 de abril de 2014.
- www.fia.com. «Rally de Portugal - Entry List» (en inglés). Archivado desde el original el 7 de abril de 2014. Consultado el 3 de abril de 2014.
- www.wrc.com. «Reconocimientos pasados por agua en Portugal» (en inglés). Consultado el 3 de abril de 2014.
- www.wrc.com (3 de abril de 2014). «Noticias breves: Fiestas / Ourique / Mikkelsen / Sordo». Consultado el 3 de abril de 2014.
- Fernando Sancho (10 de abril de 2014). «Volkswagen a un paso de hacer historia en el WRC». Consultado el 14 de abril de 2014.
- Fernando Sancho (7 de abril de 2014). «Guerra promotor vs marcas en el Rally de Portugal». Consultado el 14 de abril de 2014.
- Nacho Villarín. «Volkswagen se exhibe en Lisboa». Consultado el 4 de abril de 2014.
Enlaces externos
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