Piper PA-12 Super Cruiser
El Piper PA-12 Super Cruiser es un avión de triplaza de turismo, ala alta con tren de aterrizaje fijo fabricado por la compañía estadounidense Piper Aircraft entre 1946 y 1948. El PA-12 es una versión mejorada y rediseñada del Piper J-5 C.
PA-12 Super Cruiser | ||
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![]() Piper Pa-12 con esquís
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Tipo | Monoplano triplaza de turismo | |
Fabricante |
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Primer vuelo | diciembre de 1945 | |
Producción | 1946 - 1948 | |
N.º construidos | 3.758 | |
Desarrollo del | Piper J-5 C | |
Desarrollado en | Piper PA-14 Family Cruiser | |
Desarrollo
Cuando la empresa cambia el sistema de designaciones J- por la numeración PA- , el modelo J-5C pasa a denominarse PA-12. Los primeros J-5 llevaban motores Lycoming O-235 o O-145 con 75 o 56 kW respectivamente. El nuevo PA-12 llevaba unmotor Lycoming O-235-C de 81 kW, cabina completamente cerrada y depósitos de combustible en las alas.
El PA-12 está certificado para trenes de aterrizaje con ruedas, squís y flotadores. La distribución de cabina lleva un asiento para el piloto en la parte frontal y otro asiento para dos ocupantes en paralelo.
Variantes

PA-12 Versión original certificada el 24 de marzo de 1947.
PA-12S Segundo modelo certificado el 11 de agosto de 1948. Este modelo tiene un peso mayor.
Especificaciones (PA-12)

Características generales
- Tripulación: 1 piloto
- Capacidad: 2 pasajeros
- Longitud: 6,96 m
- Envergadura: 10,81 m
- Altura: 2,08 m
- Peso vacío: 432 kg
- Peso máximo al despegue: 795 kg
- Planta motriz: 1× 4 cilindros con pistones opuestos horizontalmente Lycoming O-235.
- Potencia: 75 kW
- Diámetro de la hélice: 1,93 m
Rendimiento
- Velocidad crucero (Vc): 169 km/h
- Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 79 km/h
- Alcance: 965 km
- Techo de vuelo: 3840 m (12 598 ft)
- Régimen de ascenso: 3,05 m/s
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Piper PA-12 Super Cruiser.
- Imágenes de Piper PA-12 Super Cruiser en Airliners.net (en inglés)