Paul Monaghan

Monaghan obtuvo su maestría en Ingeniería Mecánica y luego comenzó su carrera en el automovilismo trabajando en McLaren en 1990, comenzando en el departamento de investigación y desarrollo antes de pasar a la división de proyectos especiales. Finalmente ascendió al puesto de ingeniero de datos, trabajando junto a David Coulthard.[1][2]

En 2000, buscando un nuevo desafío, Monaghan se unió al equipo Benetton, que estaba en proceso de transición a Renault F1 Team.[2] Inicialmente, trabajó como ingeniero de rendimiento, pero poco después de unirse, asumió el papel de ingeniero de carrera para Jenson Button.[3] Después de que Button abandonara el equipo, Monaghan comenzó a trabajar con el nuevo y emocionante prospecto de Renault, Fernando Alonso, y llevó al joven español a su primera victoria en el Gran Premio de Hungría de 2003.[3][2]

Después de un breve paso por Jordan Grand Prix, se unió a Red Bull Racing a finales de 2005. Monaghan fue nombrado inicialmente Jefe de Ingeniería de Carreras, pero con el tiempo ha pasado al puesto de Ingeniero Jefe de Ingeniería de Automóviles.[1] Este puesto lo ve responsable de extraer el máximo rendimiento de la maquinaria del equipo durante un fin de semana de Gran Premio y convertir los conceptos de carreras en ganancias de rendimiento.[4][5]

• Esta obra contiene una traducción derivada de «Paul Monaghan (engineer)» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.