Nobuyuki Wakai

Debutó en 1990 de Gran Premio de Japón de 1990 a bordo de un Honda en 125 de Campeonato Mundial, obteniendo 3 puntos .

En 1991 se convierte en piloto de carreras, siempre compitiendo a bordo de una Honda y obteniendo un tercer puesto en el Malasia. Terminó la temporada en décimo lugar con 60 puntos.

En 1992 consigue un tercer lugar en Japón y termina la temporada en décimo lugar con 52 puntos. Ese mismo año, en el Gran Premio de Alemania se estrena en dos categorías a la vez, reemplazando al lesionado Wilco Zeelenberg en 250cc a bordo de un Suzuki y obteniendo 4 puntos.

En 1993 pasa a la categoría de 250cc a bordo de un Suzuki. En los entrenamientos clasificatorios del Gran Premio de España, a la salida de los pits, atropella a un aficionado amigo del piloto italiano Loris Reggiani, golpeándose la cabeza contra el borde de la pared del muro. Murió en el hospital "Virgen del Rocío" de Sevilla a las 19:30, aunque ya había sido clasificado clínicamente muerto antes de su llegada al hospital.[1]

Sistema de puntuación de 1988 a 1992:

Sistema de puntuación desde 1993:

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