Motor FCA GSE

El Motor FCA GSE (o GSE, comercializado como FireFly ) es una nueva familia de motores fabricados por Fiat Chrysler Automobiles a partir de 2016, y posteriormente por Stellantis, sustituyendo gradualmente a los motores FIRE (incluidas las variantes MultiAir ) y SGE (TwinAir) . [1]

Tiene un diseño modular (por lo tanto, las versiones de 3 y 4 cilindros en línea comparten el mismo desplazamiento unitario y piezas como pistones y bielas, por lo que pueden fabricarse en la misma cadena de montaje), con culatas y bloques de cilindros hechos de aluminio y un espacio entre cilindros de 77,0 mm para cada configuración.

Se introdujo por primera vez en el año 2016 con versiones simples de aspiración natural, 2 válvulas por cilindro con VVT, inyección indirecta, combustible flexible 1.0 de 3 cilindros en línea y 1.3 de 4 cilindros en línea para el mercado sudamericano instalados en el Fiat Uno fabricado en Brasil de 2017. [2]

Luego, se puso a la venta en el año 2018 en los mercados europeo y norteamericano, en versiones turboalimentadas, de 4 válvulas por cilindro, de inyección directa y MultiAir III, Instalados en los nuevos Jeep Renegade y Fiat 500X de 2019.

Luego, se introdujo en el año 2020 en los mercados europeo y norteamericano, con versiones Microhibridas, con 4 válvulas por cilindro e inyección directa, instalados en los Fiat 500 2020, Fiat Panda (319) y Lancia Ypsilon (846) .