Lockheed AQM-60 Kingfisher

El Lockheed AQM-60 Kingfisher, originalmente designado XQ-5, fue una versión de blanco aéreo no tripulado del avión de pruebas X-7 de la USAF, construido por la Lockheed Corporation. El avión fue diseñado por Kelly Johnson, el diseñador que más tarde pasó a crear el Lockheed A-12 y sus derivados, como el Lockheed SR-71 Blackbird y el Lockheed YF-12.[1]

Lockheed AQM-60 Kingfisher

AQM-60 Kingfisher esperando ser cargado en su nodriza B-50 antes de una prueba de las defensas estadounidenses.
Tipo Blanco aéreo no tripulado
Fabricante Bandera de Estados Unidos Lockheed
Primer vuelo Abril de 1951
Usuario principal Bandera de Estados Unidos Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Desarrollo del Lockheed X-7

Diseño y desarrollo

El desarrollo del X-7 comenzó en 1946, tras una solicitud de la USAF por un vehículo aéreo no tripulado de Mach 3 con la finalidad de realizar pruebas. Este vehículo de pruebas no tripulado evolucionó en el Kingfisher, que fue más tarde utilizado para probar sistemas antimisiles como los MIM-3 Nike Ajax, SAM-A-25/MIM-14 Nike Hercules, e IM-99/CIM-10.[2]

El Kingfisher era capaz de evadirse de la inmensa mayoría de sistemas de armas en los que se usó para ser probados, a pesar de que los sistemas estaban diseñados para destruir misiles hipersónicos en vuelo. Esto creaba una cantidad significativa de vergüenza a la USAF, dando como resultado considerables consecuencias políticas, que provocaron la paralización final de la producción en 1959 y la cancelación del proyecto enteramente a finales de los años 60.[3]

El motor desarrollado para el AQM-60 fue más tarde modificado para ser usado en un estatorreactor nuclear de largo alcance llamado CIM-10 Bomarc, que fue usado como defensa nacional contra bombarderos nucleares durante los años 60 y principios de los 70. Una resistente variante del mismo motor fue producida con la intención de ser usada en el Lockheed D-21, que fue diseñado para ser lanzado desde la espalda de un Lockheed SR-71 Blackbird nodriza o desde debajo del ala de un bombardero nuclear Boeing B-52 Stratofortress.[4]

Operadores
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Especificaciones

Características generales

  • Tripulación: Ninguno
  • Longitud: 11,6 m (38,1 ft)
  • Envergadura: 3 m (9,8 ft)
  • Altura: 2,1 m (6,9 ft)
  • Peso cargado: 3600 kg (7934,4 lb)
  • Planta motriz:
    * 1x estatorreactor Marquardt XRJ43-MA (vuelo sostenido)
    * 2x cohete de combustible sólido Thiokol XM45 (5KS50000) de 222 kN (50 000lbf) de empuje cada uno durante 5 s (aceleradores).

Rendimiento

Aeronaves relacionadas

Secuencias de designación
  • Secuencia Q-_ (Aeronaves no tripuladas de la USAF, 1948-1962): ← Q-2 - Q-3 - Q-4 - Q-5 - Q-6 - Q-7 - Q-8 →
  • Secuencia __M-_ (Misiles y drones estadounidenses, 1962-presente): ← MQM-57 - MQM-58 - RGM-59 - AQM-60 - MQM-61 - AGM-62 - AGM-63 →

Véase también

Referencias
  1. «Johnson, Clarence Leonard - National Aviation Hall of Fame». nationalaviation.org. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2016. Consultado el 12 de abril de 2018.
  2. Area 51 - Black Jets: A History of the Aircraft Developed at Groom Lake, Bill Yenne 2014, p.95
  3. «The Lockheed X-7». www.456fis.org. Archivado desde el original el 19 de mayo de 2018. Consultado el 12 de abril de 2018.
  4. Goodall and Goodall 2002, p. 106.

Enlaces externos
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