Li Auto

Li Auto
Tipo	compañía y negocio
Industria	industria automotriz
Fundación	2015
Fundador	Li Xiang
Sede central	Pekín (China)
Sitio web	www.lixiang.com y www.lixiang.com/en

Li Auto Inc., es un fabricante chino de vehículo eléctrico con sede en Beijing, con instalaciones de fabricación en Changzhou.[1]

Historia

l i sala de exposición de automóviles en Zhengzhou, Henan

En 2015, Li Auto fue creada por Li Xiang. La empresa fabrica vehículos eléctricos que utilizan extensores de alcance como suministro de energía.[2] Li Auto cuenta con servicios de fabricación, ingeniería y diseño de vehículos ubicados en Changzhou, Provincia de Jiangsu con sede corporativa e investigación y desarrollo ubicados en Beijing.[1] The company debuted on the Nasdaq in 2020.[3] Os investidores da empresa incluem Meituan e Source Code Capital.[4]

En julio de 2020, Li Auto cotizó en el mercado de valores NASDAQ con el código bursátil "LI"。[5]

Modelos

La empresa se centra principalmente en SUV premium EREV para el mercado chino. Se han anunciado cuatro vehículos de este tipo:

Modelos actuales

Li Auto L9 (2022-presente), crossover de tamaño completo EREV SUV
Li Auto L8 (2022-presente), SUV EREV crossover de tamaño mediano
Li Auto L7 (2023-presente), SUV EREV crossover de tamaño mediano
Li Auto Mega (2023-presente), BEV MPV de tamaño completo

Li Auto L9
Li Auto L8
Li Auto L7
Li MEGA

Modelos descatalogados

Li Auto One (2019-2022), SUV crossover de tamaño mediano

Li Auto One

Ventas

Lee estas ventas
Año	Ventas
2019	1,000
2020	33,457
2021	90,491
2022	133,246

Véase también

Referencias

https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1791706/000104746920004077/a2241802zf-1.htm Plantilla:Bare URL inline
Barrett, Eamon. «How the U.S. IPO of a Chinese electric vehicle maker defied Washington's roadblocks». www.fortune.com. Fortune. Consultado el 30 de noviembre de 2020.
Liao, Rita (30 de julio de 2020). «China's electric SUV maker Li Auto raises $1.1 billion in US IPO». TechCrunch (en inglés estadounidense). Consultado el 3 de octubre de 2022.
«Chinese EV maker Lixiang files for U.S. IPO of at least $500 million: sources». Reuters (en inglés). 3 de enero de 2020. Consultado el 25 de diciembre de 2022.
«Tesla's China rival, Li Auto, was founded by a millennial Chinese entrepreneur named Li Xiang, and now he's a billionaire – here's how he got there». South China Morning Post (en inglés). 18 de diciembre de 2020. Consultado el 18 de diciembre de 2020.

enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Li Auto.
Official website

Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons - Atribución - CompartirIgual. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.

[SEC-1] ttps://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1791706/000104746920004077/a2241802zf-1.htm Plantilla:Bare URL inline

[IPO-2] Barrett, Eamon. «How the U.S. IPO of a Chinese electric vehicle maker defied Washington's roadblocks». www.fortune.com. Fortune. Consultado el 30 de noviembre de 2020.

[3] Liao, Rita (30 de julio de 2020). «China's electric SUV maker Li Auto raises $1.1 billion in US IPO». TechCrunch (en inglés estadounidense). Consultado el 3 de octubre de 2022.

[4] «Chinese EV maker Lixiang files for U.S. IPO of at least $500 million: sources». Reuters (en inglés). 3 de enero de 2020. Consultado el 25 de diciembre de 2022.

[5] «Tesla's China rival, Li Auto, was founded by a millennial Chinese entrepreneur named Li Xiang, and now he's a billionaire – here's how he got there». South China Morning Post (en inglés). 18 de diciembre de 2020. Consultado el 18 de diciembre de 2020.