Línea C-2 (Cercanías Madrid)

La línea C-2 utiliza el túnel de la risa y la línea Madrid-Zaragoza desde que se creó la red de Cercanías Madrid, no habiendo sido ampliada en cuanto a km se refiere, sin embargo algunas de las estaciones han cambiado de nombre o se han construido a posteriori.

A principios de los años 90, la estación de Coslada-San Fernando, situada en el término municipal de Coslada (Barrio de la Estación) pero más cerca del centro de San Fernando de Henares cambió su nombre por San Fernando a secas, distinguiéndose así mejor de la estación de Coslada, situada junto al casco antiguo de esta localidad.

En septiembre de 1996 se añadió a la línea la estación de El Pozo, situada entre las de Entrevías y Vallecas, dando servicio al barrio homónimo que había experimentado un gran crecimiento demográfico en los últimos años.

En 1998, la inauguración de la nueva sede de la Asamblea de Madrid en el barrio de Entrevías motivó que la estación de "Entrevías" fuera renombrada como Asamblea de Madrid-Entrevías. Si bien esto se debe a que en un principio la estación sólo iba a llamarse Asamblea de Madrid. Esto motivó a que los vecinos del barrio de Entrevías se movilizasen para que la estación llevase los dos topónimos, dado que "Entrevías" era el nombre original de la estación, el nombre de uno de los barrios y de la avenida a que da servicio el apeadero.

El 4 de marzo de 1999 se inauguró la nueva estación de Vallecas, unos 200 m al norte de la antigua (la cual había sido reformada 2 años antes), que dejó de prestar servicio tras la apertura de la ampliación de la línea 1 de Metro de Madrid a Congosto, que incluía un enlace con Cercanías Madrid en esta estación.

El 22 de mayo de 2004 se abre al público la nueva estación de La Garena en un barrio de nueva construcción al oeste del casco urbano de Alcalá de Henares, ubicada entre las estaciones de Torrejón de Ardoz y Alcalá de Henares.

El 9 de julio de 2008, con la apertura del segundo túnel entre Atocha-Cercanías y Chamartín, la línea absorbe los servicios de la línea C-1, contando con los siguientes tipos de trenes:

• C-8 - Madrid-Chamartín - Guadalajara: los que hasta entonces pertenecían a la línea C-2, puesto que la casi totalidad procedían de la C-8 y sus dos ramas o continuaban por ella.
• Madrid-Chamartín - Alcalá de Henares: heredados de la C-1, cuyo recorrido entre Madrid y Alcobendas pasa a ser absorbido por la línea C-4.
• Los CIVIS ya implantados entre Chamartín y Guadalajara por la vía de contorno.

El 31 de agosto de 2015 se inaugura la nueva estación de Soto del Henares en un barrio de nueva construcción al este del casco urbano de Torrejón de Ardoz, ubicada entre las estaciones de Torrejón de Ardoz y La Garena.

Debido a las obras de mejora de Chamartín desde el 4 de febrero, la C-2 se prolonga en la práctica hasta El Escorial, como hacia la C-8 antes del 2011, aunque la mayoría de trenes siguen terminando en Chamartín. A pesar de ello, se anuncian como servicios C-3a entre El Escorial y Chamartín, pero con destino Guadalajara por Recoletos en vez de Aranjuez por Sol.

Saliendo de Madrid-Chamartín recorre las estaciones de la zona 0 de Cercanías Madrid situadas a lo largo del túnel de la risa. En Atocha enfila al este de Madrid por el Corredor del Henares.

En este tramo tiene 5 estaciones dentro de Madrid, algunas situadas en distritos periféricos que fueron antaño pueblos como Vallecas y Vicálvaro y otras en barrios de nueva creación como El Pozo del Tío Raimundo o Santa Eugenia. En este tramo enlaza con las líneas 1 y 9 de Metro de Madrid.

Saliendo de Madrid entra en el término municipal de Coslada, en el casco urbano, donde tiene dos estaciones, la primera, Coslada, enlaza desde 2007 con la línea 7 de Metro de Madrid, y la segunda, San Fernando de Henares, está ubicada más cerca del centro de San Fernando de Henares a pesar de estar en el término municipal de Coslada.

Tras esta última estación se unen dos vías de contorno, usadas por los trenes CIVIS, que vienen desde Chamartín y Fuente de la Mora y así la vía es cuádruple hasta Alcalá de Henares.

Las siguientes estaciones están en Torrejón de Ardoz, la primera situada más o menos en el centro del municipio y Soto del Henares en el barrio homónimo, al este del municipio. Después la línea recorre un tramo importante de campo entre Torrejón de Ardoz y Alcalá de Henares, donde tiene 3 estaciones. La primera, La Garena, está situada al oeste del municipio, en el barrio homónimo de nueva construcción, la segunda, Alcalá de Henares situada cerca del centro urbano y la tercera Alcalá de Henares Universidad junto al campus de la Universidad de Alcalá tras cruzar la vía del tren la A-2.

La línea sigue adelante pasando a 3 km de Meco con una estación en el término municipal, atraviesa Azuqueca de Henares, con otra estación y llega finalmente a Guadalajara.

Servicios CIVIS C-2

Servicio CIVIS C-2
Leyenda Guadalajara Azuqueca Frontera Castilla-La Mancha Comunidad de Madrid Meco Alcalá de Henares Universidad Alcalá de Henares río Jarama San Fernando Fuente de la Mora Chamartín-Clara Campoamor

Los trenes CIVIS son un servicio exprés que solo efectúa parada en las estaciones más importantes para reducir el tiempo de viaje. Efectúan su recorrido a través de la vía de contorno, por lo que también efectúan parada en Fuente de la Mora, una estación que no está presente en el trayecto habitual de la C-2

Por esta línea circulan trenes de las series 446 y 450 de Renfe. Desde el desdoble con la línea C-8, se ven más regularmente trenes de la serie 465 (Civia).

• Cercanías Madrid
• Renfe Cercanías

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• Página oficial del Consorcio de Transportes de Madrid