HMS Scourge (1910)

HMS Scourge
	; El Scourge en alta mar en 1914
Banderas
Historial
Astillero	R. W. Hawthorn Leslie & Company, Hebburn,; Tyne y Wear, Inglaterra
Clase	Clase Beagle
Tipo	Destructor
Operador	Marina Real británica
Iniciado	1909
Botado	11 de febrero de 1910[1]
Asignado	1910
Baja	9 de mayo de 1921[1]
Destino	Desguazado en 1921[1]
Características generales
Desplazamiento	860 - 940 t
Eslora	84 m
Manga	8,3 m
Calado	2,5 m
Armamento	1 pieza de 101.6 mm L/40 Mark VIII; 3 piezas QF de 12 libras 12 cwt Mark I; 2 tubos torpederos simples de 21”
Propulsión	Calderas de carbón; 3 turbinas de vapor
Potencia	12.500 cv; (9.300 kW)
Velocidad	27 nudos (50 km/h)
Tripulación	96 tripulantes

El HMS Scourge fue un destructor británico clase Beagle qué sirvió en la Primera Guerra Mundial, sirvió en la Tercera Flotilla de Destructores en la Campaña de Galípoli y en otras campañas contra el Imperio otomano,[2] es conocido por rescatar a los supervivientes del HMHS Britannic (gemelo del Olympic y del desafortunado Titanic) después de su hundimiento.

Historia

Construcción

El barco formaba parte de una clase de 16 destructores construidos entre 1905 y 1914, fue construido por R. W. Hawthorn Leslie & Company de Habburn, Tyne y Wear, Inglaterra. Tenía una eslora de 84 metros y 8,4 metros de manga, así como tres chimeneas y hélices, tenía la capacidad de alcanzar 27 nudos por sus tres turbinas de vapor.

En Galípoli

El Scourge remolcando tropas en botes salvavidas a la orilla durante el desembarco en Anzac Cove, 25 de abril de 1915.

Durante el desembarco de la bahía de Suvla entre el 6 y 7 de agosto, participó junto a otros seis destructores de su misma clase y un destructor portugués a desembarcar tropas en dicha bahía.[3]

Asistencia y rescate de los supervivientes del Britannic

Varios de los supervivientes del hundimiento fotografiados a bordo del Scourge

El Scourge recibió las pocas llamadas de auxilió del Britannic, quién se estaba hundiendo tras colisionar con una mina marina, se dirigió a las coordenadas exactas y recogió a unos 339 supervivientes (la mayoría personal médico y tripulación), el resto serían recogidos por el HMS Heroic y remaron hasta la costa de Cea.

Fin de la guerra y desguace

Tras la guerra, sería retirado como el resto de sus gemelos y mantenidos en puerto, sería retirada al ya ser considerada obsoleta y posteriormente vendida el 9 de mayo de 1921 para ser comprada y posteriormente desguazada en Briton Ferry, Neath-Port Talbot, en Gales.[1]

Véase también

HMS Scorpion, destructor de la clase Beagle, misma clase a la que pertenecía el "Scourge"
HMHS Britannic, buque de la clase Olympic, hundido tras colisionar con una mina el 21 de noviembre de 1916, una parte de sus supervivientes rescatados por el "Scourge"

Referencias

Gardiner, Robert; Gray, Randal (1985). Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921. Londres: Conway Maritime Press. p. 73–74. ISBN 0-85177-245-5.
Admiralty (1914) The Navy List, H.M. Stationery Office, page 373.
Smith P. C. (1971) Hard lying: the birth of the destroyer, 1893-1913, page 113, Naval Institute Press. ISBN 9780870218286

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[Conway-1] Gardiner, Robert; Gray, Randal (1985). Conway's All The World's Fighting Ships 1906–1921. Londres: Conway Maritime Press. p. 73–74. ISBN 0-85177-245-5.

[2] Admiralty (1914) The Navy List, H.M. Stationery Office, page 373.

[3] Smith P. C. (1971) Hard lying: the birth of the destroyer, 1893-1913, page 113, Naval Institute Press. ISBN 9780870218286