Anexo:Gran Premio de Italia de 2004
El Gran Premio de Italia fue la decimoquinta ronda de la temporada 2004 de Fórmula 1, disputado en Monza el 12 de septiembre de 2004.[1]
Gran Premio de Italia de 2004 LXXV Gran Premio Vodafone d'Italia 2004 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Fórmula 1 | |||||
![]() Prueba 15 de 18 de la temporada 2004 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Autodromo Nazionale di Monza, Monza![]() | ||||
Fecha | 12 de septiembre de 2004 | ||||
Clima | Seco | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,793 | ||||
Distancia total |
53 vueltas 306,720 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
![]() Ferrari | ||||
Tiempo | 1:20.089 | ||||
Podio | |||||
Primero |
![]() Ferrari | ||||
Segundo |
![]() Ferrari | ||||
Tercero |
![]() BAR-Honda | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
![]() Ferrari | ||||
Tiempo | 1:21.046 en la vuelta 41 (vuelta récord) | ||||
Líderes por vuelta
| |||||
| |||||
Cronología | |||||
| |||||
| |||||
Resumen
Saliendo desde el primer puesto y logrando la vuelta más rápida, para Rubens Barrichello fue uno de los más grandes días de su carrera. En segundo lugar llegó su compañero de equipo, Michael Schumacher y en tercero Jenson Button.
La mañana de la carrera fue bastante lluviosa y al momento de la partida todavía quedaban partes húmedas en el circuito, lo que hacía difícil la selección de neumáticos. Al principio de la carrera, Fernando Alonso supera a Barrichello; mientras que Schumacher baja a la posición 15 luego de un incidente. Sin embargo, en contra de todo pronóstico, Barrichello logra recuperar la tercera posición tras parar en la vuelta 5 para poner neumáticos de seco y Rubens Barrichello remonta posiciones hasta llegar nuevamente al primer lugar.
Clasificación
- Resultados[2]
Pos. | N.º | Piloto | Constructor | Parte 1 | Parte 2 | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Ferrari | 1:20.552 | 1:20.089 | |
2 | 3 | ![]() |
Williams-BMW | 1:19.525 | 1:20.620 | +0.531 |
3 | 1 | ![]() |
Ferrari | 1:20.528 | 1:20.637 | +0.548 |
4 | 8 | ![]() |
Renault | 1:20.341 | 1:20.645 | +0.556 |
5 | 10 | ![]() |
BAR-Honda | 1:19.733 | 1:20.715 | +0.626 |
6 | 9 | ![]() |
BAR-Honda | 1:19.856 | 1:20.786 | +0.697 |
7 | 6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:20.501 | 1:20.877 | +0.788 |
8 | 4 | ![]() |
Williams-BMW | 1:19.671 | 1:20.888 | +0.799 |
9 | 7 | ![]() |
Renault | 1:21.011 | 1:21.027 | +0.938 |
10 | 5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:20.414 | 1:21.049 | +0.960 |
11 | 16 | ![]() |
Toyota | 1:21.829 | 1:21.520 | +1.431 |
12 | 14 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 1:21.783 | 1:21.602 | +1.513 |
13 | 17 | ![]() |
Toyota | 1:22.169 | 1:21.841 | +1.752 |
14 | 15 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 1:22.114 | 1:21.989 | +1.900 |
15 | 11 | ![]() |
Sauber-Petronas | 1:20.357 | 1:22.239 | +2.150 |
16 | 12 | ![]() |
Sauber-Petronas | 1:20.571 | 1:22.287 | +2.198 |
17* | 18 | ![]() |
Jordan-Ford | Sin tiempo | 1:22.301 | +2.212 |
18 | 19 | ![]() |
Jordan-Ford | 1:23.264 | 1:23.239 | +3.150 |
19* | 21 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 1:25.082 | 1:24.808 | +4.719 |
20 | 20 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 1:23.963 | 1:24.940 | +4.821 |
Notas
- Nick Heidfeld fue degradado 10 posiciones por cambio de motor.[3]
- Zsolt Baumgartner recibió una penalización de 1 segundo por cortar una esquina durante la clasificación, lo que le valió perder su puesto con su compañero Gianmaria Bruni.[3]

Carrera

- Resultados[4]
Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
![]() |
53 | 1:15:18.448 | 1 | 10 |
2 | 1 | ![]() |
![]() |
53 | +1:347 | 3 | 8 |
3 | 9 | ![]() |
![]() |
53 | +10:197 | 6 | 6 |
4 | 10 | ![]() |
![]() |
53 | +15:370 | 5 | 5 |
5 | 3 | ![]() |
![]() |
53 | +32:352 | 2 | 4 |
6 | 5 | ![]() |
![]() |
53 | +33:439 | 10 | 3 |
7 | 4 | ![]() |
![]() |
53 | +33:752 | 8 | 2 |
8 | 11 | ![]() |
![]() |
53 | +35:431 | 15 | 1 |
9 | 14 | ![]() |
![]() |
53 | +56:761 | 12 | |
10 | 7 | ![]() |
![]() |
53 | +1:06:316 | 9 | |
11 | 16 | ![]() |
![]() |
53 | +1:22:531 | 11 | |
12 | 12 | ![]() |
![]() |
52 | +1 vuelta | 16 | |
13 | 15 | ![]() |
![]() |
52 | +1 vuelta | 14 | |
14 | 18 | ![]() |
![]() |
52 | +1 vuelta | 20 | |
15 | 21 | ![]() |
![]() |
50 | +3 vueltas | 19 | |
Ret | 8 | ![]() |
![]() |
40 | Salida de pista | 4 | |
Ret | 19 | ![]() |
![]() |
33 | Accidente | 17 | |
Ret | 20 | ![]() |
![]() |
29 | Fuego en los pits | 18 | |
Ret | 6 | ![]() |
![]() |
13 | Motor | 7 | |
Ret | 17 | ![]() |
![]() |
0 | Accidente | 13 |
Clasificaciones tras la carrera

Referencias
- www.formula1.com. «2004 Italian Grand Prix» (en inglés). Consultado el 31 de octubre de 2014.
- «Gran Premio Vodafone d'Italia 2004 - Overall Qualifying». Formula1.com. Consultado el 11 de noviembre de 2022.
- «Italia 2004 - Parrilla de salida». StatsF1.com (en francés). Consultado el 11 de noviembre de 2022.
- «Gran Premio Vodafone d'Italia 2004 - Race result». Formula1.com. Consultado el 11 de noviembre de 2022.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Gran Premio de Italia de 2004.